基于MSP430F149单片机的智能快速充电机的设计

为了减少蓄电池充电时间,延长蓄电池的使用寿命,提出了基于MSP430F149单片机的智能快速充电机的设计方案,该充电机主电路采用了DC-AC全桥逆变电路,以IGBT为主控器件,运用移相脉宽调制(PWM)控制方式,实现IGBT的软开关,配以MSP430F149单片机为智能控制单元,对充电机的运行状态进行监控和保护。实践结果表明该智能快速充电机体积小,重量轻,携带方便,自动完成整个充电过程,无需人工职守,实现完全的智能化。同时还可以给每台充电机配备一个电源分配器实现多块电池同时充电,大大提高了充电效率。     

浅谈变电所直流蓄电池的维护

在变电站中，直流系统是核心，为断路器分、合闸及二次回路中的继电保护、仪器仪表、事故照明等提供能源。而在直流系统中，提供能源的主要是蓄电池，因此蓄电池相当于变电站整个二次系统的心脏，为二次系统的正常运行提供动力。因此，蓄电池的稳定性和在放电过程中提供给负载的实际容量对确保电力设备的安全运行具有十分重要的意义。     

一种宽域氧传感器控制器的研发

宽域氧传感器能够提供可燃混合气不同混合状态的准确空燃比反馈信号给发动机电子控制单元ECU,而不像普通氧传感器那样只能反映可燃混合气是稀或浓两种混合状态。本课题的目的设计宽域氧传感器的控制单元,包括硬件电路部分和控制软件部分。宽域氧传感器接口控制单元硬件电路部分包括控制单元微控制器模块及其外围电路、宽域氧传感器接口电路集成模块及其外围电路、液晶显示模块电路、电源电路和串行通讯接口电路等。在完成硬件电路前提下,以MCS-51系列为开发工具编制了系统主程序及相关子程序,实现了宽域氧传感器接口控制单元的功能。     

基于双向DC/DC的民用飞机蓄电池控制系统

本文首先介绍了民用飞机蓄电池、以及蓄电池系统控制的研究现状,然后结合新型锂离子蓄电池的特殊控制需求,结合双向DC/DC的运行特性,设计了一套基于双向DC/DC的民用飞机蓄电池系统,并对其控制原理进行了基本分析。     

直流电力机车过分相降速问题的分析与研究

目前,我国电力机车按电传动方式分为:直流电力机车和交流电力机车两大类。本文以直流电力机车为研究对象,具体分析了机车过分相过程机车速度下降的原因,并结合机车特性及铁路运输实际,开发了新的风速继电器控制装置,解决了电力机车过分相区时降速大的弊端。同时,机车风速继电器控制装置具备对故障位风速继电器的提示、报警功能,有效简化了机车乘务员的应急处置流程,提升了铁路运输效率。     

智能型蓄电池状态维护系统的创新及意义

蓄电池在电力系统发电厂和变电站中有着广泛的应用,其作用主要是在外部交流电中断的情况下,为控制、信号、继电保护、自动装置、断路器分、合闸操作及事故照明等继续提供稳定可靠的直流电源。因此,蓄电池是保证电力生产的重要环节,被喻为电力安全生产的生命线。     

基于单片机的便携式车载空气净化器

<正>0引言自2013年全国性的雾霾天气后,雾霾问题引起极大关注。本文研究的便携式车载空气净化器主要针对要求洁净空气应对PM2.5的人群。该装置实用性强、可随车携带、直流蓄电池供电。选用51系列单片机和低功耗、灵敏度高的气味传感器和灰尘传感器组成空气污染监测控制系统。当任一空气污染度超标时,可进行警报提示、液晶显示来提醒人们启动微型轴流式引风机,负离子空气净化部分提供洁净的空     

应用于脉冲性负载的半主动式结构复合电源设计

蓄电池在为脉冲性负载供电时,由于其提供了瞬时大电流,会造成蓄电池寿命减小,针对这一问题,设计了一种适用于脉冲负载的半主动式结构的蓄电池-超级电容器复合电源。复合电源由超级电容器经过DC/DC变换器后与蓄电池并联构成,使得蓄电池和超级电容器的功率分配可控,其中由蓄电池提供平均功率,超级电容器提供峰值功率,从而达到延长蓄电池寿命的目的。在MATLAB下的仿真实验结果表明:半主动式结构复合电源相较于单一电池与被动式结构复合电源,蓄电池的放电电流更加平滑,放电过程得以优化,从而使得蓄电池循环放电的寿命得以延长。     

光伏发电系统蓄电池充电控制器的研究

研究光伏电池的输出特性并跟踪最大功率,将最大功率点输出的电压和电流给蓄电池充电。设计DC-DC功率变换器将光伏阵列与蓄电池隔离,控制器对蓄电池进行充电和保护,利用matlab仿真显示充电的效果,实验表明该控制器可以充分利用太阳能并且提高蓄电池的充电速度,延长蓄电池的寿命。     

