自制分立元件式简易防盗报警器

按照电路图可自己动手制作简易防盗报警器,安装在只有标准门锁、点火开关锁及后备箱锁的传统汽车上,防止外人偷入乘座室,偷盗汽车物品及汽车配件.另外,通过自己动手制作简易防盗报警器.     

轻卡汽车门锁故障解决措施

一、轻卡汽车门锁常见故障 1．门锁火敛原因 （1）门锁连杆塑料制件断裂．引起门锁打开失效。门锁连杆与支架结合部均为塑料制品。材料为ABS．在冬季天气寒冷的情况下，极易造成断裂而引起门锁连杆脱出：另一种原因就是塑料制品经过一段时间使用后老化而断裂失效。塑料件失效后。门锁连杆开启的空行程增加。导致门锁内开无法正常打开。     

大型客机舱门的新型阵风锁机构

阵风锁装置可将飞机舱门开启保持在固定位置,防止因阵风或其他外力作用使飞机舱门晃动。面对客机舱门大型化的发展趋势,阵风锁承受极限风载荷极剧增加。针对现有阵风锁机构单个型面接触承载能力不足,提出二支撑型面承载增大接触面积以减小应力的思路,构造由摆动凸轮、止动摆杆机构等组成的新型阵风锁机构。摆动凸轮与阵风锁支座滚轮接触后转动,联动止动摆杆控制锁柱锁止运动,锁扣配合锁柱锁止阵风锁机构,实现阵风锁利用锁扣配合导杆进行锁止和开启。采用ADAMS对新型机构锁止和开启过程进行仿真分析,验证了运动可行性;进行8级风载荷作用下的ANSYS受力仿真,分析了新型阵风锁的应力和应变情况,相比现有阵风锁,新型阵风锁结构更可靠。     

简析汽车门锁设计

门锁是汽车车门系统的一种性能部件,有车辆防盗、车门锁止、增强车门碰撞时安全性等诸多功能,门锁性能优劣直接关系着车辆操作者生命财产的安全性。文章基于这样的背景,在阐述汽车门锁定义、分类及主要功能的基础上,较为详细地探究门锁锁体、杆件、拉索以及外开手柄等重要部位的设计要点与开发策略。     

汽车前、后轮轮毂滚动轴承的调整

在整车技术条件和汽车使用手册中均作了明确的规定,用120～150N*m的力矩拧紧锁止螺母,同时转动轮毂2～3圈,使轴承完全贴合,再用120～150N*m的力矩拧紧锁止螺母,使轴承处于正确位置.再把锁止螺母旋回1/3圈,若开口销槽孔不能对齐时,可将转向节螺母再旋出少许直到对齐,装入开口销.     

推拉式环网柜门锁结构的研制

由于配网环网柜所处环境复杂多样,导致铁质旋转式结构的柜门锁往往易出现锈蚀卡涩的现象,难以开合,大大影响了运维效率,提出一种推拉式的环网柜柜门锁结构,包括设于锁体上用于通过前后向推拉运动带动两根锁杆上下向垂直运动,实现环网柜柜门闭锁和解锁的推拉式驱动机构,该机构的结构相对简单、成本相对较低、使用时上锁和开锁方便省力,降低了门锁结构因锈蚀发生故障的概率,提高了巡视运维效率。     

驾驶室翻转扭杆的设计

介绍了驾驶室翻转扭杆的结构特点、设计计算 ,并对驾驶室翻转锁止机构进行了简要介绍。     

汽车点火开关的功能拓展及故障排查

传统的汽车起动机控制,系通过点火开关起动挡的触点,进而控制起动机继电器工作,点火开关只是作为一个电源开关而存在。对于自动挡汽车,点火开关的起动挡电源先输送到起动锁止继电器,起动锁止继电器只有在接收到来自自动变速器多功能开关的P／N挡信号,才控制起动机运转。     

基于ANSYS的房车主锁主要传动部件的静力学分析

以某房车门锁零部件为主要研究对象,利用SolidWorks软件建立了房车门锁的3D模型,导入到ANSYS软件中,根据实际情况中车锁的受力方向,在受力点对房车车锁添加了10g的惯性载荷,并进行了静力学分析,得到了保险水平销、锁芯连接块、锁舌插销、锁舌齿条以及主锁锁芯连接块的应力、应变云图。分析结果表明,房车主锁的主要零部件结构设计合理,强度满足标准要求。分析结论对房车主锁的研发具有一定参考意义。     

时风新型风驰轻卡汽车批量生产

2012年5月29日,时风集团隆重举行了"时风新型风驰轻卡汽车批量生产暨产供销厂商联谊新闻发布会"。会议参观期间,在时风电动汽车产业园第一工厂轻卡汽车总装车间举行了"新型风驰轻卡汽车下线剪彩仪式"。新风驰是时风集团投入巨资开发的高品质新品     

