轻型井结构与井泵优化配置研究

轻型井是采用轻质、薄壁管材,优化的滤水结构,合理的成井工艺建成的一种小口径管井。具有取水效率高,单井出水量大,施工简便,造价低廉,管理方便等优点。针对宁夏银北灌区目前井灌工程效率低下的问题,通过抽水试验,经过理论分析,计算得出了灌区井灌系统的最优出水量、最佳扬程,从而提高了机井灌溉效率。     

谈提高井灌工程系统效率

<正> 井灌工程系统包括机井、抽水机具和输水管渠等工程,在井灌区的建设和技术改造中,必须对每一项工程进行优选,才能提高井灌工程系统效率,充分发挥其经济效益。 一、机井滤水结构的优选 滤水结构的优劣标志着机井的优劣,选用优良的滤水结构,对机井工程来说,是非常重要的。     

基于供需水量平衡分析的灌区机井布局模式

针对机井布局缺乏合理科学规划,造成的北方灌区地下水采补失调问题,以宝鸡峡灌区为研究区,在灌区地下水资源综合评价的基础上,划分地下水开发利用类型区;以充分灌溉和非充分灌溉条件下的灌区供需水量平衡分析为依据,拟定不同的井灌地下水开采规模方案,并通过地下水数值模拟计算,确定合理的地下水开采规模;运用传统计算方法和基于遗传算法的优化方法计算灌区规划机井数,单井灌溉面积及井距,确定灌区机井合理布局模式.计算结果表明：开采方案Ⅱ（采补平衡）条件下,灌区地下水位埋深年内变幅最小,且呈微小上升趋势,地下水采补基本平衡,缺水率可控制在1%左右,利于涵养地下水源.针对现有机井数量,灌区需做如下调整：塬上灌区需新建机井53眼,塬下灌区需减少机井242眼,以利于灌区合理开发利用地下水资源.     

木管真空井

辽宁省辽中县在大量发展机井工作中,发挥了职工的钻研精神,创造成功木管真空井,比一般机井(套管井)具有以下优点:1.出水多:吸力大,水源面广,出水量增加50%左右。2.成本低:一般作一眼机井需5,000余元,而作木管真空井只需250元。3.节省钢铁:每眼井按节省3,000斤钢管计算,全县1,214眼机井共节省钢材1,800吨。     

小型机井技术经济指标的测试

河南省现有配套机井54万眼,占我国北方十七省、市、自治区现有200万眼机井的四分之一,但大部机井提水装置效率低,能源单耗高,根据国务院的节能指令及其机井灌在我省农业生产中的重要地位,机井技术经济指标的全面考核,引起了省的各级领导及水利科技人员的高度重视.在水电部农水司的指导下,我们于一九八二年开始对机井     

机井灌溉计量收费管理与控制系统研制

针对我国农村一家一户分散式农业灌溉的特点,开发研制了以村为单位进行管理的IC卡机井灌溉计量收费管理与控制系统,在系统中引入定额内外两种水价的预付费管理手段,实现了一户一卡,一卡多井,并且通过延时停泵解决了频繁启停泵问题.这套系统的应用,可大幅度提高农业用水管理水平.     

介绍一种对口抽机井技术

为了提高机井装置效率,降低灌溉成本,建设对口抽机井,效果比较显著。近几年来,我市已建对口抽机井几百眼,经实践运用证明了其投资少,上水量多,水泵起动勿需灌引水,使用方便等优点。1.对口抽机井构造“是用井壁管代替水泵进水管”将井口与水泵进水口对接,在水泵出水口安一拍门,使井管和泵体的气体处于静止状态,在水泵进水管上安装手动压水机一台做充水排气用。(见图示)     

多级自补偿式软柱塞抽油泵结构及试验研究

目前,我国部分油田已进入开采中后期,随着石油勘探技术发展,地表层的石油储量明显减少,迫使抽油泵的工作环境愈加严峻,地面抽油装备负荷急剧增加.为了进一步提高我国机械采油系统的工作效率、降低开采成本,研究小组提出了一种多级自补偿式软柱塞抽油泵,阐述其上下冲程中的工作原理;以软柱塞为研究对象,基于ANSYS有限元计算聚醚醚酮...     

