手扶拖拉机转向的安全问题

采用牙嵌式转向机构的手扶拖拉机,当用转向把手操作牙嵌式转向离合器时,一侧驱动轮动力被切断,当转弯半径小,高速转向时,有时因迟松转向把手而造     

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采用牙嵌式转向机构的手扶拖拉机，当用转向把手操作牙嵌转向离合器时，一侧驱动轮动力被切断，在不同的运行条件下，若操作不当，很可能造成严重事故。那么，怎样使用才能保证手扶拖拉机转向时安全呢？     

手扶拖拉机转向的安全问题

采用牙嵌式转向机构的手扶拖拉机,当用转向把手操纵牙嵌式转向离合器时,一侧驱动轮动力被切断,故其转弯速度快,转弯半径小,高速转向时,有时因迟松转向把手而造成严重事故。那么,怎样使用才能保证安全呢? 1.起步时尽量不转向。起步转弯,动力切断的一侧驱动轮停止不动,未切断动力的另一侧驱动轮绕静止的驱动轮加速转向,转弯极     

手扶拖拉机转向的安全问题

手扶拖拉机转向机构与轮式拖拉机因结构不同, 操作方法也不一样.采用牙嵌式转向机构的手扶拖拉机,当用转向手把操纵牙嵌式转向离合器时,有时因迟松转向把手而造成严重事故.那么怎样使用才能保证安全呢?1 起步时尽量不转向 起步转向,动力切断的一侧驱动轮绕静止的驱动轮加速转向,转弯极猛,不易控制.牙嵌式转向器的良好啮合靠转向弹簧保证.若弹簧弹力变弱或停车后转向把手被他人动过,转向齿轮牙嵌齿易与中央减速齿轮轮毂牙嵌齿顶住,使该侧驱动轮动力被切断,此时起步,拖拉机会突然转向而发生意想不到的事故.因此,要做到起步安全,除了尽量不转向…     

手扶拖拉机转向的安全问题

采用牙嵌式转向机构的手扶拖拉机 ,当用转向把手操作牙嵌式转向离合器时 ,一侧驱动轮动力被切断 ,当转弯半径小 ,高速转向时 ,有时因迟松转向把手而造成严重事故。那么 ,怎样使用才能保证机车转向时安全呢 ?1 起步时尽量不转向　起步转弯 ,动力切断的一侧驱动轮停止不动 ,未切断动力的另一侧驱动轮绕静止的驱动轮加速转向 ,不易控制。牙嵌式转向器的良好啮合靠转向弹簧保证。若弹簧力较弱或转向把手被他人动过 ,停车时转向齿轮牙嵌齿易被中央减速齿轮轮毂牙嵌顶住 ,使该侧驱动力被切断 ,这种情况下起步 ,拖拉机会突然起步转向而发生意想不到…     

手扶拖拉机转向的安全问题

采用牙嵌式转向机构的手扶拖拉机,当用转向把手操作牙嵌式转向离合器时,一侧驱动轮动力被切断,当转弯半径小,高速转向时,有时因迟松转向把手而造成严重事故。那么,怎样使用才能保证机车转向时安全呢? 1.起步时尽量不转向。起步转弯,动力被切断的一侧驱动轮停止不动,未切断动力的另一侧驱动轮绕静止的驱动轮加速转向,不易控制。牙嵌式转向器的良好啮合靠转向弹簧保证。若弹簧力较弱或转向把手被他人动     

手扶拖拉机转向的安全问题

采用牙嵌式转向机构的手扶拖拉机，当用转向把手操纵牙嵌式转向离合器时，使一侧驱动轮与动力切断，故其转弯速度快，转弯半径小，高速转向时，有时因迟松转向把手而造成严重事故。那么，怎样使用才能保证安全呢？（1）起步时尽量不转向。起步转弯，与动力切断的一侧驱动轮静止不动，未切断动力的另一侧驱动轮绕静止的驱动轮加速转向，转弯极猛，不易控制。若因条件限制非转弯不可时，应采用半结合离合器的办法配合转向。牙嵌式转向器的良好啮合靠转向弹簧保证。若弹簧弹力变弱或停车后转向把手被他人动过，很容易使转向齿轮与中央减速齿轮…     

手扶拖拉机转向的安全操作

采用牙嵌式转向机构的手扶拖拉机,当用转向把手操作牙嵌转向离合器时,一侧驱动轮动力被切断,在不同的运行条件下,若操作不当,很可能造成严重事故.那么,怎样使用才能保证手扶拖拉机转向时安全呢?     

