基于STAR-CCM+的柴油机活塞振荡冷却仿真分析

由于柴油机热负荷不断提高,为保证发动机工作的可靠性、耐久性及经济性,必须对活塞进行有效冷却。基于STAR-CCM+软件中VOF模型及Overset功能对柴油机活塞振荡冷却流动与传热性能进行瞬态仿真分析,得到了某机型标定转速下活塞冷却油道机油填充率及壁面换热系数随曲轴转角变化规律,该分析亦可为活塞有限元分析提供热边界条件。     

机油更换前的简易鉴别

拖拉机、柴油机使用的润滑油，大多是柴油机机油。它具有润滑、冷却、密封、防锈等功能。为了提高机油的油品性能，常在其中添加增粘剂、抗氧化剂、浮游高效添加剂及清洁分散性添加剂等。机油使用一定时间……     

LR4A柴油机润滑系统机油压力测试与分析

采用台架试验的方法,对LR4A柴油机润滑系统进行了整体性能试验与各测点油道压力特性测试,研究不同因素对润滑系统机油压力的影响。结果表明,影响机油压力的主要因素为柴油机转速、机油温度、机油泵流量、活塞冷却喷嘴流量等。随着柴油机转速的增加,润滑系统各处的机油压力逐渐增加,但在高速段,随着转速的升高,机油压力增长速度变缓。相同转速下,润滑系统各处的机油压力随温度的升高而降低。增大机油泵流量对机油压力提升效果显著,小孔径活塞冷却喷嘴对低转速时机油压力提升明显。     

柴油机机油压力过低原因分析

发动机工作时,润滑系的机油在压力的作用下供给各润滑表面,起到减磨、冷却、净化、防氧化腐蚀和密封摩擦表面的作用,保证柴油机正常工作。对柴油机机油压力过低的原因进行了分析,以提醒用户工作时注意预防。     

单缸风冷柴油机使用应注意的问题

<正>由于单缸风冷柴油机与水冷柴油机的机体和缸盖结构不同,冷却方式和润滑方式不同,冷却散热和润滑效果要差。所以机手在操作使用中,应严格遵守风冷柴油机使用说明书的规定,并注意以下几点:1.柴油机起动后,应先低速空转,待柴油机温度上升后再负荷作业。在柴油机熄火停机前,应缓慢降低柴油机转速,待柴油机温度下降后,再熄火停机。同时在作业中,严禁超负荷运转。2.在添加柴油机机油时,要注意机油的油质、标号、清洁度等,因为风冷柴油机对机油的要求更高,要定期对柴油机维护保养,及时更换机油。3.风冷柴油机工作时温度比水冷柴油机要高,机油消耗量大。     

柴油机机油消耗过多的检查与排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，一般柴油机每工作一个班次以后，检查油底壳内机油油面，油面显著下降，需添加很多机油，这就是机油消耗过多现象。必须查明原因。     

柴油机气缸盖冷却性能对比研究

为改善柴油机缸盖的性能指标,首先针对不同传热公式进行了缸盖火力面第三类边界条件的计算,然后给出缸盖冷却性能工程评价指标,并对某型柴油机缸盖利用CFD软件进行耦合计算,最后进行缸盖冷却性能工程评价指标对比分析.计算分析结果表明,不同传热公式对模拟计算的缸盖温度场及应力场有影响,而对流场基本无影响,冷却效果评价指标与流阻评价指标差别不大,而热应力效果评价指标差别较大.该研究结果为缸盖的优化设计提供了较好的依据.     

