生态质量管理在我国农机企业中的应用研究

生态质量管理是研究生态环境与质量控制关系的科学,将质量管理视为"自然-社会-经济"这样一个复杂生态经济系统内部的一个系统过程加以研究。本文简介了生态质量管理的涵义和内容,分析了农机企业实行生态质量管理的重要性,提出了生态质量管理下的PDCA循环模式,给出了我国农机企业实行生态质量管理应遵循的原则和实施步骤。     

山西省农产品质量安全追溯体系建设

加快农产品质量安全追溯体系建设,是深入开展农产品质量安全县创建,提升全省农产品质量安全监管水平,保障农产品质量安全的有效手段,对现代农业发展有强大的推动力。介绍了山西省农产品质量安全追溯管理的发展现状及发展规划,阐述了农产品质量安全追溯体系建设中遇到的问题,并提出了建设性意见。      

电能质量监测的现状与趋势

针对目前电力系统的电能质量问题进行概述,阐述了电能质量的概念、评价指标,以及其主要的影响因素,并讨论了目前电能质量的监测现状,调研了电能质量监测的发展趋势。     

我国农机作业质量的制约因素及对策探讨

阐述了农机作业质量及农机作业质量在农机化发展中的作用,分析了农机作业质量的现状和存在的主要问题,提出了提高农机作业质量的对策。推进农机作业质量标准化,提高农机作业质量,对增加农作物的产量和提高产品质量,对我国农机化事业的发展,构建节约型农业机械化生产体系具有重要意义。     

宁夏农村环境质量监测与评价指标体系研究

总结了宁夏农村环境质量监测情况,对宁夏农村环境质量监测指标及评价指标的选择进行了研究,构建了适合宁夏农村环境质量监测与评价体系,为今后宁夏农村环境质量监测工作提供了技术支持。      

为农机化健康发展保驾护航——对甘肃农机质量监督工作的回顾与思考

当前,我国农机产品种类、数量剧增,农机拥有量快速增加,农机质量的重要性突显。农业机械化质量从传统产品质量延伸到作业质量、维修质量和服务质量。农机质量监督工作进入新阶段,工作范围扩大了,要求提高了,责任增大了,特别是补贴机具质量监督工作关系着政府的形象,关系着国家农机补贴政策的实施效果。近年来,     

我国农机质量监管体制现状及建议

加强农机质量监管体制建设、提高我国农机质量,关系到农机安全生产、农民的切身利益和企业的健康发展。为此,梳理了我国农机质量监管体制的相关法律法规,分析了农机质量监管存在的主要问题,提出了对策建议,对完善农机质量监管体制具有一定的指导意义。     

提高机电工程施工质量的创新方法

如今建筑数量不断增多,而无论在任何建筑工程中,机电工程都是不可或缺的一部分。只有保障了机电工程施工的质量,才能够保障整体建筑质量及建筑性能,进而保障居民的生活质量。因此,必须要采取创新的方法,不断提高机电工程施工质量。本文结合实际,分析了影响机电工程施工质量的主要因素,提出了提高机电工程施工质量的几条创新方法,希望能够对机电工程施工质量的提高有所助益。     

辽宁省部分补贴农机产品质量状况调查

介绍了辽宁省2011年补贴农机产品的质量状况,对质量问题进行了分析并作出了总体质量评价,提出了提高补贴农机产品质量的建议.     

半硬质干酪加工工艺优化

在单因素试验的基础上研究了发酵剂质量分数、凝乳酶质量比和盐水质量分数3个工艺参数对半硬质干酪品质的影响,并确定了最佳工艺参数。采用三因素二次通用旋转试验设计,以感官评定值为评价指标对工艺进行了优化。结果表明,对干酪感官评定值影响由大到小依次顺序是盐水质量分数、凝乳酶质量比、发酵剂质量分数;最佳工艺参数为：发酵剂质量分数2．645％、凝乳酶质量比23．27mg／kg和盐水质量分数23．482％;发酵剂质量分数和凝乳酶质量比之间、发酵剂质量分数和盐水质量分数之间存在显著的交互效应。     

包络谱细化的新方法及在齿轮故障诊断中的应用

把带通滤波、Hilbert变换和细化 (ZOOM)技术结合在一起 ,避免时域中的数字滤波和Hilbert变换运算 ,从而为实时计算包络谱的细化提供了一种快速算法 ,且应用在齿轮箱在线故障的齿轮损伤诊断。     

