STKD-3/2全托式转弯集材索道

为了解决弯曲沟道的曲线集材问题,我们在直线增力式索道集材技术的基础上,参考国内外有关集材索道技术资料,结合秦岭林区的地形特点,经过反复研究试验,研制出 STKD-3/2全托式转弯集     

《秦岭》轻型集材转弯索道

秦岭林区,山高坡陡,地形复杂,伐区单位面积的蓄积量和平均单株材积较小,给机械化集材作业带来了较多的困难。实践证明,利用架空索道集材,是行之有效的方法。近几年来,随着生产的发展,伐区不断深入,原有的直线索道因不能转弯,加之其他方面的缺点,对于弯曲沟道的集材作业,逐渐显示出它的局限性。因此,在秦岭林区     

使用秦岭轻型转弯索道集材的体会

秦岭林区山高坡陡,地形复杂,伐区单位面积蓄积量不大,平均单株材积较小,适宜用索道集材。省林机研究所研制的秦岭轻型集材转弯索道,经3个局、场生产试验,效果良好,并于1979年4月下旬在我场召开了鉴定会。     

SJKD-3/2全托式S形转弯集材索道试验

为了解决“S 型”弯曲沟道的曲线集材问题,我们在 SJKD-3/2全托式单向转弯集材索道的基础上,研制出 SJKD-3/2全托式双向即“S 型”转弯集材索道。通过40天的性能试验,证明该索道结构合理,性能可靠,现介绍如下。1 试验场地地形特征试验在宁西林业局釆育十三队观音沟进行,地形特征是:沟窄坡陡,明岩多,一沟四梁三拐弯,山巅谷底,海拔高差大,地形     

索道快速搬迁架设新工艺

当前,东北林区大部分成、过熟林集中在高山脚,急待采伐。适于开发这部分森林资源的索道集材方式,将会有比较大的发展。但是,由于索道搬迁架设频繁,劳动强度大、占用时间长,对提高集材效率和降低集材成本极为不利。因此,在对索道集材工艺还很陌生的东北林区,推广和普及索道集材还有一定困难。我场从1973年开始使用索道集材。经过多年的实践,总结出一套工艺比较合理的搬迁架设方法,使搬迁架设作业达到标     

半悬式索道集材时非机械故障排除与分析

一、减少故障的必要性目前,东北林区使用的集运材架空索道中,绝大部分使用的是半悬式集材架空索道。半悬式集材架空索道生产率和生产成本的高低,除了取决于动力机械外,还取决于集材的故障的多少。据统计每条半悬式索道集材时的故障时间占总集材时间15%,以上严重影响索道集材曲生产率。减少这些故障,并找出产生这些故障的原因及解决办法,对推动今后东北林区半悬式索道的发展和培养技术熟练的技术工人都有着重要意义。     

几种新型集材索道绞盘机

为了加速林业生产的发展,南方和西南林区近几年来广泛试验并采用了各种类型的动力索道,实践证明,架空索道是山地林区实现集材机械化的有效方式之一。绞盘机是动力集材索道的主要驱动装置。目前国内已定型生产的索道专用绞盘机仅 J-3型一种。但这种较盘机不能适应架空集材索道多种索系发展的要求,在性能和结构方面存在     

对无动力接运索道木材溜放计算的探讨

现在,东北林区的木材采运大部分已深入到山顶伐区,出现了2km的陡坡集材。由于林区索道绞盘杌的容绳量所限,只能完成1km内的集材。四川林区和黑龙江省的山河屯林业局,对出现2km陡坡集材,靠山顶1km采用有动力的无动力索道,余下的到山下的1km则采用无动力接运索道来完成,这样方法虽然在四川林区已经成为成功的经验,山河     

SJKD—3/2无支架索转弯索道研制成功

由制图教研室陈洁余讲师与林机研究室协作的“SJKD—3/2无支架索转弯索道”项目,系林业部1980年下达的重点科研课题之一。几年来经设计、试制、安装调试和投入试生产,现已取得成果。并于去年十二月通过技术鉴定。该索道为集材索道。其主要特点是转弯鞍座能自动调整水平偏角,无需支架索支     

三种集材索道的所需功率

美国东部曾经普遍应用索道集材,目前大都由拖拉机集材所替代。然而,由于环境保护及开发地形复杂林区的需要,在某种情况下采用索道集材还是有益的。现在常见的索道可分为架空式索道和半悬式索道两类。     

运行式集材索道快速搬迁架设方法

运行式集材索道为东北、内蒙古林区普遍应用的一种集材索道。本文介绍了该种集材索道的四种快速搬迁方法,即增补回空索法、备补索强制牵引法、游动索延长牵引法、折回回空索法。     

动力地面索道

为了解决我省林区“台车上山”的“老大难”问题,美溪林业局革命职工和东北林学院革命师生,于该局松岭林场,铺设了一条长达二公里的、高坡多转弯的地面索道,一九七三年十一月试运成功.从此打破了由于机车上不了山所形成的森铁“禁区”,使台车直达山顶,将拖拉机集材距离由原来二至四公里压缩到五百米以下,使多年遗留在山顶的木材(山帽)运到山下.经过一年来的运转证明,这种地面索道基本上解决了森铁局向山顶进军的一系列问题,是台车上山的比较行之有效的方法. 现将该地面索道介绍如下:     

