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燃油中的杂质或喷油器滴油,渗油在高温高压中产生的积炭,都会使喷油器针阀在针阀体内咬死,造成发动机不能工作。排除这一故障、一般应先拆下喷油器,检查喷油器偶件,此时如遇针阀在针阀体内咬死拔不出来可用以下方法解决: 将喷油器偶件放入盛有柴油的容器内,这时将其加热至沸腾开始冒烟时为止(注意安全)。然后将喷油器偶件取出,夹在台虎钳上,在针阀尾部包一块 相似文献
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喷油器工作800小时左右应进行检查保养,否则会降低使用效果,其技术保养措施是: 1、精心拆卸。拆喷油器针阀偶件时,可夹在虎钳上,卸下喷油器螺母,取下针阀偶件。若出现咬死,不易取出,可置于机油中加热取出。拆卸时严禁敲击针阀偶件,以免损坏。 2、清除积炭。用起子刮净喷油器螺母及针阀体外部的积炭,用钢丝刷刷净针阀体喷孔周围的积炭,用细铜丝刷刷净针阀上的积炭。 3、清理压力室及进油道。压力室的积污可用铜丝做成的小勺状工具插入刮净;进油道积炭可用锯 相似文献
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一、喷油器偶件烧死的修复。将喷油器偶件放入机油中加热到150℃,然后取出喷油器偶件,夹在台钳上,在针阀的尾端上包上布条,用鲤鱼钳夹住针阀尾端,用力边向外拔边转动,反复进行多次,即可将针阀从阀体内拔出来。用软物(木棒等)除去针阀和阀体上的积炭,将针阀涂上机油插入阀体内互研,直至符合技术要求。 二、针阀与阀体密封锥面的修复。针阀与阀体密封锥面磨损后, 相似文献
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喷油器是柴油机故障率较高的部件,对喷油嘴滴油,喷油器针阀与阀体密封不严、咬死等故障进行了分析,阐述了喷油器的检查要点及检测时要注意的问题,提出了对磨损喷油器偶件的处理办法。 相似文献
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一、喷油器的技术保养 喷油器每工作700小时左右应进行检查保养,否则会降低使用效果,具体保养措施如下: 1.精心拆卸。拆喷油器针阀偶件时,可在虎钳上卸下喷油器螺母,取下针阀偶件。若出现针阀咬死不易取出,可置于机油中加热取出。拆卸时严禁敲击针阀偶件,以免损坏。 相似文献
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在柴油机维修中 ,当安装带有弹簧装置的部件时 ,要注意防止由于弹簧张力的影响而将零部件顶裂。现举三个例子加以说明 :( 1 )拆装喷油器针阀偶件时 应先拧松喷油器的调压螺钉 ,再拆装针阀偶件。否则 ,当针阀偶件装入 (或旋出 )喷油器紧帽 ,与喷油器体合拢、拧紧时 ,由于顶杆被调压弹簧压得很紧 ,在拧动紧帽的过程中 ,容易损坏针阀、定位销钉、顶杆以及喷油器体与针阀体的结合面 ,造成喷油器漏油。事先拧松调压螺钉 ,不但能顺利安装 ,而且不致损坏零件。( 2 )安装气门摇臂机构时 由于气门内外弹簧总有伸张的趋势 ,所以当摇臂打开气门时 ,气… 相似文献
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一、喷油器偶件磨损的简易识别 1.目测法:用肉眼直接能看出伤痕。则说明零件表面已磨损;针阀导向部分如有暗黄色的伤痕,表明针阀过热变形而拉毛;若针阀体上的孔出现椭圆形磨损,或者喷孔边缘破碎,就必须换新件。当针阀与阀座仅有轻微磨损时,可进行研磨修整。 2.滑动性能实验法:将喷油嘴偶件清洗干净,将沾有清洁柴油的针阀放入针阀体内,然后将喷油嘴倾 相似文献
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喷油器工作一段时间后,会出现喷油压力和喷油质量下降的情况,甚至发生滴油、喷油头烧结等故障。因此,要定期对喷油器进行检查和保养,发现故障要及时排除。 (1) 清洗。将喷油器从机体上拆下,取下针阀偶件,放在清洁的柴油中清洗。如果针阀偶件咬死,则用加热的 相似文献