单井膜下滴灌灌溉制度优化

根据单井膜下滴灌系统运行中 ,机井出流量均匀无调蓄能力、灌水定额小、周期短的特点 ,提出单井出流量一定条件下作物各生长阶段水量分配及单井控制面积优化方法 ,建立了与膜下滴灌系统相适应以周为时段的灌溉制度优化模型 ,并结合实例进行了计算与分析。     

机井节水节能系统工程——石家庄地区的调查

机井节水节能系统工程是在1982年水电部水科院和省有关部门在石家庄地区搞的“机井效率测试及节能措施研究”课题,通过部级鉴定的基础上,发展起来的。由原来的单一装置效率技术改造,发展到整个灌水系统工程综合改造,扩大了测试范围,提高了改造效率,深受广大农民群众的欢迎,纷纷要求水利人员帮助他们搞机井测改。到1985年底,全区共完成机井测试2574眼,改造机井70112眼,其中综合改造12189眼,单项     

禽蛋大小头自动定向排列中翻转运动机理研究

为了探讨禽蛋大小头自动定向排列关键技术的设计计算方法,对禽蛋在输送辊上的翻转运动进行了机理研究,并进行了不同输送辊直径、输送辊间中心距、不同品种禽蛋的试验验证。研究表明,禽蛋在输送辊上的翻转运动符合凸轮传动原理,构建了禽蛋与输送辊和导向杆之间的传动关系模型,建立了禽蛋翻滚距离和导向杆作用距离的理论计算方法,以及处理通道宽度和导向杆弯曲段长度的设计计算方法,禽蛋翻滚距离和导向杆作用距离理论计算结果与试验值吻合,禽蛋翻滚距离和导向杆作用距离与输送辊中心距呈线性负相关关系,与输送辊直径呈线性正相关关系,决定系数都大于0.94。用凸轮传动原理分析禽蛋在输送辊上的翻转运动是正确的、可行的。     

高压柴油机连杆轴承的磨损试验

在提高柴油机燃油效率和降低排放的同时,柴油机的压力也在不断提高,造成连杆轴承工作条件更加恶劣。由于连杆轴承表面发生弹性变形,使轴承宽度两边缘处的油膜厚度减小,导致连杆轴承的磨损,甚至引起粘着现象发生。为此,通过理论分析和试验验证,评定了实际柴油机连杆轴承的性能,找出了解决问题的工艺方法和途径。     

基于EDEM的薯土分离机构数值分析与模拟

为寻找甘薯收获机薯土分离机构的最佳设计及运动参数,基于对4GS-1500型链杆式升运器薯土分离机构损伤机理的研究及薯土混合物料和链杆式升运器的运动特点,将薯土混合物视为颗粒流,利用离散单元软件EDEM(Engineering Discrete Element Method)进行仿真分析,从其损伤机理出发,以甘薯与机具碰撞所受法向力、碰撞次数及工作效率作为指标,分析甘薯在不同条件下的损伤程度的变化。仿真结果表明:链杆线速度与工作效率及甘薯损伤率不成线性关系,线速度为2.1m/s时工作效率较高,且损伤程度较低;杆直径为16mm、链杆间距为75mm时,甘薯碰撞受力较小,薯土分离效果良好;添加对链杆升运器倾斜角度的多水平仿真分析,并得到倾角在24°时伤薯状况较好。仿真模拟结果与试验结果基本吻合,表明了利用EDEM对薯土分离机构进行数值模拟的正确性和可行性,并为今后甘薯收获机械的发展提供一种有效的模拟手段。     

渠道水利用系数计算方法及误差分析

以内蒙古河套灌区隆胜示范区为研究实例,选取隆胜示范区永刚分干和西济支渠衬砌段测流成果,采用两种近似方法计算渠道水利用系数,即采用渠道首端流量、单公里长度渗漏损失流量和渠道总长度3个参数估算渠道水利用系数,并分别与准确计算渠道水利用系数的方法首尾法即采用同时测流的渠道上下断面流量的计算方法比较,进行误差分析,提出了在缺乏资料前提下相对准确的近似计算渠道水利用系数的方法,用于灌区节水改造后渠道水利用系数的估算和预测,对于计算灌区节水潜力和评判灌区水利用效率都有着十分重要的意义.     

