三缸车用小型汽油机富氧燃烧特性的研究

为研究富氧燃烧对发动机燃烧特性和排放特性的影响,基于一台三缸PFI小型车用汽油机,以三维CFD与一维流动计算、基元反应计算相耦合的计算方法对不同进气氧含量下的缸内燃烧进行仿真。研究结果表明,进气富氧能够强化缸内燃烧,当进气氧含量由23.3%增加到31.3%时,发动机的缸压峰值由5.24MPa升高到8.45MPa,缸压峰值相位由13.3℃A ATDC提前到5.8℃A ATDC,放热率重心也由12.6℃A ATDC提前到6.1℃A ATDC;且此时发动机的指示功率由6.0kW提高到7.2kW,升高约20%,富氧燃烧能够有效提高发动机的功率输出;另外富氧燃烧使缸内的平均燃烧温度升高,导致发动机传热损失和燃烧废气带走的能量增加,使发动机指示热效率降低,油耗增加。研究结果还表明随着进气氧含量的增加发动机最佳点火提前角推后,进气氧含量每增加1%,最佳点火提前角推迟1.5℃A。     

铃木AX100型摩托车过热故障的检修

铃木AX１００型摩托车发动机过热的现象是：发动机发烫，产生敲击声，关闭点火总开关后发动机仍然通过自燃而运转，气缸体和气缸表面的油污被烤焦。１．引起发动机过热的原因（１）润滑不良致使发动机过热。润滑不良的原因有４种：①机油泵控制杆调整不当。铃木AX１００型摩托车发动机的润滑系采用C．C．I润滑系统机油泵。如果控制杆调整不当，则机油泵不能及时供给发动机足量的机油，将导致发动机润滑不良而过热。此时，应调节节气门和机油泵控制螺钉，至符合要求为止。②油道中有空气进入。在发动机初次使用或拔过进油管时，空气很容易…     

空气滤清器堵塞后出现的异常现象

当发动机空气滤清器被灰尘堵塞到进气量不能满足发动机工作所需要的空气时,发动机便会出现以下几种异常现象: 1.发出沉闷的轰鸣声。这是因燃油燃烧过程中缺氧,延长了燃烧时间,工作压力下降,排气门开启瞬间的压差偏小所造成。     

柴油机进气系统的检查与保养

<正>柴油机进气系统同燃油供给系统一样是发动机重要组成部分,其技术状态的好坏直接影响发动机的工作性能及使用寿命。进气系统由空气滤清器、进气管、废气涡轮增压器(对于增压柴油机)组成。进气系统的功能是按一定的规律,将尽可能多的清洁空气吸进气缸,并减少进气损失。1.进气系统密封性检查柴油机进气系统不严密,会使部分空气不经空气滤清器直接进入气缸。空气中的灰尘等机械杂质将使活     

发动机燃烧诊断试验系统设计

介绍了一种基于离子电流检测方法的发动机燃烧诊断试验系统，该系统能够提供空燃比可调的混合气：能够控制进气量、点火时间，能够模拟发动机燃烧过程并且能够获得信噪比较高的离子电流信号。     

农用机车燃油系统故障及烧瓦的原因分析

1.发动机不能正常点火或点火后自行熄灭 其原因:①油路系统有空气;②输油泵不供油或供油量不足;③喷油泵拉杆卡死在熄火位置;④柴油粗、细滤清器堵塞;⑤柴油箱盖通气孔堵塞.     

