长江轮拖木排运输工艺

长江轮拖木排运输工艺丁夫先，吴炽瑞，（四川省长江木材调运局）随着国家经济建设的飞速发展和对木材日益增长的需要，利用长江“黄金水道”水运木材得到很大发展。５０年代末，林业木材水运企业就开始试用小马力拖轮在长江航道上拖运木材获得成功。７０年代初，实现了无...     

长江木业总公司新产业的崛起

四川省长江木业总公司（四川省雅砻江木材水运局）是我国内河最大的木材水运企业,始建于１９６６年,作业线上自四川甘孜下至湖北的宜昌,横跨４省１３个地州市６０多个县,江道全长３０７５公里,自１９７２年投产以来,流送营销木材最高年达８０多万立方米,最低年近３...     

《四川木材水运》编写座谈会在长宁县召开

6月12日,《四川木材水运》编写工作座谈会在长宁县梅硐镇召开。出席本次座谈会的有省林草局科技处、省天保中心、长江造林局、大渡河造林局、岷江造林局,宜宾市林业和竹业局、长宁县人民政府、长宁县林业和竹业局等相关负责人参会并发言。四川省林业和草原局副局长、省林业产业联合会会长包建华出席会议并讲话。     

四川林业轮船运输与驳船匹配的探讨

四川林业轮船运输与驳船匹配的探讨王万全（四川省长江木材调运局）我省林业轮船运输主要经营在滩多急流、河床较窄的岷江、金沙江、长江等河段拖运木排和驳船装运原木、木材加工品、煤炭、矿石等物资。宜宾是川南重镇。扼岷江、金沙江出口处，长江第一城，攀西开发区重点...     

木材船运安全技术

木材船运安全技术何治中，吴炽瑞，李东（四川省长江木材调运局）前言木材顶推船队，经过９年的实践，不仅收到良好的经济效益，还收到了很好的社会效益，安全率达到１００％，超过四川省林业厅下达指标的１％。总结９年的经验与体会，对技术船员应具备的先决条件及起航前...     

木材水运走出困境之浅见

目前林业“双危”局面使木材水运企业举步艰难。木材水运面临困境的表现为:木材水运行业萧条,运量急剧下降,导致人员及设备闲置,企业亏损,已直接影响到木材水运企业的生存及发展。为尽快摆脱困境、振兴林业,主要途径有:深化改革,拓宽运输业务;搞好水运企业的商品材基地建设,发展多种经营;开展劳务输出,出租闲置场地设备;还要不断推进技术进步,科技兴林,形成木材水运的技术优势。     

二滩水电站木材过坝库区运输及坝下游木材流送设施改造工程电气设计简介

二滩水电站是以发电为主,兼有漂木综合利用的大型水利枢纽.水力发电装机容量330万Kw.建坝前,每年有近100万m~3的木材从此处流过.大坝的修建,给雅砻江木材水运工艺过程带来一系列改变,如处理不好,将直接影响电站的安全运行和林业生产.受二滩水电开发公司的委托,我院完成了“二滩水电站木材过坝库区运输及坝下游木材流送设施改造工程”的方案、初步和技术施工图全过程全套设计.1998年8月第一台机组已运行发电,此时,正是暴雨洪峰和木材过坝收漂作业季节,从运行情况来看,木材水运工艺流程设计合理,技术先进,安全可靠.     

长江上最后一个赶漂队

浩浩荡荡的长江上，曾有一支特别的队伍。他们手持扎杆，脚穿草鞋、身背水袋（指救生衣），喊着粗犷的劳动号子，栉风沐雨，几十年如一日，在滚滚东流的长江上漂来漂去。 １９９８年９月，这支在江上以水运木材为生的“赶漂队”，告别了几十年的水运生涯，带着建设共和国的辉煌战绩和水运工的甜酸苦辣默默地离开了长江。 一、长江“赶羊”人 水运是木材运输的一种方式。借用河川水流的动力，投资少，运量大，十分经济。有国家赶漂队之称的长江水运局１９６５年建局，１９７３年正式水上漂木，开始为长江两侧的森工企业服务。 木材水运的流程…     

提高木材运输船舶能力的探讨

提高木材运输船舶能力的探讨颜学楠（四川省林业轮船运输公司）我省木材运输船舶作为木材水运生产的组成部分，历年以木排的运输为主。近年来，虽然驳船运输所占比重逐年增加，在一定程度上改善了非均衡生产的状况，却尚未从根本上改变洪水期生产、各春季修船的格局，如何...     