柴油发动机电控燃油喷射系统对排放的影响

柴油发动机工作时每个循环的空气进气量基本上都是恒定的,要改变输出功率,只有通过改变喷油量(即改变混合气的浓度)来调节各个工况。因此,柴油机不能像汽油机那样可以改变过量空气系数来改变部分负荷时的排放。柴油机在相同的过量空气系数前提下,要降低废气的排放,只有通过改善发动机燃油喷射系统和对混合气质量的提高来完成。为此,论述了柴油发动机采用电控技术,特别是电控共轨式喷射技术(即共轨式燃油喷射系统),对降低柴油发动机的排放和提高有效功率的影响。     

分开喷射燃烧改善X195柴油机性能的研究

针对单缸四冲程柴油发动机保有量大、应用范围广，而又普遍存在油耗、排污相对偏高的问题，结合X195柴油机结构特点，在不改变原机任何结构的前提下，增设一套燃油供给系统。增设的燃油供给系统与原燃油供给系统配合，用机械控制方式代替高压电控喷射系统，实现分开喷射，以促进柴油和空气的混合、提高混合气形成质量、改善燃烧过程，从而改善柴油机经济性和排放。试验结果表明。增设一套燃油供给系统实现分开喷射，对控制排放(特别是降低噪音)有作用，此外可改善低温起动性能。采用两个喷油泵分别向一个喷油器供油，实现分开喷射，对单缸四冲程柴油机有一定的适用性和推广价值，同时也为进一步研究和探讨柴油机性能提供了理论依据。     

柴油机进气预混甲醇裂解气降低油耗的研究

在不改变63000ZC柴油机结构和参数的基础上,开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验装置系统,研究了预混微量裂解气时柴油机的燃油经济性。研究结果表明,当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量百分比为2.5%~5.0%时,各负荷下节油率可达5%~8%,综合有效热效率明显提高,且随着裂解气掺烧浓度的增加,油耗呈下降趋势。     

采用可变进气涡流机构改善柴油机的性能

在增压中冷直喷式柴油机上,采用副进气道可变进气涡流机构,并在不同进气涡流下进行发动机台架试验,分析了涡流强度对柴油机性能及排放特性的影响。试验结果表明,发动机在高,低速区的最佳进气涡流强是不同的。在低速大负荷区适当提高进气涡流强度,可以改善发动机的性能,在高速区降低进气涡流强度,发动机的性能和排放均有明显改善,副进气道可变进气涡机构可满足发动机在各种工况下的进气涡流强度控制需要。     

双燃料发动机的开发现状

简要介绍了目前国内外天然气／柴油双燃料发动机的研究开发状况及其技术特点，双燃料发动机已成为目前柴油机燃用清洁气体燃料以使发动机燃油经济性、排放和噪声得到改善的技术方案之一。通过对天然气品质、天然气对柴油的替代率、热效率及排放等问题的分析和探讨，提出了双燃料发动机进一步发展的方向和建议。     

柴油机气道改进设计的现代设计流程及应用

分析了柴油机气道传统设计流程和现代设计方法的差异,并介绍了气道现代设计的关键技术。按照现代设计流程,改进设计了385型直喷式柴油机的气道,并对改进前后的气道进行了对比试验,取得了良好的效果。由此可知,现代设计方法是降低发动机设计成本、缩短产品开发周期的有效手段。     

单缸4气门1110柴油机的研发

在2气门1110柴油机的基础上,成功开发了4气门1110柴油机。试验结果表明,该柴油机与原2气门1110柴油机相比,功率提高了15％,标定点燃油耗降低了4％,动力性和经济性显著提高。     

柴油机拉缸机理及预防措施

柴油机拉缸是发动机的常见故障之一,不仅多发生于发动机的磨合期,而且在成熟产品的使用中也常常发生,影响了柴油机的正常运转,甚至导致重大事故.为此,主要介绍了柴油机拉缸时的现象及其产生的机理,分析了引发拉缸的主要原因,并就此问题提出了预防措施,以供借鉴.     

单缸风冷柴油机功率与燃油消耗率的修正

柴油机的有效功率和燃油消耗率随着环境状况的变化而变化,环境状况的改变对柴油机的性能有着直接的影响.文章介绍单缸风冷柴油机在产品质检中如何较为真实反映柴油机的有效功率及燃油消耗的方法.