拆装喷油器应注意的事项

一、喷油器由于长期受高温高压气体的冲击,积炭、锈蚀较严重,拆卸比较困难。若拆卸不当,容易造成零件的损坏或喷油器报废。正确的拆卸方法是:把管路连接件拆掉以后,用煤油清洗喷油器和汽缸盖,或者喷入少量的螺栓松动剂,然后用铜棒沿径向圆周切线方向左右敲击喷油器,使喷油器转动,然后一边用撬杠撬,一边敲击。注意撬杠头部应在喷油器耳部,若撬在进油口处,应垫一块铜皮或其它软质材料,以防撬伤喷油器螺纹。二、对于密封垫为锥型的喷油器(如105系列、6120系列柴油机)的喷油嘴,在拧松喷油器紧帽之前,应首先将锥垫拆下,以免喷油嘴针阀体在锥垫的…     

喷油器维修注意事项

<正>(1)喷油器在使用中由于长期处在高温、高压气体冲击的环境中,积炭锈蚀较严重,拆卸比较困难。机手在拆卸时,常常造成螺纹砸坏、螺帽砸裂,甚至造成零部件损坏或喷油器报废。正确的拆卸方法是:当把管路等连接件拆掉后,用煤油清洗喷油器和缸盖,或者喷入少量的螺栓松动剂,然后用铜棒(禁止用榔头)沿径向圆周切线方向左右敲击喷油器,使喷油器转动,然后一边用撬杠撬,一边敲击,注意撬杠头部应在喷油器耳部,若撬在进油口处,应垫一块铜皮等软质材料,以防撬伤喷油器螺纹。(2)对于密封垫为锥垫的喷油器,如105系列、6120系列等柴油机的喷油器,在拧松喷油器紧帽之     

维修小窍门三则

在柴油机维修工作中，经常会遇到喷油器难以从气缸盖安装孔中取下的情况。有时用撬棒撬、铘头敲都无济于事，甚至将喷油器壳体损坏。拆下喷油器的小窍门是：将固定喷油器的两个螺栓螺母拧松2—3扣，然后启动柴油机以中速运转，靠柴油机自身强大气体压力，将该缸喷油器顶出。此时，仔细观察喷油器，一发现喷油器上下跳动，即     

检修小窍门三则

1取下喷油器的小窍门 在柴油机维修时，经常会遇到喷油器难以从气缸盖安装孔中取下的情况。有的用撬棒撬，郎头敲也无济于事，甚至使喷油器壳体遭到损坏。有经验的机手拆下这种喷油器的小窍门是：将固定喷油器的两个螺栓螺母各拧松2～3扣，然后起动柴油机并以中速运转，靠该缸压缩行程与爆发时的强大的气体压力，将喷油器顶出。在发动机运转时，须仔细观察喷油器，一发现其上下跳动，即将柴油机熄火，就可将喷油器很容易地从气缸盖上取下。     

锈蚀卡滞零件的拆卸技巧

在拖拉机检修中 ,我们常常要拆卸一些锈蚀卡滞的零件。在拆卸中 ,有些人不注意方法 ,蛮敲蛮干 ,甚至将零件损坏。下面介绍一些常见难拆零件的拆卸技巧。1 喷油器总成当积炭和水分进入喷油器和气缸盖配合面之间时 ,喷油器总成会卡死在气缸盖的安装孔中 ,这时如果要拆卸喷油器总成 ,应先拧下喷油器压板螺母 ,用手锤和冲杆左右冲击喷油器总成 ,使其左右转动 ,然后用合适的弯头工具卡住喷油器总成的适当部位加以扳动 ,即可使喷油器总成退出。若锈蚀严重难以取出时 ,可在喷油器与缸盖结合处淋浸柴油或煤油 ,待油液浸透后 ,再用上述方法反复敲转 ,…     

“神鹰”牌喷油泵试验台的维护与保养

一、标准喷油器的检查与调整为了保证试验台的测试精度,应经常检查标准喷油器的开启压力(开启压力应为18-0.20MPa)。操作者应根据规定的要求,定期对标准喷油器的流量均匀性进行检查调整。检查标准喷油器流量的均匀性时,应首先检查其开启压力,并通过调整使其达到18-0.20MPa。然后按照部标规定使用标准喷油泵的某一只缸,在试验台上用同一计数次数、同一转速、相同齿条位置的前提下逐个检     

