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“大·从容”——这是东风标致408的宣传语。在15万元区间这个家用轿车的领地里,各大厂家的各款车型都把满足家庭用途放在了至高无上的位置,即便是各款车型的特点和定位不尽相同, 相似文献
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法系车所宣扬的浪漫和个性一直被没有被以行事低调、风格中庸的大部分中国消费者所接受。拥有丰富产品和可靠质量的标致品牌,自然不会任由二流的帽子始终扣在头顶。全新标致408以一副全新法系风范向消费者证明,在中国这十多年不是白混的,东方文化已经流进了新一代东风标致408的血液中。 相似文献
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自东风标致408以“长测车”的身份入驻《汽车导购》以来,可谓是兢兢业业、任劳任怨,上班时间里是公务车,下班和节假日里又变成了私家车。短短一个月时间里,东风标致408已经带我们跑了1000多km。 相似文献
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东风标致408上市已经四个多月,外界对这车的评价却是褒贬不一。有人觉得408空间大,实用性好,性价比很高:也有人觉得此车使用的4挡自动变速器有点落伍。对动力性和燃油经济性都没有好处。不过虽然众说纷纭.但大都只是纸上谈兵.真正愿意耐下心来对这车进行测试的尚未出现,那就让我们成为第一个吧。 相似文献
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东风标致推出207并不是没有征兆,早在几个月前,207CC以进口身份登陆中国,似乎就已经暗示了什么,所以当207真的露面时。我是有心理准备的。不过结果多少还是让我感到有些意外。东风标致首推的并不是像206一样的两厢车,它采取的策略与当初的307一样——从更容易让中国人接受的三厢车下手。 相似文献
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有海的城市,带着与生俱来的浪漫。这一次,我们开着标致408,飞驰在大连的滨海路上,只为了和云彩赛跑…… 相似文献
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冬天过了,春天自然不会远,2008年年底标致207三厢上市昭示着东风标致“双子战略”的正式启动。2009年的春风吹落了中国汽车市场上沉寂的冰霜,在这个春暖花开之际“玛格丽特”之花再次绽放,东风标致207两厢乘着春风吐出了芬芳的花蕊。 相似文献
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通用重启IPO是2010年美国乃至全球汽车行业的一件大事,这位汽车制造业巨头的强势回归引领美国汽车业全面复苏;福特在本届车展展出了其C级车平台的10款车型,预示其发展模式的转型;克莱斯勒集团携旗下众多品牌集体亮相,虽然新车不多,不过阵容也算庞大。车展主席Meade认为,美国汽车工业复苏迹象明显,未来势头会更好。 相似文献
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2013年5月24~26日鄂东春季大型车展暨中部农业机械建材展销会在浠水青园国际农机机电建材大市场盛大开幕,省市县、湖北省安徽商会有关领导出席开幕仪式。这次车展由鄂东晚报、浠水青园国际大市场联合主办。刷新了浠水车展史上多项记录:海天汽贸、兄弟汽贸、俊峰汽贸等20多家汽贸公司、经销商旗下的100余款车型参与展示。进口标志、一汽丰田、广汽丰田、北京现代、通用雪佛兰、东风标致、东风雪铁龙、东风风神、长 相似文献