植被在铁路护坡中的应用技术分析——以兴泉铁路为例

从防止水土流失、增强护坡稳定性、维护生态平衡、改善土壤环境、优化沿线景观5个方面阐述了植被护坡的作用,并从植被的地上部分生长层、地表腐质层及地下部分根系3个层面分析了植被护坡的作用机理;提出了草本型、灌草型、乔灌草型3个类型的植被护坡的最佳植物群落植物选择;探讨了植被护坡技术方法和适应范围;对护坡植被的养护管理也给出了建议。     

椰纤维植被护坡技术在岩石边坡上的应用

椰纤维植被护坡技术广泛应用于废弃矿山、高速公路、河流堤坝等边坡的防护与生态恢复.现主要阐述椰纤维植被护坡技术的概念、护坡机埋、作用及其在岩石边坡上的应用.     

园林新技术、新材料的应用探讨

指出了我国目前园林施工中的技术与材料应用现状,从液压喷播植被护坡,土网植被护坡、蜂巢式网络护坡等方面探讨了园林施工中新技术的应用,并分析了新材料在园林施工中的重要作用。     

我国高速公路边坡植被防护技术初探

随着我国高速公路建设快速发展以及人类环境保护意识的不断增强,植被护坡技术越来越受到重视,在高速公路建设中被广泛应用.综合我国高速公路边坡植被防护技术现状,就我国高速公路植被护坡的方法和存在的问题进行分析,在此基础上提出了高速公路边坡植被防护的可持续发展对策;并认为灌、草结合,加快人工植物群落向自然群落演替是实现边坡稳定...     

太原西山地区煤矿采空区植被恢复技术研究

植被恢复是废弃矿山治理的主要方法。以太原西山废弃煤矿为例,介绍了护坡林、侧柏林、杨树林等6种植被恢复模式的土壤修复效果,为进一步加快废弃矿山修复进程提供参考依据。     

裸露边坡重建植物群落演替研究进展

指出了裸露边坡植被重建已成为解决工程边坡生态问题的一项重要技术,已在世界范围内广泛推行。为科学地评价边坡植被恢复效果,常需要对恢复时期植被群落的动态变化进行长期跟踪监测,以调查边坡植被群落演替规律。围绕裸露边坡植被群落演替的主题,综合阐述了我国工程边坡植被恢复技术应用现状,国内外关于裸露边坡重建植被群落演替研究进展,以期为植被护坡技术的改进与创新提供参考,就群落演替研究在植被护坡领域的广阔前景寄予了希望。     

北京北运河流域湿地治理规划研究

针对北京北运河流域湿地存在的问题,提出了北运河流域湿地治理规划方案,将北运河流域湿地规划为湿地保护小区、不同级别的湿地公园及开放式郊野湿地休闲区等3种类型。针对北运河流域不同湿地退化的原因,提出采取包括湿地地形重塑、湿地水分联通、湿地植被恢复、湿地岸带护坡、围栏设施建设、污水及垃圾治理等相应的北运河流域湿地治理实施技术。     

铁路沿线护坡林

铁路护坡林,即铁路路基边坡种植起的灌木林,利用地上的灌木林冠,截留降水和分散减缓地表径流,防止边坡面的冲刷;地下根系,固着土壤,又提高了抗冲刷能力。这种在地上、地下形成的双重保护,具有极大的优越性,护坡植被生长越茂盛,防护功能越大。此外,植被护坡造价低廉,作用持久,现已成为铁路护坡的主要技术手段。但是,护坡植被种植的第一年,不能充分发挥防护功能,次年     

浅析喀斯特灌木护坡技术及其应用

喀斯特地区的石质边坡生物治理是高速公路建设的重要课题,喀斯特灌木护坡是一种生物护坡技术,经过研究与实践这项技术可以解决喀斯特地区的公路建设形成的石质边坡护坡难题,既可保护公路,又可建立良好的生态环境、美化公路沿线的景观,生态恢复自然、护坡能力强。本文主要介绍喀斯特灌木护坡的技术原理、技术工艺、实际应用等。     

藤子沟国家湿地公园消落带植物景观概念设计探析

阐述位于重庆市石柱县境内长江一级支流龙河源头的藤子沟湿地消落带的地质地貌、土壤、土地利用类型、坡度、水文、视线等自然条件,以及产生的生态环境、人居环境、景观效果等问题。提出保护优先,科学恢复生态,合理利用湿地资源,构建景观的多样性等景观规划原则,以及自然植被重建、人工植被营造、消浪植生型生态护坡构建、人工湿地护坡构建、保护裸岩现状等消落带治理模式。籍此,对不同高程消落带植被景观及不同功能分区进行了相应的植物配置设计。     

