舵机的应急装置

在建造8154渔轮过程中，针对大连渔轮厂原设计舵机液压系统在全船交流220V失电或油泵发生故障时会失去操舵能力的不足，重新设计试制了能满足非常状态下的应急操舵装置，同时结合冷藏渔轮特点，液压系统采用板式元件组合(全部装在舵机舱内)，大大缩短了管路。整个系统具有操舵适应性强，操纵维修方便，可靠性好等特点。     

关于对1.6吨米电磁阀式和手动阀式电动液压舵机的一点粗浅看法

一、概述目前,在我省400～600匹马力渔轮上,大部都采用1.6吨米电动液压舵机,而1.6吨米电动液压舵机就操舵方式来分又可分为电磁阀式和手动阀式两种。电磁阀式操舵是采用设在驾驶台的电器转换开关来控制设在舵机舱的电液三位四通阀(电磁阀)来达到换向转舵之目的的。该机的全部系统又可分为     

渔船液压舵机蓄压器的应用和分析

钢质渔船操舵装置大多选用电动—液压舵机(简称舵机,下同),其中10～25KN-m 的舵机大多采用蓄压器作为应急操舵时动力源,这种动力源在具体应用上又有多种类型.本文将分别详细介绍,分析比较,并对渔船舵机应急动力源提出一种比较理想的方案.     

0.4吨米液压转向器操舵装置

近年来，由于捕捞事业的发展，船舶吨位逐年增大，舵轮式人工舵机已不能胜任，为此我们于1981年设计试制成0．4吨米液压转向器操舵装置。该装置由摆动油缸、液压转向器、阀块、齿轮油泵、舵角指示器等组成。装置的主要技术参数为：     

1.6吨一米液压舵机故障及其排除方法

目前,600马力渔船所用的舵机基本上都是1.6吨一米液压舵机。这种舵机还是比较安全可靠的。但是,在使用和维修过程中,也存在着一些问题。现将有关的故障情况及排除方法作一简要介绍。一、故障现象 1.舵机一面有舵:当舵向一面转动而要返回操舵时,却不来舵。 2.舵角定不住,左右摆动:当需要正舵时,舵角本应指在0°上不动,但却出现舵角指针摆动现象,严     

钢质小渔轮舵系常见故障分析

结合近几年来渔轮的修理情况,本文对钢质小渔轮舵系的常见故障作一些浅要分析。一.自动转舵(俗称“跑舵”) 目前有相当一部分渔轮的操舵装置仍用人力链索传动,“跑舵”现象常发生在链索传动装置中。当舵叶在正舵时,操舵手轮不加外力矩作用,舵叶自动转     

浅析小型渔船摆缸式液压舵机舵角限位器的设置

摆缸式液压舵机通常由主(副)机带动,或由电动机拖动定向定量泵工作,通过转向器或三位四通阀来控制压力油进出端铰摆缸,推动舵轴使舵叶转动,是一种动力操纵的阀控型操舵装置.由于摆缸式液压舵机无需设追随机构,体积小,结构简单,布置方便,转船力矩大,可靠性好,在群众小型渔业船舶中得到广泛使用.     

提高带蓄能器舵机扭矩的一种办法

隧着我国渔轮制造业的迅速发展，推杆式1．6吨·米电动液压舵机(图1所示)已经普遍地应用于600马力渔轮上，其中尤以在液压系统中带蔷能器(俗称压力油柜)的受到船员的欢迎。但是，由于这种舵机本身扭矩有限，对于目前600马力渔轮的倒车工况尚不能全部满足。     

液压舵机的转舵时间与油液粘度的关系

由我厂设计、制造的3/4t·m柱塞式电动液压舵机装于600马力尾滑道拖网渔轮(8154C型)上。其舵机液压系统原理图如下图所示。由于舵机液压油订货困难,十分紧张。所以我们改用低凝稠化油作为舵机用油。在舵机系泊调试中,我们发现舵机的转舵时间,随温度的变化而变化的幅度很大。     

机帆船油压舵机

铁质小渔轮和大型机帆船使用的油压舵机，要求体积小巧、结构简单、安全可靠、价格低廉。几年来，我们为舟山渔业机帆船及小型铁质渔轮设计制造了一批油压舵机，经过实践检验，表明性能良好，在此提出来供大家参考。     

渔轮上的液压装置

本文概述了液压装置在渔轮上的应用及其历史，重点阐述了英国使用液压绞机的情况。作者认为液压传动主要适用于渔轮的甲板机械。在渔轮上使用低压液压系统始于五十年代，而英国于1965年只在几艘船上才开始装用；到六十年代，冰岛、挪威、智利、秘鲁、荷兰以及西德等欧洲渔业广泛采用中压液压系统时，英国于1966年才试验成功，到1968年底，中压绞机才被公认为渔轮的标准设备，1970年底已有120多艘渔轮装有液压系统。文中还阐述了液压传动的优点和为推广液压传动而采取的必要措施以及起网鼓轮的参数等。     