宁西林业局架空索道集材应用浅析

架空索道集材,劳动强度小,木材损失少,安全可靠,集材成本低,建设投资回收率高,适用于高山集材。另外,它还有对地表破坏小,不影响天然更新的优点。因此,索道在宁西林区得到了普遍应用。目前,全局共有索道80多条,全长2.6万余米,索道集材已占集材工序的69.8%。     

闭合循环式运材索道

山河屯林业局是一个开伐多年的老局。现全局蓄积量30%以上木材长在高山角、石塘带,过去一直无法开采。1973年局革委在批林整风的推动下,决心向高山角进军。通过参观学习“江华索道”的经验,经过半年的艰苦奋斗,终于建成了一条长达3,000米,吸引资源5万多立方米,适合我林区条件的运材索道。这条索道上段配置三道动力集材索,并增设装归桥直接连路装车或转向归楞。综合劳动生产率高,成本低,可以左右转弯,不受地形、坡度、长度限制。     

70—1型对话机

70—1型对话机是根据架空索道集材作业的特点,设计试制的通讯设备。在配合“岷山”集材转弯索道试生产中,效果良好。它具有体积小、重量轻、成本低、灵敏度高、容量大、安装简便等特点。由于捆挂、卸材和绞盘机手操作环境不同,对音响大小需要不同,因此,输出功率设计成10瓦和0.25瓦两种。     

ZS-3索道

一九六五年九月和十二月分别于上海和四川龙尔甲森工局对 ZS-3型索道进行了出厂和生产鉴定。ZS-3为单线多跨往复式无极绳架空集材索道,由一机部起重机械研究所建设,上海起重机械厂制造。该索道主要是为西南高山林区、海南大径木林区的集材作业或山场运输作业而设计的。其主要技术参数如下:     

林业架空索道在我场的使用情况

我国林业集运材架空索道的研制工作及其在林业生产中的应用,只是在解放后才开始的。在毛主席无产阶级革命路线的指引下,我国广大林业工人、革命干部、工程技术人员,在生产实践中,结合我国各地林区的特点,自力更生,因地制宜的创造了多种类型的索道,解决了很多有关架空索道技术理论方面的问题——如转弯、翻山等。实践证明:这种集运材方式对林地地形适应性强;不破坏地表,避免水土流失;对幼树损伤小,有利于更新;生产率高,成本低;扩大了资源利用……。集运材索道是集运材机械化的一个发展方向。无产阶级文化大革命以来,我省东部山区和昭盟林区开始架设使用索道集运材,效果较好。昭盟喀旗长青实验林场全体职工,狠批林贼、孔老二“克己复礼”的反动纲领和“上智下愚”的唯心史观,解放了思想,架设成功了集材、归楞、装车索道,七四年三月昭盟林业局在该场召开了现场会议。下面选登一篇他们的来稿,介绍了设计使用等方面的经验,供各地参考。并希望今后对如何依据我省林区的地形、林况、采伐量、树种等具体条件,进行索道选型;索道选线;索系和索道侧型的设计;架设安装、生产工艺和运营管理、经济效益等问题进行探讨和总结。以使索道在我省林区尽快地得到推广,加快我省采运机械化的步伐。     

国外集材索道现状

目前,许多国家山地林区进行木材采伐作业多采用索道集材。罗马尼亚应用集材距离达一千米的自动跑车索道,也应用集材距离达四百米的简易索道(缆索起重机式)。简易索道起重量三吨,它由自行式驱动装置、跑车和钢索索具组成。它能逆坡集材,也能顺坡集材;能全悬式集材,也能半悬式集材。线路坡度达四十五度。这种索道也可以用来装车和小集中。索道的驱动装置(三卷筒绞盘机)和钢架杆装配在轮式底盘上。架杆高六米,装有穿过承载索、牵引索和超重索的滑车。当坡     

欧洲和北美几国的集材索道

苏联、捷克、罗马尼亚、奥地利、美国和加拿大等国在高山陡峭林区,由于地形的限制,集材多用架空索道。近几年来,有些国家也在试用直升飞机和氦气球集材。但集材费用要比一般集材方式高1—5倍。试验研究结果表明:在陡坡林区,与汽     

地面运材索道

多转弯台车上山的地面集材索道,是在工业学大庆精神鼓舞下,根据高山坡林区特点,铁力、美溪林业局的广大职工与东北林学院的革命师生相结合,共同奋战的技术革新成果。它解决了摘山帽、高坡、多转弯、长距离台车上山集材,适应于森铁运材型式。根据坡度大小分有两种型式:有动力装置和无动力装置。有动力装置多槽双磨擦卷筒,可与40M或集材50拖拉机搭配使用,它适用于坡度60‰-140‰以上、运距在2-3公里的多曲线森铁岔线上。无动力的卷筒与有动力相同,它是安装在