大型灌区配水效率的计算方法与应

在分析影响配水效率的各种因素基础上，结合引黄大型灌区配水系统的实际运行工况，从整体上给出了以轮灌组数为参数的区域配水量与配水效率之间的函数关系，与目前使用的选择典型渠道的常规计算方法对比分析，并用实测资料进行了检验。认为该整体评价方法更具科学性，就该方法在实际应用中的一些具体技术问题进行了研究和探讨，有助于大型灌区配水效率计算方法的改进和提高。     

铰接式客车车身骨架轻量化研究

对某18 m低入口后置铰接式城市客车车身进行有限元分析获得车身强度分布情况,在此基础上,采用正交法和交互调整相结合的方法对车身骨架进行轻量化改进设计。对重要构件安排正交计算,进行不同工况水平下的多次计算,以轻量化为目标确定最佳的改进方案,对强度、刚度影响小的构件,则直接进行改进。优化后的轻量化模型满足客车的强度、刚度要求,且轻量化效果显著,为铰接式客车车身骨架的轻量化设计提供了参考依据。     

基于能量损失的斜盘式柱塞泵最小留缸长度计算方法

基于柱塞副能量损失分析,建立总效率损失的数学模型。基于总效率损失最小原则,提出最小留缸长度的数值计算方法。为保证柱塞相对运动时不会因摩擦自锁而卡死,提出柱塞与缸体滑动副的强度校核方法,以验证计算所得最小留缸长度的合理性。或依据柱塞与缸体滑动副强度校核方法,计算最小留缸长度以及对应的柱塞几何长度,在总效率损失最小的原则下,计算柱塞与缸体滑动副的最佳间隙。实例分析验证了该计算方法的正确性,并为某型工程机械用柱塞泵计算最小留缸长度为35 mm或40 mm,对应最佳间隙δ为0.012 mm或0.012 7 mm,理论计算总效率损失为0.3%。     

基于ANSYS的地下厂房机墩组合结

使用ANSYS有限元结构分析软件，建立水电站地下厂房机墩组合结构的计算模型,分析研究了结构在外力作用下的变形特性和应力分布规律；按照《水工混凝土结构设计规范》(SL/ T191—96) 关于正截面偏心受压承载力计算的计算理论,采用FORTRAN－90语言编制了配筋实用计算程序, 并在有限元计算结果的基础上，使用计算程序对机墩结构进行了配筋，大大提高了计算精度和工作效率，计算及配筋结果均合理可靠，计算方法和计算成果可供设计单位参考。     

某FSAE赛车双A臂前悬架的运动学分析及优化

对FSAE赛车拉杆式双A臂前悬架进行了运动学分析,确定了拉杆式悬架导向机构的运动学解析方程,并在多体动力学软件ADAMS/Car中建模仿真,分析了所设计赛车前悬架的不足所在,最后在ADAMS/Insight中对拉杆式双A臂独立悬架的运动特性进行了多目标优化。通过优化,悬架的车轮定位参数随车轮跳动变化得更合理,悬架的运动学特性明显改善,提高了整车悬架改进设计的效率和整个赛车的操作稳定性,为拉杆式前悬架赛车悬架运动学的分析及优化提供了一般方法。     

基于四边形等参元及复合形法的连杆优化设计

采用优化设计与有限元分析相结合,使Ｂ４１２５型柴油机连杆在不超过原有质量和工况条件下,达到目标函数－疲劳安全系数最大,以确保连杆的工作可靠性。通过计算得到了一些有价值的结果。