J-50拖拉机飞轮壳裂纹产生的原因及修理

J—50集材拖拉机在我区的使用中,形成“爬窝”现象较常见的原因是由于飞轮壳产生裂纹.据了解,在天山西部林业局及天山中东部林区有70%—80%的J—50拖拉机是由于上述原因而爬了窝.从集材拖拉机的构造可知,J—50飞轮壳用11个M12的螺栓和变速箱连接.该变速箱与一般汽车及拖拉机的结构不同之处在于,为了满足集材作业的需要,专门设计了一个集材绞盘机输出轴,由链轮通过套筒滚     

拖拉机集材对林地的保护和森林更新

据国内外调查研究表明:拖拉机集材对作业区面积的破坏为5-12.54%;对幼树的损伤率为13-50%;集材后使土壤容重提高20%,大孔隙减少40%、对水份的渗透速率降低47%.为减少拖拉机集材对林地破坏和对幼树的损伤及有利森林更新,应采取如下措施:(一)拖拉机集材应安排在冬季进行;(二)在择伐伐区,拖拉机原条集材应不离道,绞集单根抽;或拖拉机原木集材,集材道间距加宽到100M,以畜力或人力将原木小集中到集材道旁;(三)在皆伐伐区,拖拉机集材也应尽可能保护幼树和保留一定株数母树;(四)采用特宽低压轮胎轮式集材机集材.     

采运作业机械化的试行情祝

我场采运作业机械化以索道班为试点,一年来索道集材五千三百余立方米,J—50集材一千八百二十五立方米.绞盘机架杆装车及绞盘机缆装车五千立方米,为我场森工生产创造了良好的基础.我场索道班现有YS—3型索道二套,索道总长二千多米,坡度分别为13°及15°,选用J—2闭式索系接力集材,2105绞盘机二台,一为架杆装车,一为缆索装车及归楞,J—50集材拖拉机一台,以作小集中及去冬集材使用,集材方式以原木集材为主,全班现有生产工人     

国外动态

新西兰人工林间伐机械目前新西兰多在8—12年生的人工林中进行第一次间伐,通常使用的间伐机械有: 1、工厂原木自装集材机。拖拉机功率45马力,外形与一般轮式集材机相似,变速装置为前进、后退各4挡。不同的是前桥从     

低强度择伐伐区集材方式的探讨

这篇文章探讨了低强度择伐伐区集材方式，分析了各种集材方式的优缺点，讨论了新的集材工艺和集材方式。新的集材工艺和集材方式是：由轻型绞盘机或小型拖拉机或畜力将原木或原条运到集材道两侧，完成小集中作业；再由拖拉机或索道或畜力将这些原木或原条运到伐区楞场，完成集材作业。     

集材50A拖拉机驾驶室的设计

我厂84年设计的新产品集材50A拖拉机是经多次深入林区调查、访问用户和针对原J—50拖拉机二十年来使用、制造中发现的问题,参考国外集材拖拉机的先进结构和新型材料的基础上改进设计的。现仅就该拖拉机驾驶室设计中如何提高强度、改进性能的几个问题介绍如下。一、驾驶室安全性能的改进林区作业条件十分恶劣,拖拉机集材经常需要爬坡、钻树林、过倒木等。原J—50驾驶室是用1.2毫米的薄钢板点焊制成的,没有骨架,强度和刚度都很低,发生     

关于集材拖拉机选型的探讨

我国东北林区木材生产工艺流程基本可分为伐区木材生产、运输、贮木场生产三个阶段。从木材生产成本看:伐区木材生产成本占整个生产成本的50～60％,而在伐区生产成本中,集材成本又占伐区木材生产成本的60％以上。所以对于集材机械选择的合理与否将直接影响到木材生产成本。从我省情况来看,集材作业主要是以拖拉机为主,占整个伐区的75％以上。我省现有集材拖拉机大部分是集材—50拖拉机。黑龙江省部分林业局运用了集材—80拖拉机集材和接运。对     

正确使用集材拖拉机 减少钢丝绳的耗损

目前我国伐区使用的专用集材拖拉机都属于绳索式集材拖拉机,它们利用缠卷着钢丝绳的绞盘机和搭载装置达到收集原条(或原木)的目的.由于恶劣的现场条件和尺寸、形状各异的原条(或条木),集材拖拉机进行绞集作业时,钢丝绳的牵引阻力变化幅度很大,如使用不当,钢丝绳的损坏就会比较严重.正确使用集材拖拉机,能够减少钢丝绳耗损,降低木材生产成本.     