边坡生态防护技术研究

指出了近年来随着我国公路建设等工程活动的急剧增加,大规模的裸露边坡开始出现,对边坡土体的结构和原有植被产生了破坏,极易造成水土流失、边坡失稳、生态环境破坏等不良影响。边坡的生态防护不仅可以加固边坡土体,还能起到美化生态环境的作用。对边坡生态防护的主要方法进行了总结,并从水文效应和力学效应2个方面阐述了其防护机理。在此基础上,探讨了生态护坡技术目前研究中存在问题及发展的趋势。以供参考。     

岭南地区高速公路边坡植被恢复技术研究——以京珠高速公路广珠段为例

边坡是高速公路的一个组成部分,边坡植被恢复工程是高速公路建设中的一项重要工程。本文介绍了边坡的类型,以京珠高速公路广珠段为例,论述了植被恢复原则、植物品种的筛选及3种不同类型边坡的最佳植被恢复模式。     

闽南公路土被边坡植物绿化效应分析

针对闽南地区公路边坡裸露所引起的水土流失、山体滑坡等生态问题,以福建泉州大坪山公路边坡为研究对象,通过采用耐干旱贫瘠的相思树种和固土植物爬山虎为绿化材料,运用穴状整地、客土伴磷肥和雨天种植的技术措施在边坡不同坡位栽种,可在2~3 a内恢复裸露边坡植被和森林生态系统,而且土壤的理化性质得到了明显的改善,改良了土壤结构,提高了土壤肥力。     

我国高速公路边坡生态恢复技术研究进展

近年来, 我国高速公路发展迅猛, 但公路边坡生态恢复的研究却严重滞后, 极大地制约了高速公路生态型绿色通道的发展。结合工程实践, 文中从边坡生态恢复的植物选择、技术措施及生态功能等3个方面研究和总结我国高速公路边坡生态恢复技术的发展现状, 指出存在的问题, 提出进一步研究的方向。     

湘南地区公路护坡植物初步研究

目前，护坡植物在快速恢复遭受破坏的边坡生态环境以及美化公路环境方面的作用日渐为人们所重视。为了发现一些更适合于边坡植被恢复的植物种类，我们对湘南地区护坡植物的种类、生物量和功能等方面进行了初步研究和分析。通过分析不同路域植物的优势种和生长状况，发掘了一些可用于路域防护的优良植物种类。     

宝天高速公路边坡植被防护应用

在宝天高速公路路基、路堑边坡绿化工程项目上,分别采用三维网植被防护,厚层基材喷射植被防护的形式进行防护种植.较为系统的阐述了三维网植被防护,厚层基材喷射植被防护的施工工艺与方法,为今后在同类地面开展边坡绿化提供参数依据.     

林区公路限制坡长的确定

本文在现行《林区公蹄工程设计规程》(以下简称《规程》)的基础上,利用样条函数方法建立了坡度与限制坡长的连续函数,然后根据连续函数建立图解法。     

浅谈公路绿化工程

本文对现代公路提出了新概念,公路不仅要畅通而且要美观、舒适,为此本文作者提出了绿化工程的若干条件;按不同地段、不同土壤环境选择不同的植被,为绿化和美化公路指出了方向。     

新河高速公路边坡植被乔木层优势种群生态位特征研究

采用种群的生态位宽度、生态位相似性程度及生态位重叠度来衡量人工边坡植被恢复过程中群落发展方向和群落演替过程.对新(街)河(口)高速公路裸露边坡人工植被恢复过程中乔木层优势种群的生态位特征进行分析.结果表明,在该路域植被恢复过程中,山黄麻、黄金间碧玉、银合欢和构树的生态位宽度值均最高,但是乔木层优势种群之间对资源的利用相似性程度不大,种群之间的生态位重叠程度不高,这说明该路域植被在人工植被恢复过程中,乔木层优势种群在恢复期间仍然处于初级演替阶段,资源相对充足.     

土质裸坡水土关系分析与竹樊滞散径流技术

在简述分析土质裸坡水土关系的基础上,进一步分析了常规整地工程和植被的水土保持机制,参照林褥原理,提出竹樊滞散径流技术,兼顾滞缓散导性能,能够有效增加雨水入渗量,有望突破土质裸坡植被重建难点,成为地质灾害和岩土工程之后生态修复的基础技术措施。