喷油器针阀拔不出来怎么办

燃油中的杂质或喷油器滴油、渗油在高温高压中产生的积炭,都会使喷油器针阀在针阀体内咬死,造成发动机不能工作。排除这一故障,一般应先拆下喷油器,检查喷油器偶件,此时如遇针阀在针阀体内咬死拔不出来可用以下方法解决: 将喷油器偶件放入盛有柴油的容器内,将其加热至沸腾开始冒烟时为止(注意安全)。然后将喷油器偶件取出,夹在     

维修保养小窍门十例(接上期)

六、利用喷油器巧装195型柴油机镶块 195型柴油机镶块损坏后更换新件时,常因安装上的失误造成起动困难。下面介绍一种用喷油器安装镶块的方法:拆下喷油器,拧下调压螺母取出针阀,然后再拧上恢复原样。     

喷油器的拆装要领及常见故障判断

1.喷油器针阀偶件的更换 分解喷油器时,其紧帽是最难拆卸的,需要放在虎钳上进行.如果没有虎钳,可以将喷油器倒扣在气缸盖的喷油器固定螺栓上,然后用扳手拧松喷油器紧帽,也可以将回油管接头一端插入S195型柴油机起动轴孔中拧松.     

实用农机维修技巧

1 .巧拆气缸盖　有的机手在拆气缸盖时 ,拧松气缸盖螺母后 ,气缸盖不容易取下 ,就用螺丝刀硬撬气缸盖与气缸垫的结合处。这样做很容易损坏气缸垫或把气缸盖结合面撬坏。建议采用以下方法拆卸 :拧松气缸盖螺母后 ,用木锤敲击气缸盖四周 ,然后快速摇转曲轴 ,借活塞压缩行程中的空气冲击 ,顶起气缸盖 ,使它与气缸体分离。2 .巧治高压油管端头漏油　高压油管两端的凸头与喷油器、喷油泵的连接 ,是靠接触面的加工精度和管接螺母的紧固力来实现密封的。一旦接触面磨损漏油 ,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮 ,中间扎一小孔 ,垫在凸头与凹坑之间上紧螺…     

发动机汽缸热垫烧的快速检查

一、摇车检查.用手摇柄摇转曲轴,感觉忽重忽轻,有时也感到各缸均无压缩力,拆下相邻两缸的喷油器或火花塞,用薄纸片剪成圆形,用润滑脂粘在一个喷油器或火花塞的安装孔上,尽量贴严实,然后摇车.也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气,如果圆纸片被吹动,说明汽缸垫在这两缸之间烧穿.     

针阀在针阀体内咬死拔不出来怎么办?

燃油中的杂质或喷油器滴油,渗油在高温高压中产生的积炭,都会使喷油器针阀在针阀体内咬死,造成发动机不能工作。排除这一故障、一般应先拆下喷油器,检查喷油器偶件,此时如遇针阀在针阀体内咬死拔不出来可用以下方法解决: 将喷油器偶件放入盛有柴油的容器内,这时将其加热至沸腾开始冒烟时为止(注意安全)。然后将喷油器偶件取出,夹在台虎钳上,在针阀尾部包一块     

195系列柴油机故障的应急处理

<正>一、柴油机自动熄火 小四轮拖拉机在运输途中出现自动熄火,在确认燃油供给系统和曲柄连杆机构无故障的情况下,第一种原因是喷油嘴卡死(可以摇转曲轴听喷油器有没有喷油声来断定,出油阀磨损后喷油嘴漏油除外);第二种原因是喷油压力低。这时拆下喷油器,利用车身或拖斗的某个位置卡往喷油器,用扳手卸下喷油嘴,将卡死的针阀顶出,放出少许柴油清洗后,将针阀与针阀体旋转研磨后清洗再装入喷油器,然后连接好高压油管,使喷油器朝外,把油门放在最大位置,摇转曲轴,试调喷油器压力,若喷射时发出清脆的“噗噗”声,表示雾化良好,此时装到缸盖上连接好油路,起动发动饥。 二、柴油机没有小油门 柴油机在工作中处于小油门时自动熄火。这时在停车状态下,放下减压杆,摇转曲轴,摇快时有喷油声,摇慢时没有喷油声,一般情况下是柱塞副磨损。摇慢时柱塞副泄漏严重,不能产生足够的压力使喷油器喷油,此时应卸下喷油器适当降低喷油器压力,使发动机在低转速情况下,暂时也能够正常喷油。     

