机车振抖病的诊断与排除

机动车辆在使用中,有时会出现振抖现象,使驾乘人员感觉不舒服,严重时会造成其它相关部件的损坏,影响行车安全。因此,必须及时诊断与排除。1、驻车时仅怠速运转中发动机振抖现象:机动车停驶时,发动机怠速运转中振抖,加大油门至高速时,发动机运行平稳,振抖现象消失。     

机车振抖病的诊断与排除

<正>机动车辆在使用中,有时会出现振抖现象,使驾乘人员感觉不舒服,严重时会造成其它相关部件的损坏,影响行车安全。因此,必须诊断与排除。1.驻车时仅怠速运转中发动机振抖现象:机动车停驶时,发动机怠速运转中振抖,加大油门至高速时,发动机运行平稳,振抖现象消失。原因:①调整不当,怠速不稳;②点火顺序错乱,点火时间过早,或发动     

机车振抖故障的诊断与排除

机动车辆在使用中,有时会出现振抖现象,使驾乘人员感觉不舒服,严重时会造成其它相关部件的损坏,影响行车安全。因此,必须及时诊断与排除。1.驻车时仅怠速运转中发动机振抖现象:机动车停驶时,发动机怠速运转中振抖,加大油门至高速时,发动机运行平稳,振抖现象消失。原因:(1)发动机调整不当,怠速不稳;(2)点火顺序错乱,点火时间过早,或发动机断缸运行;(3)发动机变速器与车架有干涉现象,或发动机支撑橡胶垫块老化、失效等。排除:对发动机进行怠速调整,检查点火系工作情况,保证发动机技术状态良好;检查发动机支撑垫块是否有效,排除干涉部位。2.驻…     

农用运输车严重振抖故障的检查

农用运输车在运转中出现严重振抖现象后，不但使机手乘坐不舒适，产生烦燥情绪，容易疲劳，而且会缩短农用运输车零部件的使用寿命，甚至引起机械事故。引起农用运输车振抖的原因是多方面的，如紧固体松动、各缸工作不均匀（因各缸供油不均，相关间隙调整不均匀所致）、部件运转不平衡以及离合器工作不正常等。诊断农用运输车振抖故障应该遵循“由表及里、由简到繁”的原则。下面对发动机振抖和机车起步振抖分别作一介绍。１．发动机振抖（１）检查发动机与车架的固定螺栓是否松动，发动机支架胶垫是否老化、破损、脱落或者支架断裂。如果发…     

柴油机转速不稳的诊断与排除

正柴油机转速不稳有三种表现形式:一是振抖,二是游车,三是飞车。振抖故障有先天性和后天性的两种;游车故障不排除,会带来飞车隐患;而飞车则是一种十分严重的故障。一、先天性振抖(一)现象与原因新柴油机启动后即有振抖现象发生,转速越高,振抖越剧烈,怎样调整都无法排除。柴油机旋转组件(如曲轴飞轮组和离合器总成)动不平衡、往复运动组件(如活塞连杆组)之间质量误差过大、怠速转速     

农用运输车三种异响故障分析

一、改装钢板弹簧引起传动轴异响(1)故障现象:一辆农用车,投入使用已2年,挂高挡加速时,从底盘部位发出“咯噔、咯噔”的响声,空车比满载时更加明显。(2)故障诊断:为了查找故障部位,首先架起后桥,使后桥离地,做原地挂挡加速试验,发现传动轴振抖得很历害,并且发出异响。然后拆检万向节装置,发现万向节松旷,其他比较正常。更换了十字轴总成后试验,故障仍未消除。之后找来同车型的、没有传动轴异响故障的农用车传动轴做替代     

感应电动机伺服系统模糊神经网络滑模控制

根据感应电动机伺服驱动系统性能要求,设计了一种基于模糊神经网络的滑模控制器.当系统状态进入滑动超平面后,测量滑模控制的"抖振"指标,将测量的指标值输入到学习算法中,调整模糊神经网络的输出以消除"抖振"现象.该控制策略的仿真结果与实验结果吻合,控制器设计合理,"抖振"现象明显减小.     

燃烧室积炭对发动机的影响及对策

发动机启动困难，怠速不稳、加速不良、急加速回火、尾气超标等不正常现象，多是由发动机燃烧室积炭所引起。本文试就积炭对发动机的影响及对策做一些探讨。     

拖拉机溜坡启动害处多

冬季,气湿低,拖拉机启动困难,有的机手图方便,省事,采用溜坡启动的方法。它是通过陡坡,给驱动轮产生巨大扭矩后,传动到后桥,经变速箱、离合器、飞轮、曲柄连杆机构,经过一系列传动环节才使发动机启动。其实,这是有害无利的。不宜长期采用。 溜坡启动,发动机没有经过预热,无缓慢启动过程,就突然高速运转,润滑油不能立即到达各摩擦表面,造成干摩擦,使曲轴加速磨损,严重时产生烧瓦现象。     

农用运输车传动轴装置的故障

1 .传动轴异响(1)故障现象 :一辆农用车挂高挡加速时 ,从底盘部位发出“咯噔、咯噔”的响声 ,空车比满载时更为明显。(2 )故障诊断 :先架起后桥 ,使后桥离地 ,做原地挂挡加速试验 ,发现传动轴振抖得很厉害 ,并且发出异响。然后拆检万向节装置 ,发现万向节松旷 ,其它比较正常。更换了十字轴总成后试验 ,故障仍旧。经仔细观察 ,发现该车传动轴的倾斜度过大 ,是驾驶员为了超载 ,在后悬架两边各增加了 2片钢板弹簧 ,导致出现传动轴异响的故障。(3)故障分析 :增加后轮钢板弹簧后 ,使车架离地面更高了 ,相应的使安装在车架横梁上的中间支承位置抬…     

