ДT一75拖拉机使用中应注意的几个问题

<正>ДT—75拖拉机是在ДT—54拖拉机的基础上改进和发展的履带式拖拉机.该机以其技术较先进,操作方便,工作条件舒适、价格低廉而受到用户的欢迎.但该机在结构上采取了一些新技术,用户不甚了解,下面谈谈使用中应注意的几个问题.一、发动机起动:该机采用了电动机两级起动技术,可在驾驶室内完成整个起动过程.该机小汽油起动机与东方红履带式拖拉机上配置的AK-10起动机构造基本相同,但减速器中的离合器不同.东方红履带式拖拉机上的AK—10起动机采用传统摩擦片式离合器.该机小起动机减速器中采用了超越式离合器.此种离合器在小起动机转速稳定后才能接合主机.可防止传动机构受很大动载荷.因此在操作上就有所不同,起动前,必须将小汽油起动机减速器关闭机构操纵杆向下移至极限,使减速器接合齿轮同飞轮齿圈啮合.待小起动机起动后,再将操纵杆移至到最上位置,打开减速器离合器,并重新将操纵杆下移使起动机接合齿轮和飞轮齿圈啮合.只要小起动机达到一定转速,离合器就自动接合带动主机起动,无须再用人工接合离合器.值得注意的是在起动前,一定要将小汽油起动机减速器关闭机构向下移至下限,使减速器接合齿轮与飞轮齿圈啮合.如果在小起动机起动后再拉动操纵杆,则极易打坏传动齿轮和轴承.     

淄博农用汽车使用注意事项

“要想马儿跑得好,精心照料别忘了”。使用淄博农用汽车一定要注意以下几点: 1.油料 发动机使用的是CC级15W—30或15W—40润滑油;后桥主减速器用的是85W/90GL—4型的中负荷双曲线齿轮油,夏季为28号,冬季为22号;燃油,夏季用0号柴油,冬季用—10号轻柴油,高寒地区冬季可使用—30号轻柴油。 2.起动前后注意事项 起动前后应做到:一加,二看,三起动,四怠速检查,五低速慢行。一加即向水箱加足清洁水,冬季应加热水。二看即看机油面高度是否符合要求。正常油面应在上刻度线位置,最低不得低于上刻度线10mm。三起动即先预热,预热时间为10～20秒,然后起动,一般起动时间不超     

AK—10起动机热车不易起动的原因

<正>AK—10起动机冷车容易起动,而热车不易起动,最主要的原因是气缸内混合气过浓。混合气过浓是不易着火的。 造成混合气过浓的原因,一是上一次起动机熄火操作不当。例如,不先关闭节流阀就按压磁电机断火按钮,起动机在不点火的情况下运转许久才停车,     

AK-10起动机几种错误的操纵方法

东方红一54型拖拉机是用小起动机（AK－10）起动的．但在使用中机手往往出现错误的操作而影响寿命，为此列举如下，以引起注意。1．主机不预热，全凭起动机带动在寒冷季节起动发动机时．在主机不预热，水箱不加热水，池底壳机油不加温的情况下，就开始用起动机带主机，造成起动困难，使起动机超负荷运转，加速了起动机的磨损，降低了使用寿命。2．先起动，后加水不少机手在起动时，不先向水箱加冷却水，而是主机起动着火后再加水，这使起动机在工作时产生过热，会加速起动机的活塞、缸套、滚针等的磨损，因为起动机是靠冷却水循环散热的。3…     

195型柴油机起动困难原因及排除方法

<正>柴油发动机起动困难或不能起动,主要是由于温度低,燃油系故障(如不供油或燃油雾化不良)及气缸压力不足等原因造成的.一、气温过低柴油机是靠压燃着火的.正常条件下,柴油机压缩终了时缸内气体压力将达到2940—4900千帕,温度达500—700℃,超过柴油的自燃温度(约为327℃),因而发动机容易起动.而当天气寒冷时,发动机温度及油料温度都很低,柴油进入气缸压缩终了时,缸内气体温度达不到500—700℃,所以发动机起动就比较困难.另外,温度低机油粘度增大,运动副间阻力增大,也使发动机的起动变得困难.     

