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1.
气胀式救生筏是一种能供多人使用的大型浮具,是船舶配备的用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备。气胀式救生筏检修质量的优劣直接关系到气胀式救生筏在危急时刻是否能充胀成型、即时可用。2012—2015年,行业主管部门组织专家对经该部门认可的86家渔用气胀式救生筏检修站进行了监督检查,检查结果显示:中国渔业气胀式救生筏检修行业总体情况良好,但在"检修条件"、"筏站管理"、"筏站区域分布"等方面存在着一定的问题。针对存在的问题,分析并提出对策和建议:1)实施宏观区域规划,严格审查新设筏站;2)完善培训机制,提升检修人员技能;3)加强对筏站日常监督管理。  相似文献   

2.
本文通过对当前渔用气胀式救生筏在渔船上安装存在问题和原因的分析,提出通过教育和合理的技术培训等工作,切实提高渔用气胀式救生筏的“有效安装”的系列对策和建议。  相似文献   

3.
救生筏是一种较为理想的海上救生设备。针对渔用救生筏产品进行监督抽查,发现了诸如救生筏主体胶布物理性能偏低、粘接工艺易开裂、YJ型救生筏安全性能较差、A型救生筏充气启动拉力过大和顶篷封口水密性差、救生筏备品属具存在"短斤缺两"现象等问题。结合我国渔业船舶用产品已制定颁布的相关法规、标准现状,分析认为,我国渔船的相关法规与救生筏标准的制修订速度已经跟不上产品技术发展及国际公约的更新进程。针对救生筏现行技术规则中存在的问题,建议:进一步明确救生设备产品法定检验的基本技术依据;加快包括救生设备在内的渔船用产品检验规则的修订进程;修订规则淘汰安全性较差的YJ型简易救生筏;提高Y型救生筏主体胶布物理指标。  相似文献   

4.
孟广达 《海洋渔业》1988,10(3):137-137
<正> 气胀式救生筏是一种橡胶制品,由于体积小、重量轻、甲板占用面积小便于布置安放,投放迅速且能御寒、防雨、防晒,筏内备有应急食用的淡水、食品,药品以及求救用的焰火信号和简单的修理工具,因此气胀式救生筏在海上具有一定的自持能力,实践证明是一种较为理想的海上救生设备,受到了各国航运界和海洋捕捞界的重视。国际海事组织已将气胀式救生筏作为船舶救生设备之一分别在1974年海上人命安全公约和1977年国际渔船安全公约中提出明确的技术要求和不同船舶应配置的数量,为保证安全、可靠地使用气胀式救生筏,“公约”  相似文献   

5.
子明 《海洋渔业》1986,8(6):280-281
为保障海上渔民安全,渔船相继配置了气胀救生筏,从一些海难事故中看出这些救生筏起到了良好的作用。为使气胀救生筏始终保持完好状态,必须按期进行检修,为不误渔时保证渔业生产的需要,水产系统经船检部门同意先后建立了16个气胀筏检修站。连云港,青岛海洋渔业公司,黄海造船厂气胀救生筏检修站相继于1984年筹建,经过近两年的准备以及在船检部门对其检修的气张救生筏逐只检验。  相似文献   

6.
王森延 《海洋渔业》1984,6(1):33-33
<正> 静水压力释放器是根据国际海上人命安全公约及我国海船救生设备规范有关规定的产品,它是船用气胀式救生筏必不可少的附属装置。它的主要作用是在船舶下沉时,静水压力释放器受到海水的压力,能够使气胀式救生筏迅速脱离失事船只浮出水面,从而有效地达到救生目的。  相似文献   

7.
<正> 气胀救生筏的充胀成型是依靠 CO_2+N_2压缩气体充气,如果船遏海难应立即将筏架上装置的气胀救生筏抛投海中,先揿动静水压力释放器脱钩,放下筏架摇臂,顺着船舷投入水中,在投入水中时,由首缆带动钢瓶绳,启动钢瓶阀门,CO_2+N_2气体立即充入救生筏浮胎和蓬柱内。根据1974海上人命安全公约和1983修正案及国家船检局规定,在正常条件下,65℃之内60秒钟充胀成型,—30℃之内180秒钟充胀成型。钢瓶按时充胀气胀筏成型,关系到海船遇难时能否起到救生作用。因此,气胀救生筏上  相似文献   

8.
王森延 《海洋渔业》1983,5(4):165-166
<正> 渔船川气胀式救生筏的来历气胀式救生筏是西北橡胶厂的产品之一。系尼龙绸、长毛绒与橡胶裁剪贴合硫化而成,结构可靠、属具完备、使用方便。符合国家船舶检验局规范要求。是现代海上船只不可缺少的救生设备。  相似文献   

9.
王森延 《海洋渔业》1984,6(4):170-172
<正> 气胀式救生筏是现代航海船舶的主要救生设备之一,它的特点是包装体积小,占用甲板面积少,相对重量轻,使用方法简便,救生效果快,有御寒设施,并配备饮用水,救生压缩口粮,药品及焰火救生信号等备品属具,一旦遇到海事,使用气胀式救生筏就能及时得到营救,排除险难。早在第二次世界大战时曾用救生筏营救过一万多人命,因此此产  相似文献   

10.
王森延 《海洋渔业》1985,7(1):38-38
<正> 1984年10月22~24日由船舶检验局渔船分局,渔船分局广州检验处,船舶检验局湛江检验处及救生筏制造厂等15个单位27名代表参加该公司气胀式救生筏检修站认可会议。与会代表根据船舶检验局100号文件精神有关规定进行对筏检修站工作认真细致检查,对每项备品附具进行校对,气密试验和检修技术进行全面考核,致使装在船上的气胀式救生筏在任何情况下保持良好状态。  相似文献   

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