读者咨询及解答九则

光伏发电技术编辑同志:请问什么是光伏发电技术?(辽宁省营口市严宽)严宽同志:光伏发电技术是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术。这种技术的关键元件是太阳能电池。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的电池组件,再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。     

手机自动关机故障原因分析

手机在使用过程中,有时会发生自动关机的故障。现将常见的几种原因介绍如下,以帮助读者朋友解除这一烦恼。 一、手机锂电池过载保护电路过度灵敏。手机的电源保护电路的功能是在电源电压、电流发生变化时,自动断电以保护手机内部零件不被破坏,起自动保护作用。但是,该电路反应过于灵敏时,作用过程中就极易发生自动关机故障。 二、电池老化。电池老化后,其输出电压、电流稳     

作弊

变电站常用220V或110V独立蓄电池组作为操作电源，供给断路器控制、保护、信号及事故照明等设备，构成直流系统。蓄电池分酸性电池和碱性电池。笔者现谈谈铅酸蓄电池浮充电运行中的一些事项．供参考。     

正确使用和延长笔记本电脑电池

正确使用及保养电池的方法 :(1)　新买回来的电池至少要完全充满一次电 ,再将电量放尽 ,第二次充电后才能正式使用。(2 )　当笔记本电脑在室内使用交流电时最好将电池取出 ,以免经常处于充电状态。(3)　充电时最好关上笔记本电脑 ,使电池能够完全充电 ,尽量不要在充电中途拔掉电源。(4)　充电完毕 ,应该让电池休息 30 min再使用 ,此举能够保护电池的健康。(5 )　若长期不使用电池 ,它的电量会自动流失 ;若电池数星期以上处于无电状态 ,就会影响它的性能。所以 ,就算电池暂时不使用 ,也最好每隔一个月左右将它完全充电一次 ,使它处于战斗状态…     

新旧电池不能合用

电池用旧了,电池内部的电阻增大,电压降低,就不能输出较强的电流。如果把新旧电池接在一起用,旧电池内的电阻实际上就成了电路中的一个电器,会把电能消耗掉,而且一直消耗到新旧电池的电     

新能源汽车电池管理系统设计与优化

新能源汽车电池管理系统是新能源汽车的核心部件之一，其作用是监测、控制和保护车载电池。该文首先概述了BMS的工作原理和重要性，以及电池的基本特性和分类。介绍了BMS的主要功能和组成部分，包括电池状态监测、均衡管理、故障诊断和安全保护等。讨论了BMS的设计方法和优化策略，包括硬件选型、算法设计、参数校准和故障处理等方面。最后总结了BMS设计与优化的关键技术和挑战，展望了未来发展方向。旨在为研究人员和工程师提供参考和指导，促进新能源汽车电池管理系统的技术进步和应用推广。     

智能型锂离子电池充电模块的设计与实现

随着科技的进步和便携式设备的发展,人们对锂离子电池提出了更高的要求。本文分析锂离子电池的充电特点,设计了一款基于单片机控制的锂离子电池充电模块。此充电模块以单片机为控制部件,在充电过程中对锂离子电池进行信息实时采集并对采集到的数据进行处理,制定了相应的充电策略,从而实现了充电过程中对电池的保护功能。     

北京华商三优公司为我国新能源事业奋勇向前

乘用车换电成套设备乘用车换电成套设备采用全自动后备箱换电模式,同时在乘用车换电区实现电池配送功能。乘用车换电系统由电池架、电池配送箱、配送车、堆垛机、电池输送系统和前面的换电机器人组成。集中配送系统由堆垛机、穿梭车、电池转用平台和输送机组成。该     

新旧电池不要合用

电池用旧了,电池内部的电阻增大,电压降低,不能再输出较大的电流。如果把新旧电池放在一起用,旧电池的电阻实际上就变成了电路中的一个用电器,会把电白白消耗掉,直     

一种低成本软件标定方法

BMS作为电动汽车的重要零部件,是汽车动力驱动的核心,主要进行动力电池的监控和管理,通过对电压、电流、温度及SOC等参数采集、计算,进而控制电池的充放电过程,实现对电池的保护,提升电池综合性能。BMS算法的稳定性受一些标定参数的制约,如果参数标定不正确,会大幅度影响电池的性能。文章提出了一种低成本软件标定协议,降低了标定设备的成本,供参考。     

东芝宣布研发成功超级电池

正近日,日本电池制造商东芝宣布成功研发出新一代的车用锂离子电池,仅需充电6 min就可以行驶320 km,并且有望在2019年实现商用。东芝官方对外宣布了已经成功研发出新一代的车用锂离电子电池,这款电池简称SCi B。它是东芝2008年推出的超级锂离电子电池的升级版,在日本JC08标准的测试下,该电池仅需充电6 min就可以行驶320 km。目前,传统电动车锂电池平均需要30 min     

一种汽车后桥辅助动力系统设计与有限元分析

随着全球经济的发展,汽车保有量逐年增加,汽车尾气对空气的污染也日益加重,这对石油资源和生态环境带来极大的挑战.因此汽车行业不得不从传统的动力模式向节能环保模式转型.近年来,以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为代表的新能源汽车取得了重大进展.但是电池作为现阶段纯电动汽车和燃料电池汽车的关键部件之一,存在能量密度低、...     

