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旋转式微喷头转速对水力性能影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验分析了旋转式微喷头的转速对水力性能的影响,试验处理设置为:3种喷嘴直径,分别为1.4mm、1.8 mm和2.4 mm;5种阻尼脂量,分别为无阻尼、1/6阻尼脂、1/3阻尼脂、2/3阻尼脂和全阻尼。结果表明,利用阻尼脂可以显著降低微喷头的转速,在100~250 kPa工作压力下,微喷头的转速可以从无阻尼时的2230~4225 r/min降到全阻尼时的0.1~1.1 r/min。与无阻尼的高速旋转微喷头比较,低转速微喷头可以显著增加射程,在100~250 kPa工作压力时,其射程增加20.5%~31.8%。而在低转速区,微喷头的射程变化不大,在200kPa工作压力下,直径1.8 mm喷嘴微喷头转速从0.41 r/min增加到6.1 r/min时,射程仅降低4.4%。与无阻尼的高转速微喷头比较,低转速微喷头水量分布更趋近于三角形分布。 相似文献
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1.主要连接螺栓易断原因一些修理者对风冷柴油机缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓等,都是根据螺栓直径的粗细不同,凭经验估定扭矩大小,用扭力大扳手拧紧,有时安装中因扭矩过大,竞将螺栓拧断。对于风冷柴油机应按旋转角度拧紧法拧紧就不会断了。这种方法对部位不同的高度自锁螺栓都有明确的规定要求,即先将螺栓螺纹部分浸涂机油,然后用扭力扳手初步拧到要求扭矩,随后分步骤将螺栓拧至规定的角度。但采用旋转角度扭紧法必须备置角度拧紧专用工具;没有专用工具时采取按螺栓六角头位置划线确定拧过转角的方法也可以。 相似文献
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曹露敏 《农业机械化与电气化》2005,(6):17-18
轴瓦常见的损坏现象是合金层的密损、划伤、熔化及剥落。此外,若发动机经长期工作或因修理质量不合要求,轴瓦还易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下: 相似文献
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1 拆装气缸盖螺母拆卸不正确会使本来完好的气缸盖发生翘曲变形 ,增加修理费用。正确的方法是先从两边向中间对称交替拆卸 ,最好用二步松退法 ,即先松 1/ 6~1/ 4圈 ,再从头开始松到 1/ 2圈 ,然后旋出。拧紧气缸盖螺母时 ,一般应按照“从中间向两边对称交替拧到标准扭矩”的原则 ,但须要注意应分多次 (不少于5次 )而不是常说的 2~ 3次 ,每次按 2 9 4~ 4 9N·m的扭矩等级递增 ,最后还应该查一次。这样拧紧的缸盖螺母能使气垫压紧均匀 ,热车后再紧一下缸盖螺母 ,以免漏气。许多修理工往往认为越紧越可靠 ,实际上 ,过紧易使螺母滑丝增加故… 相似文献
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机车在使用过程中出现的零件反复损坏现象,对机器危害很大。为减少或杜绝这类情况的发生,现将机件连续损坏的原因及预防措施分述如下: 一、机件连续损坏的原因分析 1.机件的质量不合格。 2.修理或更换的零部件,其形位尺寸或安装不符合技术要求,从而损坏其他零件。一台东方红—54 相似文献
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1作业范围本标准规定了风送式果园喷雾机的作业质量、试验方法和检验规则。本标准适用于由拖拉机牵引、悬挂或自走式的,采用液力雾化,由气流辅助喷雾的喷雾机,用于果园病虫害防治时的作业质量评定。2主要技术内容2.1作业条件(1)果园中果树种植行距应大于喷雾机最大宽度的2倍以上,且地头空地的宽度应不小于机组转弯半径。 相似文献
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根据广东省技术监督局要求,我站按标准对7个生产企业的7CH-1Y型及7C-0.5型农用挂车共8个批次的产品实施了定期检验。 受检的8个批次产品,整车质量全部达到合格品质量水平,但部分检验项目仍然存在不同程度的质量问题,主要集中在关键部位的螺纹紧固与焊接质量,车厢总成装配质量以及表面涂漆质量上。 相似文献
