激情，何须安放在万水千山——蒙迪欧-致胜试驾行动纪实

想必你从未敢这么开过你的车——无论是朝夕相处好几年，还是刚刚拥有三四天；即使你对它的性能、数据、出厂、背景了如指掌，但你也只能在脑海里想象一下极限操控的快感。想要像试车编辑那样去体验一款车的极限？你不仅需要安全的场地、一定的技术指导、你还需要一辆试驾车（用自己的车玩？多心疼!）。OK!现在所有的条件都已经具备：专业试车场地、资深试车编辑做指导示范、以及一辆蒙迪欧一致胜试驾车。5位蒙迪欧一致胜车主，你们准备好了吗？     

内斗 对比测试上海大众帕萨特和一汽-大众迈腾

做了几年的深度测试栏目，在一期里将两款车的测试结果进行赤裸裸的对比，在印象中还是第—次。何况是这样两款让人无比纠结的产品，在选择帕萨特还是迈腾的问题上，我相信不只是消费者会感到困惑，就连我们这些所谓的专业人士，在全面思考这个问题时也会微微地皱起眉头。     

一起来找茬--ix35 VS智跑

两幅非常相似的图片，5处说明显也不明显的不同，这样一个看似无聊的游戏却是我排解无聊的最好工具，不过那毕竟只是一个游戏，我从没想到过这样的游戏可以用到工作中，也没想到能有ix35和智跑这样相似的两款车，更没想到它们身上有那么多“茬”可以找。     

多一种选择 雷诺新风朗

除了上上个月做了一期有科雷傲参加的《汽车帮》栏目，我已经记不起有多久没有摸过雷诺的车了虽然雷诺产品的销量和知名度在科雷傲登陆中国市场后有所改善，但是相对于其他品牌来说，无论是产品还是宣传都是很不够的。连我们这样的试车编辑都很少摸到雷诺车，可想而知消费者中能在买车时想到雷诺的也多不到哪去。所以。猛然间试驾一款售价不到20万元的雷诺进口产品时，有些让我不知道该用什么样的标准去评价它。     

车小鬼大

如果我用非常严肃的口气来完成smartfortwo的试车报告，那实在是一件极没情趣的事儿，起码我对不起它在试驾过程中带给我的那种拉风的感觉。面对这样一款动人的小车，我承认很难抗拒。     

Audi Q3 可俭可奢

03是奥迪Q系列的第3款车型,也是到目前为止最小的一款。它的主要竞争对手是路虎揽胜旗下的新生儿——极光。我们将于近期推出这两款车的对比测试,告诉读者哪款车更好。因此这篇稿件将注意力放在哪一款Q3具体车型更适合您。     

让小众成为一种趋势

坦率地讲,我是喜欢这类车的,一来旅行轿车在被追尾时后排乘员受伤害的可能性相对于两厢车要低,二来这类车有着比三厢车更加宽大而便捷的储物空间,综合这两点,在传统三厢车、两厢车、旅行轿车中,我肯定是选择最后者的。把外形看起来还算不错的三款进口旅行轿车搁在一起,并不是非要让它们排定个座次,从价位来看,很显然它们并不会形成针锋相对式的竞争,在中国这个仍然以三厢车为尊的汽车市场里,它们的命运更像是几个举步维艰的难兄难弟,比起在2010年风光无限的SUV车型,它们显得更小众。但并不是销量少就说明它们不好,有时候在面对眼前的一款车时,我们真的缺乏一些更加全面的思考。     

去豪华主义

这是一个相对艰难的过程，因为在帮人选车的程序开始前，我最好能够在自己心里形成一个具有倾向性的选择，但面对入围的三款车，我自己也一时没了主意。它们同样出色、同样都经历了市场长时间的摔打而依然保持不错的销量，或许只有感性火花和实际表现的碰撞才能告诉小唐，他该把谁带回家……     

成熟的小伙子OCTAVIA

在所谓的汽车圈里，能够被业内人士公认为好车的产品其实并不多，它首先要在操控上让人满意，这是苛刻的所谓专业试车人员最为看重的地方之一。大多数日韩车型无法得到圈里人的普遍认可，最主要的原因正是其相对薄弱的动态性能，比如在高速过弯时，它们的底盘强度、悬架表现以及车身摆动并不能让人特别放心，而随之衍生的关于安全性的评价多少也会受到一些影响。不过一旦某一款车型可以从容面对这一切，那么它大致就会被归到好车的范畴，例如我们不久前刚刚试驾过的斯柯达新明锐。     

