车床加工螺纹常见故障及解决方法

文章分析了车削螺纹时常见的故障,如牙型角不正确、螺距(或导程)不正确、表面粗糙度值大、乱牙、中径不正确等,针对故障产生的原因提出了相应的解决方法。     

车削中提高梯形螺纹精度的措施

梯形螺纹在机械制造中应用极为广泛,作为一种传动螺纹,其精度要求高,加工比较困难。笔者结合所学理论知识和多年实践技术经验,概述了梯形螺纹车削的特点及车削时应采取的措施,关键因素包括提高机床精度、刀具的选择、刃磨和装夹、选择恰当的切削方法和切削用量、正确的装夹方法等,最终实现了梯形螺纹的切削加工效率和质量的共同提升。     

普车竞赛中梯形螺纹车削方法的改进措施

梯形螺纹广泛应用于各种机床和机械设备中,梯形螺纹车削技术也是车床必须掌握的重要技能,但其具有较大的间距、齿和引线,且齿的两侧的表面粗糙度小,精度高,加工困难,因此梯形螺纹车削是竞赛中的重点和难点。笔者根据多年的指导经验,提出了改进梯形螺纹车削的方法,仅供参考。     

普通车床配车双线梯形螺纹技术要点

在普通车床上成对配车双线梯形螺纹的关键技术在于选择合理的刀具几何角度、刀具刃口刃磨要直、刀具表面粗糙度数值要小;车外螺纹时可通过测量螺纹齿顶宽度、百分表轴向分线,简单、快捷、精确的控制中径尺寸、分线误差;车内螺纹时,螺纹齿顶宽度、中径尺寸观察测量困难,可通过精车刀刀尖宽度和小刀架轴向移动距离间接控制中径尺寸、分线误差,保证内螺纹、外螺纹的配合精度。     

普通车床配车双线梯形螺纹技木要点

在普通车床上成对配车双线梯形螺纹的关键技术在于选择合理的刀具几何角度、刀具刃口刃磨要直、刀具表面粗糙度数值要小;车外螺纹时可通过测量螺纹齿项宽度、百分表轴向分线,简单、快捷、精确的控制中径尺寸、分线误差;车内螺纹时,螺纹齿顶宽度、中径尺寸观察测量困难,可通过精车刀刀尖宽度和小刀架轴向移动距离间接控制中径尺寸、分线误差,保证内螺纹、外螺纹的配合精度。     

FANUC系统和华中系统数控车床分层加工梯形螺纹

在以往的螺纹加工当中,梯形螺纹的加工比较复杂。因为梯形螺纹的车削深度深,使用一般的螺纹加工方法,30°的梯形螺纹刀在随着车削深度不断加深的变化中而崩刀。以下的加工方法,是以分层加工的方式,让梯形螺纹刀始终以很小的车削用量和车削深度。     

梯形螺纹快速加工技术

梯形螺纹的生产加工相对于普通螺纹的加工有较大的难度,本文结合工作实际,针对梯形螺纹车削加工的工艺要点,从刀具的刃磨、加工方法等方面进行论述,以提高梯形螺纹的生产加工技术水平。     

双线梯形螺纹加工方案设计

在车床上加工梯形螺纹,有一定的技术难度,不能很好地保证螺纹的表面粗糙度,也达不到加工的要求。本文通过运用数控车床进行加工双线梯形螺纹,提出实用、安全、可行的加工方案,运用宏程序编程,解决在数控车床上加工梯形螺纹的技术难度,提高生产效率。     

圆柱螺纹牙型非接触检测失真校正

在对圆柱螺纹进行非接触检测时,螺纹牙型会产生失真现象,为此提出图像校正的方法。从螺纹牙型失真的几何原理出发,建立相应的螺纹数学模型,对采集的螺纹图像进行校正,获得真实的螺纹牙型,并通过软件仿真和试验验证了该模型的正确性。同时表明图像校正的方法提高了圆柱螺纹非接触检测的精度、效率。     

梯形螺文首、尾丝扣毛刺处理工艺研讨

在机械加工中,螺纹连接、螺纹传动被广泛应用,文章通过多年实践经验总结出在车削螺纹工序,利用车床处理螺纹引扣、尾扣及牙顶毛刺的加工要领；优化生产工艺,为螺纹车削加工提供更大的利润空间、更好的质量保证的同时大大降低工人劳动强度.     