AK—10型起动机中间板磨损原因及排除

AK—10型起动机的中间板与起动机的曲轴箱相联接,其上有安装孔,用以安装起动机调速器和磁电机。若使用维护不当,会造成中间板上的调速器安装孔严重磨损及其它相关零件的磨损,使起动时出现转速不稳或飞车等现象,影响起动机的正常工作和使用寿命。     

如何正确使用起动电机

起动电机是一种由蓄电池供电、短时间工作的直流串激式电动机,具有外形小、质量小、操作方便等优点.起动电机的输出扭矩与耗用电流的平方成正比,就是说在起动发动机时,随着耗用电流的迅速增大,输出扭矩将成倍增加,该特点对起动发动机十分有利.中小型拖拉机中发动机都采用它作起动设备.起动电机在起动发动机时电流很大,若不正确使用,容易造成早期损坏,缩短使用寿命.为此,在使用起动电机时应注意以下几点:     

怎样预防起动机活塞损坏

多数链式拖拉机的起动机采用汽油机,一般常采用AK—10型起动机。这种起动机由于转速高,活塞的工作条件恶劣,因此,活塞损坏的事故常有发生。 活塞损坏的外部表现:①活塞在缸筒内卡死。②活塞在工作中与缸壁敲击。③起动机起动困难或虽能起动但起动后没劲。     

变型运输机电气设备的正确使用

(1)正确的起动方法。①踩下离合器(一些车型可配合使用减压机构)。②每次起动时间不得超过5s,如一次不能起动,应间隔10～15s后再起动,连续起动不得超过3次,以免大电流放电造成极板变形。③发动机起动后,应立即松开起动旋钮或将起动旋钮转回非工作位置,以截断电流。④严禁在发动机工作尚未停转时接通起动开关,以免损坏起动机和飞轮齿圈。⑤低温(大气温度或发动机温度低于15℃)起动时,应在发动机充分     

起动电动机的使用与维护

起动电动机在拖拉机、联合收割机、汽车等机车上广泛应用作为发动机的起动装置。电力起动有操纵灵活、起动迅速可靠等优点,但往往由于机手对起动电动机的使用维护知识缺乏全面了解,从而造成起动电动机过早报废。为便于机手掌握起动电动机的正确使用与维护,延长其使用寿命,现分述如下: 一、使用注意事项 起动机连续工作时间不应超过30秒;再次起动时应停歇2分钟以上;三次起动不成功应检查故障的原因,排除后方可起动。发动机起动     

AK-10起动机的正确使用

东方红一75和铁牛一55拖拉机均采用AK－10起动机来起动主机，如果不能正确使用，就会加速磨损，并影响主机的迅速起动，为此应注意以下几点：1．作好起动前的准备工作（1）正确配制混合油：该机为二冲程汽油机．不设专用润滑油道，而是按15：1将汽油与机油混合加人油箱。工作时，汽油在缸内燃烧作功，机油用于曲柄连杆机构的润滑，因此要先按上述比例配制混合油，并均匀搅拌后加入油箱。不可将汽油加入油箱后再倒进机油，以免因配合比不准确或汽油与机油混合不匀而导致起动困难或机件加速磨损的不良后果。（2）给发动机加足冷却水：AN－10…     

拖拉机修后质量验收标准

拖拉机大修后,应达到下列质量标准。 1.在额定转速下,发动机功率、牵引功率和挂钩牵引力:链轨式的应达到标准的98%以上;轮式的应达到标准的95%以上。调速器控制灵活可靠,耗油率合乎该机说明书上的规定要求。 2.起动容易:用起动绳索以不大于25千克的力在三分钟内(或起动三次)就能够起动;用电动机起动的发动机,每次按开关3—5秒,应不超过三次,就能很容易地     

起动电机常见故障

汽车、拖拉机的发动机在平时起动时,常会出现起动电机不能转动、转动缓慢或转动而不能带动发动机飞轮等故障,这给使用造成很大麻烦,因此有必要弄清起动电机常见故障的检查和修复方法.起动电机主要是由电机、传动机构(或称啮合机构)和电磁开关三部分组成,任何部分出现问题都会引起起动故障.     