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对柴油机喷油器常见故障雾化不良、针阀偶件咬死、回油量大等故障进行了分析,阐述了故障排除方法,为柴油机喷油器故障排除提供参考。 相似文献
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由于不清洁的燃油进入喷油器及喷油器密封锥面密封不严、压力调整不当等原因,容易引起喷油器针阀在针阀体内卡死。检查喷油器针阀是否卡死可在发动机上进行不拆卸检查,其方法是: 相似文献
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1.随意报废咬死的喷油头有些机手认为,凡咬死的喷油头都须报废。其实不然,大多咬死的喷油头,经过处理仍可继续使用。处理的方法是:①将咬死的喷油头放在柴油或煤油中加热一段时间,然后用衬布缠住针阀的尾部,以手钳夹住,边拧转边向外即可取出。②取出针间后,将其和间体放在柴油中清洗,并检查针间密封锥体。如有烧伤痕迹,应进行研磨。研磨时,先用粗磨膏,后用细磨膏轻轻研磨,直到痕迹消失为止。③最后用柴油将针问偶件清洗干净,安装在喷油器总成上,进行调压试验,并视其技术状态好坏选择使用。2.随意报废出油阀偶件据资料介绍… 相似文献
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喷油器的组装要领与故障判断 总被引:2,自引:0,他引:2
1.喷油器针阀偶件的更换
新喷油器针阀偶件在出厂时表面加有一层防锈油,装配前必须将防锈油清除干净。有时更换新的喷油嘴偶件后,喷油压力调试不上去,或者出现雾化不良现象,往往就是防锈油没有清除干净带来的后果。为此,要将喷油嘴偶件放在汽油中浸泡一段时间,让防锈油溶化在汽油中,然后用火柴棍和干净布清除油孔、油道中的防锈油,最后再在柴油中清洗一遍;也可以放在80℃左右的柴油中煮洗,直到针阀偶件上不再沾有防锈油为止。仅仅在常温下用柴油清洗是不够的,这样只能洗去偶件表面的防锈油,零件内部和细微部位的防锈油难以清除干净,它们在工作中容易结胶,造成喷油嘴偶件工作失灵或者咬死。 相似文献
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提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施蔡平喷油器计阀偶件使用寿命一般至少在5000小时以上,但在实际使用中不少驾驶员由于忽视发动机的保养,导致针问偶件在非正常状态下工作,因此很多针阀偶件实际使用寿命只有1000小时左右,有的甚至只有几十小时,不得不更换新件... 相似文献
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喷油器将高压柴油雾化成容易着火和燃烧的喷雾,并使喷雾和燃烧室大小、形状相配合,分散到燃烧室各处和空气充分混合。喷油器除了影响柴油的雾化质量、贯穿度以外,还对喷油压力、喷油始点、喷油延续时间和喷油率等有重大影响。所以,喷油器对柴油机的性能起着决定性的作用。上述工作是由喷油器的主要组成部件喷油嘴偶件完成,它装在喷油器体下部,由针阀与针阀体组成。 相似文献
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1 前言 PB86J低惯量喷油器是为满足中小功率高速直喷柴油机的需要而开发研制的。由于采用弹簧下置、垫片调压、小尺寸针阀等结构 ,因而产品具有质量轻、惯性力小、针阀启闭迅速等特点 ,有利于柴油机达到先进的油耗、烟度、排放等项技术指标 ,适用于国内外多种型号的中小功率直喷柴油机 ,具有广阔的市场前景。PB86J喷油器结构如图 1所示 ,画圈部位为易产生毛刺部位。由结构图可知 :该产品壳体和偶件的针阀体结构中有多处细长油道 ,交叉相贯处免不了产生毛刺和存脏 ;喷油嘴偶件的针阀体形状复杂 ,盛油槽和压力室在加工过程中产生的毛… 相似文献
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喷油器是柴油机燃油系的重要组成部分喷油器的技术状态对柴油机的起动性、工作平稳性、噪音、温度、功率、油耗及使用寿命等有明显的影响。现将如何延长喷油器针阀偶件使用寿命的措施叙述如下。 一、保证安装时的清洁度 在安装针阀偶件特别是更换新针阀偶件时,一定要冲净进油道内防护油脂,以防由于油脂遇高温而烧结。 相似文献