梯形螺纹各种车削方法之比较

梯形螺纹广泛用于传动,一般对梯形螺纹的加工精度要求较高,因为其加工精度直接影响其传动精度。在车床上加工梯形螺纹的方法较多,根据所用刀具的不同,螺纹加工精度的不同,加工批量的不同,采用不同的加工方法。     

数控车削加工梯形螺纹的方法研究

数控车床在当今的零件加工制造业应用越来越广泛,在数控车床上加工梯形螺纹有较大的技术难度,文章通过对几种数控车削梯形螺纹的探讨,希望能为广大技术人员带来一定的参考和借鉴。     

车削梯形螺纹切削用量的优化设计

根据切削用量的选择原则,结合CAD/CAM软件设计数控模型,对切削量进行控制和优化。以加工30°角的梯形螺纹为例,在合理选择切削用量的基础上,探讨切削用量的优化设计,为车削梯形螺纹切削用量的优化提供借鉴。     

应用刻线分层法车削多头蜗杆

常用多头蜗杆一般由两条以上的螺旋槽构成,分头误差决定着多头蜗杆的车削精度,针对分头精度提出使用硬质合金三角螺纹车刀在蜗杆外圆预先分头刻线,作为粗车基准和精车的参考刻线,蜗杆分头精度的保证,是以三个相邻齿厚和三个相邻齿槽中径分别相同为标准。     

基于接触式轮廓扫描的螺纹参数提取计算

针对目前基于螺纹二维轮廓点的多参数综合测量方法大多从螺纹整体出发进行计算,忽略单个牙形参数提取计算的问题,在采用梯度值判断法对螺纹点云数据进行分类的基础上,提出一种螺纹单个牙形的提取匹配规则。再利用螺纹的各参数计算方法计算出被测螺纹每一牙的参数数值,进而也能获得螺纹整体参数。最后利用实测螺纹点云数据,通过MATLAB程序设计进行提取计算。结果表明,该方法在保证螺纹检测精度的同时,也能获取螺纹工件特定牙处或指定段的各项数据,扩展了测量结果的多样性。采用的分类组合提取方法具有通用性,可用于非接触式采样获得的二维螺纹轮廓点云数据。     

用数控车床加工梯形螺纹的方法与技巧

通过对G32指令格式及说明、梯形螺纹的参数的计算、借刀量的计算、加工程序的编写等内容介绍了用G32指令加工梯形螺纹的的步骤和方法,其核心是利用刀具的偏移一借刀量来改变梯形螺纹刀的进刀方式,从而加工出合格的螺纹.     

对数控车床加工米制梯形螺纹的探索

梯形螺纹的截面尺寸较大,切削抗力也大,G76斜进式切削方法加工,及子程序分层次吃刀进入、左右交替切削方法加工,是避免扎刀现象的有效手段,都可以加工出高精度要求的梯形螺纹。用这两种方法加工梯形螺纹时,需要对螺纹几何参数、刀具几何参数、装卡找正、加工路线设计、编程技巧、三针测量法在线检测等所有要素和细节进行全面分析。在加工过程中,只有精心控制关键要素和每个细节,才能加工出高质量的梯形螺纹。     

基于卷积神经网络的车用铝合金表面粗糙度预测

在分析了多种粗糙度的预测建模方法后,鉴于之前的都是车削试验,选择了更加轻便简单的打磨试验。通过对6061铝合金试件进行砂纸打磨,利用SJ-210测量仪测量粗糙度值。考虑到影响其表面粗糙度的因素有打磨时间、压力、砂纸型号等因素,建立了卷积神经网络预测模型,构建出一个具有高精度、高标准、可靠性高的预报模型。抽取其中的部分实验数据对网络模型进行相应的验证,对于表面粗糙程度有一个基本的判定,利用基本数据作为网络参考,再利用剩余的实验数据对网络模型实施验证试验,确定所建立网络模型的精度。结果表明,该网络模型具有较高的预测精度和较强的适用性,有利于现场快速选择打磨参数,预测和控制表面粗糙度。     

探析如何缩短梯形螺纹的测量时间

梯形螺纹在实际生产和生活当中应用比较广泛,在车加工技能训练中也占据重要的位置,而学生在加工梯形螺纹过程中,主要是多次使用单针测量法进行测量,文章就在加工梯形螺纹过程中如何改进测量量具进行阐述,能使梯形螺纹的测量时间大大地缩短.     

20in-ZSB快速连接密封套管螺纹接头的加工方法

20in-ZSB快速连接密封套管螺纹接头,采用大锥度、大导程、四线特殊偏梯形螺纹。同普通的偏梯形螺纹比较,具有密封能力强,上卸扣效率高、不易发生乱扣和粘扣,连接性能稳定可靠等优点,在深海等油气钻采生产中得到越来越广泛使用。