苏北地区经济发展与生态环境协调发展研究

基于SPSS因子分析的功能,在合理选取评价指标的基础上,对苏北地区的经济发展和生态环境进行了综合评价和排序,并引入协调度和协调发展度模型,对各地区的经济发展与环境协调状况进行定量分析,得出:经济发展较好的扬州、泰州和徐州经济发展与生态环境协调度很好,经济发展较差的宿迁、淮安和连云港协调度很差.     

京津冀农业协调发展的历史沿革

从京津冀农业协调发展的历史沿革入手,通过分析河北省在京津冀农业协调发展中存在的主要问题,为河北省实施京津冀农业协调发展提供几点建议。     

秦皇岛市经济与生态环境协调发展测度研究

以2002～2009年秦皇岛市相关统计数据为依据,运用协调度理论,通过指标体系的构建、指标权重的确定及评价模型的建立,对秦皇岛市经济与生态环境协调发展状况进行定量评价。结果表明,2002～2009年秦皇岛市经济与生态环境的协调发展水平整体呈上升趋势,协调发展类型从濒临失调向良好协调转变。     

甘肃省少数民族地区经济与生态环境协调发展研究

以生态经济学、区域经济学和可持续发展理论为指导,综合采用定量分析与定性研究方法,运用协调度以及协调发展度模型对甘肃省少数民族地区经济与生态环境的协调发展进行分析。结果表明,甘肃少数民族地区经济与生态环境协调发展状况并不乐观,其中阿克塞、肃北、肃南属于初级协调发展类区域,天祝、甘南属于勉强协调发展类区域,而张家川和临夏处于失调状态。基于经济与生态环境协调发展状况的分析结果,结合甘肃民族地区资源优势,提出了甘肃省少数民族地区经济与生态环境协调发展的路径。     

长江中下游地区农业经济和生态环境协调发展的浅析与探讨

长江中下游地区是我国最主要经济带,对于整个国家的经济社会发展具有及其重要的影响,。因此,在开展农业经济发展与生态环境之间问题的分析中,选择以此地区作为研究对象具有一定的代表性,在现代农业发展问题论述中也更具有现实意义。文章以长江中下游地区为例,首先对农业经济与生态环境协调发展的特征进行了分析;其次,对推动两者之间协调发展的现实意义进行了阐述;而后,总结了长江中下游地区当前农业经济发展呈现出的不同问题;最后,综合相关理论以及对于问题分析的结果,明确农业经济与生态环境之间实现协调发展的相关策略,为绿色农业的现代化发展方向提供相关参考。     

关于京津冀区域农业协调发展的探讨

文章从京津冀农业自然资源、人力资源、科技资金条件三方面,对京津冀农业生产要素差异进行分析,采用农业内部结构、农产品商品化程度、农业生产效率三指标对京津冀农业发展状况进行比较,得出结论是农业生产要素禀赋上的差异及互补性使京津冀区域农业协调发展成为必然。京津冀各方应根据自身的资源禀赋和产业优势,进行区域分工、合理定位,才能促进区域农业的协调发展。     

京津冀一体化区域特色农业协调发展模式分析

随着京津冀一体化发展的不断推进,该区域农业生产所面临的问题日益凸显,文章对北京市、天津市和河北省三地区农业发展现状和面临的主要问题进行了分析,并对京津冀一体化下的区域农业协调发展模式进行了探讨。分析表明,京津冀三地农业生产具有区域性、差异性和不平衡性,且这种不平衡性具有扩大的趋势,三地应根据自身农业发展的自然资源基础、优势和农业特色,进行区域产业布局,按照优势互补和资源优化配置原则,构建区域农业协调发展模式。     

试论生态环境系统与社会经济系统协调发展的可实现性

生态环境系统与社会经济系统协调发展的社会经济发展观是在近２０年中逐渐产生和形成的．随着社会经济发展速度迅速提高,科学技术发展日新月异,同时伴随着全球人口激增,人类毫无限制地追求物质财富的增长,致使社会经济系统的运行能力超出了生态环境系统的允许限度即承...     

京津冀土地利用转型及生态环境效应分析

基于2000、2018年京津冀土地利用遥感解译数据,依托土地利用功能结构转型模型、土地利用功能的空间性转型模型和生态环境效应模型分析京津冀地区生态环境受土地利用转型产生的影响。结果表明,生活用地增加明显,生产用地有所减少,生态用地总量变化不显著;土地利用功能空间格局稳定,变化不明显;北京市为生态用地和生产用地发展重心,生态用地向东南方向偏移,生产用地向西南方向偏移,生活用地发展重心位于河北省,向北部偏移;整体生态环境质量降低,低质量区面积增加,但是空间格局变化较小。     

京津冀农业区域协调度评价

根据京津冀农业系统的特征,选取人口压力、资源利用、建设能力为一级指标,下设人均耕地、人均粮食产量、人均肉制品、单位农业产值能耗、复种指数、耕地有效灌溉率、人均GDP、农民人均纯收入、财政支出中农业支出比重等14项指标,建立了农业系统协调度评价理论体系,对京津冀农业协作程度进行了实证研究。结果表明,京津冀农业协作发展处于初期,应执行思想意识是前提、各项规划要先行、交通运输是基础、提升品牌是重点的协同发展策略。提出了京津冀农业协作发展的对策与建议：增强京津冀农业协作发展的战略定位意识;推进京津冀农业协作发展规划工作;构筑现代化、一体化的综合交通网络体系;强化农业科技支撑,提升农产品档次。     

