肉牛运输应激研究进展

运输应激会对动物的生产、内分泌、肉品质以及免疫功能等造成一定的影响。肉牛在经过长途运输后会造成瘤胃功能减退,瘤胃微生物菌群失调,进而导致肉牛采食量、反刍次数减少,体温升高,体重下降等。文章综述了运输应激对肉牛神经内分泌、生化指标、肉品质、免疫、抗氧化功能等的影响,概述了缓解肉牛运输应激的相关措施,以期为肉牛运输应激后续的相关研究及生产过程中实际应用提供参考。     

肉牛运输途中的管理

肉牛产业是静宁县的三大脱贫产业之一,随着静宁县肉牛的养殖向标准化、规模化、集约化发展以及市场的需求,尤其是犊牛和架子牛的集中育肥,导致肉牛异地运输非常频繁。架子牛长距离运输已成为一项经常性行为,加强肉牛途中的管理,可以减少由于长途运输而诱发的应激反应,保障牛运输前、运输途中和抵达后的安全。本文总结出注意事项,以供参考。     

肉牛长途运输应激反应的防治措施

分析了肉牛长途运输过程中如何减少应激,包括采购地调查、肉牛选择、运输季节及车辆的选择、饮水及饲料的准备、运输途中的饲养、目的地的准备等,旨在促进引进肉牛尽快适应新环境,减少应激反应,进入稳定生长状态。     

固原市设施养殖肉牛应激反应原因调查

规模化设施养殖是肉牛生产的发展趋势,由于温棚设计建造不合理、牛群不断扩大、生活规律和环境变化等,导致肉牛生理活动改变,从而使肉牛处于适应新环境条件下的被动状态,应激反应也就随之增多,如何减轻应激反应已成为肉牛设施养殖过程中的关键。从源头上探讨设施养殖肉牛应激反应的发生原因,对防控应激反应,提高肉牛设施养殖健康水平有重要意义。     

肉牛长途运输的技术措施

介绍了肉牛长途运输的技术措施,对于减少肉牛出现应激,降低发病率和死亡率提供了技术保障。     

肉牛运输应激危害及动物福利化预防措施

肉牛的运输福利是关乎内蒙古地区畜牧业发展的重要因素之一,作为畜牧业大省,内蒙古地区每年都进行大量的调运肉牛操作,不规范的运输会引起动物发生应激反应,进而使肉品质的下降。因此在实际生产中应注重运输环节的动物福利问题。文章通过总结实践和经验,分析了内蒙古地区肉牛运输中存在的问题及其危害,并提出了运输过程中的福利化预防措施,以其为改善肉牛运输福利提供参考。     

牛长途运输应激的综合预防措施

科学引种和调运牛群是发展优质肉牛产业化的关键环节.长途运输过程中的颠簸、拥挤、闷热或寒冷、噪声、禁食、禁水等都会对牛产生较大的应激损伤,重者死亡,给养殖户造成较大的经济损失.笔者经过近年来的研究和实践,通过采取综合预防措施,使牛长途运输应激反应降到最低.现介绍如下,供参考.     

肉牛运输应激综合症的危害与防治

以广西为例,综述了肉牛运输应激综合症的发病机制、危害及防治措施,为南方地区在肉牛养殖发展过程中减少长途运输引起的应激损失提供理论依据。     

调运肉牛应激反应继发症的诊断和治疗

肉牛应激反应继发症是一种传染范围较广泛的家畜类疾病，对肉牛的影响很大，死亡率较高。相对于其他疾病来说，肉牛应激反应继发症能够导致肉牛的大范围死亡，不容易控制，甚至有可能威胁到饲养人员的生命安全，需要准确诊断，规范治疗。     

两种抗生素对长途运输肉牛的抗应激和促生长作用及对比研究

为了探讨延胡索酸泰妙菌素、泰乐菌素对经长途运输后肉牛的抗应激和促生长作用及效果,试验将经长途运输后的27头肉牛随机分为试验1组、试验2组和对照组,每组9头,试验1组和试验2组肉牛运后10 d内每天分别灌服延胡索酸泰妙菌素和肌肉注射泰乐菌素,对照组不做任何处理。结果表明:试验1组肉牛发病率比对照组低8.89%,且平均每头牛体重增长量比对照组多7.150 kg;试验2组肉牛发病率比对照组低15.01%,且平均每头牛体重增长量比对照组多8.710 kg。说明延胡索酸泰妙菌素、泰乐菌素对经长途运输后肉牛的抗应激和促生长均有一定作用,且后者的作用效果优于前者。     

山区肉牛饲养管理技术要点

根据黄牛的生物学特性,结合山区自然生态和季节气候变化特点,提出了符合山区肉牛生产的饲养管理技术要点,对山区肉牛生产具有指导意义。     

肉牛热应激的危害及其中草药调控方法

肉牛由于皮下脂肪厚,皮肤汗腺不发达,在环境温度过高时,皮肤散热不好,常易引起热应激反应。发生热应激反应后会影响肉牛的采食量,生产性能降低,肉料比降低生长速度减慢,体质变差,容易患发其它疾病,给肉牛养殖带来效益损失。一旦发现应激反应应当及时采取措施和提高进行防控,在肉牛养殖中,常规对牛热应激的预防治疗,常采用化学药物和抗生素为主,应用抗生素后会影响牛肉的品质和有可能使药物在牛肉中残留,为此,本文作者就肉牛热应激表现、危害及其采用中草药防控的方法与同行交流。     