柴油机工作中机油消耗过多原因分析及故障排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中，油底壳的机油量会逐渐减少，一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g，是正常现象。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须查明原因。     

内置螺旋片管式机油冷却器的设计

机油冷却器是柴油机润滑系统中降低机油温度的有效手段。为此,针对企业需要,提出了一种传热性好、可靠性高、制造工艺简单、维护方便的柴油机机油冷却器结构形式,阐明了这种冷却器传热的原理;并对该种冷却器进行了优化试验,给出了新型冷却器与原冷却器的对比试验数据。试验证明,该冷却器性能优于原普通管式冷却器。     

柴油机机油过耗的原因分析及预防措施

通过对柴油机机油消耗途径、机油过量消耗的原因分析，提出了预防柴油机机油过量消耗的措施。     

柴油机机油冷却系统的测试与匹配

通过柴油机台架试验,在不同发动机工况下,测量了不同油底壳(A、B)和不同机油冷却器(C、D)相互匹配时的机油温度变化规律,计算得到了不同机油冷却器的散热效率。结果表明,总体上,A型油底壳匹配D型机油冷却器的冷却效果较好,最适合该型柴油机的机油冷却系统。     

修理经验八则

一台6110型柴油机在运行中出现水箱加水 口向外渗水,并积有大量油污,开始怀疑可 能是缸垫烧损造成的。经拆下缸盖查看,缸 垫完好无损,后又拆开机油散热器检查发现,是由于机油散热器油封损坏所致。该柴油机的机油散热器安装在机体左侧的冷却水道内,散热油管浸在冷却水中,机油的降温是通过循环的冷却水散热来实现的。柴油机工作时,机油的压力达25MPa,损坏的油封已不能起到密封和阻油的作用了,机油就会很快的渗漏到冷却水道内与循环的冷却水一同进入水箱而向外窜出。更换油封后,故障排除。     

柴油机窜机油的原因分析及预防措施

通过对柴油机窜机油的原因分析，提出了柴油机窜机油的预防措施，能够延长柴油机的使用寿命．保证柴油机运行经济可靠。     

柴油机机油消耗量为何增加

柴油机机油是用来润滑机体内各运动件的摩擦表面,减少运动阻力和零件磨损,并冲走磨屑和冷却零件,防止零件拉伤和受热变形卡死,同时对零件表面也起着防止氧化的保护作用。柴油机机油消耗量一般为柴油消耗量的1％,在柴油机的使用过程中,有时会出现机油消耗量增大。引起柴油机机油消耗量增大的原因有两方面:一是柴油机     

柴油机润滑系常见故障分析

对柴油机润滑系统常见的机油变质、机油压力不稳、机油消耗过多等故障进行了分析,以提醒用户使用维修柴油机时注意预防。     

如何防止机油早期变质

柴油机润滑系正常工作时，机油在发动机内不断地循环流动，润滑各机件的摩擦表面，带走磨屑和热量，起润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用，保证柴油机正常工作。但是随着使用时间的增加，机油滤清器的过滤能力会逐渐降低，润滑油中的有害物质也会越来越多，     

主油道机油压力下降的特殊原因

主油道机油压力下降的特殊原因●苏仲田有一台４１２５型柴油机出现主油道机油压力下降的故障，但在更换了部分零件，检查调整了机油泵、机油粗滤器、曲轴及轴瓦配合间隙后，机油压力仍未提高。解难师傅在分析造成主油道机油压力降低的因素，并再次检查该柴油机后，发现造...     

重视机油的使用 延长柴油机使用寿命

<正>机油是柴油机使用中主要油料之一。柴油机工作时,运动件的各个摩擦副都必须得到良好的润滑,以减少摩擦损失和零件的磨损,保证柴油机的正常运转。正确使用柴油机的机油,关系到柴油机的动力性、经济性和使用寿命,也是农用车使用中一个十分重要的问题。一、机油的作用机油在柴油机中起到以下6个方面的作用:润滑、密封、冷却、清洗、减振、防锈蚀。(1)润滑作用。柴油机运转时,存在着摩擦损失,     

发动机机油温度过高原因分析

（１）有些柴油机设有油温调节开关，天气转暖后如果未将此开关由“冬”位置转至“夏”位置，机油就不能经散热器冷却，因而油温迅速升高。（２）若机油散热器堵塞，机油的冷却与流通能力便明显下降，因而油温上升。此时，应拆下清洗，并压入柴油反复冲刷，以恢复其散热能...     

浅谈柴油机润滑系统压力控制的措施

对比分析了柴油机机油限压阀结构,讨论限压阀对柴油机机油压力的重要影响,为柴油机机油压力的控制提供了指导意见。