分子蒸馏技术应用

详细介绍了分子蒸馏技术的分离机理及其分离特点；分析了分子蒸馏所需的条件及其优缺点；并对其国内外应用情况做了简单阐述。     

清远枢纽二线船闸混凝土通水冷却智能控制

水管通水冷却是大体积混凝土温度控制最常采取的施工温控措施之一,人工操作劳动强度大,成本高。针对船闸结构混凝土温控特点,依据有关规范和借鉴地下水工衬砌混凝土通水冷却智能控制经验,确定了结构混凝土通水冷却智能控制3个参数(通水时间、冷却水温和温降速率),提出了内部温度曲线控制目标和智能控制技术方法,并配套研制了智能化控制设备,在清远二线船闸上闸首底板实践应用。试验结果证明闸首底板混凝土内部最高温度、温降速率全部控制在允许值范围内,全面验证了“温升阶段全时通水降低最高温度、温降阶段间歇性通水控制流量和温降速率”以及终止通水冷却时间控制等技术方法的科学性、适用性,且该智能控制设备操作简便、性能可靠。     

汽车内、外前轮转角关系的试验研究

对11种不同类型汽车的内、外前轮转角关系进行了测量和分析,提出了计算汽车目标内、外前轮转角关系的新公式,需要的参数包括前轮距(或左、右主销延长线与地面交点之间的距离)、轴距和平均百分比阿克曼校正率。基于试验结果,得出了上述汽车的实际平均百分比阿克曼校正率及其统计结果,可以为选择适当的平均百分比阿克曼校正率提供参考。     

机械通风式笼养鸡舍内外颗粒物特征与影响因素分析

以夏季机械通风式笼养蛋鸡舍内外颗粒物为研究对象,采用风机将鸡舍内颗粒物排放到舍外,监测舍内、外颗粒物浓度变化,并分析颗粒物的传播规律。结果表明:笼养蛋鸡舍内、外以对人体危害最大的细颗粒物为主,且鸡舍外颗粒物主要来源于舍内,其浓度最高可达到舍内的55.2%;鸡舍外颗粒物粒径越小,在空气中传播的距离越远,越容易对周围居民的健康造成影响。通过分析鸡舍内、外颗粒物浓度日变化发现,舍内工作人员活动和喂料机工作均会扰动舍内沉积的颗粒物,并惊动蛋鸡,致使蛋鸡活动性增强,引起舍内、外颗粒物浓度升高。同时,随着蛋鸡日龄的增加或空气湿度的下降,舍内、外颗粒物浓度均呈现升高的趋势。因此,控制鸡舍内颗粒物浓度并采用适当的降尘措施将有利于保障蛋鸡和工作人员的健康,减轻畜禽场颗粒物对周围环境的危害。     

电动汽车人机接口数据处理的研究

简要介绍了电动汽车人机接口的功能,包括点火锁、制动机构、加速踏板、换挡机构、手刹等。为提高电动汽车的安全性、可靠性及舒适性,针对人机接口的数据处理详细介绍了几种滤波处理方法,并给出实现相应处理算法的原程序。     

香梨幼林园在不同灌溉条件下生长的动态变化相关分析

在香梨3年生幼林园内,进行了常规沟植、渠道内外二侧种植的土壤贮水量和树木新梢生长量、叶片生长状况变化的测定。结果表明,渠外行的土壤贮水量和生长状况均好于沟植和渠内行。揭示了影响树木生长的不同灌溉条件的土壤水分状况和过程。提出了生产中要提倡渠外行栽种香梨,保持沟植香梨,放弃渠内行栽植香梨的生产模式理论依据。     

基于L6型发动机停缸装置的结构设计及控制研究

介绍了一种基于锁环式同步啮合机构实现的发动机停缸装置。它通过控制该同步啮合装置的相互磁力作用可实现发动机半数气缸或全部气缸的运转。结果表明,停缸后的该型发动机运行工况平稳,发动机泵气损失明显降低,在满足发动机不同工况下的行驶需求时可提高其燃油经济性和动力输出。     

我国畜牧机械化发展的现状、存在问题及其对策

本文从分析国内外畜牧业机械化发展的现状及趋势入手,剖析我国畜牧业机械化发展过程中存在的问题,提出发展畜牧机械化,实现畜牧现代化的对策及建议。     

基于NURBS的离心泵弯曲形扩散的

论述了采用非均匀有理B样条（NURBS）方法，在离心泵弯曲扩散管设计过程中构造曲线和曲面；系统地论述了弯曲形扩散的内外轮廓线、过流断面和扩散管表面的并互式计算辅助过程；利用ANSYS软件的CFD功能进行扩散管内部流动计算分析，为改进其设计提供可靠的依据；该方法对改进离心泵弯曲形扩散管的设计方法和提高其设计质量具有重要的意义。     

玻璃温室自然通风热环境时空分布数值模

温室内温度的时空分布及变化与外界气候环境之间有较强的耦合性.以Venlo型两连栋空玻璃温室为研究对象,基于计算流体动力学(CFD)技术,应用离散坐标(DO)辐射模型对温室内温度时空分布及变化进行了3-D稳态数值模拟与试验验证.结果表明:白天各时刻空温室内平均温度的模拟值与实测值吻合良好,最大相对误差为11.3%,平均相对误差为7.6%;温室内温度的空间分布梯度明显,作物区温度分布比较均匀,约在28.5～28.8℃左右.DO辐射模型模拟太阳辐射对玻璃温室内热环境的影响是可行的.