小型汽油机拆装注意的问题

IE40F型汽油机使用比较广泛。但由于机手在维修保养中拆装不注意,容易造成损坏或故障,在拆装中机手应注意以下问题:(1)汽油机大部分零件为铝合金,在装紧固件时不宜旋之过紧,防止螺纹损坏。(2)修换活塞时,严禁用铁器将活塞销在销孔中敲击。拆卸活塞时,先取出活塞销档环后将活塞置于机油中加热(1600C左右),活塞销子可轻轻推出。活塞安装有一定方向,顶部箭头指向排气口。(3)拆卸活塞环,不可使开口张开过大,以免产生变形或折断。(4)安装气缸体时,活塞切口应对准活塞槽中的定位销再将活塞推入气缸,气缸进气管端与曲轴箱高压线引出缺口方向应一…     

IE40F型汽油机拆装注意事项

1.禁止热机拆卸汽油机,当机体温度降到室温时才能进行拆卸,但拆卸火花塞、汽化器、磁电机时除外。 2.汽油机大部分零件由铝制造,拆装要轻。紧固螺钉、螺母时,用力不要过大,防止螺纹脱扣损坏。 3.拆卸活塞时,先用尖嘴钳取出活塞销挡环,将活塞放在机油中加热至130℃左右,再将活塞销轻轻打出,注意不要把连杆碰变形。安装活塞时,也要加热至130℃左右再装入活塞销,活塞顶部“箭头”要指向排气口。 4.拆装活塞环时,环口不要张开过大,因活塞环由铸铁制造,容易折断。     

农机维修“小窍门”应对“大毛病”

（1）装拆缸套气缸。安装气缸套，若气温低时阻水圈容易断裂。安装前，可先将变脆的阻水圈放入60℃左右的温水中浸泡5分钟，取出后安装就不易断了。拆旧缸套气缸时，可用以前的旧活塞销装入该机的旧活塞上，在旧活塞上装一两道旧活塞环．用一根直径6．5mm的小钢筋钩住旧活塞销．将活塞反向装入汽缸内，当活塞环超过缸套下缘时，便会自动弹开卡住缸套，这时在上面将小钢筋绕在木棍上，然后撬抬木棍，即可将缺套拆下。     

拆装曲柄连杆机构应注意的事项

拆装曲柄连杆机构时,除必须注意正确的拆装顺序外,还应注意下列事项: 1.一些重要的螺钉和螺栓、螺母连接件,安装时应按顺序,分数次逐步拧紧到规定的扭矩。拆卸时也应按顺序逐步均匀拧松,以免工作变形。 2.螺栓、螺母若有锁紧装置,如弹簧垫圈、开口销、锁片等要认真装好,不能漏装。同时要注意其直径、材料、厚度等应符合要求。 3.拆卸前应对零件在制造时所做的记号加以核对和辨认。如正时齿轮、连杆和连杆轴承盖等。使用过的活塞、活塞销,活塞环、连杆轴瓦、主轴瓦、     

拖拉机活塞组装配小经验

在活塞组的装配前，先将气缸内表面清洗干净，涂上机油。并检查活塞组件的各个零件有无损伤，再清洗干净，然后将其放入气缸内作漏光检查。要求活塞环在整个圆周面上的漏光不应多于两处，每处不得超过 45°弧长，漏光处与活塞环开口处距离应大于 30°。 为了避免活塞环工作受热膨胀，卡在槽内的活塞环必须能自由地沉入活塞环槽内，即活塞环端面与活塞环槽之间应有一间隙，此外活塞放入气缸后还有一个切口间隙，活塞环在环槽内用手能转动，所有的切口位置应相互错开。为避免损坏气缸工作表面，活塞环边缘应有圆角。 为避免活塞环断裂，将环装…     

东方红─1002/1202拖拉机的使用保养与调整(一)

东方红─１００２／１２０２拖拉机的使用保养与调整（一）１．曲柄连杆机构的拆装要点（１）曲柄连杆机构的拆装应在清洁无尘的场合进行。拆卸时，应注意配对零件的编号和成对组合，切勿搞乱。（２）拆卸和装配活塞销时，切忌用铁器敲打，并应将活塞加热至１００～１２０...     