高山陡坡集材的适用技术

随着森林的开发利用,我国原始林的保有量日趋减少,剩下的林木地处难以开发的高山陡坡地带,而对这一地带森林的开发利用关键是集材。目前,在我国东北林区生产中,应用最多的集材设备是J-50和J-80拖拉机。拖拉机集材具有机动灵活、工艺简单、生产效率高、既可集原条又可集原木等优点,因此,研究拖拉机高山陡坡集材的适用技术具有重要意义。     

集材—80拖拉机绞盘机制动性能的分析与改进措施

集材-80拖拉机绞盘机制动装置的主要功用是:在拖拉机拖载原条时,制动绞盘机卷筒使拖载原条的钢丝绳不致松脱。近几年生产的集材-80拖拉机,绞盘机制动性能不稳定,严重影响集材生产效率。为解决这一问题,拖拉机制造厂对该绞盘机制动装置进行了试验研究,制定了提高绞盘机制动性能的措施。     

浅淡畜力集材

集材作业是伐区木材生产的重要工序,集材成本约占伐区木材生产总成本的2/3左右.集材方式的选择对集材任务完成的好坏、提高效率、降低生产成本至关重要.目前,由于"天保工程”的实施,可采森林资源逐渐减少,承包经营的发展,使畜力原木集材方式转变为重要的集材方式.山河屯林业局于1985年后全部采取伐区造材、畜力原木集材作业方式.现结合多年的生产实践,对畜力原木集材的特点、措施、发展方向探讨如下:     

国外营林用拖拉机

1978年8月31日至9月14日,在莫斯科举办了《农业技术—78》国陈展览会,有23个国家的公司与团体参加展出。展品中有一些营林用的拖拉机,可以反映出现代拖拉机技术的一个侧面。苏联展出的拖拉机型号与变型计37种,其中有:     

拖拉机集材对保留木损伤的研究

我国东北林区对复层异龄林一般都采用“采育择伐”的方式。每年用这种采伐方式生产木材的林地面积约占东北林区每年采伐面积的6O％,而东北林区集材方式主要是采用拖拉机集材,约占90％以上。因此,拖拉机集材方式对“采育择伐”方式是否适合,即拖拉机集材对这种采伐方式的保留木损伤程度如何,以及是如何损伤的,这是当前许多     

集材—50A拖拉机即将问世

集材—50拖拉机自1965年由松江拖拉机厂投产以来,一直是国内集材拖拉机的主要机型。目前该机在林区的保有量已达八千七百多台。二十年来,集材—50拖拉机在我国木材采运作业中发挥了很大作用,森工部门对使用维修该机积累了丰富的经验。但是,集材—50拖拉机一直存在以下几个主要问题:     

谈拖拉机集材道最大坡长

本文阐述了拖拉机集材道在四种情况下的最大坡长.爬坡角。并根据其理论对集材—50拖拉机进行了坡度的计算。集材—50拖拉机在冬季一般能爬15°左右,而在夏季只允许爬25°。     

集材-110型轮式拖拉机的研制及应用

1问题的提出 哈尔滨拖拉机厂是我国唯一一家生产林业集材拖拉机的工厂,林业拖拉机制造技术处国内领先水平.20世纪60年代开发生产的集材-50A履带式拖拉机及其随后工厂自行研制生产的集材-80A型拖拉机在国内市场上处于垄断地位,除满足国内市场需求外,还多次出口印度尼西亚、俄罗斯、赞比亚、马来西亚、索罗门群岛、坦桑尼亚等国家和地区.集材-50A拖拉机是部优产品."七五"和"八五"期间工厂引进了美国卡特彼勒公司的轮式营林集材拖拉机系列产品底盘制造技术及部分关键设备,使工厂在林机产品开发、工艺手段及检测水平上又有了新的提高.但由于国家在20世纪80年代后期实施"天保"工程,实行封山育林并限制采伐,使得林业集材拖拉机的需求量锐减,出现了近二十年的产业萧条.     

浅议我国林用拖拉机的发展趋势

最近,我们参加了“我国林业拖拉机发展趋势”的调研。总的看法和结论是:林业拖拉机应向小型化、多功能方向发展。目前,我国的森林资源总蓄积量逐年减少,单株材积也在逐步减少,在今后相当长时间里林业集材拖拉机的主要作业对象是人工林和天然次生林的扶育伐。我国现有的集材拖拉机,如:集材-50A、集材-80拖拉机在我国林区木材生产中已发挥了巨大的作用。但根据我国目前的具体情况看,这两种拖拉机外形尺寸     

采运机械现状与发展趋向(上)——北京国际林机展览会展况与思考

本文对反映当代国内、外最新采运机械展品作以介绍同时,并对其进行分析对比,指出其特点。最后综合分析,对采运机械主要机械品种:链锯、集材拖拉机、运材汽车、伐区联合机的发展趋向提出看法供探讨。     

多功能轮式集材拖拉机搭载板装置的设计研究

通过对我国集材拖拉机发展沿革及目前林业生产作业条件分析,研发一种新型多功能集材拖拉机对目前林业生产具有重要意义.集材装置是集材拖拉机最具有特点的主要工作装置,本文对多功能轮式集材拖拉机集材装置（搭载板装置）整体结构进行设计.首先根据集材拖拉机趟载量要求确定搭载板整体结构尺寸,宽度为1 050 mm,长度为1 219 mm,厚度为20 mm.其次对搭载板辅助结构进行设计计算,使用Solid Works三维绘图软件建立搭载板的3D模型.最后基于有限元校核搭载板的强度,得到搭载板在最大压力载荷下的位移云图和应力云图,结果表明所设计的搭载板满足强度要求.     

802J林业集材履带拖拉机

1 概述多年来松拖为我国林业提供了上万台集材-50A拖拉机。最近为满足用户对集材拖拉机的需要,吸收国际同类产品的先进技术,从我国实际情况和广大林业用户的实际需要出发,研制了80马力802J型林业集材履带拖拉机。