农用运输车转向盘的正确操作及检查调整

<正>转向盘是用来控制农用车的行驶方向及转向的,是保证农用运输车行驶方向的重要机件,转向盘的正确操纵是确保农用运输车行车安全的首要条件,它能减少转向机构零件和前轮轮胎的非正常磨损,延长使用寿命。下面将转向盘基本操作要点,转向盘抖动、转向费力、转向盘自由行程过大的检查与调整叙述如下。一、转向盘的正确使用1.转向盘基本操作要点(1)驾驶员两手分别位于转向盘轮缘左右两侧,左手偏上,右手偏下,拇指自然向上伸直,并靠住轮缘,以左手为     

论农用运输车转向盘的正确操作及检查调整

正转向盘是用来控制农用车的行驶方向及转向的,是保证农用运输车行驶方向的重要机件,转向盘的正确操纵是确保农用运输车行车安全的首要条件,它能减少转向机构零件和前轮轮胎的非正常磨损,延长使用寿命。下面将转向盘基本操作要点,转向盘抖动、转向费力、转向盘自由行程过大的检查与调整叙述如下。1转向盘的正确使用1.1转向盘基本操作要点(1)驾驶员两手分别位于转向盘轮缘左右两侧,左手偏上,右手偏下,拇指自然向上伸直,并靠住轮缘,以左手为     

拖拉机底盘及液压悬挂系统故障与排除

<正>拖拉机底盘的功用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置,使拖拉机行驶和进行正常的农田作业。为保证拖拉机正常工作,发挥应有的效率,在拖拉机的使用中要及时排除底盘和液压悬挂装置出现的故障。下面将拖拉机底盘及液压悬挂系统的常见故障与排除介绍如下,供参考。一、拖拉机制动系故障及排除1.制动器失灵(1)故障现象。驾驶员把制动器踩到底,拖拉机虽然减速,但是不能迅速停车。(2)故障排除。1调整制动器踏板自由行程到规定值。     

试析农用运输车转向系统的故障原因拖拉机的安全操作

<正>农用运输车转向系的作用是通过驾驶员的操作,根据需要改变车辆行驶的方向。转向系统的故障大部分是由于在使用中正常磨损引起的,但在使用中对转向系统不按要求进行定期检查和维护保养,就会加速磨损的发生。转向系统出现故障,不仅会降低农用运输车操纵灵活性,而且直接影响行车的安全。因此,必须按规定及时做好农用运输车转向系统的检修、养护与调整工作。以确保车辆在各种道路、各种速度下行驶时,转向系统都能安全可靠地工作。下面将     

农用运输车后桥故障分析

正后桥是农用运输车传递扭矩、增大扭矩、改变扭矩的传递方向及降低转速等的重要机构。车辆在行驶中后桥出现故障,将使车辆不能正常行驶。下面介绍农用运输车后桥常见故障原因,供参考。一、后桥漏油农用运输车行驶中,由于油封刃口磨损松旷或装配不当,轴颈磨损起槽;衬垫损坏或螺纹松动而密封不严、通气塞堵塞,壳内产生油气、空气流通不畅等,使后桥部位容易引起漏油。发现桥壳周围有渗漏出来的油迹,应查明原因和     

拖拉机底盘主要机构的检查与调整

拖拉机底盘冒一机构和部件出现故障,将会影响拖拉机的正常行驶,故障严重时将使拖拉机不能工作。本文介绍了拖拉机底盘的主要机构离合器的拆装与检查调整以及方向盘自由行程的检查与调整方法。     

农用运输车忌五种危险操作

1.忌拉紧手制动器拆卸传动轴有的机手将农用运输车停在斜坡上,靠拉紧手制动器拆卸传动轴,这是很不安全的。因为农用运输车能在坡上停住,是依靠手制动器和挂挡所产生的制动力来维持的,而这两种力又是通过传动轴传递给后轮的。一旦传动轴被拆掉,后轮的制动作用即被解除,农用运输车就会下滑。因此,在拆卸农用运输车传动轴时,除了要拉紧手制动器外,还必须用三角木等物体将车轮塞稳。2.忌在底盘出现故障后盲目下车检查农用运输车上坡时,若听到底盘发出“当”的响声,随之不能前进时,机手千万不要认为已经拉紧手制动和挂了低速挡就可下车检查了。因…     

论农用运输车离合器的功能及使用注意事项

正离合器是农用运输车传动系统中主要部件之一,离合器工作性能的好坏对发动机的动力传递有着直接的影响。本文介绍了农用运输车离合器的功能,阐述了农用运输车离合器的检查保养及使用注意事项。1离合器的功能在农用运输车中,离合器的主动部分与发动机的飞轮相连,从动部分与变速器相连,是传动系统中的第一个总成。在农用运输车从起步到行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机与变速器暂时分离或逐渐接合,以切断     