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<正>1范围本标准规定了无公害马铃薯生产栽培管理技术和病虫害的防治技术。本标准适用于淄博市无公害马铃薯的生产。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修正版均不适用于本部分。然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 相似文献
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《剩余电流动作保护装置安装和运行》国标修订组 《农村电气化》2003,(12):41-42
低压配电系统中装设剩余电流动作保护装置是防止直接接触电击事故和间接接触电击事故的有效措施之一 ,也是防止电气设备接地故障引起电气火灾和电气设备损坏事故的技术措施。但安装剩余电流动作保护装置后 ,仍应以预防为主 ,并应同时采取其它各项防止电击事故和电气设备损坏事故的技术措施。1 主题内容与适用范围本标准规定了正确选择、安装、使用剩余电流动作保护装置及其运行管理的有关要求。本标准适用于工作电压为交流 5 0Hz或 6 0Hz ,额定电压不超过 2 30 / 4 0 0 (2 2 0 / 380 )V的电源中性点直接接地的供用电系统。本标准所指的剩… 相似文献
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电流互感器(下称CT)在工作状态,其二次是决不允许开路的,否则将使二次回路出现高压和带电现象,轻则损坏电气设备,重则危及人身安全。因此一但二次出现带电现象,应立即停电检查。下面就CT二次带电的原因进行初步分析并浅谈一点应该注意的问题。1故障原因(1)因工作的疏忽或对CT使用原理不清楚,将二次断开运行或CT二次线未进行安装,至使二次回路处于开路状态而带电。(2)因CT的二次桩头(即K1、K2桩头)没有接好或处于松动状态,使二次回路出现带电现象。(3)因CT的二次回路中所连接的电气设备的桩头没有接好或处于松动状态… 相似文献
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拆装农用运输车变速箱时,首先要拧下放油螺塞,放出变速箱里的齿轮油,然后用适量柴油清洗,洗后将柴油放净,要按照一定的顺序拆装,并将零件按先后次序排列放置,不要乱敲乱拆,防止零件变形或损坏。装配变速箱时要注意以下事项,(1)装配前将所有零件清洗于净,并将所有新换上的纸垫浸透机油,零件各配合表而应涂清洁的机油,(2)装配时轴承及轴承座应涂上清洁黄油.然后平稳无冲击地把轴承压人支承而上,压入力不允许通过滚珠(柱);轴承装上后应能均匀灵活地转动。(3)所有滑动齿轮应能在轴上自由滑动,不得有卡住或不灵活现象。… 相似文献
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轴瓦常见的损坏现象是合金层的磨损、划伤、熔化及剥落。此外,若发动机经长期工作或因修理质量不符合要求,轴瓦还容易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下。 1.轴瓦衬背摩擦锈蚀 在轴瓦衬背呈现大面积的发暗区,并沿圆周方向有明显的摩擦痕迹,严重时轴承座孔因磨损而出现了椭圆。造成此故障的原因是:轴瓦与座孔的配合过盈量不足或定位凸键磨 相似文献
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轴瓦常见的损坏现象是合金层的磨损、划伤、熔化及剥落。此外,若发动机经长期工作或因修理质量不合要求,轴瓦还易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下:1.轴瓦偏磨轴瓦偏磨是指轴瓦与轴颈的有效接触面小且不均匀,使其局部区域的相对间隙变小,负荷集中,产生较为严重的摩擦。偏磨的部位通常出现在:(1)轴瓦对口平面附近呈现磨痕。主要原因是轴瓦的自由开口弹张量不够;所选轴瓦不合适,过盈量太大,使其压人瓦座,上紧瓦盖后变形过大。为此,在检修中应注意检查自由开口弹张量和轴瓦凸出瓦座的高度。若… 相似文献