基于油底壳减振降噪模态分析

研究振动系统的振动特性,需要研究振动系统的模态特性参量,主要包含有振动系统的模态质量、固有频率、模态刚度、模态阻尼、固有振型等。建立振动系统的运动方程,进行模态分析。可以深入分析振动系统结构动态特性,是对振动系统结构进行减震降噪设计的重要前期研究。     

六轴振动半主动控制装置设计与仿真

基于Hexapod并联机构和磁流变阻尼器,提出一种新型六轴振动半主动控制装置,对其进行了系统结构设计、Jacobian矩阵分析、模态分析、半主动控制模型和控制算法研究,以及样机仿真分析.理论和仿真分析结果表明,该六轴振动半主动控制装置能实现六轴振动半主动控制功能.     

基于AMEsim进行混合动力再生制动的建模

为达到模拟整车再生制动功能的目的,本文对装备有电储能形式再生制动系统的车辆动力传动系统进行了分析,建立了相关的车辆动力学数学模型;然后利用AMEsim仿真软件建立了并联式再生制动系统的物理模型,此模型的仿真能够快速得出装有再生制动系统车辆的经济性,动力性等性能。该模型对混合动力车辆再生制动产品在研发过程中能够节约成本,提高效率。     

Parallel-HEV驱动形式对电液复合制动的影响

随着线控制动技术的成熟,电液复合制动能够实现并联式混合动力汽车(PHEV)的前后轮制动力理想分配。为了研究PHEV驱动形式对电液复合制动再生制动回收率的影响,对水平路面上行驶的PHEV进行了理论分析。随后在Matlab/Simulink平台上建立模型,并且嵌入PHEV参数进行仿真验证。结果表明:四轮驱动形式在回收效率上好于两轮驱动形式;前轮驱动形式与后轮驱动形式在回收效率上的优劣取决于整车参数与路面附着系数。     

并联式混合动力汽车最优控制方法

首次将ADVISOR和AMESim软件联合进行建模仿真,根据并联式混合动力汽车的发动机和驱动电机的各项参数,在ADVISOR和AMESim中搭建并联式混合动力汽车的模型并进行仿真分析,使用AMESim中的混合优化工具HOT(Hybrid Optimization Tool)对并联式混合动力汽车模型进行优化,在NEDC工况下对优化后模型进行仿真。结果表明:并联式混合动力汽车的燃油经济性、动力性和乘坐舒适性都得到了提升,与优化前相比最高车速和燃油经济性显著提高,此优化方法对后续串联式和功率分流式混合动力汽车的优化有一定的参考意义。     

基于最优控制的四自由度汽车主动悬架控制器

为改善某皮卡车悬架的性能,在该车四自由度1／2车体被动悬架的模型上并联控制器,并利用最优控制理论,采用一种新的控制算法对该控制器进行设计,建立了并联式主动悬架的理论模型。计算机仿真表明,与被动悬架相比较,采用所设计控制器的并联式主动悬架系统的汽车平顺性、车轮地面附着性有明显的改善。     

利用AMESIM对串联式和并联式混合动力经济性仿真

针对在汽车领域中的情况介绍了AMESIM软件的特点和主要功能,并用于串联式和并联式混合动力电动车驱动和再生制动过程的建模仿真,分别对串联式和并联式结构的混合动力车辆在以美国城市路况标准下进行了燃油经济性仿真,得出串联混合动力车辆油耗比并联式混合动力车辆油耗低4%左右。     

混合动力汽车驱动系统的研究与设计

文章结合混合动力汽车的驱动系统结构类型和对应特点,对混合动力汽车的组成及其工作模式进行了介绍,由此提出了一种能综合考虑各部件功率和重量的驱动系统设计方法.并以此设计方法,考虑混合动力汽车的动力性、燃油经济性和排放性能,给出了汽车驱动系统的总成参数,确定驱动控制系统的硬件设计,进而选择确定合理的控制策略.     

基于虚拟样机的打捆机链传动系统仿真分析

链传动系统是组成圆捆打捆机的关键部分,为研究其动力学特性,利用SolidWorks建立链传动系统的三维模型,导入ADAMS中进行仿真,得到链传动系统在实际工作中的受力情况、边界载荷和振动情况。利用ANSYS对链传动系统内、外链节进行模态分析,得到各阶固有频率以及相应的振型。对结果进行分析,链传动系统的内、外链节的固有频率远高于链传动系统工作时危险频率,因此验证模型的正确性。同时为该打捆机链传动系统的设计和研发提供参考。     

混合动力汽车电驱动系统设计与仿真研究

电驱动系统是混合动力汽车的动力源.对串联式混合动力电动汽车的电驱动系统进行了结构分析和部件设计,在分析其工作模式的基础上,确定了峰值电源最大荷电状态的控制策略,基于Matlab软件对该电驱动系统建立了仿真模型.仿真试验分析表明,该控制策略将循环通过电动机和峰值电源的部分发动机能量最小化,从而减少发动机能量传递的损耗.建立的模型是合理有效的,为混合动力汽车整车的动力性、经济性等提供了仿真平台.     