电喷发动机不能起动的故障树诊断分析

结合电喷发动机的结构性能特点,对电喷发动机不能起动的故障原因进行了分析,绘制了电喷发动机不能起动的故障树, 提出了电喷发动机不能起动的诊断流程实例.采用故障树诊断分析的方法,可以快速查明电喷发动机不能起动的故障原因.     

采用“吊火”法汽油机易于起动的原因

AK—10型汽油机,常因火花塞产生积炭或电极间隙过小(小于0.4mm)而难以起动,此时可术用“吊火”的方法起动。“吊史”就是将火花塞接线柱上的高压线拆开,保持4～5mm的间隙,使火花塞跳火。     

发动机为何冒烟

<正>我们在修车中发现一台经节能改造过的东方红—75拖拉机出现功率严重不足,发动机大油门时,蓝烟、黑烟、白烟一起从排气管向外排,小油门时声音正常;且发动机起动困难.经反复查找故障出在排气管     

发动机为何反转

<正>一台东方红—802机车,发动机经大修后进行试运转磨合.当起动机带动发动机着火后发现排气变为进气,进气变排气,发动机反转,即刻停机.首先检查了配气机构,装配是正确的,更换后的凸轮轴也符合规格,检查供油提前角也正确.再一次起动发动机仍然反转.又将缸盖拆下检查,缸套、活塞及其部件均符合技术要求.怀疑空气滤清器是否堵塞,经检查也是畅通的.连续起动七次,最后发现起动机飞轮在转动停止时呈反向转动,拆开起动机各部件,发现问题出在起动机曲轴齿轮、中间齿轮、磁电机传动齿轮     

改善汽车低温起动性能的措施

分析了影响发动机低温起动的因素,找出了引起发动机起动困难的原因。阐述了几种低温起动措施和其工作原理及使用范围。对在不同环境温度下低温起动措施的选择给出了参考意见。     

冬季拖拉机的使用

<正>一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,影响其流动,增加流动阻力,不利于雾化,若柴油中含有水分,还易冻结.为此:1.彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油,如RC—35号轻柴油,防止柴油过粘而影响柴油从油箱流入输油泵.2.柴油在进入喷油泵前,若采用加热后的水预温,可改善低温时的起动性能和燃烧性能.3.气温过低时,可加入适量煤油稀释柴油.如:温度在—20——30℃时,加入10%的煤油;温度在—30——35℃时,加入25%的煤油.4.拖拉机工作结束后,就应向燃油箱中加油,以驱赶潮湿空气,避免水气凝结成水,锈蚀零件或结冰后堵塞油路;还应定期放出燃油箱中的水,以免柴油冻结.二、润滑系低温时,机油粘度增大,甚至冻结而影响其流动和润滑性能,导致运转件之间摩擦力增大,使发动机起动阻力增加,起动困难,为此:1. 发动机换用粘度较小的HC—8号或HC—11号冬季用机油,变速箱和后桥等用20号齿轮油.气温低于—30℃时,可在齿轮油中加适量的低凝点润滑油.     

添加剂对压燃式天然气发动机起动性能的影响

在压燃式天然气发动机上采用二叔丁基过氧化物(DTBP)添加剂进行改善发动机起动性能的试验研究.结果表明,加入一定的DTBP可使压燃式天然气发动机起动性能得到较大的改善.在起动工况下,当添加的DTBP质量分数达到14.2%(J喷射模式)时,仅需750℃的电热塞温度就能实现常温起动;当电热塞温度高于1120℃时,常温起动的DTBP质量分数可减少到6.7%以下;过量的添加剂会导致发动机工作敲缸.