丰收4-6型分配泵咬死的原因分析及预防措施

<正> 一、分配转子与套筒咬死原因分析 1.丰收4—6型分配泵系采用进油计量,高压偶件的运动方式与一般柱塞泵也有一点显著的不同,即柱塞泵的柱塞在柱塞套中以上下往复运动为主,辅有变化转角的转动,而分配泵的分配转子仅在套筒中作高速转动,而无前后窜动,因而稍有杂质阻卡就造成咬死。从卡死的情况来看,以分配转子出油孔所在的圆周面为常见。     

油泵分配套筒与转子咬死的预防

拖拉机分配式油泵,常因分配套筒和转子咬死而报废。分配套筒与转子咬死的原因有:燃油中混有机械杂质,燃油中含有水分和酸碱等腐蚀性物质,燃油泵不进油,分配泵的润滑剂是柴油;发动机飞车以及分配泵外壳在工作中受到骤然冷却等。一般预防方法如下: (1)使用的燃油要干净,必须经过96小时沉淀。加油时,最好采好密封加油法,加油滤网应符合要     

组装油泵柱塞副应注意的问题

组装油泵柱塞副应注意的问题（１）更换柱塞时，不要在柱塞套筒与泵体接合面台肩处缠绕很多棉线，否则在拧紧出油阀紧座后，会造成柱塞套简挤压变形，使套筒内径变小，柱塞在套简内上下和左右转动不灵活，出现卡滞现象。如果发现柱塞套筒与泵体接合面处漏油（不常有）．可...     

拆装分配泵的注意事项

1.注意清洁由于分配式油泵是在整个油泵内充满燃油的情况下工作的，任何零件不清洁都会影响到整个油泵。因此，油泵拆卸后，必须彻底清洗，并在清洁环境下进行装配。2．不准用虎钳夹住分配泵外壳拆卸分配泵转子与套筒时，不允许用虎钳夹紧分配泵外壳，否则，易使分配泵外壳连同里面的分配套筒变形，破坏分配转子与分配套筒间的精密配合。3．不要随意拆卸偏心环销钉泵端盖上固定偏心环位置的销钉不要随意拆下，因为泵盖上有两个对称的销钉孔，如果销钉装错，偏心环位置装反，输油泵就不能起泵油作用。4．滑片转子的拆装拆装滑片转子时，最容…     

燃油系柱塞泵代替转子分配泵的偿试

我团新进一台佳联产1075联合收割机,在1993年夏收季节,因燃油系转子分配泵的转子折断而停机。为了使收割机尽快运转,一种用柱塞泵代替转子分配泵的方案产生了。     

燃油系柱塞泵代替转子分配泵的改装

<正>142团1992年购进的一台佳联1075联合收割机.1993年夏收季节,因燃油系转子式分配泵的转子轴折断而停机,想购买原转子分配泵,但多方联系无货,想修复又无配件.因而决定用柱塞泵代替转子分配泵.按发动机和燃油泵的设计要求,经筛选确定使用国产X6110LL发动机的柱塞泵,代替1075收割机发动机的燃油泵.     

分配泵供油为什么时有时无

（1）当柴油机转速低于200r／min时，分配泵不供油，提高到近400r／min以后又能供油，其原因多是分配泵转子通孔进口处小内六角螺钉松动所致。（2）柴油机转速在300r／min以下不能供油，超过300r／min后又能供油，究其原因可能是：①分配泵柱塞与柱塞孔配合间隙过大或过小，也有可能柱塞锥度和椭圆度过大。②分配泵转子与转套的配合间隙过大。（3）转速提高到500r／min后仍不供油，则可确定为柴油机的分配泵转子与转套的配合间隙太大。分配泵供油为什么时有时无@李树俊     

使用分配泵应注意的问题

分配式喷油泵（简称分配泵）的转子与套筒的间隙很小，只有２．５～３．５μｍ，使用不当极易出现分配泵卡死现象，为此用户应从以下几个方面加以注意：一、保证燃油清洁盛油容器不干净，燃油沉淀时间不够、过滤不良，会使含有较大尘粒的燃油进入分配泵，尘粒就易粘附在转...     

喷油泵总成的常见故障分析

燃油系统的技术状态如何 ,对柴油机的启动性能、动力性能和经济性能有直接影响。高压油泵总成如果有故障 ,将会造成柴油机工作出现相应的故障现象。现就喷油泵总成常见故障分析如下 :1　喷油泵柱塞发卡的原因单体齿轮齿杆喷油泵应用于 1 75、1 80、1 1 0 5、X1 95等型柴油机上 ,这种泵比单体 号泵系列喷油泵安装复杂 ,易产生柱塞卡滞现象 ,产生这种现象的原因有 :(1 )定位螺钉长 ,螺钉把柱塞套顶紧变歪 ,使柱塞卡滞发涩。可在螺钉下垫上一个铜质密封垫圈 ,使螺钉尾部卡在柱塞套的回油孔月牙形槽里 ,使柱塞套能上下活动 ,而不能左右转动。(…     

柱塞偶件损坏的原因及预防

1损坏的原因1.1卡滞(1)偶件表面被破坏。因柱塞和柱塞套筒接触而使表面破坏;侵蚀、穴蚀、磨料磨损和腐蚀性造成的破坏。(2)套筒定位螺钉过长。如果柱塞套筒定位螺钉     