基于LabVIEW的渔船液压舵机试验台研制与应用

研制一种基于LabVIEW的渔船液压舵机试验台。阐述了该试验台的软硬件设计,应用该试验台对30kN?m液压舵机进行测试,运用LabVIEW软件自动采集舵机输出扭矩,转舵角度等参数,并对试验参数完成实时曲线显示、存储和后期分析处理等工作。测试得到的平均转舵时间为24 s、工作舵角为±35°。试验表明:试验台运行稳定、性能可靠,能满足渔船液压舵机的检测要求。基于LabVIEW的参数显示以及分析处理装置可以客观公正地做出试验结论,及时发现舵机问题,有效减少误判,错判等人为影响。     

渔轮水冷式艉轴轴封装置浅析

现代渔轮的艉轴冷却方式 ,一般为水冷和油冷两种。油冷式的渔轮 ,常常因为打叶子等事故 ,造成漏油故障 ,故水冷式是船东的首选方式。为了使国产渔轮的水冷式艉轴轴封装置更安全、更合理 ,我们就目前国产渔轮尚经常采用的轴封结构和日本渔轮普编采用的轴封结构作一分析和比较 ,供同行参考。1　国产渔轮水冷轴封装置国产渔轮的水冷式艉轴轴封装置 ,一般采用石墨填料或牛油填料 ,用轧兰装置挤压 ,使之变形 ,达到密封效果。这是一种径向密封装置 ,其优点是结构简单 ,但是安全性较差 ,管理和修理很麻烦 ,且修理工程和费用也较大。具体表现为 :1 .…     

DC-1型磁罗经自动操舵仪

渔轮的操舵方式，长期来依靠舵手不断修正舵角来保证航向。如果舵手每分钟修正3-5次，每小时就要两三百次。这种属于手动式的操舵，给舵手在精神负担和体力消耗上带来很大影响。一般的货、客轮在7、8级风就停航了，而渔轮还要继续作业。研制渔轮上用的磁罗经自动操舵仪就显得十分必要了。     

为加速实现渔业机械化而奋斗

我们温州渔业机械厂是1958年大跃进中建立起来的，二十一年来在毛主席革命路线指醐下，坚持了为渔业服务的方向，生产有了很大的发展，为国家生产和试制了二十兰种渔业机械，其中有机帆船立式绞机、渔轮液压网机、液压舵机、轧冰机等，供应沿海各个省市，     

1．6吨—米液压舵机故障及其排除方法

目前，600马力渔船所用的舵机基本上都是1．6吨—米液压舵机。这种舵机还是比较安全可靠的。但是，在他用和维修过程中，也存在着一些问题。现将有关的故障情况及排除方法作一简要介绍。     

渔业船舶液压操舵装置的检验

《1 977年国际渔船安全公约》的《1 993年议定书》(简称公约 )对操舵装置提出 :“船舶应具备经主管机关认可的主操舵装置和辅助操舵装置。两者应按实际可行方案的布置 ,确保不致因其中之一有单个故障而使另一套无法操作。”《渔业船舶法定检验规则》(简称规则 )提出 :“每艘渔业船舶应设置 2套操舵装置 ,一套为主操舵装置 ,另一套为辅助操舵装置。主、辅操舵装置的结构及布置应保证切换迅速方便 ,且当其中之一损坏时 ,不致另一装置失效。”规则又提出 :“如果主操舵装置由 2套或以上相同的动力装置组成 ,当其中任一套损坏或不工作时 ,仍能满…     

国外渔船甲板机械应用液压传动技术简介

液压技术起始于英国。以后，由于美国的大量生产，在技术上得到了新的发展。现在，在世界各国，液压技术应用极为普遍。就船舶来说，最早是应用于操舵装置，随着船舶的大型化、合理化和现代化的进展，液压甲板机械的应用范围也在日益扩大。     

远洋渔轮采用调距桨的合理性

远洋渔轮采用调距桨的合理性李成文（辽宁省渔港监督局大连１１６０１３）关键词：远洋渔轮，调距桨，合理性近几年来我国远洋渔业有了很大的发展。由于远洋渔轮作业的特点，对船舶动力装置的性能提出了更高的要求，诸如：动力性、经济性、可靠性等。其中尤其以推进装置的...     

船用晶闸管逆变器的研制

我国现有渔轮普遍采用直流电供电，而渔轮上助渔助航仪器要求却是交流电，因此渔轮上使用的探鱼仪、定位仪、舵角指示器、电视机等都采用旋转式电动变流机组进行电源变换后供给。由于每台仪器需配用一台变流机组，因而在驾驶台上放置的变流机达4～5台。这种落后的电源变换装置无论从供电系统的设计、还是从其使用方面而言，是很不便的。加上渔轮的生产特点，旋转式电动变流机组在长时期高速运转状况下，经常会发生整流子击穿而烧毁电机。