地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施

我国城市地铁隧道建设正步入快速发展的轨道,由于盾构工法具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点,因此得到广泛应用。施工人员熟悉和掌握地铁隧道的施工质量控制重点及方法,对保证隧道的安全生产及质量具有重大意义。     

地铁泥水盾构掘进过程中的质量控制及事故处理

盾构法作为一种安全、快速、环保的隧道开挖工法,在我国城市地铁、城市管道和水利等工程项目中得到广泛运用。随着新一轮全国各大城市地铁建设提速,该方法在淤泥、粉细沙层等复杂软土地层施工中的优势明显。本文对溺水盾构掘进中的质量控制和常见的事故处理进行探讨,供类似工程参考。     

径向注浆止水技术在软弱富水围岩浅埋隧道中的应用

本文以五四广场站至江西路站区间隧道为工程背景,研究在富水软弱地层进行浅埋暗挖区间隧道的关键施工技术。经过实践经验和研究得出:隧道内采用径向注浆止水能够有效解决隧道初支线状涌水的问题,并能够控制结构水平收敛和拱顶沉降在设计允许范围内。     

TRD工法在地下连续墙施工中的应用

本文介绍一种新型水泥土地下连续墙的施工方法——TRD工法。国内采用已近8年的时间了,但未广泛使用。本文主要介绍TRD工法的基本内容,及TRD工法在工程实践中的应用。     

大断面黄土隧道双侧壁导坑法仰拱及二次衬砌的空间效应分析

本文以兰新二线某黄土大断面隧道为研究依据分析仰拱及二次衬砌的空间效应。首先简要概述了双侧壁导坑法工法操作原理、适用范围、施工工序、优缺点。后根据监控量测资料的分析,得到仰拱及二次衬砌的有效支撑范围,拱顶沉降速率随仰拱及二衬距离的变化规律,大断面黄土隧道水平收敛的变形特点。     

大断面黄土隧道双侧壁导坑法仰拱及二次衬砌的空间效应分析

本文以兰新二线某黄土大断面隧道为研究依据分析仰拱及二次衬砌的空间效应。首先简要概述了双侧壁导坑法工法操作原理、适用范围、施工工序、优缺点。后根据监控量测资料的分析,得到仰拱及二次衬砌的有效支撑范围,拱顶沉降速率随仰拱及二衬距离的变化规律,大断面黄土隧道水平收敛的变形特点。     

基于减振的一种新型隧道结构形式的研究

本实用新型的地铁隧道结构形式,包括隧道承压部分、填充材料部分和外部保护层,这种隧道结构通过在隧道管壁之间进行填充新型材料,可以延续使用目前的盾构法,只需改变管片的形式,按照新的结构生产管片,继而以管片的形式进行拼装,不用改变施工工法。新型隧道同时可以根据不同地区的不同地质条件和周边环境要求选择减振为主、减噪为主或防漏水为主的材料,通过中间的材料吸收列车经过时产生的震动与噪音,从而达到减振减噪的效果。     

电子雷管在地铁隧道下穿建筑物爆破开挖中的应用

青岛地铁一期工程(3号线)五四广场站至江西路站区间隧道处于中风化和微风化花岗岩地层。隧道沿线共下穿多座高层建筑物。本文重点研究了地铁隧道钻爆开挖在下穿建筑物中如何控制爆破振速,保证建筑物安全的相关技术。通过电子雷管的应用,总结出地铁隧道下穿建筑物爆破施工方法和施工参数。     

营运线铺设道岔换散枕法施工工法

既有线改造施工在我国铁路建设市场非常巨大,而其改造往往离不开道岔更换及铺设。施工中减少对营运线的干扰是衡量施工工法的最重要因素,本文介绍既有线换散枕法铺设道岔的施工工法,此工法是预铺滑移工法的补充和替换方案。     

浅析洞内袖阀管注浆法在富水软岩隧道下穿高层建筑物中的应用技术

青岛地铁一期工程(3号线)五江区间隧道处于软岩富水地层,穿越6座高层建筑物,建筑物基础距隧道顶部最小距离仅为11.6m,沉降控制和施工安全风险预控是本工程的难点。本文结合施工实践,着重阐述了袖阀管注浆法的加固机理、施工参数选择、工艺流程、施工工艺以及常见问题的应对措施,并对应用效果做出了总结和分析可供同类工程借鉴。     

