基于LabVIEW的多通道数据采集系统设计

为了全面而精确地监测多种应用场合下的实时信息,本设计以LabVIEW为软件开发平台,采用PCI1710数据采集卡,运用虚拟仪器及其相关技术研制了多通道数据采集系统.结合所搭建实验平台,验证了此系统的可行性.实验表明,该系统操作简单,具有显示实时数据曲线的功能,能够方便地完成对各种数据的全面监测.     

整车多ECU系统HIL测试与分析

整车系统匹配ECU不断增多,各个ECU之间的设计匹配与测试已经成为整车电子电气系统开发阶段的重要环节。基于d SPACE的实时仿真系统建立整车架构系统多ECU硬件在环(HIL)台架,针对各电控单元的功能策略、网络通信系统的故障注入、电气故障和功能故障及诊断模拟整车环境进行所有测试用例的测试,提高整车电子电气系统安全、可靠性。     

水轮发电机组便携式实时数据分析

在水轮发电机组的振动监测中，为了能在数据采样实时观察数据波形并保存数据的同时，又可进行在线式的数据分析，研制了便携式实时振动监测系统。介绍了虚拟仪器开发平台LabWindows/CVI在水轮发电机组实时振动监测系统中的应用,讨论了该系统的硬件、软件体系、结构和功能。     

数据流分析在电控发动机故障诊断中的应用

汽车故障诊断仪除了具有对汽车电子控制系统自诊断系统进行读取故障码和清除故障码的功能外,还具有对电子控制系统各种传感器和执行器的动态数据测试功能(数据流分析).数据流分析在诊断电控系统的软故障方面具有独特的优势.结合实例阐述了数据流分析在电控汽车故障诊断中的应用.     

基于LabVIEW的实验室厌氧发酵产气在线监测系统

针对实验室厌氧发酵试验周期长、产气速率低、人工测量产气量劳动强度大的问题,根据排水法原理,设计了基于LabVIEW软件平台的微量产气在线监测系统,实现了系统标定、测量液体自动添加和补充、产气量实时测量、累积产气曲线实时显示和监测数据自动存储等功能。厌氧发酵试验测试结果表明:在线监测数据与人工测量数据对比,相对误差平均值为-2.30%,相对误差最大值为-3.03%,该系统具有良好的准确度和稳定性,可满足实验室厌氧发酵试验微量产气实时监测的需求。     

饮用水水源水质监测系统研究

随着村镇饮用水源的污染情况日益严重,利用各种水质传感器在线监测村镇饮用水源水质变化的需求非常迫切。针对村镇饮用水源地保护工作起步晚、经费少、地域分布较为分散、水质监测不及时的实际情况,设计了一套比较完整的饮用水水源地水质在线监测系统。该系统利用水质检测技术、GPRS技术和网络通信技术等实现了远程网络实时监测水源水质和用户手机远程实时获取现场照片的功能。本系统制造成本低、操作简单灵活、测量准确可靠、而且具有定期自动清洗传感器的功能,具有很强的环境适应能力,可以在水质监测领域里推广使用。     

基于灰色模型的水质监测预警系统设计

为应对湖泊日益加重的水质污染问题，方便管理人员及时查看水质信息，应用灰色理论建立水质参数预测模型，设计了一款基于Python Flask框架的水质污染监测预测的Web系统，实现了对水域水质参数的监测与预测。系统通过无线传感器网络实时采集水域水质数据，并传输到OneNet云端；Web系统访问云端，将云端数据转存到远程服务器的数据库上；用户通过浏览器访问Web系统，实时监测水域水质；同时通过灰色模型的预测算法，计算出水质参数中短期变化值，最后将数据以图形形式向用户进行可视化展现。测试结果表明，系统数据传输准确，功能运行可靠，具有较好的实用性与应用价值。      

基于WSN和嵌入式系统的收割机智能监测优化设计

为了降低收割机作业的故障率,提高收割机的实时智能化监测水平,提出了基于WSN和嵌入式系统的收割机智能监测优化方法,并据此设计了基于无线传感网络的嵌入式监控系统硬件架构和功能软件。根据收割机无线传感网络的特点,结合自适应加权平均算法,提出了一种多传感器采集数据的误差融合算法,有效地提高了收割机滚筒信息的监测精度,降低了WSN数据传输时延和离散性带来的误差。以收割机作业为基本条件,对嵌入式系统和WSN进行了可行性测试,测试结果表明:在发生滚筒阻塞时,收割机的滚筒和搅龙的转速突变的趋势是相同的,与现场查看阻塞情况时收割机的作业情况相符合,从而验证了WSN和嵌入式系统在收割机智能监测系统中应用的可行性。     

基于STM32和OneNet云平台的奶牛计步器系统设计

奶牛活动量的及时准确监测对奶牛发情检测具有重要意义,为了实现奶牛活动量的无线远距离实时监测,设计一种基于STM32和OneNet云平台的奶牛计步器系统。系统采用STM32单片机作为主控制器,基于ADXL345加速度传感器来实时检测奶牛运动状况,同时利用ESP8266 WIFI实现活动量数据到OneNet云平台的传输。并通过LabVIEW开发奶牛计步器上位机监控系统,实现奶牛活动量的实时监视功能。测试结果表明：系统安装方便,实时性好,对奶牛活动计步的准确率可达97%以上,能够实现奶牛活动量的无线远程监测,及时有效地对发情状态的奶牛进行干预,对奶牛养殖的信息化和智能化具有一定的应用价值。     

