柴油发动机功率不足的原因分析

柴油机功率不足导致工作时不能发出应有的功率,严重影响其正常工作,并导致燃油消耗增多。通过分析形成柴油机功率不足的原因,针对性地提出排除功率不足故障的方法,使其能更好地工作。柴油机功率不足是指柴油机在工作过程中达不到应有的功率,其表现一般为加速时达不到理想的转速,工作无力,或者能达到理想的转速,在增大负荷时排气管便冒出黑烟、转速马上降低;行驶时动力不足;急加速时转速提不高;排气声不均匀;发动机运转不平稳等。现将柴油发动机功率不足的原因介绍如下。     

对柴油机节油几点措施的思考

正在农业生产中如何使农业机械做到降低油耗,是提高农机生产经济性的重要手段,笔者根基生产实际将农机节油几个措施介绍如下。一、驾驶操作时需注意的问题。(1)定期检查轮胎气压是否标准,若轮胎气压过低会引起滚动阻力增加,造成机车牵引负荷增大,导致油耗上升。(2)行驶当中档位选择的省油原则是就高不就低,只要柴油机转速达到适宜的转速,就要及时挂入高档,并且在行驶时尽量保持高档位低转速行驶,也就是高档小油门,这样     

机手如何正确操作柴油机

农业机械动力以柴油机居多,因此如何正确操作柴油机,对于提高机具寿命,保持良好状态,节约燃油成本,提高作业效率等至关重要。 柴油机操作可分为起动、运转、停车三个阶段。 1起动检查柴油、机油、冷却水是否充足,各部位螺栓是否紧固。如果一切正常,则开始起动。在预热一减压状态下,使曲轴旋转,达到起动转速后,将油门置于2/3处,     

拖拉机使用中常见问题及排除

正一、发动机自动熄火的原因发动机在工作过程中,由于使用不当或部件故障,转速会逐渐降低或突然降低而自行熄火。根据熄火时转速降低速度和所排烟色,可判断其故障原因。1、熄火时,柴油机转速逐渐降低,柴油机相声和烟色五异常变化此故障多发生在燃油系,一般要检查燃油下是否用完,或者油箱通气孔是否堵塞形成真空。如无上述问题,在由低至高压检查油路,看油路是否堵塞,油路中是否含有空气;高压油路中可能是喷油泵不供油或喷油器不喷油等原因所     

柴油机转速不稳的故障及其处理

<正> 柴油机转速不稳,是指油门踏板处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。故障产生后,排烟不正常,功率下降,油耗增加。所以,转速不稳是柴油机故障的综合表现,影响因素很多。从总体上看,主要有两个方面:一是     

4190ZLC-2型船用柴油机燃油系统电控化改造

阐述了4190ZLC-2船用柴油机喷油系统电控化改造的实验方案.通过改变喷油泵柱塞直径的大小、喷油器喷孔直径的大小及喷油定时参数来分析影响柴油机经济性（耗油率）、排放性能（NOx,CH浓度的排放）和燃烧性能的相关因素.并分别在负荷特性和推进特性下,对该柴油机改造前后的燃烧性能和排放性能进行分析对比.从而给后续柴油机燃油系统改造提供理论和试验依据.     

柴油机“飞车”原因分析及处理措施

正柴油机的飞车是指柴油机突然高速运转,转速越来越高,同时一伴有刺耳的噪声和浓烟;无论是抬起油门踏板还是关闭发动机均不起作用,柴油机转速失去控制。飞车会造成柴油机炸缸、断轴、损坏发动机等重大事故。汽油发动机无飞车事故,使用柴油机一定要知道导致飞车事故发生的原因,做到防患未然。1"飞车"现象"飞车"时,会出现柴油机声音异常、振动强烈和排气管冒黑烟等现象。2"飞车"的原因"飞车"的实质,是喷油泵调速器作用失灵,供油量不能     

怎样安全驾驶拖拉机

<正>1.柴油机的启动1.1柴油机启动启动前注意将变速杆置于空挡位置,将油门拉杆推置启动位置,液压操纵手柄置于浮动位置,查看拖车或悬挂农具是否连接好,水箱不能缺水,更不能在水箱无水的情况下启动。若启动后油门减小而柴油机转速却急剧上升,应立即切断油路,迫使柴油机熄火。     

