谈柴油机曲轴的磨损

在柴油机中,曲轴是将活塞的往复运动转变成圆周运动的主要零件,曲轴的损坏和磨损主要有以下形式: 1.正常磨损。发动机使用一定时间后,各运动部件都有不同程度的磨损,特别是曲轴主轴瓦、连杆轴瓦所承受的交变负荷比其他部位都大。目前,我国生产的曲轴多数为铸钢和锻钢材料(其他材料的曲轴采用的较少),同时对各轴颈都作了表面渗碳处理,使曲轴在一个大修期内磨损极小,而主要是主轴瓦、连杆轴瓦的磨损。一般第一次大修     

气缸套早期磨损的原因及预防对策

阐述了柴油机是农业机械的主要动力,但由于使用、维护及修配不当,造成气缸套早期磨损,影响正常使用。分析了气缸套早期磨损的原因,提出了预防措施,对提高柴油机的使用寿命具有十分重要意义。     

谈延长柴油机使用寿命的技术措施

我国是农业大国，提高农业机械化水平是农业发展的一个重要任务。目前，农业机械主要是以柴油机为动力。在现有的条件下，如何延长柴油机的使用寿命，与提高机车使用的经济效益及有机户的切身利益密切相关。要延长柴油机的使用寿命，机手必须做好以下几方面的工作。     

柴油机何时需进行大修

当柴油机出现下列状况时需进行大修:1.气缸套内径磨损严重,其圆度或圆柱度达到或超过使用限度。使用限度为:圆度达到0.05~0.063mm,圆柱度达到0.175~0.250mm,多缸柴油机以磨损最重的气缸为依据。2.曲轴轴颈、连杆轴颈严重磨损,其圆度或圆柱度已达到或超过规定限值。3.气缸压力明     

怎样确定内燃机大修的标准

内燃机做为农业机械的主要动力来源,随着使用时间的增加,各部机件将产生磨损,当磨损达到一定程度时,内燃机也就进入了维修阶段。而修理标准基本上取决于汽缸活塞及曲轴的轴颈与轴瓦等主要配合件的磨损程度。尽管各地区,各种机型的大修都有自己的标准,可一般地讲,内燃机使用到下列状况出现,就应进行大修。     

气缸套的磨损及防治

<正> 气缸套是发动机的主要零件之一。发动机的大修寿命在很大程度上取决于气缸套的磨损量。随着发动机的强化,气缸套的工作条件(热负荷与机械负荷)更加恶劣,磨损更     

柴油机缸套组件早期异常故障成因探析

笔者在修车过程中，发现有少部分新的或大修后的柴油机，在使用初期往往会有“窜气”现象(按常规，此时不应该出现此种现象)。通过调查比较研究发现，造成该种故障的主要原因是由于柴油机缸套组件(气缸套、活塞环)早期的异常磨损，导致气缸与活塞环的气密性不良，使得燃烧气体从燃烧室窜入曲轴箱内，而后再从机油口处及曲轴箱废气阀孔中窜出所造成的。下面探讨一下缸套组件早期异常磨损的成因。     

合理确定内燃机的大修标志

修理内燃机时为了避免不应有的浪费,要合理确定修理分级,其依据在很大程度上取决于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦等主要配合组件损坏程度。至于大修标准,不同机型各有自己的标准,一般来说,使用到下列状况出现就应当进行大修。１．曲轴主轴颈、连杆轴颈严重磨损,其圆度或圆柱度已达到或超过规定限值。２．气缸套内径磨损严重,其圆度或圆柱度超过规定限度,一般地规定圆度达到或大于＼０．０５０ｍｍ～０．０６３ｍｍ,圆柱度达到或大于０．１７５ｍｍ～０．２５０ｍｍ,＼□多缸发动机以磨损最重的一缸为标准。３．气缸压力明显下降,低…     

浅谈气缸套的磨损、拉伤和穴蚀

<正>气缸套通常用灰铸铁或合金铸铁制成,是发动机的重要零件。缸套的技术状态,是确定发动机是否需要大修的重要依据之一。一、气缸套的磨损作为柴油机是否需要大修的依据气缸套是柴油机的易损件之一。因为空气的压缩和燃料的燃烧做功,都是在气缸套和气缸盖等零件     

柴油机曲轴损伤原因分析与延长曲轴使用寿命的措施

工作中曲轴除了自然磨损外,还会出现弯曲和扭曲变形,甚至产生裂纹或折断等损伤,影响柴油机的正常工作。对柴油机曲轴工作中常见损伤进行了分析,提出了延长曲轴使用寿命的措施。     

