柴油机调速器故障四例

1 为何发生“飞车”现象一台东风— 12型手扶拖拉机进行场头实习时 ,突然发现调速器失灵 ,当油门手柄处于大油门位置时 ,为熄火状态 ,但当大油门手柄在关闭位置时 ,发动机转速骤增 ,趋向于“飞车”现象。随即将发动机熄火 ,拆卸检查 ,检查柱塞臂是否在调速杆叉槽里 ,检查结果位置正确 ;其他调速器零件技术状态正常。当检查柱塞副偶件技术状态时 ,它的磨损不太严重 ,但发现柱塞臂有松动现象 ,导致调速器失灵 ,产生上述故障。更换了柱塞副偶件后 ,重新起动发动机 ,故障即排除。2 起动困难原因何在一台东风— 12型方向盘拖拉机 ,在运输作业时 …     

故障分析三例

▲一台东风—12型手扶拖拉机,起动后转速不能升高,机手换了柱塞副偶件、出油阀偶件、调速弹簧、钢球等零件,故障依然存在。检查调速器,调速杆叉槽与拨杆配合间隙适当,调速器各连接件灵活,未发现问题,最后检查调速支架时,发现3只固定调速支架的螺钉松动,这样在负荷增加时,调速钢球自由移动量显著变小,导致供油量相应减小,因此,转速不能提高。拧紧该3只固定螺钉后,故障排除。 ▲一台东风—12型手扶拖拉机,行驶途中因燃油耗尽而熄火。加满柴油后,发动机不能起动。摇转     

拖拉机为啥转速不稳

一台东风—12型手扶拖拉机工作中转速不稳,转速自动降低,接着就熄火。检查油箱,燃油足够,油路中无空气,柴油粗细滤清器及空气滤清器未堵塞,调速器各零部件均正常,检查三大精密偶件,喷油器针阀偶件雾化良好,出油阀偶件无磨损,柱塞副头部有大小不等的麻点和蜂窝状孔群,这种现象称之为柱塞穴蚀。 柱塞的穴蚀使柱塞头部很快磨损,而且磨成不规则的棱圆形,使局部间隙增大,导致柱塞副的密封性能下降     

非常见飞车故障一例

非常见飞车故障一例苏元基平陆村一机手１９９３年购置使用的ＧＮ引型手扶拖拉机，经更换柱塞副后，上中大油门位置时，柴油机立刻发生飞车。经同村多位老机手分析，又多次拆装检查高压油泵，故障仍未得到排除。检查分析：１、因换柱塞副后发生飞车现象。飞车时，松开高压...     

东方红—1002拖拉机故障分析

1飞车故障现象:有一台东方红—1002型拖拉机,起动后刚行走1km左右,突然从排气管窜出红火,转速骤增,声音异常。故障原因分析:驾驶员马上关闭油门,停止供油无效,随后驾驶员迅速拉断输油泵供油软管,使柴油机熄火。根据故障现象从排气管冒红火,判定必有机油参加燃烧。检查发现油底壳油面过高,原因是转向助力器齿轮油泵前油封失效,液压系统的机油进入油底壳。转速骤增的原因可能是调速器失灵,齿条卡死在大供油量位置上。检查调速器室油面高度,发现油面过高。油面过高使调速器飞球飞不开,柴油机速度失控,造成转速增高。油面高的原因是喷油器喷油压…     

195柴油机单体泵故障四则

一台195柴油机大修后起动困难，运行中易熄火，拆下喷油器的高压油管，手油门在中油门位生，摇车发现秦油量不足且有间续现象．拆下喷油泵，检查其出油阀偶件和杜塞偶件的密封性都符合要求．检查定位征订时发现其底部装了一个弹安整．当把此垫改换成货铜垫后，一次起动成功且易熄火的故障排除．原来，该垫在此处是起密封作用的，当换成弹簧垫后，虽然定位螺钉被拧紧，但因弹簧垫不起密封作平，当杜塞下行吸油时将空气一起吸入，因而造成供油不足或间断导致发动机起动困难和怠速运行易熄火的故障。A一台195柴油机更换新的柱塞、出油闲偶件后…     