基于工况车辆燃油消耗的直观统计分析

针对传统汽车油耗高而难以有效分析其燃油消耗的详细特征,采用基于循环工况的发动机工作时间与燃油消耗率统计方法,分析了传统汽车发动机燃油消耗的详细三维分布特征.应用上述方法针对某传统客车在不同城市工况下进行仿真,统计其转速、转矩及其燃油消耗率时间历程,分析结果表明:发动机绝大多数工作点均落入低转速及低负荷区,并在这些工作区域内消耗太多的燃油.进一步指明了发动机节能设计的方向——发动机MAP的高效区域应向与实际工况相匹配的低速低负荷区移动以及通过混合动力技术减小发动机装机容量等措施,可为企业的产品更新和节能化设计提供实际指导.     

超声波雾化乙醇替代柴油对涡流室式柴油机性能的影响

利用超声波雾化原理,设计了超声波雾化系统,并在涡流室式柴油机上进行进气道供雾化乙醇的试验。试验乙醇供给量为标定供油量的20%,改变柴油供给量进行负荷调整,并测试标定转速下不同负荷的发动机燃油消耗量和排放性能。测试结果表明:设计的超声波乙醇雾化系统,能够满足进气道供乙醇的性能要求,使柴油机燃用乙醇/柴油双燃料过程中表现出稳定的工作性能;氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)和碳烟排放比原机低,尤其满负荷时碳烟降幅可达60%;能量消耗量率与原机基本相当,碳氢化合物(HC)排放比原机高。     

乳化型生物燃油排放特性的试验研究

将生物燃油与0#柴油进行乳化后,制成B10、B15、B20乳化型生物燃油,在发动机实验台架上,柴油机转速为1500r&#183;min^-1时考察B10,B15,B20燃料的HC、CO、PM、NOx排放特性。研究结果表明：在一定转速下,柴油机燃用乳化型生物柴油的HC、CO、PM排放比柴油要高,而且随着生物燃油比例的增大逐渐增多,但均未超过国家排放标准;柴油机燃用乳化型生物柴油的NOx排放量比柴油大幅度下降。     

怎样安全驾驶拖拉机

1.柴油机的启动 1.1柴油机启动启动前注意将变速杆置于空挡位置,将油门拉杆推置启动位置,液压操纵手柄置于浮动位置,查看拖车或悬挂农具是否连接好,水箱不能缺水,更不能在水箱无水的情况下启动.若启动后油门减小而柴油机转速却急剧上升,应立即切断油路,迫使柴油机熄火.     

拖拉机使用的四种错误做法

<正>一、用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门踩到最深,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。正确的使用方法是:合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业。无法实行满负荷作业时,应变换挡位,采用高速挡和中低油门工作。若按上述操作仍不能达到目的,如抽水排灌和     

S195柴油机燃油系状态对其经济性的影响

大量检测表明,目前多数S195柴油机工作在非正常技术状态,使有效功率降低,耗油率增加,浪费了大量燃油。本文从理论上分析了燃油系中柱塞付密封性、供油提前角、喷油压力和出油阀密封性等参数对发动机性能的影响。通过正交试验,定量分析了各参数值及各参数值之间的交互作用对S195柴油机经济性的影响;提出了根据柱塞付的不同密封性、磨损程度,调整供油提前角的新观点和修正值。     

195型柴油机耗油率与功率利用系数的关系探讨

从农机运用学的角度研究了１９５型柴油机耗油率与功率利用系数的数量关系。文中分析了１９５型柴油机调速器的特性，用多项式逐步回归方法描述了耗油率与负荷程度的关系，拟合效果很好，并就此进行了深入分析，给出了各种负荷程度下功率利用系数与油耗系数的关系表     

柴油机烟色异常的诊治

柴油机正常工作时,排出的废气几乎是无色透明的。工作不正常时,排出的废气呈黑色、白色和蓝色。准确分析判断冒烟原因,及时排除故障,不仅省油,降低磨损与消耗,而且能最大限度地提高工作效率。     