拖拉机自动跑偏原因及故障排除

<正> 1 轮式拖拉机 在正常情况下把住方向盘向前行驶时,拖拉机自动地或突然驶向一侧称为跑偏,主要原因及排除方法如下: 1.1 左右两侧轮胎气压相差太大,使两侧滚动速度不相同,造成拖拉机跑偏。充气时应保证两侧轮胎气压一致,并应及时检查充气限量。 1.2 方向盘自由行程增大,造成转向控制失灵。当拖拉机行驶在凹凸不平的路面或遇到石块等障碍时物,前轮自动转向,造成拖拉机突然跑偏,应检查方向盘自由行程。如行程过大,应予以调整,一般情况下方向盘自由行程应在15°～25°范围内。     

农用运输车离合器的功能及使用注意事项

离合器是农用运输车传动系统中主要部件之一,离合器工作性能的好坏对发动机的动力传递有着直接的影响。本文介绍了农用运输车离合器的功能,阐述了农用运输车离合器的检查保养及使用注意事项。     

农机离合器常见故障与排除方法

<正>一、离合器常见故障与排除方法1.摩擦衬片打滑离合器在结合状态时,主动盘与从动盘之间相对滑转,发动机的动力就不能正常传递出去,此时机车起步缓慢、爬坡无力,行驶速度不能随发动机转速增加而提高。打滑严重时,摩擦衬片还会因过热而冒青烟,并伴有一种烧焦的气味。1.1踏板自由行程过小。机车使用过程中,会因摩擦衬片的磨损而使踏板自由行程逐渐变小,并导致摩擦衬片不能同压盘与飞轮充分贴合,从而产生滑转。此时,应按规定     

农用运输车忌七种危险操作

1.拉紧手制动器后拆卸传动轴 若农用运输车停在斜坡上,拉紧手制动器便拆卸传动轴很不安全。因为农用运输车能在坡上停住,是依靠手制动器和挂挡所产生的制动力来维持的,而这2种力又是通过传动轴传递给后轮。一旦传动轴被拆掉,后轮的制动作用即被解除,农用运输车就会下溜。因此,在拆卸农用运输车传动     

农用运输车常见故障原因及检修方法

<正>一、农用运输车在行驶中跑偏农用运输车在行驶中,始终偏向一边,在直线路面上行驶,驾驶员也必须使劲把住方向盘。1.故障原因农用运输车跑偏故障原因有以下方面;(1)两边轮胎的磨损程度不一致或气压不一致,造成车轮滚动半径不等,使车辆向低的一侧跑偏。(2)前钢板一侧折断或钢板弹簧太软,使前轮一边高一边低,行驶时向低的一侧跑偏。(3)制动系统一侧不能完全分离,在行驶中产生半制动作用,使车辆向有制动作用一侧跑偏。(4)前轮定位     

农用运输车功率不足故障排除方法

正发动机功率不足属于综合性故障,要根据农用运输车的实际技术状态,有重点地予以检查和排除。引起农用运输车发动机功率不足的原因有多种,但是供油、供气不足;气缸压缩不良是主要原因。下面将农用运输车功率不足故障诊断与排除方法介绍如下。一、功率不足征象农用运输车功率不足故障是指发动机能启动,但启动之后却表现无力气征象。在不超载的情况下起步、上坡或行驶在阻力较大的路段时,表现为起步困难、行驶速度明显减     

如何正确使用农用运输车

<正>随着农业机械化的进程不断加快,在我国广大农村农用运输车的需求量不断增加。农用运输车已经成为一些农民发家致富的手段。但是,大部分人,没有驾驶经验,有的来不及培训就投入到了生产运营中,新车得不到正确使用和保养,导致在行驶中发生故障,给用户造成一定的经济损失。如何使用操作好农用运输车,避免事故的发生,使其充分发挥作用,提高经济效益,已成为广大用户关心的问题。现将农用运输车的正确使用操作介绍如下,供农用车驾驶     

农用运输车异响判断方法

正农用运输车经过长期使用后,随着行驶里程的增加,零部件将逐渐因磨损、腐蚀、变质、老化等原因而失效,出现不正常的响声。农用运输车出现异常响声就表明车辆的某些机构的技术状况发生变化,存在着某些故障,将给行车安全带来隐患。因此,农用运输车出现异响后,要及时查找产生异响的部位和原因,排除故障,以确保车辆正常行驶。下面就农用运输车响声判断的原则与方法、异响产生的原因及响声变化的因素做一介绍,供参考。     

