柴油机窜机油的原因分析及预防措施

通过对柴油机窜机油的原因分析，提出了柴油机窜机油的预防措施，能够延长柴油机的使用寿命．保证柴油机运行经济可靠。     

195型柴油机烧窜机油的原因及方法

195型柴油机出现早期烧、窜机油是怎么回事？现就其产生的原因及排除方法介绍如下。（1）油底壳内机油面过高，飞溅到气缸壁的机油过多，因而进入燃烧室参与燃烧，或从机尾方盖上的呼吸气扎排出。排除方法是将机油量减致油标尺的两个记号之间。     

L12柴油机“窜机油”的原因分析及相应措施

<正>1 L12柴油机窜机油问题的由来多年来,L12柴油机因其可靠的动力发挥和良好的燃油经济性能,获得稳定而广阔的市场配套需求,深为用户欢迎。2012年4月中旬,东北某区域市场信息反馈:近期出厂的L12柴油机中有少量的柴油机新机排气口出现"窜机油"现象。对此,我们进行了专项检查和试验分析。2 L12柴油机窜机油的原因分析L12柴油机的润滑系统采用传统的压力和飞溅     

解决385柴油机窜烧机油的措施探讨

与国外柴油机相比 ,我国柴油机普遍存在机油耗偏高、窜烧机油的现象 ,特别是卧式和干缸套柴油机这一问题更为严重。另外 ,从国家标准来看 ,我国中小功率柴油机机油耗的控制指标在 2 .72 g/( k W· h) ,并允许微量窜机油 ,也可以看到这一问题的严重性。本文结合我们对 385型柴油机进行的一些试验研究 ,就如何降低柴油机机油耗、解决窜机油提出一些看法。1　影响柴油机机油耗、窜机油的因素除了不正常的漏油外 ,柴油机的机油消耗主要有两种途径 :一是通过呼吸器以油雾或油液排出 ,二是通过排气道排出机油碳烟或烟雾 ,严重时则窜出机油油液。…     

L12柴油机“窜机油”的原因分析及相应措施

文章通过对L12柴油机窜机油的原因分析,采取相应的解决措施。     

柴油机早期窜机油的原因分析

如果柴油机使用时间不长,就从排气管中排出机油,这是不正常的。此现象通常都与驾驶员的操作有关,主要有以下几个原因: 1.机油加入太多 柴油机的机油加入量是有严格的技术规定的。在柴油机的油位尺上,有两条油位警界线作为检查加机油量的范围。加机油时,超过上线或低于下线都有可能产生意想不到的故障。因此,机油加到两刻线中间偏上较为理想。可是,有些机手怕柴油机因缺少机油而发     

降低柴油机机油消耗率的措施

1　机油消耗的途径柴油机在运转过程中 ,润滑系统中的机油不断消耗主要有 3个途径 :(1)机油通过活塞环和气门导管等窜入燃烧室烧损 ,未燃尽部分进入排气管排出。(2 )机油在曲轴箱内雾化和蒸发损失。(3)机油通过不紧密处泄漏。从这 3方面着手分析 ,采取有效措施 ,减少机油的损耗 ,就会降低柴油机的机油消耗率。2　减少机油通过活塞组与气缸套的间隙窜至燃烧室2 1　改善活塞环的技术状态2 1 1　保证活塞环正常的使用状态首先各环开口位置应相互错开 ,对在一起势必形成一条机油上行的通道 ;其次 ,活塞环在环槽中应活动自由 ,没有夹死现象。“…     

柴油机早期窜机油的原因分析

如果柴油机使用时间不长，就从排气管中排出机油，产生此现象主要有以下几个原因：     

柴油机费机油原因分析

在使用农业机械的过程中,一些机手经常反映柴油机费机油,是什么原因造成柴油机费机油呢?机油是柴油机运转的润滑剂,其正常消耗量为柴油机的1％～2％。机油消耗量大于这一数量,油底壳中机油下降过快,表明柴油机费机油。柴油机费机油的原因主要有以下几个方面。     

发动机烧机油的原因及预防

一、现象和原因 一旦发动机出现烧机油的现象，将会使机油消耗增大，严重时会产生积炭，导致火花塞两极短路，使发动机运转不稳、功率明显下降。出现烧机油的直接原因是机油由活塞和气缸之间窜人燃烧室，以及经曲轴箱通风装置从化油器进气道吸人燃烧室。     