平衡铁轴承磨损引发的故障

一台手扶拖拉机,发动机工作时伴有异常响声,在一次作业中突然熄火后无法启动。 根据情况分析,故障可能出在燃油供给系统或配气系统。经检查喷油器没有问题,再检查高压油泵发现油门调解手柄卡滞不灵活。拆下齿轮室盖,发现调速杠杆与高压泵齿条接触的齿杆拨叉一端总是靠近机体里侧,不能回到中间位置,而调速杠杆与调速器滑盘接触一端总在高速位置不能回位。仔细检查发现,滑盘被从调速支架上掉下来的钢球卡住了,调速器失灵。     

拖拉机自行熄火故障七例

<正>1.漏装出油阀密封垫圈一台新买的泰山—12型拖拉机,刚工作几小时发动机就自行熄火.经查,发现喷油压力很低时喷油器才喷油,当喷油压力调整到4.9MPa时,喷油器就不喷油了.拆卸喷油泵检查 发现出油阀紧座下部未装出油阀密封垫圈.这样当柱塞压油时,压力油向低压油腔泄漏,喷油泵无法输出高压油,喷油压力正常情况下喷油器便无法喷油,因而引起发动机自行熄火.装上油阀密封垫后,故障排除.2.出油阀弹簧弹力不足一台东风—12型手扶拖拉机在更换喷油嘴和柱塞偶件后,起动不到5分钟,发动机就自行熄火,拆下喷油器检查,发现针阀偶件咬死.彻底清除喷油器内的积炭并将喷油压力调至规定值,装复后试车,仍出现上述故障.后来拆下出油阀检查,发现出油阀弹簧的弹力不足.换上新弹簧后,故障随之排除.     

小油门为何熄火

一台东风—12手扶拖拉机教练车,在小油门进行穿桩练习时熄火。开始怀疑是冷却水温度没升上来所致,重新起动发动机,待水温升高后,再进行穿拉练习,小油门时依然熄火。反复几次均如此。重新起动发动机发现,当起动转速较低时,听不到喷油器的喷油声,这说明转速较低时,喷油器不喷油。造成低速时喷油器不喷油的直接原因,可能     

加速时自行熄火的原因分析

一台小四轮拖拉机只能在中小油门下工作，一旦加大油门就自行熄火。不过每次熄火后均能正常启动。１．检查前分析根据该机每次熄火后均能顺利启动的现象，可以断定：①油路畅通，无气阻。②压缩系工作正常。③气门没有卡滞现象或被卡在开启位置。④柱塞没有卡滞现象或被卡死的现象。⑤高压油路及工作部件工作正常。２．检查情况根据上面的分析，可以判断该机出现的加大油门就熄火的故障很可能发生在调速器上，于是修理工进行了以下检查。①用手扳动调速手柄（油门）检查，感觉不到调速器有不正常的现象。②拆开侧盖检查，发现调速器主动盘的…     

两例发动机故障的排除与启示

一台4125A型发动机在冬季起动后转速很高,用中小油门起动后也是如此,只有当发动机温度接近工作要求温度时,速度才会趋于正常,该机的怠速较高,无法用怠速调整螺钉调整。正常使用时,当发动机因负荷重接近熄火时,突然卸去负荷(如分离离合器),发动机转速突然升高,类似“飞车”状态。     

原来是飞轮轴头螺母松动

一台东风—12型手扶拖拉机小油门时发动机发出“咯 略”的响声,大油门则又听不出来。熄火后用摇把摇转时也无异常声音,但减压手柄一松就可以明显地听到几下响声。驾驶员更换了连杆、活塞、活塞销     

柴油机喷油泵柱塞发卡的原因及排除

喷油泵柱塞发卡时,会影响调速器的正常工作,易导致发动机飞车,如果处理不及时,将会造成严重事故。1．柱塞弯曲。由于柱塞副偶件在运输和保管及装配时不注意,造成柱塞轻微弯曲,工作中出现发卡现象,出现这种情况应及时更换。     

