拖拉机田间作业常见问题的处理

拖拉机在田间作业时,常常会遇到过沟渠、爬田埂、越泥泞地以及陷车、飞车、翻车等情况.为保证田间作业安全,驾驶员应正确掌握这些常见问题的处理方法.     

小型拖拉机作业安全操作要点

小型拖拉机在农业生产中发挥巨大作用的同时,安全事故也是频频发生。为了减少拖拉机的安全事故,提高拖拉机使用的经济效益,在此再次强调小型拖拉机在田间作业和运输作业中的安全作业操作注意事项。     

拖拉机田间作业常见问题处理

拖拉机在田间作业时,常常会遇到过沟渠、爬田埂、越泥泞以及陷车、飞车、翻车等情况。为保证田间作业安全,驾驶员应能正确掌握这些常见问题的处理方法。     

谈拖拉机配套农机具田间作业技术

拖拉机与农机具配套是否合理直接关系到农业生产成本与效率,针对拖拉机与农机具配套田间作业技术进行探讨,供广大农机工作者及用户参考。     

“盘拖”能重返田间吗？：配“盘拖”多用农具架索探

“盘拖”能重返田间吗？──配“盘拖”多用农具架索探陈宇清，黄志峰一、“盘拖”配用的多用农具架问题的提出在我省，拖拉机作业项目中，代替人力最有效的是田间耕作和道路运输两项，但自改革开放以来，经营规模化小，原来使用的拖拉机难于适应分散的、小块田的耕作要求...     

拖拉机作业载荷数据平台设计与旋耕作业质量预测

针对拖拉机田间试验数据不足、机组作业质量无法实时评估与准确预测的问题,设计了涵盖多参数、多工况的车载测试终端,构建了全国范围的田间作业试验拖拉机作业载荷数据平台系统,以获取拖拉机各关键零部件的田间作业载荷数据。在此基础上,研究了准确预测、评价拖拉机田间旋耕作业质量的智能算法,为产品研发、性能预测以及作业评估提供全面的基础数据与可靠的预测结果。基于农业大数据,融合BP神经网络与遗传算法对数据平台基础作业载荷进行分类挖掘,预测评价了拖拉机田间旋耕作业质量,结果表明,基于遗传算法的神经网络预测精度高达96.77%,均方根误差(RMSE)小于0.01,说明拖拉机作业载荷数据平台的基于遗传算法的神经网络预测模型可准确预测评价拖拉机田间旋耕工况的作业质量。     

拖拉机田间作业如何增加附着力

不少拖拉机驾驶员，在田间作业时由于经验不足，不知道增加附着力，常常使拖拉机的驱动轮打滑严重，不但工效低，而且耗油高，机器和轮胎磨损也增加。怎样才能增加拖拉机田间作业时的附着力，有效地防止打滑呢？     

拖拉机田间作业常见问题处理

拖拉机在田间作业时，常常会遇到过沟渠、爬田埂、越泥泞以及陷车、飞车、翻车等情况。为保证田间作业安全，驾驶员应能正确掌握这些常见问题的处理方法。过沟渠 一般深而宽的沟渠先填平或用跳板铺垫后再通过；浅而窄的沟渠可用低速档斜驶通过，即拖拉机机身与沟渠成一定斜角，     

山虎牌SJl204型拖拉机电器系统的使用与保养

山虎牌SJl204型拖拉机是我厂生产的大马力拖拉机，是独立型四轮驱动农用拖拉机。它具有良好的牵引附着性、通用性、机动性和稳定性。与同牵引力级别的履带式拖拉机相比，它除可以代替履带拖拉机完成土壤粘重地区的繁重田间作业外，还能进行其它田间作业和很好地完成运输作业，     

浅谈拖拉机机耕作业的节能增效

文章阐述了拖拉机机耕作业在燃油价格飙升、机耕市场竞争激烈、机耕费却未能跟得上燃油涨幅的情况下,怎样发挥更好的经济效益和社会效益。通过笔者就此问题进行的调研,提出了机耕作业节能增效的对策。     

重型轮式拖拉机燃油箱设计要点

重型轮式拖拉机通常采用滚塑燃油箱,能充分利用拖拉机侧方的空间,增大燃油箱容积,满足此种拖拉机农忙时较长时间工作的要求。燃油箱外形必须根据拖拉机整机结构和燃油箱周边零件外形进行设计,外形设计还需要考虑燃油箱自身强度和热膨胀的因素。加油口、通气孔、联通口和转角设计等设计细节也决定着燃油箱的设计质量。     

大功率轮式拖拉机辅助燃油系统设计

大功率轮式拖拉机辅助燃油系统的设计要根据整机布置综合考虑。介绍了燃油系统的组成和工作原理,对燃油箱、散热器、滤清器、预热装置和预热管路进行了设计,为大功率拖拉机的正常工作提供保证。      

电池位置纵向可调的电动拖拉机设计与试验

针对传统燃油拖拉机作业不可再生资源消耗大、环境污染严重以及人工调节配重费时费力等问题,基于世超1YZS150型燃油拖拉机底盘设计了一种电池位置纵向可调的电动拖拉机.电动拖拉机主要由电池、驱动电机、电机控制器、速度仪表、急停开关、BMS仪表、V型皮带、加速踏板、换挡杆、底盘、电池位置纵向调节机构及充电/DC-DC一体机等...     