IE40FP型汽油机故障及排除

1.加速即熄火 一台新的IE40FP型汽油机启动正常,而加大油门时,发动机出现“哐咚、哐咚”的异常响声,随即自动熄火。检查得知气缸压缩正常,磁电机跳火正常,化油器供油良好,火花塞工作正常。分解汽油机进行检查,得知曲轴连杆机构无问题,轴承完好,滚珠没有破裂现象。后来拆下磁电机罩,启动汽油机,发现磁电机高压线圈电极处往机体上跳火漏电,引起     

汽车传动轴振抖和异响原因

传动轴技术状况良好时,弯曲振动的振幅小,振动和发响不明显,而当其技术状态变坏时,弯曲振动的振幅增大,振动剧烈,甚至引起车身振抖,并发出明显的周期性响声,即称为振抖和异响,它会随着车速的增高而加剧。传动轴产生振抖和异响的主要原因有以下几方面:     

基于趋近律滑模控制的智能车辆轨迹跟踪研究

针对目前已有智能车辆轨迹跟踪控制存在跟踪精度低、鲁棒性弱等问题,结合滑模控制响应迅速、抗干扰能力强的优点,提出一种基于趋近律的滑模控制方法。提出的趋近律通过特殊幂次函数和反双曲正弦函数的组合,提高了系统状态的趋近速度并且平滑和限制了抖振现象,可实现控制车辆平顺快速跟踪参考轨迹。在Simulink软件上搭建了车辆运动学模型并进行轨迹跟踪仿真实验,通过与双幂次趋近律滑模控制进行对比验证了控制效果。仿真实验结果表明,相对于双幂次趋近律滑模控制,提出的趋近律滑模控制的车辆能更快地跟踪到参考轨迹,横向和纵向误差收敛速度明显增快,航向角抖振现象减弱,系统具有更快的趋近速度,并且抖振现象被削弱。     

这台车为何热车难启动

一台上海一50型拖拉机,冷车时启动正常,但当发动机达到正常工作温度时就会熄火,再启动,发动机不能运转。从故障现象上看很象发动机卡缸,但检查活塞与汽缸套,没有抱死的痕迹。检查飞轮齿环,发现飞轮齿环与飞轮配合过松,造成     

电控汽车排气背压过高故障的检测方法

1.发动机排气背压过高的一般表现 ⑴发动机有油、有火,但是无法启动; ⑵加速不良,没有高速.有时即使将加速踏板踩到底,最高车速只能达到60～80km/h; ⑶加速时进气管"回火",急加速熄火; ⑷进气管向外冒白烟; ⑸没有超速挡.排气背压过高会造成发动机加速不良,好像没有超速挡,所以有时会误认为是自动变速器的故障; ⑹用故障诊断仪检测电控系统,一般没有故障代码.若读取数据流,往往有多项数据不正常.     

主轴承异响的简易判断

一、故障现象1 发动机突然加速时 ,有明显、连续“、、”的响声。严重时伴有机体震动。2 响声随发动机转速提高而增加 ,随负荷的增大而增强 ,其部位在气缸的下部。3 用“断火”试验时 ,单缸“断火” ,一般异响变化不明显 ;两缸同时“断火” ,则声音变化比较大 ;相邻两缸“断火”时 ,响声会明显减弱。4 机油压力明显下降 ,温度发生变化时 ,响声不变化。5 踏下离合器踏板时 ,响声减弱或消失。二、异响故障的检查判断1 使发动机中、低转速运转 ,用手微抖油门和反复加大油门试验 ,并仔细倾听发动机发出的声响。如声响随着发动机转速升高…     

电喷发动机2种起动现象分析

在一般情况下,电喷发动机是很容易启动的,不需要踩加速踏板,也不需要推拉启动。但是,在使用和维修中也有另类情况,请看下面的分析。 1.不踩加速踏板就不能启动对于电喷发动机来说,在一般情况下启动时不应当踩加速踏板。这是因为,电喷发动机由电脑控制,当发动机温度比较低时,     

离合器主要故障分析

故障现象：(1)当拖拉机起步时，完全放松离合器踏板，拖拉机不能启动或起步困难。(2)拖拉机行驶中加速，车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能完全传给驱动轮，造成行驶无力。(3)满载上坡时打滑较明显，严重时因离合器摩擦衬片过热而产生焦臭味。     

加速不良的原因及诊断方法

所谓加速不良(俗称:"加速坐车"),是指在急速踩下油门3/5或更多时,发动机转速不能迅速升高,但只要踩着油门不放,发动机转速仍会缓慢升高,同时发动机没有其它故障(如怠速不稳)现象.以下我们谈一下汽油电喷车单纯加速不良的原因和诊断方法.     

夏季启动发动机还用摇曲轴吗

在农机行业数十年,发现一种现象,即无论是刚刚学会开车的新驾驶员,还是具有丰富驾车经验的老兵;也无论是农机手,还是城市里的汽车司机,他们有一个共同的习惯,这就是在冬季启动发动机时,启动前要摇转曲轴十几圈后再行启动;而在温暖季节,尤其是炎热的夏季,在启车前,几乎没有一个驾驶员要摇曲轴的,这种现象也一度影响笔者。