柴油机工作中机油消耗过多原因分析及故障排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中，油底壳的机油量会逐渐减少，一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g，是正常现象。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须查明原因。     

机油过耗的主要原因

造成机油过耗的原因是多方面的,每台机车的情况又不尽相同,欲达到节油目的,关键在于正确判断出机油过耗的原因。进而采取有效措施。为此,可借助用透明塑料管制成的U型微压计(可自制),用它测定曲轴箱的平均压力。根据压力的正负,再结合机油消耗的实际情况,可把柴油机分成正常型、渗漏型、窜烧型、磨损型和使用型五种耗油类型。     

如何节约机油

节约机油的基本措施是加强对柴油机的使用维护，提高技术性能，建立合理的换油制度和合理延长机油使用周期。具体措施如下：１、保持柴油机有良好的技术性能，减少机油的烧损量和漏油现象。２、合理延长更换机油周期。要使机油不过早变质，主要方法是：换机油时应放净旧油；加强曲轴箱通风、保持柴油机温度正常，防止油气、水气的冷凝污染；机油温度不宜过高，以免机油加速氧化变质；每天转动粗滤器手柄２～３圈，及时清除粗滤器油污，按保养规定更换细滤芯和清洗油底壳。３、改“定期换油”为“按质换油”。在定期换油放出的机油中，有相当…     

如何节约机油

节约机油的基本措施是加强对柴油机的使用维护，提高技术性能，建立合理的换油制度，合理延长机油使用周期。具体措施如下：（１）加强对柴油机的保养，保持良好的技术性能，减少机油的烧损量，消除漏油现象，这是获得较大节油量的重要措施。（２）合理延长换机油周期。使机油不过早变质的主要方法是：换机油时应放净旧油；加强曲轴箱通风和保持柴油机温度正常，防止油气、水气的冷凝污染；机油温度不宜过高，以免机油变得过稀和加速氧化变质；每天转动粗滤器手柄２～３圈，及时清除粗滤器油污，按保养规定更换细滤芯和清洗油底壳。（３）正…     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因，待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

柴油机清洁度对烧机油的影响原因分析及改进建议

大部分柴油机生产企业认为 ,新出厂的柴油机基本上不存在烧机油问题。生产企业已通过提高柴油机机体刚度减少缸套变形 ,采用刮油能力强的活塞环等措施 ,对柴油机结构不断改进加以解决。可是 ,相当一部分用户却反映他们新购买的柴油机使用不久即出现严重烧机油现象 ,致使整机性能迅速下降并引起一系列故障。实际上 ,单缸卧式四冲程柴油机烧机油是较难解决的综合问题 ,有关科研机构和生产企业对其成因已做过大量试验工作 ,从不同侧面进行了分析研究。本文从用户的使用角度进行了原因分析 ,认为柴油机烧机油与清洁度存在因果关系 ,并提出了改进…     

柴油机机油消耗过多的检查与排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，一般柴油机每工作一个班次以后，检查油底壳内机油油面，油面显著下降，需添加很多机油，这就是机油消耗过多现象。必须查明原因。     

柴油机机油消耗量为何增加

柴油机机油是用来润滑机体内各运动件的摩擦表面,减少运动阻力和零件磨损,并冲走磨屑和冷却零件,防止零件拉伤和受热变形卡死,同时对零件表面也起着防止氧化的保护作用。柴油机机油消耗量一般为柴油消耗量的1％,在柴油机的使用过程中,有时会出现机油消耗量增大。引起柴油机机油消耗量增大的原因有两方面:一是柴油机     

小砂眼引起大事故

在维修中，我曾遇到两台195型柴油机因机体油道出现砂眼而烧瓦的事故。当时使用者介绍，柴油机启动后，无异常现象，机油压力表指示数也很正常，可是工作一段时间，柴油机突然出现负荷加重现象，冒黑烟而自动熄火，发生烧瓦事故。经检查，油底壳中的机油量符合要求，集滤器没有堵塞，机油泵、机油滤清器都很正常，机油道也畅通，修理时没有查出烧瓦的原因，但修复后，再次启动发动机，又发生烧瓦的故障。不知问题究竟在哪儿。     

机手如何鉴别机油优劣

柴油机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油质量的优劣。有些农机手，因不知道怎样鉴别机油优劣，导致购买劣质机油使用，或不能及时更换柴油机中已经不能继续使用的机油，造成柴油机故障不断和寿命缩短。