发动机汽缸垫烧穿的快速检查

一、摇车检查。用手摇柄摇转曲轴，感觉忽重忽轻，有时也感到各缸均无压缩力，拆下相邻两缸的喷油器或火花塞，用薄纸片剪成圆形，用润滑脂粘在一个喷油器或火花塞的安装孔上，尽量贴严实，然后摇车。也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气，如果圆纸片被吹动，说明汽缸垫在这两缸之间烧穿。     

怎样预防柴油机喷油器卡死

一、按技术保养要求定期检修喷油器1．清洗喷油器时，拆下喷油器紧帽，取山喷油器偶件．用清洁的柴油清洗喷油器内外。用削尖的细木梗或竹签浸油清洗针问体喷口，用毛刷或清洁的布清除针阀体及针问头的积炭，而后将针阀体和针问放在干净的柴油中来回清洗。2．拆装喷油器时，检查喷油器紧帽是否变形。如变形轻微，可用圆挫将变形处修正；若变形严重，则应更换一只。变形的紧帽，容易使喷油器针间体变形，工作时针阀卡死。此外，拧紧喷油器紧帽时，扭矩不宜过大，否则易使喷油器变形，要反复松紧几次，不要一次拧紧。在拧紧帽时，要将调整螺钉…     

喷油器的检测与维修

1 喷油器的检测 在喷油器检测之前,首先要将喷油器外表面清洗干净,然后在喷油器校验器上校验。并做到五看:     

喷油器偶件的修复方法

一、喷油器偶件烧死的修复。将喷油器偶件放入机油中加热到150℃,然后取出喷油器偶件,夹在台钳上,在针阀的尾端上包上布条,用鲤鱼钳夹住针阀尾端,用力边向外拔边转动,反复进行多次,即可将针阀从阀体内拔出来。用软物(木棒等)除去针阀和阀体上的积炭,将针阀涂上机油插入阀体内互研,直至符合技术要求。 二、针阀与阀体密封锥面的修复。针阀与阀体密封锥面磨损后,     

喷油器损坏的原因及预防措施

喷油器是拖拉机燃油系重要部件。由于机手不按规程进行拆卸、装配和调整,严重影响了喷油器使用寿命。 一、损坏原因 有的机手一遇到机子工作不正常,便大拆卸,把喷油器放在脏地方,并且用脏油清洗,使喷油器精密配合面和密封面遭到严重破坏。 在装配时,又因不清洁,把灰尘、杂物带入喷油器中,造成喷油器严重磨损。 装配时机手常将螺母拧得过紧,造成螺母内肩胛磨损,严重偏斜,引起针阀卡涩或卡     

如何延长高压油管使用寿命

柴油机喷油泵到喷油器之间是用高压油管连接的。由于高压油管端部的锥体长时间承受拉伸应力,再加之喷油时高压油管随针阀的开闭而发生高频振动,因此接头处易断裂而报废。如何延长高压油管的使用寿命呢？其方法是正确安装。１．安装前检查　检查高压油管两端小锥体形状是否完好,锥体与油管相交处的台肩是否平整。２．高压油管整形　将高压油管的两个端头整形,使其和相接的喷油器或喷油泵的接管螺栓吻合。３．安装校正　先拧紧喷油泵一端的油管紧固螺母,这时喷油器一端的锥体应与接管螺栓上的锥穴对正吻合。然后拧紧喷油器一端的油管紧固…     

柴油机喷油器为何寿命短？

柴油机喷油器为何寿命短？柴油机喷油器寿命短的原因主要是过早磨损。具体原因有：１．柴抽机用燃油未经沉淀、过滤处理，或燃油滤清器损坏，燃油短路燃烧脏油，机械杂质使针阀偶件磨损过速。２．对喷油器的检查、调整不及时、不正确、不全面，未按期保养，使柴油机经常处...