配电系统保护自动化技术综述

本文综述了国外配电系统保护自动化技术的应用及发展趋势，并就美国，日本两种有代表性的配电系统保护自动化方案进行了技术论证。在此基础上，结合我国农网的实际情况，提出了配电系统保护自动化设计原则及有关保护配合的技术规定。     

退役动力电池的梯次利用技术及经济效益分析

为了实现新能源汽车动力锂电池的最佳利用和保护,结合新时期新能源汽车特别是纯电动汽车的蓬勃发展,对退役电池梯次利用过程中的电池分类、筛选、重组、电极材料回收等关键技术展开研究,并对退役动力电池进行经济效益分析,以期为退役电池梯次利用技术发展提供参考。     

新旧干电池不能混用

有的人为了节约电池,采取一次换电池不换完的方法。即把原来的旧电池取出1～2节,然后用新电池顶上。实际上,这种方法使新电池的寿命缩短,换电池的次数增加。以上这种换电池的方法称为新旧电池混用。当新电池换上之后,由于旧电池的内阻远大于新电池的内阻,这样新电池在工作时,一方面向电气设备供电,同时旧电池的内阻也消耗了电能。当旧电池旧的程度不同时,其内阻逐渐在增加,而新电池供给的电能也增加,这就必然造成新电池的老化速度加快。例如,某电气设备需3节电池串联使用,当电池老化之后设备不能正常工作时,换上1节或2节新电池能使电气设备…     

国内外蓄电池监测系统的现状及发展趋势

蓄电池监测系统，主要是对单电池电压的监测。在解决如何测量电池组中串联在一起的单电池电压问题上，国内进行了大量的研究工作。国外对BMS蓄电池监测系统的研究和开发比较早，技术也比较成熟，并且在BMS基础上发展研究了VMS。为此，介绍了国内外蓄电池监测系统的现状及发展趋势。     

6MW级NAS蓄能电池投入试运行

日本东京电力公司与绝缘子公司合作 ,早在 1984年就开始了 NAS蓄能电池的研究开发工作。这种电池具有贮能密度高、小型化、自身不放电及寿命长等特点。目前 ,第一台 6MW级 NAS蓄能电池已在一座变电所中投入运行 ,以进行实用化的性能试验。整套蓄能电池系统由 12 0组、50 k W的电池组件 ,和与电力系统联网的交直流变换装置等构成。每一电池组件又由 384个电池组成 ,而单个电池的容量为1.2 2 k W· h,这要比以往的 0 .4 8k W· h单电池容量增加了 2 .5倍 ,由此实现了比以往同容量的蓄能电池的整套体积缩小了约 2 0 %。这种蓄能电池可在深…     

铅酸电池浮充电的运行要求

变电站常用220V或110V独立蓄电池组作为操作电源,供给断路器控制、保护、信号及事故照明等设备,构成直流系统.蓄电池分酸性电池和碱性电池.笔者现谈谈铅酸蓄电池浮充电运行中的一些事项,供参考.     

如何延长手机电池的使用时间

当前使用手机的人越来越多 ,但要想延长手机电池的使用时间 ,应注意如下几个方面。1 快速充电　有些自动化的智能型快速充电器 ,当指示信号灯转变时 ,表示充满了 90 % ,充电器会自动改为慢速充电直至电池充满。最好将电池充满后再使用。2 电池记忆效应　如果电池属镍镉电池 ,长期不彻底充电、放电 ,易在电池内留下痕迹 ,降低电池容量 ,这种现象称为电池记忆效应。意思是说 ,电池好像记忆用户日常的充、放电幅度或模式 ,日久就很难改变这种模式 ,不能再做大幅度的充电或放电。3 电池充电的基本方法　因电池特性各异 ,所以须依照厂商说明书的…     

未来公交车将采用双电池技术成本有望降低2成

日前，GE全球研发中心宣布其混合动力系统研发团队成功开发了一种双电池系统．这种由高容量钠电池和高功率锂电池共同驱动的新系统．将加速公交巴士、货运卡车和其他大型车辆的电气化进程，并有望将电池成本降低20％。