液压挖掘机电液位置控制系统动态分析与仿真

液压挖掘机是一种机电液相结合的复杂工程机械。对其工作装置电液位置控制系统进行研究，建立了该系统数学模型。运用MATLAB软件进行仿真，仿真结果对控制系统的控制策略选择和控制器设计具有参考价值。     

青贮收获机电液控制系统的设计

农业机械化是《中国制造2025》的重点研究领域与发展内容。玉米是我国重要的粮食作物之一，在我国种植面积较为广泛，因此对我国青贮收获机的适应性、自动化和智能化提出更高的发展要求。针对青贮收获机电液控制系统开展研究，基于青贮收获机基本功能原理与信息化管理要求进行理论分析，提出青贮收获机总体审计方案，并提出基于CAN总线的电液控制系统，对各个控制部分进行论述，最后对青贮收获机电液控制系统进行分析。研究结果对于提高青贮收获机信息化和智能化控制水平提供技术参考，对于全面提升农业机械化水平具有一定的推动作用。     

机电液一体化技术在工程机械中的应用探究

机电液一体化技术是一种新型技术,在机械系统中,应加强该技术的应用。其中,在工程机械使用过程中应用机电液一体化技术,能明显提高作业的质量。文章主要对机电液一体化技术在工程机械中的应用进行研究,以供相关专业人士参考和借鉴。     

播种机单体仿形装置高度探测机构的设计

针对玉米精播机电液仿形地面高度信息探测机构采集精度低、稳定性差、容易受到地表杂物影响等问题,设计了玉米精播机电液仿形系统地面高度信息探测机构,包括红外地面信息采集组件和Arduino控制器程序。通过对红外测距传感器的性能研究及对玉米种植整地后的地面情况分析,确定了采用多点数据采集的探测方案。试验结果表明:该机构精度为1mm,可对采集到的地面高度变化信息数据进行处理过滤,实现了避免非必要仿形的功能。该地面高度信息探测机构的研究为电液式仿形系统地面高度变化系信息采集机构设计提供了参考。     

机电液控一体化人才培养模式的研究分析

机电液控一体化是我国现代化建设中不可或缺的重要环节,承载着许多重化工业的建设任务,作为新时代社会发展的重要科技力量,机电液控工程也要相应推进的一体化建设.基于此,主要通过机电液控一体化理论与实践的运用探索人才综合培养模式,着重分析了国家重点建设中机电液控一体化的现状,并提出合理的改革方案.     

机电液一体化技术在工程机械上的应用研究

本文从工程机械今后发展的方向，即对于现代化工程机械，人们已不满足于其“能工作”，而是要求其“出色工作”为前提，介绍了工程机械机电液一体化系统的构成、机电液一体化技术在工程机械的应用，包括：传感器与检测技术、信号处理与接口技术、故障诊断技术，以及工程机械上应用机电液一体化技术后其性能发生的巨大变化。     

新型面粉膨化食品机

在国家科技部和农业部的重点支持下，上海交通大学机电研究所所长刘成良教授等科研人员经过两年多时间协作攻关，终于研制出了适合中国国情、拥有完全自主知识产权的我国首台“机-电-液-讯”一体化智能变量播种、施肥、旋耕复合机，它的问世标志着我国数字农业技术已经达到了世界先进水平。     

高职机电一体化技术专业课程体系现状分析和改革策略

根据机电一体化专业课程体系现状，对机电一体化专业课程体系存在的问题进行了分析，提出了改革机电一体化专业课程体系的策略，以期为同类高职专业的教学改革提供参考。     

二维振动铲装液压系统的动态特性

以二维振动铲装液压系统进行了研究，以ＺＬ－１５轮式装载机为样机地其增设的振动铲装液反应系统的动态特性进行了分析及计算机数字仿真，并在该机上进行了动态特性实验，在对实验数据进行频谱处理分析研究的基础上，指出了液压系统的各项参数对二维振动铲装系统性能的影响，得出了合理选择振动铲装液系统参数的方法。     

机电一体化技术在智能制造中的应用

文章阐述了机电一体化技术在智能制造中的应用价值,对自动化生产控制技术、传感技术、数控技术、智能机器人、柔性制造系统等机电一体化技术在智能制造中的具体应用进行了探讨,并对产品微型化、工作智能化、设计人性化等机电一体化技术在智能制造中的发展趋势进行了分析。     

柴油机螺旋气道数字化设计方法

通过系统分析柴油机螺旋气道几何结构以及气道敏感区域对气道流通性能的影响关系,确定了构建螺旋气道的关键结构参数。提出了一种以气缸盖结构为约束条件,涡流比为设计目标,再进行流量系数优化的螺旋气道数字化设计方法,建立了螺旋气道参数化数学模型,开发了一款柴油机螺旋气道数字化建模软件。针对一款自主开发的卧式两缸柴油机螺旋气道的设计要求,采用螺旋气道数字化建模软件建立了螺旋气道数字化三维模型,进行了模型光顺性分析和流通性能分析。分析结果表明,螺旋气道数字化设计方法具有一定的可行性和通用性,只需提供气缸盖结构、流通性能(涡流比和流量系数)的设计要求,通过该数字化设计方法和建模软件就能设计出满足要求的螺旋气道。     

采煤车主液压缸活塞杆的设计

由于活塞在液体压力的作用下沿缸筒往复滑动,因此,它与缸筒的配合应适当,既不能过紧,也不能间隙过大。文章根据选定的工作压力和材料进行液压缸的结构设计、参数计算,设计并完成采煤车主液压缸活塞杆。     

农用自卸车举升机构关键部件结构设计

文章介绍了一种农用自卸车举升机构关键部件结构的设计,机构主要由翻转车厢、举升油缸、举升三角架、拉杆及支承铰座等构件组成。利用该车发动机动力驱动液器--液压泵--分配器--举升油缸,将车厢举升到一角度卸货,并依靠车厢自重使其复位的农用汽车。后方倾卸用双缸直推式液压举升机构。实践运用表明其结构简单,设计更合理,受到客户好评...     

