拆卸汽车蓄电池连接线注意事项

蓄电池是汽车的电源.对电控汽车而言,维修中拆下蓄电池连接线的操作不当或时机不对时,将会给维修工作带来麻烦,甚至会引起严重后果. 1.在读取故障代码之前不能拆下蓄电池连接线(或拔掉电源熔丝).电控汽车的电控单元(ECU)都具有记忆功能.当电控系统出现故障时,ECU会存储其对应的故障代码.     

电控汽车蓄电池连接线拆卸注意事项

蓄电池是汽车的总电源.在维修中适时地拆下或装上连接线,是维修人员十分熟练而清楚的基本操作.但对电控汽车而言,该操作不当或时机不对时,将会给维修工作带来困难,甚至可能引起严重后果.     

起动机常见故障分析

一、接通起动机开关，起动机不转。 应先按一下喇叭，以判断供电线路有无故障。若喇叭不响，则应检查蓄电池，看蓄电池极柱是否太脏，卡子和极柱的连接是否松动；若喇叭响，则表明蓄电池及供电线路良好。再用导线接通起动机开关上的接线柱，若起动机转动，则说明触点和触点盘接触不良；若起动机不转且接线柱无火花，则表明起动机内部短路；若起动机不转而接线柱有强烈火花，则表明起动机内部有搭铁或短路的地方。这时应将起动机卸下解体检修。对于用电磁开关的起动机，要检查开关有无故障。可用一根导线将起动机和蓄电池来的火线相接。若起动机转动，则说明启动开关有故障。再将继电器盖打开，用导线将其触点直接相连，若起动机转动，则是继电器有故障，应检查继电器触点是否烧蚀，线圈是否短路、断路等。     

拖拉机直流电系的车上检查(Ⅱ)

3.起动系的检查 起动系的故障多发生在蓄电池和线路之处,有时也发生在起动机本身。 起动机的主要故障是起动线圈断路、短路、电刷磨损和接触不良。此外起动机的机械部分也会出现某些故障。在起动机继电器和开关中,接触点最容易损坏,这是     

电流表中看故障

机动车电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视线路中通过电流的大小。当电气系统中出现故障时,在大多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断故障部位。１．电流表指针指在０位不动打开电起动开关,电流表的指针应指向放电的最大值（－２５Ａ左右）。若指针在０位不动,说明故障在蓄电池至预热塞、起动继电器或电起动机电磁线圈一段电路中。其原因可能是搭铁不良、断路或预热塞、起动继电器、电磁线圈损坏。若发动机在任何转速下,电流表指针始终指向０,此时可将发动机稳定在中高速运转,接通大灯开关,在大灯点亮的瞬间,…     

起动电动机的故障分析

起动电动机的工作,不仅决定于起动电动机本身,而且与蓄电池的技术状态和线路连接等情况有关。因此,若遇到起动电动机不能起动或起动困难时,首先要判别拖拉机是蓄电池抑或线路连接的毛病,还是起动电动机本身的问题,具体方法是:在起动前,将大     

联合收割机启动电路故障及排除方法

故障现象:启动无反应 原因分析:一是蓄电池极柱松动或电缆线搭铁不良.二是启动电路中易熔线、电流表、点火开关的启动挡、启动继电器损坏或接触不良.     

船舶电气设备故障与处理对策研究

随着科学技术的发展与电气自动化技术的普及,在所有的船舶故障中,船舶电气线路故障最为普遍.加上继电器、接触器拉制线路在电气拉制线路中最为常见.因此,若想加强船载各种设备电气拉制的安全度和质量性,应当提高对以下元件的检测力度:船舶电气设备拉制线路继电器和接触器.笔者结合自身相关工作经验,针对电气设备中的电气线路的普遍问题进行总结与分析,先探讨其故障产生的因素,再对症下药进行分析与处理,希望能为相关人员的检修与设备操作工作提供指示性参考,减少故障率,从而能够提高工作效率.     

基于遥控操作的挖掘机操纵系统的实现

为实现挖掘机操作的智能远程控制，应用电液比例控制技术实现了挖掘机的遥控操作。在原机基础上，提出了电控操纵液压系统的设计方案．对原机操纵液压系统进行了改造，并阐述了各种液压阀体的选取原则及过程。经实验测试．改造后的挖掘机性能稳定，为智能挖掘机研究提供了一个可靠的电控液压系统平台。     

从电流表中看故障

机车电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视电路中通过电流的大小和方向。当电气系统出现故障时,多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断出故障部位及原因。1.电流表指针指在“0"不动打开电起动机开关,对于装有起动继电器、预热塞及起动电机上有电磁起动线圈的机车,电流表的指针应指向放电的最大值(-15～-20A左右)。若接通启动开关至二挡时起动机不转,回至一挡时电流表指针指在“0”不动,则说明起动系蓄电池至预热塞、起动继电器或电机电磁线圈一段电路中出现断路,其原因可能是搭铁不良、断路,或保险丝熔断(或跳开),或预热…