扩大飞播造林树种营造混交林的研究

通过10年扩大飞机播种造林树种试验,经过16个树种的筛选,人工模拟试验和结合生产的中间试验,证明侧柏、沙棘、荆条3个树种进行飞机播种造林是成功的。 为飞机播种造林营造混交林,克服油松单一树种之弊端,提供了科学依据。     

高山松飞机播种造林的研究

自1959年飞机播种云南松造林成功之后,二十多年来,用于飞播造林的树种不断有所增加.目前我省飞播造林的主要树种除云南松外,还有马尾松、油松、华山松、漆树等.但是,这些树种的宜播地区均不能过高.海拔2800公米上至今尚无适宜的飞播造林树种.为了发掘新的飞播树种、扩大飞播造林地区、加快我省高山地区的绿化造林.我们从1974年起开展了高海拔地区飞播造林的研究.试验表明,高山松适于飞播造林,是川西南和滇西北地区,海拔2400—3500米范围内飞机播种造林的良好树种.现将试验情况报告如下:     

1983—2000年林业部计划飞播造林四亿亩

林业部决定加快飞机播种造林的速度。规划从明年起到二○○○年,在年降雨量四百毫米以上,地广人稀,大江大河的中上游地区、燕山以及“三北”适宜于飞机播种的地区,飞播造林四亿亩(包     

飞机播种造林的调查设计问题

在毛主席“绿化祖国”的伟大号召鼓舞下,在社会主义建设总路线的光辉照耀下,我国从一九五八年就开始利用飞机播种进行大规模造林。十多年来,全国已有十九个省(市、自治区)进行了飞机播种造林,并取得了很大成绩。比如,四川省西昌、凉山地区1959年飞机播种造林后,昔日水土流失严重的荒山秃     

试论张家口地区飞播造林播区选择

对张家口地区制约飞机播种造林播区选择的因素进行分析,在此基础上提出了张家口地区飞机播种造林播区选择应该坚持因地制宜、统一规划、加大投入等基本原则,为该地区飞播造林生产提供理论支持。     

中日合作直升机播种造林试验初报

目前世界各国用于播种造林的飞机,有固定翼飞机和直升机两大类,在国外,直升机已广泛应用于播种造林,我国自1956年开展飞机播种造林以来,一直采用固定翼飞机,而且机种单一,除80年代以前曾在部分地区采用过苏联伊尔14型飞机播种,今年曾用运十二试播过外,目前国内全部采用国产运五型飞机播种,且面临着飞机的更新.随着我国飞播造林事业的不断发展,大面积宜林荒山逐步减少,而一些地形复杂,零星分散的小面积宜林荒山及根     

鄂西自治州飞播造林成效浅析

<正> 鄂西土家族苗族自治州地处湖北省的西南部,山大人稀荒山面积多。全州有宜林地2176万亩,占全州面积的60％,占全省山林面积的八分之一。是我省开展飞机播种造林最早的地区。一、飞播造林成效 1.鄂西飞机播种造林始于1966年,首先在利川县的齐岳山地段试验,随后在本州各县先后大面积推广作业,截至1986年,全州有利川、恩施、宣恩、咸丰、鹤峰、巴东、     

油松飞播造林的调查研究

飞机播种造林,在人烟稀少,交通不便的深远山区,是一种绿化速度快、效率高、省劳力、成本低的现代造林技术,是恢复与扩大森林资源的有力措施之一。我区于1981年在太行山中段的和顺、左权、寿阳三个县进行了油松飞机播种造林试验,总面积达10万余亩。为了研究飞播造林的可行性,总结经验,掌握规律,进一步提高飞播造林效果,促进飞播造林的广泛开展,我们于1983年4月18日至7月底对上述地区的飞播造林效果进行了调查研究。一、飞播区的概况和顺县的万山、赵村播区位于和顺县西北部的横岭公社。主要山脉多为东北—     

飞机播种造林与气象因子的关系

<正> 我区从1974年开展飞机播种造林试验以来,通过八年的实践证明,飞机播种造林(以下简称飞播)与气象因子有着极其密切的关系,特别是降雨量直接影响着飞播造林的效果。现着重谈谈适宜播期的气象条件和飞行作业的气象因子。     

飞机播种造林的调查设计问题

在毛主席“绿化祖国”的伟大号召鼓舞下,在社会主义建设总路线的光辉照耀下,我国从一九五八年就开始利用飞机播种进行大规模造林。十多年来,全国已有十九个省(市、自治区)进行了飞机播种造林,并取得了很大成绩。比如,四川省西昌、凉山地区1959年飞机播种造林后,昔日水土流失严重的荒山秃岭,现已郁郁葱葱,基本上控制了“冬春干燥风大,夏季山洪横溢”的自然灾害,促进了农     