收割机远程监测系统的设计 —基于云平台数据挖掘并行算法

随着农业自动化技术的不断发展,无人驾驶收割机被逐渐应用到农业生产中,由于其远程监测和控制技术还不成熟,还无法达到完全无人化作业的水平。为了实现收割机的完全无人化作业,需要提高远程监测系统的实时监测效率。为此,将云平台数据挖掘和并行算法引入到了远程监测系统的设计上,通过对漏收率、破损率的实时监测来提高收割机自主作业水平。为了验证方案的可行性,对收割机远程监测系统的性能进行了测试,结果表明:收割机远程监测系统可以有效地提高播种机的作业效率和质量,对于提高其无人化作业的自动化程度具有重要的意义。     

奔驰W220胎压报警控制系统故障诊断方法研究

根据奔驰W220胎压报警控制系统的结构特点,分析了该系统的报警显示机理及胎压激活与操作方法,并结合胎压报警信息及STAR检测仪的检测数据,对该系统的故障进行了深入研究,为进行类似的汽车故障诊断提供了一种研究方法。     

制动器惯性试验台的改进设计

通过增加一个模拟路面的滚筒、车轮驱动电机及车轮和滚筒间的压紧油缸等关键装置,并对控制系统进行了重新设计来满足新系统要求,使普通汽车制动器惯性试验台在保留原有功能不变的基础上,能够进行单个车轮的防抱死制动(ABS)和驱动防滑(ASR)试验。     

无线传输的轮胎状态及车辆载重检测一体化技术

通过研究汽车行驶时轮胎载荷的变化以及轮胎载荷、气压、温度之间的关系,建立了三者关系的数学模型.利用该模型并通过轮胎气压、温度值以及汽车行驶状况可确定轮胎载荷是否超出允许范围.根据该原理设计了一套轮胎状态及车辆载重检测一体化系统.该系统通过内置在轮胎内的传感器实时检测汽车轮胎内的温度和压力.通过试验验证了数学模型的正确性和该系统的实用性.     

无源无线轮胎压力监测系统研究

轮胎压力监测系统(TPMS)不仅能作为一种预警系统,有效预防轮胎爆胎事故,而且可以降低汽车油耗,保障整车的性能与寿命,能够产生巨大的经济效益和良好的绿色环保作用。首先报告了三种类型的无源TPMS及其优缺点,着重调查了SAW技术(Surface Acoustic Wave)的谐振型和延迟线型TPMS的研究现状,指出了无源无线TPMS实用化有待解决的问题,最后展望了TPMS未来发展的主流趋势。     

汽车轮胎压力检测系统工作原理及应用

在汽车行驶过程中,轮胎过于膨胀或处于充气不足状态都会影响汽车安全性,如何对汽车运行中轮胎气压进行检测意义重大.汽车轮胎压力检测系统是用于汽车行驶过程中实时、自动监测轮胎气压,对轮胎漏气和低气压进行报警.以保障行车安全的一种系统技术.通过对汽车轮胎压力检测系统工作原理及应用进行阐述,使得含有此系统车辆的维修和运用具有实际价值.     

关于轮胎气压监控系统软件的设计和实现

首先介绍轮胎气压检测系统(TPMS)的结构和功能,然后重点地简述了该监控系统软件的设计和实现,并通过后续系统的验证和测试结果,说明该监控系统软件设计的合理性和可运用性。     

7.50-16轮胎静载工况下变形试验研究

研究轮胎变形对轮胎的设计制造和使用有重要的作用。为此,针对拖拉机常用的7.50-16 6PR斜交轮胎进行静载试验,对轮胎变形与气压和载荷之间的关系进行研究。结果表明:一定气压下,轮胎变形与载荷存在线性关系;一定载荷下,轮胎变形与气压存在对数关系。利用多元线性回归方法建立了预测轮胎变形的数学模型,为减小轮胎滚动阻力、提高车辆附着性能提供了参考。     

轮速传感器脉冲数相对差值的影响因素研究

介绍了汽车轮速传感器脉冲数相对差值影响因素的试验原理和方法,并通过对捷达轿车的道路试验,得出了脉冲数相对差值与轮胎气压、车速和载荷之间关系的试验结果,并对试验结果进行了分析,为间接TPMS的设计提供了理论基础。     

基于ABS信号的轮胎压力监测系统(TPMS)

介绍了四种以ABS轮速信号为基础的间接式轮胎压力监测系统。从不同的角度建立有关不同参数的轮胎滚动模型，利用ABS轮速传感器获取准确的轮速信号，通过相应的算法来间接实现对轮速的监测。它们分别运用轮速比较、有效滚动半径、扭转刚度以及纵向刚度等参量并通过不同的算法来监测气压的变化，并预测了今后发展的趋势。     

7.50R20 14PR PW02型轮胎侧偏刚度的试验与拟合

为给使用某公司产7.50R20 14PR PW02型轮胎车辆的操纵稳定性研究提供准确的轮胎侧偏力计算公式,对该轮胎进行了相关试验与数值拟合。首先,在标准胎压下就5种不同载荷,测量了侧偏角范围-8°～8°内对应的侧偏力。然后使用MagicFormula模型及Unitire模型分别对该轮胎侧偏刚度进行了数值拟合,并就使用Unitire模型在数值拟合的过程中Ey(侧向力曲率因子)及μy(侧向摩擦系数)的部分拟合值超出取值定义域的现象给出了相关修正方法。最后对上述拟合结果与试验数据进行了对比分析,结果显示:使用Magic Formula模型得到的侧偏力计算公式的计算精度较高,其最大残差仅为0.68%,说明7.50R20 14PR PW02型轮胎对Magic Formula轮胎模型较适应。