ZL150联合收割机转向机构的故障及预防

ZL150履带式联合收割机的转向机构,采用机械式牙嵌离合器,在田间作业时,转向系统的故障较多。 1.转向机构的组成和工作原理 转向机构主要由中央传动齿轮、左转向半轴、右转向半轴、左转向齿轮、右转向齿轮、转向拨叉、转向拉杆、拉簧及操纵手柄等组成。左、右转向齿轮牙嵌分别由转向弹簧压紧后与中央传动齿轮牙嵌相啮合,中央传动齿轮通过轴套空套在左、右转向半轴上,接受中间轴齿轮传来的动力。转向齿轮通过花键将     

为什么手拖自行转向

为什么手拖自行转向（１）左、右牙嵌磨损严重，当一侧驱动轮的阻力增加时，牙嵌便脱扣，则拖拉机自行转向。（２）转向拉杆调得太短，转向弹簧长期被被动牙嵌压缩，使主、被动牙嵌处于半啮合状态，着某一驱动轮阻力再增加，便自行转向。此时可调整转向拉杆长度，使牙嵌正确啮合。（３）由于转向弹簧弹力减弱或折断，不能保证主、被动牙嵌正确啮合或脱开，故拖拉机自行转向。（王步科）为什么手拖自行转向@王步科     

珠江—1.5联合收割机转向机构的故障分析及正确调整

1转向机构的组成珠江—1．5联合收割机的行走系是采用工农—12型手扶拖拉机的传动变速箱和前轮驱动橡胶履带组成。转向机构是将工农—12型手扶拖拉机的牙嵌转向齿轮，改为带有花键的牙嵌转向齿轮，将中央传动轴改分为左右两条，并且带有花键加长伸出变速箱外壳，在伸出外壳的两端安装蹄式制动器，在中央齿轮内孔安装有两个铜套，使中央齿轮固定在左右两条传动轴之间。操作台上没有操作手柄，通过拉杆机构与转向拨又连接。2转向机构的工作原理将单边转向手柄向后拉动，带动拉杆机构拉动转向拨叉扭转，拨动转向齿轮克服转向弹簧的弹力，与中央…     

EM31系列手扶拖拉机转向设计的改进

1　概述EM31系列手扶拖拉机的开发目的是满足包产到户的农村 ,特别是丘陵地区小块土地的田间作业 ,具有结构简单、质量轻、田间转移方便、机动性好等特点。近年来 ,随着水利设施的不断完善 ,这种拖拉机更多地用于水田作业 ,在某些地区 ,主要用于水田犁耕、耙地作业。通过一段时间的使用来看 ,水田犁耕作业中 ,该拖拉机的转向力非常大 ,牙嵌分离困难 ,因而导致转向困难 ,有些时候甚至发生不能转向的现象 ,大大增加了操作者的劳动强度。因此 ,我们对转向设计进行了改进。2　转向力分析手扶拖拉机转向机构用的是牙嵌式离合器。离合器的分离是…     

手扶拖拉机自动转向的原因及排除

手扶拖拉机的转向机构采用牙嵌式轴向离合器,使用中常发生自动转向的故障,危及人身安全.现分析故障产生的原因及排除方法. 1.转向机构的调整不正确     

转向齿轮的修复

转向齿轮的修复手扶拖拉机的中央传动齿轮和两个转向齿轮的直角形牙嵌磨损后，遇牵引力增大时，会出现转向手把弹跳、自动转向的故障。我零件修复所根据收集到的数据，发现磨损的牙嵌中８０％未超过渗碳层，具有修复价值。因此，我们自制了一台小型专用转向齿轮牙嵌磨削机...     