农用柴油机喷油泵的常见故障及其检修

柴油机喷油泵工作的好坏直接影响拖拉机变型运输机的动力性、经济性及环境保护性能。因此,介绍些喷油泵的原理及常见故障的分析排除显得非常重要。1.常用柴油机喷油泵简介目前常见的农用柴油机和变型运输机喷油泵有柱塞泵和分配泵两种。柱塞泵有国产系列泵和德国博世(BOSCH)系列泵之分。按柱塞直径及凸轮升程大小国产系泵分为0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型号,博世系列泵分为A、B、Z等系型号。     

柱塞顶隙过小引起的故障

柱塞式喷油泵在安装调试中有一个极易被忽视的间隙，就是柱塞顶隙。它是指柱塞泵在运转中，柱塞上升到最高点时，与出油阀座底(或柱塞套筒顶端)之间的距离。正常值一般为0．16～0．28mm，当间隙过小，甚至趋近于零时，经常会引起发动机不能正常工作。排除故障时，常被忽视，是一个极具隐蔽性的故障原因。     

工程机械电控柴油机单体泵的原理与检修

随着柴油机电控技术的发展,工程机械柴油机也逐渐步入了电控时代。在电控柴油机中,转子分配泵与单体泵取代了传统机械式柴油机的柱塞泵。单体泵,作为柴油机电控技术的新技术,已经开始越来越多的应用在电控柴油机中。文章以单体泵为研究对象,分析了工程机械电控柴油机单体泵的基本原理与检修方法。     

小型拖拉机直列式Ⅰ号喷油泵的拆卸

<正>喷油泵的类型有柱塞式、转子分配式,PT型喷油泵和泵-嘴喷油泵等。小型拖拉机及农用运输车上柴油机使用的是柱塞式喷油泵。柱塞式喷油泵由泵油机构(又称分泵)、油量调节机构、传动机构和泵体四个部分组成。我国的柱塞式喷油泵已系列化、标准化和通用化。自行设计制造了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列泵。在每一系列中配以不同直径的柱塞,就可满足不同缸径、不同功率的柴油机的要求。小型拖拉机的柴油机的喷油泵多为I号泵。单缸机和多     

拆装分配泵的注意事项

1.注意清洁 由于分配式油泵是在整个油泵内充满燃油的情况下工作的,任何零件不清洁都会影响到整个油泵。因此,油泵拆卸后,须彻底清洗,并在清洁环境下进行装配。 2.不准用虎钳夹住分配泵外壳 拆卸分配泵转子与套筒时,不允许用虎钳夹紧分配泵外壳,否则,易使分配泵外壳连同里     

小型柴油机转速不稳的实例分析(续)

9.柱塞与柱塞套卡滞 柱塞与柱塞套间隙为0.0015～0.0025毫米,若进入脏物很容易卡滞,从而加速柱塞副的磨损,致使调速机构不能随负荷的变化而调整供油量,造成转速不稳。柱塞副卡滞与安装也有很太关系。一是固定柱塞套的螺钉较长,使柱塞套变形。在螺钉下加一密封垫圈,使螺钉头部卡在柱塞套的回油孔月牙槽内,可防止柱塞套转动。二是泵体上的柱塞套支承面不平,柱塞套被压紧     

谈柴油供给系重要配合件的技术鉴定

柴油供给系重要配合件技术状态对柴油机工作影响很大,在农机修理和故障诊断排除中,都离不开对这些精密偶件的技术鉴定。本文讲述了柱塞偶件、出油阀偶件、喷油嘴偶件、分配泵分配转子和分配套筒的技术鉴定方法。     

小型拖拉机直列式I号喷油泵的拆卸

喷油泵的类型有柱塞式、转子分配式,PT型喷油泵和泵－嘴喷油泵等。小型拖拉机及农用运输车上柴油机使用的是柱塞式喷油泵。 柱塞式喷油泵由泵油机构（又称分泵）、油量调节机构、传动机构和泵体四个部分组成。我国的柱塞式喷油泵已系列化、标准化和通用化。自行设计制造了I、Ⅱ、Ⅲ号等系列泵。在每一系列中配以不同直径的柱塞,就可满足不同缸径、不同功率的柴油机的要求。小型拖拉机的柴油机的喷油泵多为I号泵。单缸机和多缸机的喷油泵虽结构有差别,但基本结构和工作原理是相同的。     

一种稳流柱塞泵阀芯结构设计

针对柱塞泵在应用过程中流体运动不稳定的问题,设计一种新型稳流柱塞泵阀芯结构。四缸四冲程式柱塞泵由电动机提供动力带动偏心轮机构转动,将电动机的旋转运动转化为柱塞的往复运动,给水加压。选用石墨/ZTA陶瓷基复合材料作为缸体材料来解决水环境下柱塞泵易磨损问题。针对其结构设计、材料选型以及工作原理进行论述。     

小型柴油机高压油泵免记号安装法

小型柴油机高压油泵免记号安装法陆建平目前，广大农村使用的单缸小型柴油机大多数采用单体柱塞式Ⅱ号泵作高压油泵。由于单体柱塞式Ⅱ号泵的特定结构，使得其在装配过程中要求做到：①柱塞套筒与泵体之间必须记号正对；②柱塞与调节齿轮之间必须按记号正对；③调节齿轮与...