双作用多级液压缸优化设计探讨

双作用多级液压缸具有运行行程长、设置距离短等优点,在起重机械、运输车辆、工程机械等领域应用广泛,而传统双作用多级液压缸在实际应用中暴露出一些问题,为了确保双作用多级液压缸良好的使用性能,应做好优化设计,完善双作用多级液压缸结构设计。文章分析了传统双作业多级液压缸存在的问题,阐述了双作业多级液压缸的优化设计内容,以供参考。     

基于ANSYS的拖拉机液压气动系统结构设计和仿真

由于重型拖拉机的吨位和自动化程度较高,其动力和刹车系统使用了较多的气动液压装置。液压缸是液压气动传动系统的核心部件,其结构较为复杂,要求强度和硬度、稳定性和使用寿命等较高。但是,液压缸体的设计和结构分析较为复杂,为了提高设计效率、降低设计成本,将ANSYS有限元分析软件和Pro/E建模软件应用到了拖拉机气动液压缸的结构分析过程中。根据拖拉机气动柱塞液压缸的基本结构,利用Pro/E软件对液压缸缸体进行了三维建模,并运用ANSYS对液压缸工作在最大气压下进行了有限元分析,得出了缸体在固有频率为1阶和2阶时的应变分布,为液压缸体的结构优化提供了重要的数据参考。     

基于旋壳圆筒效应的旋喷泵内部压力计算模型

旋喷泵内部压力提升是叶轮与旋壳共同作用的结果,一直以来泵腔内部压力根据叶轮出口压力确定,忽略了旋壳的圆筒效应,导致泵腔压力计算不够准确。为解决这一问题,基于旋壳圆筒效应建立旋喷泵内部压力数学模型,引入液体旋转系数,应用试验与数值计算相结合的方法对液体旋转系数进行了分析验证,并对液体旋转系数的影响因素进行了敏感性分析。结果表明:可以建立旋喷泵内部压力数学模型,通过理论计算内部压力分布,旋喷泵内部压力计算需考虑旋壳效应;试验泵液体旋转系数为0.75,在该系数下泵腔内部压力理论值与试验值吻合度较高;以一复式叶轮旋喷泵为实例,验证了该旋喷泵内部压力数学模型的可靠性。液体旋转系数影响因素敏感性分析表明:壁面粗糙度、转速、流量对液体旋转系数影响较小,试验范围内液体旋转系数介于0.736～0.764之间,波动较小,不超过3%,可以认为是定值。本研究结果可为旋喷泵内部压力理论计算及集流管安装高度选取提供参考。     

柴油机缸套变形分析及抑制技术研究

在某小缸径柴油机原理样机设计阶段,部件装配试验出现了预紧状态下缸套变形过大现象。为达到设计指标要求,通过有限元分析计算,分别考察了螺栓预紧力大小、螺栓布置位置、缸套壁厚、机体支撑部位刚度对缸套变形的影响,并进行改进设计。分析计算和试验结果均表明,改进后设计方案满足了设计要求。     

柴油发动机湿式气缸套的穴蚀及防范

穴蚀是影响柴油发动机湿式气缸套寿命的重要因素之一,是零件表面出现的一种剥落损坏现象.特点是局部区域出现麻点,针孔,严重时成聚集的蜂窝状的孔穴群.柴油发动机湿式气缸套穴蚀是由于机械,化学,电化学共同作用的结果,当液体中舍有杂质或磨料时,会加速破坏,用减弱机械,化学,电化学的作用,可减轻和防止湿式气缸套穴蚀的产生.     

同井泵抽系统油水分离效率与泵功图仿真模型研究

针对高含水油田所带来的开采问题,基于所建立的数学模型,分别计算了注入泵、采出泵进入口气液比,油、气的分离效率,得出气液比、分离效率之间的影响关系。综合考虑柱塞的运动规律、泵筒内流体的可压缩性,建立了泵筒内流体流动的连续流方程。根据连续流方程,建立了柱塞运动规律、泵筒内液体压力与泵筒气体体积之间相互关系的数学模型,从而建立了泵筒内液体瞬时压力与泵示功图的仿真模型。仿真实例表明:当生产燃油比GOR增大时,泵筒内的气体增多,注、采双泵游动阀与固定阀开启时间滞后;当生产燃油比GOR增大到一定程度时,注、采双泵泵腔内的气体体积足够大,不仅会导致上冲程时游动阀打不开,甚至下冲程固定阀也有可能打不开,抽油泵出现“气锁”现象,影响泵的正常工作。     

基于Matlab的圆柱螺旋弹簧优化设计

按照机车车辆圆柱螺旋弹簧传统设计思路,建立了圆柱螺旋弹簧优化设计模型,并采用Matlab优化模块进行了实例分析,表明所建优化模型是合理的。