气缸磨损的原因及减少磨损的主要措施

内燃机是否需要大修，主要取决于气缸的磨损程度。因此，研究气缸磨损原因，掌握气缸磨损的规律，不仅对检验气缸磨损程度有一定意义，更重要的是为了针对气缸磨损的规律和原因，在内燃机的维修、管理和使用中采取措施，减少气缸磨损，延长内燃机的使用寿命。     

如何延长曲轴的使用寿命

<正>曲轴是发动机上最重要的零件之一,它的工作条件较恶劣,经常高速下旋转,且不断承受气体压力、活塞连杆惯性力、连杆大头离心力的作用,当它磨损到一定程度后,润滑油消耗量将显著增加,发动机功率下降,油耗上升,同时产生严重的敲击声,甚至引起断曲轴等机械事故.因此曲轴的磨损程度将直接影响发动机技术状态的好坏,同时是决定发动机是否大修的重要依据之一.延长曲轴使用寿命,对降低维修费用有着重要意义,为了延长其使用寿命,应采取下述措施:1 安装方面     

气缸套“长寿”要领

气缸套工作条件十分恶劣,长期处于高温、高压、高速摩擦条件下工作。气缸套磨损到一定程度后,会引起压缩不良、润滑油消耗量增加、功率下降、耗油率上升,并有严重的敲缸现象。为了提高气缸套的使用寿命,现将气缸套的"长寿"要领叙述如下。（1）气缸套的质量应符合技术标准的要求,并且与活塞环的材料相匹配。（2）对气缸套要实施技术维修检查,使其与活塞的配合经常处于最佳状态。新的或大修后的发动机,必须严格按磨合规范进行磨合试运转,方能正式投入工作。门）发动机起动前应先摇转曲轴,待摩擦表面得到润滑后,再供油起动。起动后,…     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件,它的正常损坏是由于各轴颈磨损的逐步积累,各轴颈尺寸磨损到极限值而导致报废。一般一根曲轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差。而曲     

如何延长发动机的使用寿命

延长发动机的使用寿命,使用保养中应把好七关: 1.磨即磨合,是延长柴油机使用寿命的基础,无论是新购还是大修后的柴油机,都必须按规范进行磨合后方能投入正常作业。 2.净即油净、水净、气净和机车净。柴油是发动机的主燃料,若柴油不净,会使精密偶件磨损,配合间隙增大,滴油、漏油和供油压力不足,燃     

浅淡柴油机机油的合理使用

柴油机机油是柴油发动机使用的润滑油,随着柴油机保有量的增加,柴油机机油的用量也越来越大。通过对柴油机机油的作用和特性的进一步了解,进行合理使用,不但可以节约大量油料,而且能够延长零件和整个机器的使用寿命。下面仅就柴油机机油的合理使用问题谈几点体会。 一、柴油机机油的功用 1.减磨作用 柴油机上许多表面相互接触并相对运动的零件,如曲轴和轴瓦,活塞环和缸套等。在运动中零件相互接触表面发生摩擦,运动阻力增大,并使元件表面磨损,加入粘度适当的柴油机机油,能保证在任何温度条件下,形成和保持足够强度的油膜,减少磨损。     

如何延长气缺套的使用寿命

拖拉机发动机的气缸套工作条件十分恶劣，长期处于高温、高压和高速的摩擦条件下工作。气缸套的磨损程度直接影响发动机的工作性能，因此为了有效提高气缸套的使用寿命，在使用拖拉机中应注意以下问题。     

如何延长气缸套的使用寿命

拖拉机发动机的气缸套工作条件十分恶劣,长期处于高温、高压和高速的摩擦条件下工作.气缸套的磨损程度直接影响发动机的工作性能,因此为了有效提高气缸套的使用寿命,在使用拖拉机中应注意以下问题.     

延长曲轴使用寿命的措施

曲轴是发动机重要零件之一,当它磨损到一定程度后,润滑油消耗量将显著增加,发动机功率下降,同时产生严重的敲击声,甚至会引起曲轴折断等机械事故。因此曲轴的磨损程度将直接影响发动机的技术状态。现将如何延长曲轴使用寿命的措施叙述如下: 1.新的或大修后的发动机必须经过严格的磨合试运转,才允许正式投入作业,因为这些     

拖拉机在使用中的正确维护

一、零件使用初期阶段机械磨损最严重，当两接触面磨合到一定程度后磨损减轻。为延长拖拉机的使用寿命，新购买的或经过大修如更换气缸套、活塞、活塞环、轴承、齿轮等零件的拖拉机，要按技术要求进行磨合。如果不经过磨合就投人大负荷使用，容易造成零部件严重磨损，甚至出现活塞拉缸、活塞卡死、轴瓦烧损、齿轮打齿等严重事故。