手扶拖拉机自动转向的原因及排除方法

一、转向机构调整不当 手扶拖拉机在直线行驶时,两个转向离合器处于全啮合状态;转弯时,某侧转向离合器处于分离状态。若转向操纵机构自由行程过小,就会使转向离合器的主、被动牙嵌处于半啮合状态,牙嵌容易磨损。磨损后的牙嵌易自动脱开而导致自动转向。 排除方法:将转向手柄捏到底,离合器牙嵌的分离情况可根据     

动力牙嵌离合器的设计

<正> 一、前言 动力牙嵌离合器是在普通的牙嵌式转向离合器上,增加了一套平而凸轮机构,转向时可以实现动力助力转向,使操作省力。因此该机构在小底盘上的应用,可以将动力牙嵌离合器设置在驱动轴上,与通常     

如何掌握手扶拖拉机转向特性

不少手扶拖拉机驾驶员都有这样的经历:手扶拖拉机在平直的道路上行驶紧急避让障碍物时,按常规操作缩油门捏方向手柄。结果拖拉机并不按人的意愿转向却向相反的方向转去。这时如果不采取有效措施,就可能发生不测。这是由于驾驶员对手扶拖拉机转向机构采用的牙嵌式离合器的特性理解得不够透彻,造成操作不当引起的。     

手拖自动转向故障的原因与排除

手拖自动转向的原因多数是转向齿轮与中央减速齿轮牙嵌离合齿严重磨损，使牙嵌离合齿结合面呈斜圆面，在拖拉机负荷增大时自动滑脱。修理排除方法是对调左右转向齿轮或更换牙嵌离合齿轮。另一原因是转向弹簧过软或折断。排除方法是更换新品。此外，中央减速齿轮与转向轮配合松动，弹性档圈滑出，使中央减速齿轮产生轴向窜动，从而引起自动转向。此时可用铳子将转向轴铳牢，然后压入减速齿轮，装好弹性档圈的办法排除故障。 手拖自动转向故障的原因与排除@谭宝信     

丘陵山地拖拉机底盘传动及转向系统的设计

针对拖拉机在丘陵山区适应性差，田间地头转向半径大、易损害作物，耗时长和效率低等问题，设计了一种可原地转向的504型丘陵山地拖拉机底盘。整机采用四驱轮式行走系统，前进和后退速度为0～5 km/h，可无级调速。传动系统采用机械式“H”型传动路线，通过纵梁内外双轴的设计将左右两侧的驱动力独立分开。采用离合器式转向分动器，通过转向分动箱内的牙嵌式离合器两两组合，完成底盘不同作业状态的控制，两路动力通过正转+正转、反转+反转、正转+反转和反转+正转4种状态的组合，实现拖拉机的前进、倒退、左右大小半径转向和原地转向。结果表明，整机最大牵引力为10.78 kN，最大及最小总传动比分别为732.50和73.25，前后驱动桥传动轴最高及最低转速分别为31.07和6.21 r/min。底盘的轮距和轴距比值为1，其所受滑移阻力矩与滚动阻力矩之和小于其所受驱动力矩，可在窄小地头实现原地转向，减小拖拉机田间作业的空行程，提高作业效率，有效保护农作物。      

手扶拖拉机“反转向”的判断、预防及控制

1“反转向”的原因 手扶拖拉机的转向机构为简易手嵌式离合器。它是通过分离或切断一边驱动轮的动力来实现转向，其转向具有突发性。在平地行驶和上坡时，只要手捏左转向手柄或右转向手柄，拖拉机就会相应地向左或向右转向，再辅立以向右或向左推动扶手架，即可实现“正转向”。但手扶拖拉机下陡坡或重载下坡时，由于重力的影响，会愈跑愈快。