农机维修十误区

1.滑动轴承非刮不可发动机曲轴轴承和连杆轴承必须要刮配,似乎不刮就不能保证很好的接触面,甚至新曲轴、标准瓦也要进行刮配,岂不知有些小型发动机,曲轴轴承和连杆轴承耐磨合金涂层很薄,不允许刮配,只能按规定相应选配。2. 发动机水温怕高不怕低发现水温高,千方百计查找原因排除,水温低则认为是正常的,其实水温低危害也很大,会使燃油燃烧不充分,导致功率下降、油耗增加、润滑不良、燃烧室积炭增加等。3. 气门间隙宁可大不可小实际上气门间隙大时,气门的升程就变小,开度不够,使进气不足,排气不尽,导致发动机功率下降。4. 加机油宁多一点不能…     

排气管冒黑烟原因分析

发动机工作时长期冒黑烟会导致功率下降.分析其原因有:柴油质量差,喷入缸内不能完全燃烧,排出黑烟;供油时间过早,喷入油缸的大量油雾在短时间内燃烧不完全,一些未燃油气被废气包围,形成黑色小炭粒随废气排出,若个别缸供油过早则出现周期性冒黑烟;供油时间过晚,后来喷入气缸的柴油在工作中来不及燃烧,即排出机外会冒黑烟;超负荷工作时,调整器发挥作用,使供油量增加,但此时空气进量并未增加,导致混合气过浓,燃烧不完全而冒黑烟;空气滤清器堵塞,使新鲜空气不能充分被吸进气缸,在喷油泵工作正常情况下,混合气过浓,出现冒黑烟;喷油泵调整不当,供油量过大,排气冒黑烟;喷油泵调压弹簧弹力不足或调压螺丁松动,喷油压力下降雾化质量不好,使喷入气缸中颗粒较大的油滴来不及燃烧,排出废气便呈黑色.     

汽油机烟色辨

汽油机处在完好的技术状态下工作，徘出的废气几乎是无色的，短时间超负荷，烟邑会由浅变深，但排气管经常出现排气带色或废气超标，则说明发动机技术状况不佳。此时可根据废气的颜色来判断发动机的故障。一、冒黑烟黑烟的产生是由于燃烧室内混合气过浓，燃料未完全燃烧，烟中有游离碳排出，形成黑色烟雾。造成的原因：1．空气滤清器太脏、堵塞，进气受阻，在怠速至中高速的加速过程中吸入大量汽油，使混合气过浓。2．化油器浮子油面过高，空气量孔堵塞，主量孔过大，加速泵供油过早．阻风门不能全开等。3．电喷汽车燃油压力过高，电控系统…     

影响发动机配气相位的因素分析

由于机车使用后,传动零件会出现不同程度的磨损,因而改变了配气机构的工作状况,减少了气门开启的“时间—断面”系数,不能保证发动机配气正时,导致气缸的新鲜空气吸不足,燃烧后的废气排除不净,直接影响发动机换气和燃烧过程,使发动机的动力性和经济性下降。     

农机维修“妙招”多

<正>1.巧除黑烟。排气冒黑烟、工作无力、冷却水开锅是拖拉机经常出现的故障。其重要原因是柴油机排气管和消声器积炭严重,致使排气阻力增加,汽缸内废气排不净,从而导致进气不足,发动机燃烧不充分,功率下降。遇     

柴油发动机排烟颜色与故障分析

柴油发动机在正常运转时,排气管排出的废气,是无色透明或接近无色透明的气体。只有在短时间内接近全负荷运转或启动时,废气才呈现灰色或深灰色。如果在正常工况下,废气具有了特殊颜色,如出现黑烟、白烟或蓝烟等,表明发动机出现了故障,驾驶人员可以通过废气的颜色,判断柴油机的故障。1排气管冒黑烟多属于喷油量过大,雾化不良,喷油时间过早,各缸喷油量不均匀,调速器失调和空气滤清器阻塞造成气缸内进气不足等因素引起不完全燃烧造成的,柴油质量低劣也会引起排气管冒黑烟。出现排气管冒黑烟时,可按如下方法检查:1)保持发动机正常运转,拆下空气…     