基于nRF2401的轿运车远程油门控制系统

文章介绍了一种基于nRF2401的轿运车远程油门控制系统,其分为遥控端和车载端。遥控端通过nRF2401无线射频芯片将的油门开度信号传输给车载端的nRF2401无线射频芯片中,再通过SPI接口将数据传输到单片机中。单片机接收信号后,通过I2C总线将数据传输到PCF8591芯片中,将数字信号转换为相应的模拟信号,最终实现对轿运车的油门开度控制。     

论提高机车运用效率的有效措施

铁路机车按动力来源可分为电力机车与内燃机车,以用途分可分为调车机车与交路机车。合理化的运用各类机车实现高效率提高机车利用率的完成运输指标是一个值得研究的课题,本文结合自身多年的工作经验以大秦铁路公司的机车运行模式进行分析,主要分析其提高机车利用率的措施,希望可为铁道行驶降低运行成本,提高运输效率等方面提供意见。     

浅谈机车“运器”在统计中的作用

列车安全运行是铁路的首要任务,随着铁路科学技术水平的不断提高,机车运行安全监控记录装置(又称"运器")得到广泛运用,此装置是一种监督、控制机车运行安全、记录机车运行数据等有关的各种机车运行状态信息,促进机车运行管理自动化的装置。下文详细论述了"运器"在统计工作中的作用,并提出了相关的建议和措施。     

启动型蓄电池接线端子的改进方案

汽车和柴油发电机的蓄电池在点火时需要很高的电流,电路中过热可能导致短路,严重时会引发火灾,因此必须对电流热效应进行控制。本文将重点讨论蓄电池导线和蓄电池接线端子的接触电阻,通过增加蓄电池接线端子的接触面积,减小接触电阻,从而控制造成灾害后果的热效应。研究背景:在生活中观察到蓄电池的接线端子有不同的形状,从而引发好奇,在韩荣珍老师帮助下,做了市场调研,咨询了专业人士,了解掌握了蓄电池的相关知识。对不同接线端子的接触电阻进行了分析计算,得出了圆锥型接线端子的接触面积最大的结论。在此基础上提出了球形接线端子的设计构想。通过对蓄电池接线端子的改进,在降低能源损耗,降低因热效应可能诱发火灾的风险,具有一定的经济效益和社会效益。     

铁路物流机车车辆实时跟踪定位系统建立

机车、车辆跟踪定位系统是邯钢大物流优化战略的重要组成部分.为铁路物流管控及调度作业系统提供基础设施,可以随时掌握全厂运输机车运用状态、货物位移状态、铁路信号状态、进路开放、作业回放等情况,优化物流调度和行车调度作业,安排协调各站区的机车作业,实现站区机车运能的互补,提高机车作业效率,减少机车运用台数,减少事故的发生,保证运输安全生产,降低运输成本.     

变电站直流系统蓄电池运行与维护

蓄电池在变电站直流系统的储能原件,是系统可靠运行的核心部件,为电力系统中二次系统负载提供安全、稳定、可靠的电力保障,确保保护设备、通信设备、自动化设备的正常运行。蓄电池的维护也一直是直流系统维护工作的重点和难点。本文首先介绍了蓄电池的特点和寿命影响因素,然后从蓄电池的日常维护和蓄电池常见故障分析处理两个方面做好蓄电池的运行维护工作。     

浅析机车乘务员超劳的防控措施

通过某铁路局调度所防控机车乘务员超劳取得的成果,阐明了乘务员疲劳驾驶所造成的危害,找出了导致机车乘务员超劳的因素,叙述了调度所在防控机车乘务员超劳方面制定和采取的具体办法及组织措施,为大家如何防控机车乘务员超劳提供了借鉴的平台。     

基于数据驱动的机车滚动轴承故障诊断的研究与探讨

本文主要探讨了基于数据驱动的机车滚动轴承的各种特征提取方法以及各类故障模式识别方法。详细比较了各种特征提取的特点以及应用范围,并指出了今后在机车滚动轴承故障诊断研究中的研究方向,为机车滚动轴承的故障诊断提供依据。     

通信机房蓄电池的运行与维护

蓄电池是组合通信电源系统的重要组成部分,所占的投资比例较大,加强对蓄电池的管理,改善其使用状况,在通信电源系统故障,交流市电失压或站用电中断的情况下,蓄电池组便发挥独立电源的作用,向通信设备提供工作电源。     

民用飞机蓄电池充电器交直流输入方案对比分析

介绍了民用飞机蓄电池充电器主要的两类交直流充电输入方案,分析了对应的优点与缺点,可为民用飞机蓄电池充电器的输入设计方案选择提供参考。     

HXN5机车CCA网络结构及其故障排除浅析

本文针对HXN5机车网络控制体系进行研究,分析其控制原理,详细介绍了ARCNet网络功能、参数及其故障诊断处理方法。