原条合理造材技术

原条合理造材技术李建友（吉林省大石头林业局）原条合理造材技术是以原条为对象，重点研究原条量材设计的方法与技巧，并从市场对原木产品的需求出发．以企业经营年度各项经济技术指标为依据．综合考虑木材缺陷对材质的影响、木材标准、木材价格以及原木材积等四要素．通...     

造材中增造2m短材提高经济材比重初探

在木材生产中，组织生产２ｍ短材品种，以提高原条出材率和经济材比重，从而达到充分利用森林资源，提高经济效益的目的。     

原条量材设计的反向量材设计法

反向量材设计法是针对原条或半原条有多余长度、根端或材身部位有缺陷的情况,采取从原条小头到大头反向设计的一种量材方法。反向量材设计既可以提高原木等级和原条产值,又可使资源得到充分合理的利用。     

原条缺陷规律及量材设计的基本原则

重点讨论了如何科学合理地进行原条量材设计，提出量材员不但要具备较高的量材技术和丰富的经验。而且要利用已掌握的缺陷规律和原木售价“四差”规律进行准确判断，尽量做到每根原条都能设计出最佳方案，以增加企业经济效益。     

国外原条造材优化设计的基本理论

本文回顾了国外原条造材优化设计基本理论的历史，综合论述了国外原条造材优化设计的基本理论－线性规划，动态规划和网络分析技术等，给出了有关的理论模型，并详尽地分析了模型的特点及应用条件。认为动态规划和网络分析技术是目前国外在在条造材优化设计中应用最为广泛的理论，并展望了我国开展原条造材优化设计的前景。     

原条量材优化设计系统

原条量材设计是原条造材前对各部位的木材用途进行合理分段的一道生产工序。这道生产工序在以原木产品为主的林业企业中尤为重要,量材设计是否合理直接关系到木材资源能否充分利用、造材后原木售价的高低和企业经济效益的好坏。同一根原条不同的量材人员进行设计,其方案往往是不同的,经造材后的原木售价相差少则十几元,多则几十元或上百余元。多年来,我国的原条量材设计工作一直是靠人工进行,人工设     

造材中增造2m短材提高经济材比重初探

在木材生产中,组织生产2m短材品种,以提高原条出材率和经济材比重,从而达到充分利用森林资源,提高经济效益的目的。     

原条量材设计的“三技能”

量材设计是原条合理造材的关键工序。为了发展量材设计实用技术,通过分析量材设计5个阶段的技术构成,寻找出决定量材设计质量和设计水平的3个技术关键,即：原条内部缺陷的判断技能;原条同质材段的划分技能;量材设计方案的对比选优技能。研究“三技能”的技术内容和运作方法,明确原条同质材段的概念和划分原则,总结和概括出原条内部缺陷存在规律,分析归纳出原条量材设计方案的对比选优依据。     

原条量材设计标准的探讨

为达到材尽其用、经济合理、按需供货的目的,总结实践经验,从而制订出原条量材设计标准:有原条一、二、三等部分的量材设计;薪材、次加工材、加工用原木部分的原条量材设计等四条标准,应用到实践中大大提高了经济效益,该标准为设计人员提供了技术准则,也为管理人员提供技术检查标准依据。     

关于原条出材量的调查与设计

采伐区原条出材量决定于采伐区的蓄积量与原条的出材率,为了保证调查的准确性,为制定木材生产计划提供可靠的依据,要求我们必须正确认识影响出材量的客观因素,并采用科学计算方法。文中采用“一元材积表”,并给出了在不同的调查区根据其立地条件的不同合理地使用“一元材积表”,以确保原条出材量设计的准确性,为指挥木材生产提供科学依据。     

原条量材设计中数据库技术的应用

针对原条量材设计赋权有向图理论中标号法需要大量检索原木价格表这一问题，通过了按树种分别建立数据库，运用ADO(Active Data Object)数据对象访问技术进行编程，解决了原本价格检查难的问题。     

原条量材设计有向图程序设计初探

该原条量材设计有向图软件是依充分利用木材使用价值的前提下，产销合同之内，原条售价最高的原木为基本原则进行编制的。根据广度搜索法原理通过主程序框图求出Ｘ１到Ｘｎ的所有路。再通过反向追踪框图从所有路中找出一条原条售价最大的路。     

关于量材方式的探讨

为解决实际工作中存在的原条量材不合理的问题,文内提出了几种不同的量材方法:①正方向量材法;②返方向量材法;⑧正返方向量材法:④两端合向量材法:⑤跟锯量材法。     

低强度择伐伐区集材方式的探讨

这篇文章探讨了低强度择伐伐区集材方式，分析了各种集材方式的优缺点，讨论了新的集材工艺和集材方式。新的集材工艺和集材方式是：由轻型绞盘机或小型拖拉机或畜力将原木或原条运到集材道两侧，完成小集中作业；再由拖拉机或索道或畜力将这些原木或原条运到伐区楞场，完成集材作业。     

运材汽车列车随机振动的模拟及行驶平顺性的研究

本文从研究运材汽车列车的随机振动和行驶平顺性出发,提出一种运材汽车列车随机振动的计算机模拟方法,将运材汽车列车简化为十自由度五点输入的数学力学模型。以LT-110+GT15C型运材汽车列车为研究对象,在IBM计算机上进行了模拟计算。通过实地试验表明,模拟计算结果和实测结果能较好的吻合,因此该数学模型可用来预测运材汽车列车的行驶平顺性,以及运材车辆结构参数对行驶平顺性的影响,也可对运材汽车列车结构参数进行优化设计。     

伐区原条合理造材问题探讨

对山场原条造材问题进行了探讨,分析了原因。并提出了解决该问题的方法。     

掌握根腐规律提高造材效率

本文通过对有干基根腐缺陷的原条的统计与分析，提出了“一次截断法”，并在实际生产中得到应用，提高了造材效率。     

PINUS INSULARIS IN NORTHERN RHODESIA

A study was undertaken of silvicultural, “mechanical” and combined methods of thinning. A comparison between the methods, on the basis of productivity and costs, showed that a 1 in 9 combined, log-length method was the most efficient while the 1 in 3 combined, tree-length method was the least efficient.     

不同计算方法杉立木材积差异及其相互关系分析

通过对兰溪市采伐杉立木2m区分段材积（作为立木真实材积）、实验形数材积、根径一元材积、胸径一元材积、原条折算材积、木材重量折算材积的比较分析，得到实验形数材积与2m区分材积之间无显著差异，在实际应用中可作为立木真实材积；其它计算方法材积与2m区分材积之间差异显著，但存在显著回归关系；原条出材率明显大于省定综合出材率，应根据情况加以材积转换。