柴油机喷油泵柱塞偶件出现卡的原因及排除

柴油机喷油泵柱塞发卡时,直接影响到调速器的正常工作,当柱塞卡死在停止供油位置时,柴油机将会自行熄火,再次启动时,喷油器无喷油声,柴油机无法启动,当柱塞卡死在最大油门位置时,导致柴油机飞车,损坏机件,严重时会造成伤人事故。卡死的主要原因有:柴油中有杂质。由于柱塞和柱塞套之间的配合非常精密,当柴油中的杂质进入柱塞偶件的配     

空挡行走—少见的故障

一台东风—12型手扶拖拉机,机组正满负荷作业中,突然间冒浓烟,离合器皮带打滑,变速器内有异常响声,发动机马上要熄火,机手欲停车,即把变速杆放在空挡位置,但手扶拖拉机仍行走。 经检查,换挡机构正常;把变速器齿轮全部卸下来,也没有发现什么问题。组装后,各挡都能挂上,但是起动后一放离合手柄,空挡位置仍然会走,反复几次仍如此。     

这台发动机为何熄火后不能启动

有一台１２型手扶拖拉机熄火后，再也无法启动，检查油箱燃油足够，燃料供给系、润滑系、配气机构、压缩系均正常。摇转发动机曲轴时运转自如。三大精密偶件技术状态尚可，油路无空气。当询问机手熄火时有无异常现象发生时，机手反映了这样的情况：熄火前一切正常，不冒烟、无杂音；但当油门手柄向上一提，随即听到哐口当一声，象钢球掉入油底壳声音。这说明调速钢球从调速支杂上掉落油底壳。拆机检查，果然如此。为何运转时不掉落，熄火时反而掉落呢？因为当拉动调速手柄时，直接带动调速杠杆，使调速杠杆向顺时针方向转动一定角度，导致推…     

回位弹簧引起的故障

一台东风EQ140型汽车,在驾驶实习过程中突然熄火。当时认为是电的故障,结果检查全车电路正常,后来用摇把子多次起动才着火,并且转速稳定,但当起步后行走不多远又熄火,此后重复上述起动过程,出现同样现象。     

东方红-1002型拖拉机故障一例

一台东方红-1002型拖拉机，夜间在转移作业田块的途中，突然，机手发现排气管窜出火焰，发动机转速骤然增加，声音异常。机手当即关闭油门，发动机却不能熄火，急忙脱下棉衣，包住空气过滤器集尘罩，发动机方熄火Q经检查，发现该车油底壳油面过高，因转向助力器齿轮油泵前油封关效，液压系统的机油由此进入油店壳内，致使油底克机油过量而进入燃烧室，因其燃烧迟缓，所以排出气缸后仍在继续燃烧，造成排气管出现窜火现象。发动机转速骤然增加的原因，分析认为，可能是调速器失灵，齿条被卡死在大供油量位置上。检查调速器，发现其机油油面…     

修车要注意清洁

一台刚更换气缸套、活塞、活塞环和气门组件的195型柴油机,运转不足10小时,突然发生飞车现象。机手立即将高压油管松开,飞车现象没有解除,再将空气滤清器拆下,堵死进气管,柴油机才慢慢熄火。 经检查,该机调速器、柱塞副等都正常。然后拆开发动机气缸盖,取出气缸套和活塞,发现气缸套内壁有2道从下到上宽8～10毫米、深1毫米的划     

切不可忽视中间齿轮轴与机体的配合紧度

在修理服务中,我们对一台与空气压缩机配套用的Ｓ1110型旧柴油机(江苏武进柴油机厂生产,132ｋＷ)进行了大修。修理完毕试车磨合时,起动容易,功率充足。磨合结束后投入带动空气压缩机作业,当工作约100小时后,突然出现功率严重不足;当摘下传动皮带卸掉负荷后发动机起动容易,运转平稳;而再挂上皮带增加负荷,油门操纵手柄即使加到大油门位置,转速也跟不上去,随后熄火,不能从事作业。根据这一现象,我们判断其原因是燃油量供应不足,于是对可能产生该故障的部分燃油路、高压油泵、喷油器等进行了细致的检查,均未发现异常现象。当进一步检查正时齿轮…