柴油机气缸压缩力不足检修

柴油机气缸压缩力不足,会出现起动困难,功率下降,耗油增加等不良现象,应及时检修排除。(1)缸套、活塞、活塞环磨损过甚。由于机车使用时间较久或空气滤清器失效,灰尘和杂质进入气缸内,使缸套、活塞、活塞环磨损严重,配套间隙过大,密封性能变差。压缩行程时,空气窜入曲轴箱内,使气缸内压缩力不足。此时,应更换缸套、活塞、活塞环节。(2)活塞环对口。活塞往缸套内安装时,没有将活塞环口错开,使活塞环对口,造成压缩气体窜入曲轴箱内,使气缸压缩力不足。故安装活塞时,将相邻两道活塞环口错开120℃。(3)活塞环粘结在槽内。机车烧排机油,积炭增加,…     

农机维修“小窍门”应对“大毛病”

(1)装拆缸套气缸.安装气缸套,若气温低时阻水圈容易断裂.安装前,可先将变脆的阻水圈放入60℃左右的温水中浸泡5分钟,取出后安装就不易断了.拆旧缸套气缸时,可用以前的旧活塞销装入该机的旧活塞上,在旧活塞上装一两道旧活塞环.用一根直径6.5mm的小钢筋钩住旧活塞销,将活塞反向装入汽缸内,当活塞环超过缸套下缘时,便会自动弹开卡住缸套,这时在上面将小钢筋绕在木棍上,然后撬抬木棍,即可将缺套拆下.     

少装活塞销锁环启动机严重损坏

少装活塞销锁环启动机严重损坏一台东方红－６０Ｔ型推土机在作业中，启动机出现了故障。机手拆卸启动机处理后，启动了不到１０次便发生了严重事故，造成启动机活塞环折断，活塞顶部严重损坏，气缸套在活塞销方位被拉出宽０．５毫米左右的槽，活塞销也被损坏。那么，该机...     

农机维修技巧5例

1缸套与气缸体配合较紧时,拆卸困难,可用该机的废活塞制作一个简易工具来拆卸。用直径～12mm的圆钢做一个两端有圆环的拉杆,并使两圆环中心距比该机连杆上二孔的中心距长50mm然后用旧活塞销将其连在废活塞上。用法:在活塞顶部的环槽内装一二道活塞环,将活塞顶朝下装入气缸内,当     

拖拉机哪些零件装配时应先上油

一、以方便拆装为目的 1.装配活塞销时,在连杆小头衬套内和活塞销端头涂一些机油,便于活塞销的进入。 2.更换气门导管时,在气门导管外圆上抹些机油,方便其装入缸盖安装孔。 二、以增强密封为目的 1.除气缸垫不要涂润滑脂外,其它各种垫子安装前,在其两面薄薄地涂一层黄油或机     

发动机上哪些孔不应堵

发动机上有不少小孔，由于位置不同，其作用各异，在维修、保养中应保持其通畅，否则会产生种种不良后果。1．活塞环槽径向孔、活塞销座轴向孔发动机工作时，为了使油环从气缸壁上刮下来的多余机油能及时地流回油底壳，活塞上油环槽的底面和活塞销座上，分另钻有径向孔和轴向小孔，当这些小孔被堵塞时，多余的机油不能及时回流，尤其是活塞环磨损后，增加了“泵油量”，造成烧机油而形成积炭，加速活塞、活塞环、气缸、气门等零件的磨损，缩短其使用寿命。2．连杆衬套、连杆小头径向孔为润滑活塞销和连杆衬套，在连杆头部和连杆衬套上都钻有…     

柴油机主要部件极限状态的不拆卸鉴定

柴油机主要部件极限状态的不拆卸鉴定柴油机在运转过程中，由于运动摩擦，使各零部件受到磨损和损坏，出现柴油机功率下降等现象。现谈谈如何不解体柴油机，判断以下主要部件是否需要更换和维修的一些方法。１活塞环、活塞、气缸套当气缸压力小于２３５４４兆帕时，应...     

维修柴油机时应注意什么?