一种新式护坡——模压混凝土砌块护坡

在对传统护坡型式缺陷进行分析的基础上,介绍了一种新式护坡—模压混凝土砌块护坡,通过对其生产工艺、施工工艺以及优点等方面的阐述,说明该护坡系统有良好应用前景。     

基于ARM的农用机器人开放式控制器的设计

根据目前农业机器人应用的实际情况,采用开放式结构的思想,设计了基于ARM的农用机器人开放式控制器.在控制器体系结构上采用了分层式和模块化,并分别介绍了各层的特点、任务及其实现方法.由于采用了硬件抽象层和总控模块层,使设备驱动程序和操作系统都具有硬件无关性,并使设计的控制器满足开放式结构的要求,具有可移植性、可扩展性以及硬件设备的可互换性.uCOS-Ⅱ操作系统的使用,使该控制器具有可靠的实时性.     

节水灌溉技术在许昌花卉基地的应用

许昌市现有近2万hm^2花卉苗木生产基地，通过节水灌溉示范和农业科技园建设示范项目的建设，选择了固定式、半固定式、卷盘移动式、伸缩式喷灌；低压管道输水灌溉；带状、大棚自动化微灌等多种节水灌溉形式，以满足不同种植方式下各种植物的灌溉需要。示范项目取得了明显的社会效益和经济效益。     

大型农田激光测控精平机调平系统的设计与运动分析

针对农田集中连片的建设要求以及高精度土地平整的特点,设计了一种农田激光测控精平机,该精平机采用双弹性扭杆独立调平系统,能够实现刀板两端的独立调整。地表平整精度的决定因素主要包括调平装置的竖直调整量和调整速度,该精平机有效地降低了刀板调整量;同时建立了调平系统的动作数学模型,对其进行了运动速度分析,确定了满足较高平整精度要求下的立缸调整速度。试验结果表明:该精平机能够很好地完成大面积农田高精度土地平整的农艺要求。     

185型柴油机的研制

185型柴油机是浙江永康拖拉机厂自行研制的新型柴油机。该机结构新颖、造型美观、耐久可靠、主要性能指标达国内、外先进水平,尤其在经济性、动力性、防三漏等方面具有明显特色。本文介绍了该机的主要设计思想、结构特点和主要性能。     

一部研究宅基地使用权制度的力作——读《转型期宅基地使用权制度研究》有感

在社会转型期,现行农村宅基地使用权制度亟需改革。《转型期宅基地使用权制度研究》一书置身于社会转型的大背景,从当前宅基地资源浪费和农民土地权益受损两大问题出发,通过公法和私法双重维度,以宅基地使用权的自由与限制的平衡为基本线索,提出了宅基地使用权制度的改革思路。该书具有选题上的独特性、方法上的创新性、内容上的新颖性和学风上的严谨性等特点。该书将为城镇化和新农村建设联动推进过程中宅基地使用权制度的改革实践提供一定的借鉴。      

基于智能手机的高职移动学习资源库建设研究

智能手机在高职院校的普及使得移动学习成为一种新的学习方式。阐述移动学习在高职院校应用的可行性,分析移动学习的国内外研究现状,提出高职移动学习平台及资源库建设项目。以畜产品加工技术课程为例,说明智能手机学习平台搭建、资源库内容建设、资源库学习活动设计,为该项目的建设及应用提供参考。     

从大学生之所想谈学风建设——以新疆农业大学为例

学风建设对全面推进素质教育,为社会培养高素质人才起着关键性作用。新疆农业大学对学风建设尤为重视。通过问卷调查、走访座谈等形式了解到新疆农业大学学生的自我认识及担忧;分析了影响其认识及担忧的因素,并提出了一些帮助学生转变认识及担忧的措施和办法。      

对高职院校建设优良学风的思考

学风建设是校风建设的一个重要组成部分,学风对于一所学校以及每名学生的成长都至关重要,学风的好坏直接关系到教学质量的好坏。只有认真分析高职院校学风的现状,找出不足,才能在此基础上提出了从思想、教学管理、教学改革等方面进行积极探讨的方法与实践。     

长江流域节水型社会制度建设框架体系研究

节水型社会建设的核心任务是形成安全、高效和可持续的水资源利用与管理机制,关键在于制度建设.根据长江流域的特点,提出了长江流域节水型社会制度建设的框架体系,主要包括宏观调控机制、市场调节机制以及社会运行保障机制等,并给出了相应的政策建议.