多功能螺栓

介绍一种以大半圆孔约束为主要特征的新型螺栓。该螺栓同时具有铰链螺栓，铰链支座及Ｔ形槽螺栓的功能。用于机床夹具中，能显著减少元件品种，简化相关零件的加工工艺。     

如何测算重要螺栓拧紧力矩

维修工作中，一些重要螺栓，如连杆螺栓、缸盖螺栓、主轴承螺栓、飞轮螺栓等等，在装配时均须按规定的力矩扭紧，以保证机器安全、高效的运转。否则，扭力过大或过小，都可能引发严重事故，甚至造成人身伤亡。     

钢板弹簧中心螺栓折断原因分析及预防措施

0引言钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件,广泛应用于各种载重汽车,还可起到导向和减震作用。中心螺栓用以联接钢板弹簧各弹簧片,并保证装配时各片的相对位置。某无轨胶轮车在使用早期即出现中心螺栓折断现象,给行车安全造成严重影响。1钢板弹簧的结构及安装方式图1所示为无轨胶轮车前悬架,钢板弹簧的前端为固定铰链连接,后端采用滑板式支承。整架钢板弹簧由9片弹簧片组成,由中心螺栓和4个弹簧夹连接成一体。主片卷耳与第二片包耳通过弹簧销铰接在无轨胶轮车的前车架上。整架钢板     

插秧机的正确使用与维护保养

1．检查各部机件是否齐全，螺栓要紧固，如：牵引架连接螺栓；栽植臂曲柄夹紧螺栓；工作传动连接螺栓；方向盘盖板与变速箱连接螺栓；发动机与机架固定螺栓。     

发动机功能螺栓设计和强度校核

用实例总结了发动机主要功能螺栓的设计和强度校核方法,包括缸盖螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓。这些设计和校核方法对发动机主要功能螺栓的设计和强度校核有很强的实用价值。     

加工误差影响柔性铰链机构位移性能的有限元分析

提出一种柔性铰链机构的参数化有限元建模方法,利用有限元软件ANSYS提供的参数化程序设计语言APDL编制程序,在ANSYS中自动生成有限元分析模型。采用该方法分析了柔性铰链最小厚度,切割半径、宽度的加工误差,以及切割圆弧轴心线绕x轴、y轴、z轴的转角误差对柔性铰链机构位移性能的影响情况。分析结果表明,柔性铰链最小厚度的加工误差是对柔性铰链机构位移性能影响最大的因素。     

混凝土铰链联锁软体排在闸坝消能

混凝土铰链联锁软件排整体性好，是适应沉降位移变形的柔性结构，为闸坝消能工护坦及海漫较适且采用的新型结构形式，介绍了混凝土铰链联锁软体排的结构形式、结构稳定校核方法、锚固方式及工程实例。     

风冷柴油机常见的几种故障及原因

1.主要连接螺栓易断原因一些修理者对风冷柴油机缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓等,都是根据螺栓直径的粗细不同,凭经验估定扭矩大小,用扭力大扳手拧紧,有时安装中因扭矩过大,竞将螺栓拧断。对于风冷柴油机应按旋转角度拧紧法拧紧就不会断了。这种方法对部位不同的高度自锁螺栓都有明确的规定要求,即先将螺栓螺纹部分浸涂机油,然后用扭力扳手初步拧到要求扭矩,随后分步骤将螺栓拧至规定的角度。但采用旋转角度扭紧法必须备置角度拧紧专用工具;没有专用工具时采取按螺栓六角头位置划线确定拧过转角的方法也可以。     

如何取出断头螺栓

在维修和保养拖拉机和联合收获机时，经常要拆卸螺纹副，但由于各种原因，有时会拆断螺栓。为取出断头螺栓，应根据不同情况，采取相应方法。     

柴油发动机气缸盖螺栓的塑性域紧固方法

螺栓紧固通常是在所谓"弹性域"内完成的.在弹性域里,所紧固螺栓的轴向拉伸应力与螺栓的旋转角成正比增加.如超过弹性域的紧固螺栓,则会有螺栓的旋转角变化,而螺栓的轴向拉伸应力则变化很少.这个区域就称为塑性域. 通常有两种紧固螺栓的方法.一种是在弹性域内紧固螺栓,这是常规方法.即气缸盖螺栓紧固时,首先将气缸盖螺栓分几次按交叉顺序均匀地扭紧数圈.     

