检测农用车制动性能应注意的几个问题

新车以及大修后的农用运输车都需要检测制动系统的工作性能。它可以采用路试法，也可以采用台试法。如不具备在试验台上检测的情况下，路试法可以对农用运输车以给定的制动初速度和加在制动踏板上的力，配合印痕测量，对农用运输车的制动距离作出定     

影响反力式滚筒制动试验台检测精度的因素

针对目前国内大部分汽车检测站使用的反力式滚筒制动试验台的检测数据存在较大差异的问题。详细分析了各种相关因素对汽车制动检测性能的影响以及正确使用反力式滚筒制动试验台的方法。     

农用运输车安全性能检测设备

农用运输车作为城乡间公路短途运输机动车辆，其区别于汽车的特殊地位已被社会承认。为了对其实施安全管理，1993年5月公安部颂布了第12号令，即《农用运输车安全基准》。它规定了农用运输车安全驾驶性能的检测项目和判定标准，作为农用运输车整机产品安全驾驶性能出厂检验和公安机关发放农用运输车驾驶牌照的技术标准加以贯彻执行。应当选用什么样的检测设备才能满足农用运输车安全性能检测的需要．无疑是大多童生产厂家都要面对的现实问题．也是不容忽视的问题。一、安全性能检测的内容与实施形式根据《农用运输车安全基准》的规定，安全…     

道路检测汽车制动性能及方法

汽车制动性能除通过制动试验台检测制动力进行评价外,还可通过道路检测制动距离和制动减速度进行评价。利用试验仪器在道路上进行的试验称为道路试验,简称路试。路试法检测制动性的特点在于能够直观,简便,真实地反映汽车实际过程中汽车动态的制动性能,如轴荷转移的影响;     

农用车制动系统的质量缺陷及改进

山西省吕梁地区农机试验鉴定站在受理农民对农用运输车的质量投诉中，发现农用运输车的制动系统不同程度的存在一些质量缺陷。经过近年来对农用运输车的质量监督检验，证明这些缺陷，如制动突然失效．给农民造成一定的人身及财产损失。随着农用运输车的普及，这一质量问题应该引起厂家及有关部门的重视。     

农用运输车及拖拉机检测线

农用运输车及拖拉机检测线农业部农机鉴定总站张梦华农用运输车、拖拉机广泛用于农村中短途运输。农村道路级别低，路面条件差，所以要求农用运输车及拖拉机有良好的操纵性、通过性、动力性、舒适性和可靠的制动性能。通过对农用运输车及拖拉机的检测，定量而准确地测定、...     

农用车制动系统的质量缺陷及改进

山西省吕梁地区农机试验鉴定站在受理农民对农用运输车的质量投诉中,发现农用运输车的制动系统不同程度的存在一些质量缺陷。经过近年来对农用运输车的质量监督检验．证明这些缺陷,如制动突然失效．给农民造成一定的人身及财产损失。随着农用运输车的普及．这一质量问题应该引起厂家及有关部门的足够重视。     

三轮农用运输车制动系统使用技巧一例

目前,三轮农用运输车制动系统大部分采用机械式制动,一部分新型的车辆采用了液压制动(俗称油刹)。 由于三轮农用运输车安全性能、刹车制动性能相对较差,因此在行车中,不要盲目的开快车,尽量避免紧急刹车。当遇到紧急情况需要刹车时,机械制动式车辆     

避免农用运输车发生事故的安全措施

１．妥善处理清洗后的农用运输车（１）据统计，刚清洗后的农用运输车，行驶时比较容易发生交通事故。究其原因是驾驶人员在清洗车辆时，尤其是在对车轮部位进行清洗时，使水渗入制动鼓内，浸湿了制动鼓内壁及制动蹄片，从而严重地影响了制动力的发挥，造成车辆行驶时制动打滑，严重时制动失灵而发生交通事故。为避免这类事故的发生，每次清洗车辆后，驾驶人员应先挂低挡让农用运输车低速前进，并反复多次轻点制动踏板或轻踩制动踏板行驶一段距离，使制动蹄片与制动鼓摩擦生热，利用摩擦热烘干制动蹄片，待制动性能完全恢复以后，方可挂高速…     