水田高地隙喷雾机轮履复合动力底盘的设计与试验

【目的】探讨水田高地隙喷雾机轮履复合动力底盘结构可行性,解决现有水田喷雾机陷深大、田间行驶通过性差等问题,满足南方地区水稻种植模式和农艺要求。【方法】对动力底盘的转向及行驶性能进行理论分析,对履带与轮式行走装置的关键部件以及整机传动系统进行设计,应用有限元软件在静态负载工况下对履带梯形支架进行分析,得到满载状态下履带行走装置的载荷分布和薄弱部位,根据分析结果对行走装置进行优化。【结果】确定底盘离地间隙950 mm,履带宽20mm。在静态满载工况下,履带梯形支架所受最大应力发生在轮毂连接处,为128.87MPa;最大位移量发生在承重轮连接处,为1.05 mm;满足强度性能要求。田间试验结果表明:行驶速度1～3 km/h,水田行驶最小转弯半径3 380 mm,前轮陷深115 mm、后履陷深63 mm。【结论】轮履复合动力底盘结构具有可行性,整机工作性能满足水田作业要求,本研究结果对研发新型水田高地隙喷雾机具有一定参考价值。     

农用车离合器的常见故障与排除方法

一、离合器打滑,动力不能正常传递。1、故障症状。农用车在起步时行动缓慢;在行驶中,当发动机转速提高时车速不能随之加快;农用车在油门不变的情况下带负荷起步,发动机转速并无明显改变;农用车带上负荷或当负荷增加时会停车;摩擦片因强烈摩擦而冒烟。2、故障原因。离合器踏板行程调整不当,自由行程调整过小,对3个分离杠杆有压缩现象,使摩擦片呈现半分离状态;摩擦片上有油污,使摩擦系数大幅度下降,不能承受发动机全部扭矩;摩擦片磨损后变薄,压力弹簧对摩擦副的压力减小;摩擦片铆钉外露,压盘不能与摩擦片很好地接触,接触面积减小,因而摩擦力矩减小;工作时驾驶员的脚放在离合器踏板上,引起打滑;压力弹簧弹力减弱。3、排除方法如下:(1)踏板自由行程过小,应按规定要求调整分离杆球头与分离轴承的间隙。(2)3个分离杆球头不在同一工作面上。分离杆球头与分离轴承的间隙若不一致,踩下离合器踏板时,轴承会因受力不均而偏磨,并过早损坏;同时,还造成离合器弹簧的压力不均或不足,引起摩擦衬片的打滑,因此要正确调整。(3)衬片烧蚀硬化或磨损过薄。如果从动盘长时间滑转就会将     

三自由度铰接林用底盘的设计与越障性能分析

针对一般林业机械动力底盘在丘陵山区行驶、作业时,由于地形适应性差及附着力不足导致车轮打滑,影响整机作业效果等问题,根据多自由度仿形原理,设计一种对地面仿形行走的6轮三自由度铰接林用底盘。通过Solidworks对三自由度铰接林用底盘进行三维建模,并对车辆底盘林地行驶过程中常遇到的爬越斜坡、双轮越障和单轮越障等3种情况进行运动仿真,通过车架的质心变化曲线和车轮与地面之间的作用力分析三自由度铰接林用底盘的越障性能。结果表明:与普通6轮底盘相比,三自由度铰接林用底盘具有良好的地形适应性和通过性,且转向灵活,能够保持良好的附着力,具有更好的越障性能,能够满足在崎岖不平的路面上行驶作业的要求。      

山地果园双履带微型运输车的设计、仿真与试验

设计一种非刚性底盘的以双轮毂电机驱动的山地果园双履带微型运输车,该运输车主体外形尺寸为2 150mm×1 040mm×1 100mm,采用战车式底盘作为行驶机构和双轮毂电机独立驱动及链传动方式。通过SolidWorks软件进行三维建模,创建虚拟样机模型和高台壕沟仿真地形;应用ADAMS软件对运输车底盘行驶机构进行高台和壕沟越障的仿真分析。仿真结果显示,在高台和壕沟越障过程中,质心横向位移的绝对误差在±5%范围内,质心纵向位移的绝对误差在±3%范围内。实地样车试验结果表明,运输车的最大载荷为250kg,最大爬坡度为20°,最高车速为1.8m/s,最小转向半径为0.7m,达到设计要求;其越障能力较强,对地形复杂、路况差甚至无路的山地果园的适应性更好,能较好地满足山地果园的运输要求。