民用飞机液压自增压油箱增压源对比分析

现代民用飞机液压系统采用自增压油箱是一种趋势,本文针对自增压油箱两种不同的增压源,对比分析了各自的优缺点,可作为民用飞机液压油箱设计选择参考。     

ZY550增压装置在EBZ200综掘机液压涨拉锚索中的应用

本文介绍了ZY550增压装置的工作特性,由于在煤矿实际生产中出现的锚索性能退化问题,会给工人的作业带来很大的难度和危险,为了减轻人工劳动强度,提高生产效率,保障井下施工安全。本文采用将ZY550增压装置安装在EBZ200综掘机液压系统上的方法,利用综掘机液压系统提供原动力,通过增压装置实现对锚索的有效张拉,由此解决锚索性能退换问题,经实践验证,该方法安全可靠,易于操作。     

民用飞机增压预防门设计

增压预防门作为防止客舱门把飞机增压到不安全水平的一个措施,在目前民机上应用较为广泛。它能够监控飞机舱门的关闭、闩住和锁定状态,在飞机舱门关闭、闩住、锁定之后才关闭。在飞机降落以后,客舱内会有一定的残留压差,增压预防门也可以用来卸压。随着适航要求的日趋严格,增压预防门设计也将更为复杂。     

民用飞机泄压载荷影响因素研究

为了比较不同因素对民用飞机泄压载荷的影响,本文利用Simulink仿真软件建立了民用飞机全机增压舱的一维动态仿真模型;对发生突然泄压情况下各个增压舱的瞬态压力分布进行了仿真;重点研究了舱室体积和舱室间流通面积等参数对泄压载荷的影响。该仿真结果为后续飞机泄压载荷优化方案提供了参考,具有重要的现实意义。     

一种小型高原柴油发电机组增压系统结构设计

利用增压系统对柴油发电机组进行进气增压,通过加装增压器、提高发动机压气量的措施,弥补柴油发电机组高海拔功率损失,提高柴油发电机组高原适应性,本文介绍了一种小型高原柴油发电机组增压系统结构设计。     

液压管路在民用飞机机翼上的布置初步研究

现代民用飞机为提高飞行性能,机翼都是超临界翼型,内部空间较小,对机翼系统的布置带来了挑战。机翼液压管路的布置需要考虑到安装空间、安全性和适航等一系列的因素,本文分析主要分析了液压管路在机翼内的布置存在的难点,细化论证了在机翼盒段油箱内布置液压管路的可行性。本文关于液压管路在机翼内布置的相关结论,可指导相关工作的开展。     

挤压机增压表压力高的故障修理

本文通过对维修TLJ400铜材连续挤压机液压系统增压表压力高,导致油缸不动的故障分析、判断、最后排除故障的论述,总结了自己在维修液压站故障方面的经验。     

新型激光增压和定形技术预测胸肉嫩度

美国阿肯色州立大学的科学家们近来对一种新型激光增压和定形技术在鸡肉嫩度检测方面的应用进行了研究。他们对试验鸡解剖后进行剔骨处理。剔骨后的胸肉通过一个传输带接受激光远距离感受器进行外形扫描，之后再采用206．8kPa的增压空气进行再次扫描。通过2次扫描结果的叠加，对增压空气处理导致的变形进行定量     

基于通气管路的民用飞机机翼油箱通气设计中的安全性考虑

通气设计是民用飞机燃油系统设计中的重要组成部分,需要满足包括安全性要求在内的设计要求。本文简要介绍了基于通气管路的民用飞机机翼油箱通气设计中的安全性考虑。     

浅析涡轮增压技术

目前大部分的家庭轿车上都装配有涡轮增压系统,本文主要论述涡轮增压系统的概念及发展历程,以及不同增压系统的优缺点,并重点阐述了废气涡轮增压和电机涡轮增压这种目前应用较为广泛的增压系统。     

民用飞机液压系统污染问题综述

本文对民用飞机液压系统污染分类、污染危害及污染控制等问题进行了探讨,为民用飞机液压系统设计和污染控制提供借鉴。     

A380飞机液压源系统的研究与启示

通过研究先进的A380飞机液压源系统,探明未来民用飞机液压源系统先进技术和发展趋势,为我国民用飞机液压源系统的研制提供启示。     

民用飞机机翼液压管路维修性等关键问题研究

本文结合实际型号设计工作,针对民用飞机机翼区域液压管路设计中的维修性设计、电搭接设计等关键技术问题进行了探讨,为民用飞机液压系统设计提供借鉴。     

民用飞机液压反推与电反推权衡研究

通过对比分析民用飞机液压反推与电反推在作动方案、使用性能、能量消耗、维修性及系统复杂程度,得出液压反推与电反推的优劣势和适用范围,为民用飞机选择反推作动方式提供借鉴。     

飞机液压系统散热方案简述

现代飞机液压系统朝着高压化趋势发展,给液压系统散热带来很大挑战。本文介绍了3种典型的液压系统散热器,可作为民用飞机液压系统散热设计参考。     

民用客机液压能源系统的发展趋势

本文对民用飞机液压能源系统的发展趋势进行了总结概述。     

民用飞机油箱干舱设计对燃油消耗曲线的影响分析

民用飞机在飞行过程中随着燃油消耗飞机重心不断变化,而燃油重心的变化往往很复杂,油箱干舱的设计给燃油重心的计算增加了复杂度。本文主要探讨油箱干舱的设置对于燃油消耗曲线的影响,以进一步考察燃油消耗曲线的计算的油箱模型是否有必要对干舱部分进行处理。本文建立了带有干舱和无干舱设计两种油箱模型,对两种油箱模型的燃油消耗曲线进行计算分析。计算结果表明,干舱部分对应的燃油重心对整个油箱的燃油消耗曲线计算分析影响很小,在进行燃油消耗曲线计算时,在工程误差的许可范围内,为降低计算复杂度可不对干舱进行处理。     

民用飞机液压系统软件仿真测试方法

基于Lab VIEW虚拟仪器开发工具开发出一套软件逻辑仿真测试平台,用于某型号民用飞机液压能源系统软件逻辑的测试和验证。该仿真测试平台可以模拟飞机液压能源系统软件控制逻辑、机组告警系统(CAS)和简图页(HSP)显示逻辑,并且能够提供被测逻辑所需的各相关系统接口信号及电气、物理仿真信号,从而实现了以液压能源系统软件逻辑测试为目标的民用飞机全系统仿真测试。     

民用飞机液压能源系统故障模拟试飞实现方法

液压系统故障试飞是民用飞机适航验证的重要科目,本文介绍了一种在飞机上模拟液压系统故障的装置及其实现方法 ,并对试飞风险进行简要分析。     

民用飞机吊挂系统布置方法探索

民用飞机吊挂是连接发动机和机翼的关键部件,起着支撑发动机、传递载荷和布置系统的作用。吊挂主要布置有电气和液压系统,灭火/检测和气源系统,燃油系统等。本文主要介绍了民用飞机吊挂系统布置的原则和影响因素,为民用飞机吊挂系统布置提供了设计方法和思路。