巧取断螺栓六法

<正>拖拉机和农用车由于工作条件差,各部位的连接螺栓容易变形、锈死,甚至折断,而断裂的螺栓往往不易取出。现介绍几种巧取断螺栓的方法:1.攻丝法。在折断的螺栓上用较小的钻头钻孔,孔径相当于断螺栓直径的2/3,注意找好中心,再用     

Deform-X柔性铰链设计与分析

设计了一种Deform-X柔性铰链,利用微积分的思想分析了其等效刚度,推导了Deform-X柔性铰链弯扭耦合等效刚度的理论计算公式。通过一组实例的理论分析和ABAQUS仿真分析,验证了Deform-X柔性铰链等效刚度理论计算公式的正确性。选取外形尺寸相同的X型柔性铰链与Deform-X柔性铰链进行了性能比较分析,在相同转矩作用下,Deform-X柔性铰链弯曲变形转角约为X型柔性铰链的3倍。分别对X型柔性铰链和Deform-X柔性铰链进行了弯曲失效分析,结果表明Deform-X柔性铰链的可使用范围大于X型柔性铰链。设计了基于Deform-X柔性铰链的平面折展四杆机构的实物模型,通过实物测试和仿真分析表明Deform-X柔性铰链能够实现预期变形。最后,对尺寸相同的基于X型柔性铰链的四杆机构和基于Deform-X柔性铰链的四杆机构在相同力矩作用下的变形进行了分析,结果表明基于Deform-X柔性铰链的四杆机构变形更大。     

铰链四杆机构优化设计

以铰链四杆机构为研究对象，根据机械优化设计问题的数学模型三要素的确定方法和一般数学模型的建立方法，结合铰链四杆机构的设计要求，对四杆机构建立优化数学模型，利用Matlab优化工具箱对其进行优化设计编程与计算，并举例验证，得出优化结果，此优化过程可对于平面运动机构的优化设计提供方法借鉴。     

S-LET复合型柔性铰链设计与性能研究

综合LET型铰链与S型铰链结构性能特点,提出了一种S-LET复合型柔性铰链,设计了该铰链的外形结构,并对其等效刚度进行分析,推导出铰链弯曲时的等效刚度计算公式。通过对不同尺寸S-LET复合型铰链弯曲等效刚度的分析,得出弯曲等效刚度修正系数,并验证了该系数的有效性。最后,通过对S型、LET型及S-LET复合型铰链弯曲变形及扭转变形的有限元仿真结果的比较,得出S-LET弯曲变形能力在S型与LET型铰链之间,而扭转变形则是三者中最小。     

数值法建立单向柔性铰链的刚度矩阵

以非对称3-RRC(RP)全柔性并联机构中的柔性铰链为例,介绍其结构型式并建立力学模型。利用二阶龙格-库塔法、4次拉格朗日插值和复化抛物形求积等方法得出了变截面柔性铰链单元所受外力与端部变形之间的关系。再由矩阵位移法建立其拉弯组合变形的刚度方程,借助等截面梁单元刚度矩阵的特点,最终求得柔性铰链刚度矩阵中各个元素的表达式,并用ANSYS软件进行了验证,具有一定准确性。     

基于特征参数的DCA-LET结构设计与性能分析

设计了一种基于双C型结构的柔性铰链,称为DCA-LET柔性铰链。定义了影响该柔性铰链性能的特征参数,通过对8组不同特征参数实例的仿真分析,拟合了特征参数与等效弹簧刚度之间的关系,推导了基于该铰链特征参数的等效弹簧刚度的理论计算公式并且引入了修正系数。通过3组实例的理论计算和有限元仿真分析,验证了理论计算公式以及修正系数的正确性。通过对比3组不同特征参数的DCA-LET柔性铰链与内LET柔性铰链的弯曲性能与抗拉性能,得出控制特征参数能够控制该柔性铰链的弯曲性能,同时保证其抗拉压性能并没有明显下降。     

浅析一种螺栓预紧力检测的新方法在风力发电机组中的应用

本文主要介绍了利用超声波螺栓检测仪,通过使用特制螺栓,达到大批量精确测量螺栓预紧力的目的。将这种方法推广到风机关键部件的组装中,能够任何时候非常方便地检测螺栓的预紧力,极大地提高风机运行的可靠性。     

农机维修十忌

1．连杆螺栓忌用其它材质螺栓代用 连杆螺栓都是用40号铬钢经热处理制成的，具有较高的强度。用普通螺栓或一般钢料制成的螺栓代用，很易折断，造成打坏机体的事故。     

大型水电站转子联轴螺栓拉伸工艺改进

介绍了二滩电站转子联轴螺栓原设计的连接方式及其缺点，提出了改进方法，对联轴螺栓尺寸和材质进行了改进，利用专业厂家生产的螺栓拉伸器及其配套的气动液压泵进行螺栓冷拉伸，在实际应用中取得了成功。分析了冷拉伸工艺的优点，值得在各大型电站推广和应用。     

连杆螺栓的正确使用及折断的预防

在发动机内，连杆螺栓不但要承受很大的扭力和拉力，而且在气缸的压缩和爆发行程中，还要受到每分钟上千次交变应力的冲击。因此，如果不正确使用连杆螺栓，就容易使其松动、断裂，并导致烧瓦抱轴或捣烂机体的严重事故。现将连杆螺栓的正确使用及折断的预防措施叙述如下。