这台机器为什么冒黑烟——大修别忘清理排气管

今年3月,陵县城关镇董亮锋的一辆131汽车(495柴油发动机),因冒黑烟,功率下降,先后校了高压油泵、喷油器,均无效果,最后又大修了发动机,仍未排除故障。 经过检查,发动机的配气、供油正时,没有问题。通过分析判断,发动机的油、气配比有问题,检查进气系统未发现异常,检查排气系统发现排气管被积炭堵塞,致使排气不畅,进气行程时废气倒流进气缸内,因缺氧造成发动机冒黑烟,功率下降。将排气管内的积炭清除后,即排除了这一故障。为此,在大修发动机时,千万别忘了清理排气管内的积炭。     

如何正确分析和排除柴油机冒黑烟和白烟的故障

1冒黑烟故障柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成碳黑,排气时随同废气一同排出形成黑烟。柴油车冒黑烟是最为常见的故障现象,分析诊断柴油冒黑烟故障时,要根据具体情况来对待。情况一:如果柴油机接通启动机开关后,排气管大量排放黑烟,但发动机无法启动,说明柴油虽然进入燃烧室,但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条件,使已经喷入的柴油不能燃烧或不能完全燃烧。常见故障有以下几个方面:①汽缸压力过低;②空气滤清器或进气通道堵塞;③喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早;④喷油泵故障,即喷油泵柱塞、…     

配气机构常见故障分析与排除

<正>1.烧气门(1)现象气门烧损前后发动机外部表现比较明显。轻微烧损时,发动机冒黑烟,着火声音不好。严重烧损时,发动机冒白烟,此时,若进气门烧损时,吸气管过热,有烫手的感觉。(2)原因①机油压力低,气门润滑不到位则气门犯卡,使得气门密封不严、漏气,或气门间隙太小,造成热车时气门关闭不严,燃烧后的高温气体从缝隙中窜出来,时间长了使气门烧损。     

天然气发动机预燃室式燃烧系统的研究

开发了火花点火天然气发动机预燃室式燃烧系统。该发动机通过采用新型的预燃室式燃烧系统，同时对发动机的燃料供给系统、点火系统等进行改进设计，实现了两级点火和稀燃、速燃，大大提高了燃烧速度，从而改善了发动机的动力性，降低了排气温度和排放量。试验结果表明，新的天然气发动机的动力性与原机基本相当，排气污染降低，经济性良好。     

发动机过热边冷产生的不良后果

发动机在工作时，燃烧所放出的热量只有25％～45％转变成机械能，另外的35％～40％的热量随废气排走，其余的热量被缸套、活塞、气门、缸盖等零件所吸收了，使发动机过热，如果不进行适当的冷却，就将会产生以下不良后果。     

拖拉机水温过高原因分析

发动机正常水温为70℃～95℃,如果水温超过95℃,机体易膨胀变形,不能正常运转,润滑油变稀、变质,造成润滑不良;发动机气缸进气量减少,发动机功率下降。水温过高,除了柴油机过热外,另外冷却系的原因有：     

20个功率不足的原因(下)

(上接2004年第1期第9页)11.进气胶皮管内层脱胶一辆装配180型柴油机的拖拉机出现了功率不足、排气管冒黑烟等现象。更换活塞、活塞环、气缸套后,仍不奏效。究其原因是:进气胶皮管内层脱胶后,发动机工作时,脱层部分被吸起,使进气管进气受阻,从而导致气缸内空气不足,燃烧不完全。     

正确认识柴油机的怠速空转

怠速空转是柴油机工作过程中常见现象之一，长时间的怠速空转对柴油机危害很大，主要体现在以下三个方面：（1）柴油不能完全燃烧柴油机长时间怠速空转，喷油泵转速低，柴油雾化不良；发动机转速降低，气缸内残余废气较多，这些都不利于柴油的雾化及与高温高压空气的充分混合，柴油不能完全燃烧。（2）影响润滑系统的正常工作长时间怠速空转，热负荷小，温度低，柴油燃烧不完全，废气内酸性物质增多，机油易被酸性物质污染；机油温度低，粘度大，离心滤清器喷孔喷射速度减慢，转子不能高速旋转，使离心滤清器滤清作用降低，影响润滑效果。（…