信息互联

机动车运行安全技术条件(征求意见稿)农用运输车划入汽车队列该标准将代替GB7258-1997,与旧版标准相比,涉及农用运输车的主要修订内容包括:1.将“三轮农用运输车”更名为三轮汽车,将“四轮农用运输车”更名为低速载货汽车,明确“农用运输车”实质上是汽车的一类。2.增加了三轮汽车和低速载货汽车应在设计结构上确保在实际使用过程中机动车行驶速度不会超过其最高设计车速的要求,并要求具有皮带传动装置的上述机动车需在车架易见部位打刻能永久保持的标明皮带轮直径的标记。3.增加了用MFDD检测低速载货汽车制动性能的规定,增加了制动台检…     

BM5815PD农用车双回路制动系统的制动效能

近年来，随着农用运输车车速的提高，以及运输状况的不断变化，用户对其安全性能的要求越来越高，BM5815PD农用运输车采用双回路气压制动系统，现介绍其结构形式和制动时整车的受力分析和制动效能。     

农用运输车坡道制动关速度和制动距离分析

建立了农用运输车在坡道上制动减速度的数学模型。以ＪＮ９０８型农用运输车为例进行了分析计算，结果表明：农用运输车在坡道上制动减速度与水平路面相比相差较大，为农用运输车的制动系设计提供了可靠的理论根据。     

农用运输车制动系统改进设计

对某农用运输车的制动性能进行分析计算后,发现制动方向稳定性方面存在着问题,并对其进行了改进设计.     

农用运输车综合性能检测数据采集系统

对农用运输车综合性能进行全自动检测与分析，可大大提高农用运输车的安全性能和农机监理效率。为此，分析了国内外拖拉机农用车性能检测研究进展情况，没计了一种借助微机控制来实现农用运输车综合性能检测的数据采集系统，利用该系统能实现检测数据的接收、显示、保存及检测报表打印、数据维护等功能。     

农用运输车制动系统的缺陷及改进建议

近年来，山西省吕梁地区农机试验鉴定站对全区范围内经销的农用运输车进行了质量监督检验，并依法受理了农民对农用运输车质量问题的投诉。发现目前农用运输车的制动系统不同程度地存在一些缺陷，如制动突然失效，给农民造成了一定的人身及财产损失。现主要根据受理的几起因制动突然失效引起的投诉并结合监督检验中发现的问题进行分析研究，找出存在的安全隐患，并提出改进建议。     

农用运输车用液力缓速器量纲分析与试验研究

为研究农用运输车用液力缓速器的制动机理,基于仔定理对影响液力缓速器制动性能的相关参数进行了量纲分析,得到了液力缓速器制动力矩与雷诺准则数、贝克莱准则数和欧拉准则数的关系式。以农用运输车液力缓速器样机THN15为例,综合运用台架试验和CFD计算,研究了不同充液率下雷诺准则数、贝克莱准则数和欧拉准则数对制动力矩的影响规律。结果显示：制动力矩都是随着欧拉准则数的增大而减小,随着雷诺准则数和贝克莱准则数的增大而增大;38%充液率时,雷诺准则数和贝克莱准则数随转速增大而减小,欧拉准则数则随转速增大而增大;95%充液率时,雷诺准则数和贝克莱准则数随转速增大而增大,欧拉准则数则随转速增大而减小。研究结果对完善农用运输车液力缓速器的设计及产品开发有较好的参考价值。     

农用运输车制动系优化设计

介绍了一种农用运输车制动系优化设计方法，该方法改变制动器制动力分配系数β、取其符合法规限值之内，并使整车具有良好附着效率。通过实例分析改进了某农用运输车的制动性能。     

农用运输车制动系统优化设计

介绍了一种农用运输车制动系统优化设计方法，该方法改变制动器制动力分配系数β、取其符合法规限值之内，并使整车具有良好附着效率。通过实例分析改进了某农用运输车的制动性能。     

农用运输车真空助力液压制动系统

农用运输车真空助力液压制动系统福建省机械科学研究院江宗瑶我省农用运输车技术水平不断提高．其中制动系统的改进是显著的特点之一。为了改善农用运输车驾驶员的操作条件，提高农用运输车的制动效能。我省ＦＬ２８１５系列农用运输车和ＦＬ２８１５Ｋ系列农用客车的液压...     

如何正确进行农用车辆制动性能的道路试验

对于农机安全性能检测站来说,在道路上试验农用车辆的制动性能是一个必不可少的工作程序。对于农机监理人员和农机手来说,进行农用车辆制动性能的道路试验（以下简称“路试”）,是一项基本功,因此不可等闲视之。