柴油机转速不稳的原因及其处理

柴油机转速不稳,是指油门踏板处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象.故障产生后,排烟不正常,功率下降,油耗增加.因此,转速不稳是柴油机故障的综合表现,影响因素很多.从总体上看,主要有两个方面:一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障.对于一台发动机来说,气缸内具备良好的燃烧条件,即压缩行程接近终了时的温度和压力达到要求,还要适时、准确地喷入一定量的雾化良好的燃油,柴油机才能正常工作,其中任何一个环节出了问题,柴油机都不能正常运转.根据柴油机的工作原理,要排除转速不稳的故障,首先应从燃油供给系分析故障产生的原因,然后进一步从机械方面寻找故障的影响因素.一般按油路→油嘴→气门→油泵→缸垫→活塞→缸套和活塞环的顺序依次检查: 　　(1)检查、更换从油箱→高压油管进油螺丝这段油路各接头处的密封垫,清洗或更换柴油滤芯和滤网螺丝中的小滤网,检查、更换有砂眼或有内壁破皮的油管.保证低压油路畅通,无空气和堵塞现象.若故障仍存在,转下一步骤. 　　(2)调整校正喷油器总成,以保证喷油压力和喷雾质量符合规定要求,若故障仍存在,转下一步骤. 　　(3)检查、调整气门间隙,同时检查气门顶杆是否弯曲,若有须校直或更换,以保证配气相位符合规定要求.若故障仍存在,转下一步骤. 　　(4)检查调整喷油泵总成,使油泵的供油规律和各个转速下的供油量符合规定要求,以保证高压油泵处于正常的工作状态.若故障仍存在,转下一步骤. 　　(5)修理发动机,从机械方面找原因.在这一步,重点检查汽缸垫、活塞环,各缸活塞连杆组的重量差及配气凸轮轴与挺柱体总成的磨损情况,检查连杆的变扭情况等,保证各零部件和总成的装配质量符合规定要求.另外,还需注意发动机的支承是否稳固牢靠.若故障仍不能排除,重复上述步骤. 　　在以上诊断步骤中,第二步和第四步必须由经过专业培训的技术人员进行,即油嘴、油泵有故障后必须送到专业的油泵修理部门修理.一般修理工人或驾驶人员不能随意解体高压油泵. 　　综上所述,影响柴油机转速不稳的因素很多,本文只择其要点向读者介绍.根据以往的经验,柴油机转速不稳主要表现在低、中、高三种转速下.一般低速不稳,重点检查油嘴;高速不稳,重点检查油泵;中速不稳,重点检查发动机.只要认真分析,就能及时排除故障. 　　……     

耕整机节油有窍门

耕整机水田作业时，采用以下技巧，可以大大降低燃油消耗和作业成本。 一、尽量使用“快档”。在水田面积大小适宜，田间沟坑不影响作业的情况下，除开畦和打左犁外，机手应尽量使用“快速档”作业，油门应增加到合适的较大位置上，让发动机转速接近或提高到额定转速。但转弯时要及时减速，以确保作业安全。     

农用三轮车使用十忌

一、忌新购三轮车未经磨合即投入正常工作.否则会缩短机器使用寿命. 二、忌重使用轻保养.否则会造成三轮车带"病"工作,功率下降,油耗增加,甚至抛锚. 三、忌启动时将油门固定在最大供油位置.柴油机一般采用全制式调速器.启动时将油门放在中小油门位置,燃油泵供油量调节拉杆即处于最大供油位置(利于启动).如果再继续加大油门,供油量并不再变化,只是油门加得越大,调速弹簧的预紧力越大,启动后的转速也就越高.由于刚启动的柴油机温度较低,各部分润滑很不充分,若立即高速运转,必然加剧磨损.     

甲醇/柴油混合燃料的应用研究

[目的]为柴油机掺烧甲醇技术的应用提供依据。[方法]在柴油机结构不变的情况下,把甲醇、柴油、OP乳化剂按体积比15:80:2.5混合,采取新的乳化工艺研制混合燃料,并与柴油作比较。[结果]甲醇-柴油混合燃料的密度和粘度较柴油降低,粘度为1.20°E20,雾化质量和蒸发性能得到提高。"微爆效应"对柴油机的负荷特性有影响,使热效率提高。随着负荷的增大,柴油机燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率,经济性有所提高。甲醇-柴油混合燃料平均节油率达9.5%,在中、高负荷下节油率平均达12.4%。在中、高负荷范围内燃用混合燃料的烟度均低于燃用柴油时的,下降达25.6%,NOx的排放值显著降低。[结论]柴油机燃用甲醇-柴油混合燃料热效率有所提高,中、高负荷时耗油率显著下降,经济性好,减少了环境污染,具有良好的经济和社会效益。