MJS工法在地铁出入口施工中的应用

结合上海地铁工程实例,介绍了MJS工法的主要特点,及其在特殊施工条件下的应用。因其具有施工扰动小、注浆压力稳定、施工效果可靠等优点,MJS工法比传统工法具有更强的优越性。尤其是在有箱涵横跨基坑工程的情况下,减少了箱涵改移费用,值得类似重要工程借鉴和应用。     

地铁工程区间隧道土建施工风险管理研究

本文着重论述了运用层次分析法对城市地铁区间隧道土建施工过程中的风险的识别,从而进行有效的风险控制措施,有利于决策科学化,有利于减少工程事故的发生,有利于提高施工的风险管理意识和风险管理能力,从而达到控制风险、减少损失。     

关于城市轨道交通监控系统的施工工法研究

城市轨道交通监控系统是整个城市公交线路运行的总指挥,相当于人的大脑,所以对于城市轨道交通监控系统施工工法来说是重中之重,因为监控系统的施工工法对于施工的效率具有决定性的作用。我国目前的城市轨道交通监控系统的施工工法研究没有统一的标准,在实际的施工过程中还有很多的问题值得我们进行深入的研究与分析,本文通过对于城市轨道交通监控系统的施工工法进行全面的研究,包括城市轨道交通监控系统设备施工特点以及施工的工艺流程以及具体要求等方面进行了全面的探讨。     

公路隧道机械化施工与劳务班组化施工成本对比分析

本文分析了公路隧道机械化施工与劳务班组化施工成本,通过对两种施工模式的成本分析,指出隧道机械化施工具有高效、安全、节能的优点,将是未来隧道工程施工模式的发展趋势。     

西安地铁一、二号线区间乘客疏散组织

根据西安地铁一、二号线线路、接触网和载客列车等设备特点,描述西安地铁一、二号线列车被迫在区间隧道停车后执行区间乘客疏散的原则和组织方法。     

TBM隧道施工的质量控制研究

随着现今我国经济的飞速发展和现代化建设的不断发展,隧道交通业在我国产业中的地位越来越重要,而TBM施工方法作为隧道施工中一种比较成熟的施工方法,其质量控制是至关重要的。在施工中提出质量控制措施,可以保证隧道整体质量。好的质量是施工中做出来的,而不是事后检查出来的。     

异型柱施工工法在高层建筑施工中的应用

异形柱是建筑工程中重要的构件,其在高层建筑施工中应用比较多。异形柱是建筑支撑体系的重要组成,其属于竖向支撑的结构,而且具有较高的灵活性。应用异形柱可以提高建筑结构的稳定性,在高层建筑施工中应用异形柱施工工法,收到了较好的效果,而且其操作较为简单,可以提高建筑施工的质量,所以也受到了施工单位广泛的好评。本文对异形柱施工工法的特点以及适用范围进行了分析,还对异形柱施工工法在高层建筑施工中的应用情况进行了介绍,以供参考。     

煤系地层软弱围岩隧道大变形施工控制技术

在隧道施工过程中,煤系地层是一种不良地质类型,在施工过程中存在很多危险因素,其中软弱围岩隧道变形问题最为严重的,也是最常见的。本文作者通过分析煤系地层软弱围岩大变形的主要特征,对导致隧道变形的原因进行简要的分析,并且提出了针对围岩隧道变形的主要控制措施。     

浅论公路隧道施工技术浅析

随着科学技术的飞速发展,我国隧道施工技术取得了很大的进步,并且被广泛的应用到各种公路工程的施工当中。目前常采用的隧道施工方法分为三种:台阶法、双侧壁导坑法、中隔法。这些方法各具特点和功效。本文主要对隧道工程的施工技术和防排水施工技术进行了论述,并提出了一些具有建设性的施工建议。     

浅论公路隧道施工技术浅析

随着科学技术的飞速发展,我国隧道施工技术取得了很大的进步,并且被广泛的应用到各种公路工程的施工当中.目前常采用的隧道施工方法分为三种:台阶法、双侧壁导坑法、中隔法.这些方法各具特点和功效.本文主要对隧道工程的施工技术和防排水施工技术进行了论述并提出了一些具有建设性的施工建议.