1．小修更换活塞环时应注意什么？当发动机动力和气缸压缩力降低、机油消耗量显著增加时．应拆下气缸盖进行检查。如果活塞顶积炭明显被机油浸湿，而气缸的磨损并不严重，这时就应检查活塞环、若活塞环的弹力仍很好，则可不换，而只需将油环及活塞环槽和油孔内的积炭清洗干净即可。或弹力降低．则应更换。换环时因不换活塞和气缸套，原气缸套可能会出现“缸肩”、“失圆”和“锥体”，愿活塞环的环槽可能变宽，所以．小修选配活塞环时，应注意以下几点：①“缸肩”明显的应用刮刀刮去，并用砂布探磨，使活塞连杆组便于从气缸内抽出，换环后…     

用吹气法判断机车故障

在对机车进行保养、检修和排除故障时 ,采用吹气法可迅速判断某些故障的部位和原因。现举几例 :1.判断两缸之间缸垫是否损坏　拆下两缸的喷油器或火花塞 ,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔 ,用导管通过另一缸的喷油器或火花塞安装孔向气缸内吹气 ,如果纸片被吹起 ,表明缸垫损坏 ,两缸之间窜气。2 .判断气缸的密封性　将活塞摇至气缸压缩上止点 ,将管插入喷油器或火花塞安装孔 ,用打气管向气缸内输入压缩气体 ,若在曲轴箱处听到漏气声 ,说明气缸、活塞间隙过大 ,或是活塞环对口密封不严 ;若在进、排气道处听到“嘘———”的漏…     

哪些活塞不可用

<正>可以继续使用的活塞是:1.活塞与气缸、销孔与活塞销、环槽与活塞环的配合间隙均未超过允许不修值;2.活塞与气缸的配合间隙已超过允许不修值的数值(如481型柴油机允许不修值0.30毫米),但活塞本身的磨损较轻,且裙部磨损较少,环槽与活塞环、活塞销与销孔的配合间隙均未超。这时若更换新的缸套,活塞与气缸配合间隙尚能满足技术要求时,可继续使用;3.活塞与气缸的配合间隙还可以使用到下次修理,而活塞销与     

小型汽油机机件巧安装两例

1.巧装气缸体。IE40F和IE45F型汽油机的活塞连杆组转动很灵活,如果一个人安装气缸体很困难。现介绍一种简单的方法:用一把起子插入活塞裙部扫气缺口中,起子两头卡在曲轴箱上,然后用一只手将活塞上的活塞环往环槽内捏住,活塞环的开口要对准环槽上的定位销,另一只手拿住气缸体对套在活塞上,一边晃动,一边慢慢往下压。这时能将气缸体往下套住活塞。注意在安装时要清洁,不要心急,这样可防止活塞环、活塞的损坏。2.巧装垫圈。IE40F和IE45F型汽油机的气缸体(气缸体为整体式),有4根双头螺柱,通过4个M6的螺母固紧在机体上,螺母孔下陷量大,四周…     

零部件巧安装二则

一、怎样装没有箭头标记的起动机活塞 一般起动机活塞顶都打印有箭头,安装时应使箭头指向飞轮(排气管)一侧。一旦遇到没有箭头标记的活塞如何安装呢?经实践观察,第三道活塞环的限位销与箭头方向相同,所以,在安装时就以第三道活塞环的限位销来确定活塞的安装方位即可。     

发动机拉缸的原因及预防

发动机拉缸的原因及预防１．拉缸的原因（１）活塞环开口间隙小．活塞环开口间隙过小时，发动机工作时受热膨胀，环的端部紧顶住定位销钉，其他部位与气缸壁紧压，这样就加剧了活塞环、环槽、缸壁的磨损，严重时折断活塞环，拉坏缸壁。（２）活塞销卡簧脱落。活塞销卡簧用...     

机油消耗过多怎么办

１．发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有：①发动机各结合部位和油封处漏油。②空气压缩机窜油。③曲轴箱通风不良或气门油封损坏。④活塞环对口或将活塞装反。⑤气门与气门导管配合间隙过大。⑥活塞环开口间隙、侧间隙过大。⑦活塞在气缸中漏光度过大。⑧活塞或气缸壁擦伤。⑨活塞与气缸套配合间隙过大。⑩活塞环折断。瑏瑡镗磨后的气缸表面粗糙度大。瑏瑢气缸圆度、圆柱度超标。２．发动机机油消耗过多的检查根据上述机油消耗多的原因，检查时要由表及里，用逐项消除法找出机油消耗多的真正原因，并予以排除。①检查…