肉用育肥牛经长途运输后的过渡护理与保健

发展肉牛养殖是农牧民发家致富的好路子,随着肉牛养殖业的迅猛发展,肉用架子牛经长途运输异地育肥,已成为肉牛养殖环节不可缺少的产业链。     

提高肉牛育肥效果的几点措施

随着人们生活水平的提高 ,膳食结构发生变化 ,对低脂肪高蛋白含量的牛肉需求量不断增加 ,肉牛生产逐步由传统饲养向科学化饲养 ,由分散饲养向专业化、规模化饲养转变。如何提高肉牛育肥效果已成为肉牛生产行业急需解决的问题。为此 ,我们根据我镇肉牛育肥场的饲养经验 ,总结以下几点措施 :1　育肥期的选择每年的 9～ 11月是肉牛短期育肥的最佳季节。此时牧草、农作物秸秆丰富 ,环境温度、湿度比较适宜于肉牛生长、增肉。经 3个月的短期育肥 ,即可上市或加工成牛肉制品 ,这时正值牛肉销售旺季 ,价格俏 ,经济效益好。2　牛舍的选择牛舍选择在…     

加强肉牛育肥饲养管理的技术措施

目前,市场上对牛肉及其制品的需求不断的增加,所以肉牛饲养量也逐年增多,而肉牛育肥也成为饲养生产中的重要任务。育肥就是提高日增重,在生产中应考虑不同生长阶段肉牛在肥育期间对营养的不同需求,从而供应合理的日粮和采取正确的管理措施,以提高育肥效果,实现优质高效。本文讨论了肉牛在育肥期间的正确饲养和合理的管理措施,供参考。1育肥期的饲养1.1过渡期肉牛需经过渡期后才能正式进入育肥阶段。肉牛在过渡期内可以对为去势、免疫、驱虫以及分群等刺激产生的应激反应进行很好的恢复。过渡期还能对肉牛的胃肠功能进行相应的调整,以适应育肥期日粮和饲喂方式发生的变化,所以要做好过渡期的饲养管理。过渡期的肉牛一般以青干草为主要的饲料来源,同时配合供应适量的酒糟,任其自由采食。生产中主要根据肉牛的体重和日增重以推算日粮的供应量,而精饲料供应量为体重的1%-1.2%。     

肉牛运输中的管理技术

(一)运输时间 肉牛运输最佳季节应选择春、秋季,这两个季节温度适宜,牛出现应激反应现象比其他季节少.夏季运输时热应激较多,白天应在运输车厢上安装遮阳网,减少阳光直接照射.冬天运牛要在车厢周围用帆布挡风防寒冷.     

牛舍有害气体排放规律及减除措施研究进展

环境控制是肉牛集约化规模化养殖成败的关键因素之一。肉牛场有害气体直接影响肉牛的健康状况和生产水平。本文综述了肉牛场气体状况,如氨气、硫化氢、二氧化碳、甲烷以及臭气等产生的原因及其超过卫生学限值后对肉牛健康和生产的危害。对影响牛舍有害气体变化和分布的环境因素,如牛舍建筑形式、季节、清粪方式以及牛舍温度的日变化和空间变化等方面的研究进展进行了回顾,同时对减除肉牛舍有害气体的措施进行了归纳。     

肉牛高能量日粮育肥法

所谓高能量日粮,是指每千克肉牛日粮中含代谢能10.9MJ以上或日粮中精料占70%以上。饲喂全粗料型日粮的架子牛从牧区运到农区育肥场后,应在短期内向精料型日粮过渡,120～150d即可育成商品牛出栏。1恢复期10～15d架子牛经过长途运输,由于应激反应,致其较为疲劳,需要一段时间恢复;架子牛对农区的饲料、饲     

广西肉牛生产现状与发展思路

1 肉牛生产现状 1.1 肉牛存栏出栏情况 2007年广西肉牛存栏量396.81万头,同比下降1.73%.出栏量为125.39万头,牛肉生产量为11.7万吨,同比分别增长7.08%、7.34%. 1.2 肉牛屠宰情况 由于饲养管理粗放,广西肉牛生产商品率比较低:一是出栏率低,仅为22.66%.二是屠宰率低,肉牛胴体平均重量仅为90千克.     

我国肉牛屠宰企业宰前管理调研分析报告

为了了解我国肉牛屠宰企业宰前管理现状,笔者对国内10个省(市、地区)的10家肉牛屠宰加工企业进行了调研。结果表明:屠宰企业牛源中经过长途运输的肉牛所占比例较大,由于忽视宰前静养、无静养直接屠宰或者静养时间太短、静养时间长短没有考虑运输距离、缺乏科学合理的运输应激消除技术等原因,使肉牛经过长途运输后活重下降明显,屠宰率和净肉率有所降低,给企业造成了经济损失。因此建议经过长途运输的肉牛宰前进行静养以缓解运输应激,减少肉品质和肉牛屠宰性能的下降。