关于汛期收漂工程安全管理浅见

关于汛期收漂工程安全管理浅见李多荣（四川省长江木材调运局）四川林区属于高山林区，交通很不方便，每年流送的木材，都是上一年和当年初经过各种运输途径集中于各支流（一般称小河或小沟）的，等涨水时，再将木材从支流送往主要流送河道进行收贮。自然界情况复杂，千变...     

枝桠,块材集装袋流送试验

枝桠、块材集装袋流送试验吴高明，钟荣华，吴炽瑞（四川省长江木材调运局）我国是一个少林国家，为了满足社会主义四化建设发展和人民生活的需要，每年要化大量外汇从外国进口纸浆和木材，而有大量的采伐剩余物遗弃在迹地上。据１９７４年农林部的调查资料：各种剩余物占...     

森工老企业的新发展

金沙江木材水运局是原林业部金沙江林区会战指挥部为开发和利用金沙江江道流送木材,保障西南三线建设木材供应,于1966年规划设计的40个建设项目之一。1968年11月,林业部把金沙江木材水运局下放到云南省,为云南省林业厅直属森工企业至今。从1971年至1998年27年间,金沙     

大兴安岭水运非统配木材价格的研究

大兴安岭北四局非统配木材水运销价极不平衡,其结果严重影响了企业的经济效益,改变这种不合理的价格政策迫在眉睫。文章结合北四局现行的非统配木材水运价格存在的问题,对非统配木材水运价格进行了细致的研究,提出了非统配烧死木水运价格模型,为调整北四局非统配烧死木水运价格提供了科学依据。     

木材过坝工程设计不容忽视的条件与要求

本文介绍了筑坝的流送河川中各种木材过坝的木材水运工艺，强调了木材过坝工程设计若忽视了木材水运特点和工艺要求，则会造成巨大的损失。     

四川西部林区应坚持“能水不陆”的运材方针

川西林区已形成的木材水运体系流送能力达200万m~3以上。近年林区出现水、陆分流的多头运材不合理现象,闲置河道水运流送工程设施,造成了极大浪费。应重申林区运材“能水不陆”方针,木材商、运输业不得参与采伐、收购、运材等生产活动。     

木材水运学术讨论会纪要

我省第一次木材水运学术讨论会,于六月九日至十三日,在大渡河木材水运局召开.由于与会代表的共同努力,会议开得活跃,很成功,收到了预期效果,参加这次会的有岷江、长江、雅砻江、大渡河木材水运局、灌县林校、省林设院、省林机所、林业厅生产处、基建处等十一个单位(包括领导干部、工程师、教师、技术人员)共四十二名代表,还邀请了林业部基建局、生产局的工程师及东北林学院、南京林产工业学院的老师光临指导.     

长江造林局全力构筑产业发展新平台

四川省长江造林局前身为四川省雅砻江木材水运局,自1998年9月整体转入实施"天保工程"以来,严格"严管林、慎用钱、质为先",保质保量地完成了上级下达的营造林生产计划;五年来累计完成人工造林660826.80亩;飞播造林1427435亩;森林管护3187900亩;封山育林2502535亩。施业区涉及四川省10余个地(市、州)的41个县(区),并且促进了相关地市的林业产业发展。     

论木材水运钢筋混凝土漂浮建筑的经济效益与造价

论木材水运钢筋混凝土漂浮建筑的经济效益与造价福建省林业勘察设计院李福华水上钢筋混凝土及钢筋网水泥漂浮建筑运用于福建省的木材水运已有三十年的历史。自１９６４年在福建的沙县东溪河埂工程中试用４艘７×３×０．６（ｍ）钢丝网水泥河埂漂子，到１９６６年洪水期这...     

大兴安岭林区木材水运极限能力的研究

文内通过建立数学模型的方法研究了木材水运的极限能力,并对实现极限能力进行了分析,认为实现极限能力后经济效益和社会效益都很可观。     

林业企业面对水电移民问题的思考

指出了林企面临水电建设征地移民搬迁存在的问题,对于如何应对又如何把握机遇求发展,针对四川省雅砻江木材水运局在雅砻江和金沙江水电基地梯级开发中遇到的具体问题进行了分析,探讨了应对的策略。