泰山-25拖拉机前轮轮距液压无级调整的研究

介绍了利用由油泵、三位四通换向阀、减压阀、溢流阀、节流阀、油缸等组成的液压系统，实现轮式拖拉机的前轮距无级调整。实验是在泰山-25拖拉机前桥上加设两个液压缸，液压缸的活塞杆与拖拉机前桥伸缩套筒用螺栓紧固联接，利用活塞杆的往复运动带动伸缩套筒作轴向运动，利用拖拉机自身的油泵做动力，利用安装在拖拉机工作台上的手动换向阀控制油液流向，从而控制液压缸的工作，来达到轮距液压无级调整的目的。     

拖拉机经济性虚拟综合测试系统设计与试验

基于虚拟仪器构建了拖拉机经济性综合测试系统,以满足拖拉机节油节能技术、动力总成设计优化、农艺规范优化等研究测试需要。首先在分析拖拉机油耗测试要求的基础上,对硬件进行选型,设计了以美国NI cRIO控制器为核心的测试系统,实现对瞬时和百公里油耗、行驶速度和轨迹、发动机工作点等信号同步采集。给出了测试系统的虚拟软件设计方案,包括FPGA软件、实时软件和上位机数据采集与分析软件等。对油耗流量传感器输出的两路正交编码TTL信号进行X4编码编程,将有效方波信号计数分辨率提高到0.25个方波。编程实现系统对燃油正、回流识别和计数,采用FPGA精确定时技术确定计数脉冲边沿跳变时刻,有效提高了瞬时油耗测试精度。将发动机OBD接口中的CAN和K线接入系统,并编程实现对发动机输出扭矩、转速等信号的同步采集,以分析发动机工作状态。最后进行了对比试验和场地试验,验证了本系统瞬时油耗采样和数据处理方法的准确和实时性,以及整个系统功能和可靠性。研究为拖拉机经济性综合评估和分析提供了有效手段。     

基于虚拟仪器的后悬挂农具田间测试系统

为了解决后悬挂农具田间测试效率和精度低,测试成本高等问题,根据田间测试需求,设计了一套基于虚拟仪器原理的田间测试系统。该系统采用上、下位机模式,多种传感器融合及无线传输等技术,实现后悬挂农具多类型参数的实时同步测试。在田间拖拉机牵引试验平台和试验平台三点悬挂2BMSF-12/6型免耕施肥播种机2种工况下进行拖拉机燃油消耗、尾气排放、驱动轮滑转率、农具地轮滑移率、六分力、PTO扭矩和转速等田间试验。试验结果表明,后悬挂农具田间测试系统通讯正常,数据量大且准确可信,满足一般后悬挂农具田间试验要求,可为农具设计优化、适用性评价等技术提供理论支持。     

基于拖拉机燃油经济性自动换挡规律研究

通过对拖拉机燃油经济性的分析,得出拖拉机燃油经济性的主要影响因素。同时,通过拖拉机最佳燃油工作点和最佳传动比的分析,以上海-50拖拉机为实例分析得到拖拉机的燃油经济性换挡规律。     

自动化控制技术在拖拉机上的应用研究

为进一步提高拖拉机的田间作业效率和拖拉机整机的作业性能,利用自动化控制技术,针对混合动力驱动控制的拖拉机控制系统进行改进。通过深入理解拖拉机的工作原理及特点,融入扰动观测机理、双重功率流理论和闭环调节功能,针对拖拉机的导航控制、变速设置和智能显示三大模块进行智能优化。测试结果表明:优化后的拖拉机导航系统误差率可降低2. 4%,变速控制灵敏度由89. 50%提高至92. 80%,智能显示准确率提高13. 67%,整车综合作业效率提高22. 26%。此结果表明:基于自动化控制技术的拖拉机控制改善效果可行,可为其他农用机械改进提供一定思路,具有较强的实际参考价值。     

Integration of Tractor Engine,Transmission and Implement Depth Controls: Part 1, Transmissions

Agricultural tractors work under a variety of conditions and maximum work-rate and minimum fuel consumption depend upon the correct selection of engine speed, transmission ratio and implement width and depth.Although the well-known technique of "gear up, throttle down" produces fuel savings, particularly at part load, a tractor with a fully integrated engine-transmission-implement control system would have a dynamic response to varying loads to achieve the maximum work-rate for the minimum fuel consumption under all conditions. This review considers transmissions that could be used on an integrated control tractor and discusses the requirements of the transmission and how well these are met by the different types.It concludes that the presently available powershift transmissions, now being fitted with electronic control, and the high efficiency, continuously variable transmissions (CVTs), being developed for automotive applications, are the most appropriate. There are, however, new transmission arrangements which, if developed for tractors, could offer improved efficiency for powershift types or continuous power transmission during range changes for continuously variable transmissions.There is little published data on the performance of tractors with CVTs. Further analysis, using computer modelling, could be used to help determine whether the ability of a CVT to exploit rated engine power at all forward speeds compensates for its lower transmission efficiency compared to stepped transmissions. More information on the efficiencies of the various transmissions, while operating at realistic loads, would be beneficial to this analysis.     

影响轮式拖拉机牵引效率的因素及提高措施

拖拉机的牵引效率是衡量拖拉机牵引作业时发动机功率的有效利用程度,它决定了拖拉机的动力性和经济性指标,影响拖拉机的作业效率和经济性,也是机组选型配备和确定工作参数的重要依据。分析表明影响拖拉机牵引效率的主要因素是滚动效率和滑转效率,凡是影响滚动效率和滑转效率的各项因素都会影响牵引效率,并提出了提高牵引效率的措施,当各因素的措施相互矛盾时,应优先采用改善失常因素的措施。