巢湖市油菜生产机械化技术推广探析

介绍了巢湖市推广油菜生产机械化的主要技术和措施,分析了制约油菜生产机械化的主要因素,提出了今后发展油菜生产机械化的主要对策。     

4Q-1.5型秸秆粉碎机设计参数的确定

介绍了4Q-1.5型秸秆粉碎机的性能指标、设计方案,对主要工作参数、主要零部件及有关参数的确定进行了阐述,并就主要技术参数的验算和校核作了介绍.     

唐山市棉花主要病虫害发生原因及防治措施

通过研究河北省唐山市棉花主要病虫害种类,分析了病虫害发生的主要原因以及对棉花产量的影响程度,从而找出了一套防治棉花的有效措施,从根本上解决了唐山市发生的主要病虫害,提高了当地棉花产量和品质。     

甜菜收获机械化技术在焉耆盆地的推广应用

文中介绍了甜菜机械化收获技术在焉耆盆地的推广应用情况,四种相关机具的参数、主要结构、工作原理以及主要特点,主要推广措施以及取得的效益,指出了存在的问题并提出了相关的建议     

牵引式亚麻脱粒机的设计

我国的亚麻脱粒作业机械化程度低,田间损失大,为此设计了一种牵引式亚麻脱粒机来完成亚麻捡拾、脱粒和放铺作业。本文主要介绍了机具总体结构、主要部件的设计和机具主要技术参数,并从运动学角度分析了各传动部件的转速及相关部件的主要结构尺寸。     

松针有效成分提取技术的研究进展

综述了松针主要化学成分的类别、成分分析以及提取技术。介绍了松针中所含挥发油、木脂素、维生素、色素、蛋白质等主要成分的功效，综合分析了目前对松针主要成分的分析和提取的办法。     

怀仁县农业机械化发展的现状及对策

阐述了山西省怀仁县农机化发展现状,分析了目前存在的主要问题,提出了加快农机化发展的主要对策和措施。     

我国坐水播种机需重点解决的几个技术问题

论述了我国目前几种主要形式的坐水播种机在作业效果、作业效率、灌水量调节，以及适应免耕坐水播种的特殊要求方面存在的主要问题．分析了问题产生的主要原因，并有针对性地提出解决问题的主要技术途径。     

玉米机械化收获存在的问题及建议

主要介绍了山西省玉米机械化收获中存在的主要问题，提出了解决的几点建议和相应的措施。     

重庆主要粮食作物收获机械化发展概况与对策

收获机械化水平高低影响到农作物生产水平、产量和质量.为此,概述了重庆主要粮食作物收获机械化发展现状,分析了影响其发展的制约因素,阐述了推动主要粮食作物收获机械化发展的有利因素,并提出了措施,旨在为主要粮食作物收获机械的发展提供借鉴和参考.     

基于ABAQUS的某柴油机机体缸盖组件变形仿真分析

作为发动机整体轮廓的重要组成部分,发动机机体与缸盖通过垫片和若干颗螺栓紧固连接在一起,其受力变形对发动机的压缩比起到重要的影响.通过建立及简化的某柴油发动机的机体缸盖及其他相关零件的三维模型,采用HyperMesh软件绘制网格,将螺栓预紧力的最大值和最小值导入ABAQUS软件中来进行机体缸盖组件的静力学分析,得出装配过...     

电控汽油机燃油喷射匹配的试验研究

根据发动机不同工况下空燃比的控制目标及工作过程的特点，提出了不同的喷油脉谱(MAP)匹配试验方法。利用该方法获取了465QA型电控汽油机的喷油MAP图，用它控制发动机的运行，并进行了台架性能试验。试验结果表明，发动机的动力性、经济性及排放性能均得到明显改善。     

采用可变进气涡流机构改善柴油机的性能

在增压中冷直喷式柴油机上,采用副进气道可变进气涡流机构,并在不同进气涡流下进行发动机台架试验,分析了涡流强度对柴油机性能及排放特性的影响。试验结果表明,发动机在高,低速区的最佳进气涡流强是不同的。在低速大负荷区适当提高进气涡流强度,可以改善发动机的性能,在高速区降低进气涡流强度,发动机的性能和排放均有明显改善,副进气道可变进气涡机构可满足发动机在各种工况下的进气涡流强度控制需要。     

两用燃料小型点燃式发动机的性能

介绍了将小型汽油机改造为两用燃料发动机使用的一体式比例混合器的结构与工作原理。台架试验表明，应用新研制的混合器使两用燃料发动机在使用汽油燃料时发动机的性能与原机一致；使用LPG燃料时发动机的动力性与原机相当，经济性明显改善，HC和CO排放大幅度降低，但稳态NOx排放恶化。怠速排放优于北京市地方排放法规的限值。     

增压中冷柴油机与增压器匹配试验分析

对1台6缸、直列、水冷、增压中冷、四冲程车用直喷式柴油机与两种带放气阀的增压器进行匹配试验,测量分析了柴油机经济性、动力性、排放及空燃比、进排气压力、温度等。增压器放气阀较早打开,其低速供气较好,高速供气较差,柴油机中低转速经济性较好,低速时动力性较好,高速时动力性及经济性基本不变,可满足车用柴油机的匹配要求。     

天然气发动机涡轮增压器匹配的研究

分别搭建了柴油机和改装后的天然气发动机的工作过程计算模型。在验证模型的有效性后,进一步对天然气发动机匹配增压器进行了模拟计算。结果表明,原增压器压气机对于改装后的天然气发动机流量偏大,外特性运行工况点大部分都在压气机的低效区域运行。通过计算匹配了新增压器,使天然气发动机的平均功率比采用原增压器高2.59%,最大扭矩高1.67%,而且发动机的动力性能接近原柴油机水平,为天然气发动机进一步标定奠定了基础。     

农用拖拉机HST与动力系统特性研究

静液压传动系统(Hydrostatic Static Transmission,HST)是农用拖拉机动力与传动的重要组成部分,HST与发动机系统联合工作特性直接影响整机的动力性和经济性。为了分析发动机与HST的传动效率并优化,利用发动机结合HST液压动力试验台对发动机全工况下的联合系统动力及经济性进行分析,得到不同油门及转速工况下的发动机输出特性以及HST液压传动特性,对不同工况下动力系统和传动系统的经济性和效率进行研究。根据静液压传动特性、发动机特性和最佳工作曲线,确定了系统功率匹配及控制,运用Simulink建立动力传动系统的仿真模型计算出不同负载下的HST传动效率。通过发动机及HST传动系统的合理匹配可以实现农用拖拉机总体动力性和经济性目标。     

涡流室柴油机燃用乙醇柴油的试验研究

在一台涡流室柴油机上进行了燃用乙醇柴油的试验研究。通过在不同负荷工况下,燃用加入不同体积百分比乙醇柴油的试验,结果表明,试验柴油机的经济性和排放都得到明显提高。燃用乙醇柴油的涡流室柴油机有着很好的应用前景。     

可变技术在柴油机上的应用

为了适应柴油机变工况的需要 ,必须使柴油机的某些参数随柴油机的工况变化而相应变化 ,以使柴油机发挥出最大潜能。传统的柴油机设计和参数选择都采用固定结构参数的设计方法 ,不免使柴油机在某些性能方面付出牺牲。由于微机、电子等技术的飞速发展 ,可变技术可使柴油机在各个工况下都能优化运行 ,本文介绍了几种现代柴油机的可变技术     

车用柴油机排放控制对策

简要介绍了我国柴油机排放现状,以及我国柴油机排放法规导向和国外柴油机排放法规的发展,并对我国降低柴油机排放提出几点对策。