期盼绽放——试驾莲花L5 sportback

身为一名汽车类杂志的编辑，我希望每一款汽车都能对得起制造它们的资源和材料，取得骄人的销售业绩。而身为一个中国人，更是希望每一款自主品牌的车型都能挺直腰板与合资品牌们抗争。所以，每次试驾自主品牌车型的时候，总是抱着期待的心情，希望看到一款能够让我满意的产品。让我有所期待，期待它们能在自己的市场领域里有所建树。     

人贤车惠

多数情况下人的性格决定了车的性格购车的用途和诉求决定了车辆的性能。初见周玲，衣着和话语中尽显一个成熟女性的温婉和大方,我不禁又开始猜测三款备选车型中哪一款车才是与她性格和购车用途最契合的？哪一个会是她的最后选择？     

话题

特权车，这个名词应该是和民用车相对应的。但是在我的印象中，民用车是和军车、警车、消防车、救护车同在一个范畴。如果不是我搞错了，就是特权车涵盖了…在我的思维定势中，只有消防车和救护车才算得上是特权车，因为它们是为了保护人们的生命和财产安全。     

新胎上市

固特异推出两款全新超高性能轮胎 2011年8月1日,固特异亚太区推出两款全新EagleF1系列轮胎,它们分别是专为高性能豪华运动车度身打造的终极性能轮胎一第2代固特异EagleF1非对称花纹,     

神话延续

我不敢说这是一款“神车”，但它确实创造了一个神话。在2008年的经济寒冬中，它的销量同比增长逾七成；2009年全年，它的销量超过了10万辆，在SUV细分市场中独占鳌头。当然，大家都知道我说的是CR—V，一款上市3年至今还供不应求的车。现在新CR-V即将登场，看来东风Honda想让这个神话延续下去。     

再造神坛 全新BMW M3 四门轿跑车和M4双门轿跑车技术解析

展望2014年，全新BMWM3四门轿跑车和M4双门轿跑车的推出，无疑将是车迷们的一大幸事。像那些M系列的忠实拥趸一样，我们也很难抵挡住这样两款有着深厚底蕴的高性能车对我们进行各种感官上的冲击。在这两款新车正式进入中国市场之前，您不妨先随我们一起远赴慕尼黑，来对它们的内在变化一探究竟。     

不由自主

最近接连去了两家自主品牌的生产基地进行参观——位于杭州的吉利和位于深圳的比亚迪。出机场后，厂家的工作人员部开着各自品牌的当家车型来接我。吉利是帝豪EC8，比亚迪是G6。说实话，这还是我第一次乘坐这两款车。     

忠于原味忠于大众味

途安、途观、新帕萨特，您没有看错，这一次的《汽车·帮》的主人公——小莫和小阵，就是要在这三款不同定位的大众产品中选择一款最合适他们的坐驾。在他们两人和三款车之间是一个关于感情和忠实的故事。     

我的拖拉机为何被扣押？

我的拖拉机为何被扣押？编辑同志：我的一台拖拉机上月１２日突然不见了，第二天我就去公安派出所报了案。没想到４天后，我在原放车的地方又发现了这台车，我将车开回家，又去派出所销了案。几天后却有两个公安人员来到我家，说在我丢车的那几天里，这车被人用来作过３起...     

惊喜之后还有惊喜

走遍全国乃至世界各地，开遍全世界的好车，是每一位试车编辑的幸福。而年复一年的往来奔波和阅车无数的审美疲劳，     

该出手时就出手上海通用雪佛兰新一代科鲁兹

记得刚入行的时候老编辑们曾经告诉我一款汽车的换代周期大概是7年我自己也曾经抱着日历琢磨着哪款车该换代了。时至今日，7年一换代的说法明显已经过时了一款“高大上”的产品完全有可能在一两年的时间里就变成“土掉渣”，漫长的7年足以让一款产品成为博物馆中的藏品。所以，想要立于不败之地就一定要学会与时俱进，该出手时就出手，让产品保持旺盛的生命力才是王道。这一次出手的是上海通用雪佛兰，于2009年正式上市的科鲁兹在时隔五年之后的今天推出了全新换代产品。