河北省油松飞机播种造林试验情况的报告

<正> 今年2月19～22日,省林业局召集张、承、保、石四个地区林业局、省林研究所和隆化县林业局主管飞机播种造林的同志,听取了省林业勘察设计队关于飞播造林效果的调查情况。汇报、讨论、研究了我省七年来飞机播种造林试验情况。大家认为,只要坚持“飞、封、造、管、研”的要求,飞播造林是加速远山区绿化,恢复植被,控制水土流失,促进农林牧业生产,使山区由穷变富的一条重要途径。     

自然因素对马尾松飞播造林质量的影响

<正> 飞机播种造林具有投资少、速度快、祝动性强、效果好等显著特点。信阳地区从1983年开始飞机播种造林,几年来虽取得一些成功经验,对也有不少失败教训。为了探索信阳地区飞播造林规律,不断提高飞播造林成效,我们对新县、商城县1985年以前的6个飞播作业区进行了出苗和成苗生长调查,并对其影响的主要自然因素进行分析。     

利用GPS卫星定位导航系统进行飞机播种造林试验初报

我国飞机播种造林三十多年来,播种作业一直沿用人工摆设地面信号标志导航,地勤工作不仅花费大量人力财力,空地勤配合不当还影响到飞行安全和播种质量。1993年四川率先开展了应用GPS卫星定位导航系统,选用国产VT9000GPS接收机,进行飞机播种造林试验。试验结果,平均接种率为87％,最高94.8％,均高于有关规定指标。     

利用GPS卫星定位导航系统进行飞机播种造林试验研究

收音机播种造林是我国造林绿化的重要方式之一，在交通不便，人烟稀少的山区和沙漠地区更具特殊意义。在收音机播种造林中，如何使空，地勤合理配合引导飞机在播区内均匀撒番种子是飞播造林的关键技术之一。     

陕西省飞机播种造林工作方法

第一章总则第一条:飞机播种(以下简称飞播)造林具有速度快、成本低、省劳力等优点。几年来在我省的实践证明,效果良好,是一种值得推广的造林方法。今后,应本着边试验、边推广的精神,逐步地扩大飞播造林的地区和规模。     

利用GPS卫星定位导航系统进行飞机播种造林试验初报

利用ＧＰＳ卫星定位导航系统进行飞机播种造林试验初报涂敦恒，邹文辉（四川省林业勘察设计研究院）我国飞机播种造林３０多年来，播种作业一直沿用人工摆设地面信号标志（烟火、旗帜、反光镜等）导航，地勤工作在飞播造林中花费人力最多，费用占播种投资的１２％左右，仅...     

陕西省飞播造林种草情况和发展规划

<正>在民航及有关部门的密切配合下,一九五八年以来,我省先后在陕北沙区、黄土区和陕南石质山区开展了飞播造林草种试验。截止一九七九年共飞播造林种草二百六十多万亩,其中陕南飞播造林一百三十六万亩,陕北飞播造林种草试验一百二十六万亩。实践证明,飞机播种是加快绿化步伐,改良草场的有效途径。     

运十二型飞机在高原地区飞播造林的作业技术研究

运十二型飞机高原地区播种造林作业技术试验的成功,获得了运十二型飞机及新型喷撒设备的播种作业技术参数,既突破了川西高山峡谷飞机播种造林禁区,又证明了国产运十二型飞机完全胜任我国高原地区飞行作业,填补了因伊尔14和运五飞机退役而造成的空白。     

涞源县飞机播种造林初见成效

一、飞机播种造林概况涞源县山场辽阔,人口较少,经济基础薄弱,荒山绿化速度落后于生产发展和人民生活的需要。为了改变这一状况,于1975年开始采用飞机播种造林,飞播面积逐年增加,截止1978年,全县飞播达297757亩。飞播的树种主要是油松,同时进行了洋槐、桦树、漆树、臭椿、榆树与油松的混播试验。     

楚雄州飞播造林试验研究

楚雄州位于滇中地区,有宜林荒山一千九百八十万亩,为加速荒山绿化造林,从1965年开始在永仁县麦拉播区采用飞机播种造林,造林树种为云南松,部分播区混播30％的思茅松,到一九七三年止,先后四次在该州七个县34个播区进行过飞机造林,总面积二百七十四万亩,再次重播播区8个,总面积六十八万三千