2010年京、津、冀一次降雪天气的诊断分析

[目的]分析2010年1月1～4日发生在京、津、冀地区的一次局地暴雪天气过程。[方法]利用常规气象观测数据和NCEP/NCAR每日4次的2.5°×2.5°的格点资料,采用合成分析方法,对2010年1月1～4日发生在京、津、冀地区的一次局地暴雪天气过程进行诊断分析。[结果]地面高压底部暖湿气流与高空槽后强冷平流的共同作用是造成这次降雪的主要天气系统;深厚的湿层与强烈的水汽辐合为降雪提供了充沛的水汽;低层辐合、高层辐散的散度场以及涡度的动力耦合作用为强降雪的出现提供了有利的动力上升运动条件;近地面层θse陡峭密集区、低温以及高层逆温的存在为降雪天气的发生发展提供了一定的能量条件。[结论]该研究为今后的降雪预报提供理论依据。     

京津冀近年干旱成因的水汽场分析(英文)

直接使用2002～2006年国家气象中心以MICAPS格式下发的比湿、水汽通量和水汽通量散度实况物理量资料,分析了5年间京津冀地区中低层(主要为500、700、850和925hPa4层)大气空中水汽场的逐月变化、时空分布及输送特征以及对京津冀地区近年干旱的影响,为开展该地区气候预测和安排农业生产提供参考。研究表明:①5年间京津冀地区空中静态水汽含量季节变化明显,变化趋势为1～7月逐月增加,7～12月逐月减少,全年表现为南部大气水汽含量大于北部地区。6～8月在孟加拉湾以北的15°～30°N,80°～100°E区域,存在1个45g/kg的比湿大值中心,是京津冀地区夏季降水的主要水汽来源之一,其强弱变化影响着京津冀地区夏季降水量。②受南海水汽通量大值中心轴和次大值轴位置和强度影响,京津冀地区1月水汽通量最小,之后逐月增加,7月达到最大值,8月以后逐月减小。京津冀地区4～9月位于水汽通量大值轴西北侧,水汽通量自东南向西北呈减少趋势,与之对应,京津冀地区的降水主要集中在4～9月,自东南向西北也相应呈减少趋势。③京津冀地区低层水汽为净辐散,水汽辐合出现在中层,并且中层辐合明显弱于低层辐散。由于水汽主要集中在低层,水汽辐散远远高于水汽辐合是造成该地区水汽失散大于收入,干旱加剧的原因之一。     

京津冀近年干旱成因的水汽场分析

分析了中低层大气空中水汽场的逐月变化、时空分布及输送特征以及对京津冀地区近年干旱的影响,对开展该地区气候预测和安排农业生产具有一定指导意义。     

京津冀经济一体化背景下河北省产业结构调整分析

改革开放以来河北省经济建设取得了巨大的成就,经济总量和质量都有显著提高。河北省产业结构调整对实际经济增长具有非常明显的影响。但面对京津冀经济一体化的发展战略,河北产业结构的调整仍滞后于京津冀经济一体化的发展,造成经济发展后劲不足。针对河北产业结构中存在的问题及背景分析提出几点对策建议。     

基于京津翼一体化的农田生态系统碳足迹年际变化规律研究

基于京津冀一体化背景下,以农田生态系统作为研究对象,对2005—2014年农田生态系统的碳汇、碳源、碳足迹的年际变化进行了研究,为京津冀一体化的规划和产业布局提供理论依据。结果表明：京津冀地区农田生态系统的碳汇功能呈下降趋势,近10年降幅为6.6%,年均固碳量为485.5万t·a^-1,碳汇功能的主要决定因素是粮食作物中玉米与小麦的经济产量及种植面积。京津冀地区农田生态系统碳排放量年均727.8万t·a^-1,基本上呈现出逐年降低的趋势,碳排放量的主要决定因素为农业化学品中氮素化肥的施用量。京津冀地区农田生态系统碳足迹年均为161.2万hm²·a^-1,呈现出逐年减少趋势,处于碳生态盈余状态。     

冀中南地区城乡统筹发展研究

基于马克思主义基本原理,论述了统筹城乡发展、实现冀中南城乡一体化的重大意义,分析了冀中南地区城乡统筹发展中面临的问题,并提出了加快推进冀中南城乡一体化的对策。     

冀京津春季冬小麦赤霉病发生期气象条件分析

用趋势系数法分析了冀京津22个气象站1960～2003年春季冬小麦赤霉病发生期影响病害发生和流行的气象条件．用权重系数法计算了影响小麦赤霉病发生程度的气象综合指数——K指数。结果表明,冀京津区域气温有增加趋势,有利于小麦赤霉病的发生流行;冀京津区域降雨量、降雨日数、相对湿度等气象因子未表现出明显的变化;大部分地区K指数大于0,即春季小麦赤霉病发生流行的可能性逐年加大。这些地区只要菌源达到一定数量,未来小麦赤霉病发生的概率将会越来越大。