浅谈柴油机气门间隙的优化调整

气门是柴油机配气机构中的重要工作部件。它的作用是根据发动机的工作循环要求在发动机工作于压缩、做功行程时密闭气缸,在吸气与排气两行程时分别打开进气和排气通道。气门是在高温环境下工作,为了使气门受热膨胀后仍能保证与气门座密封,在气门杆尾端面与气门摇臂撞头之间留有一定的间隙,这个间隙就是气门间隙。气门间隙过小,会使气门关闭不严,产生漏气现象,甚至烧坏气门,碰撞活塞。间隙如果过大,则气门开度变小,造成进气不足,排气不净,致使功率下降;同时气门杆尾端面和摇臂头之间产生撞击,加剧了零件的磨损。发动机工作一段时间后,由于配气机构各零件的磨损和松动,气门间隙将发生变化,因此必须定期对气门间隙进行检查调整。     

四冲程内燃机气门间隙调整方法的探讨

内燃机气门间隙调整是内燃机使用、维修过程的一项重要的检查项目.所谓气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与挺杆上调整螺钉的顶端(侧置式气门机构)或摇臂端面(顶置式气门机构)之间的间隙.其作用是保证气门关闭严密,防止内燃机在热态下,气门受热伸长后,产生气门关闭不严而漏气现象,从而影响内燃机的动力性、经济件、使用性能等指标.     

柴油机气门间隙检查调整注意要点

柴油机工作时,气门直接与高温气体接触,因此在装配时,必须给气门留有一定的热膨胀余地,即进、排气门完全处于关闭状态时,气门杆尾端与摇臂撞头之间留有一定的间隙,通常称之为气门间隙。各种柴油机都有一定的气门间隙。气门间隙过大,摇臂     

气门间隙的检查调整

拖拉机发动机大都采用顶置式气门配气机构。气门间隙是指气门在完全关闭状态时摇臂端面与气门末端之间的间隙。该间隙是为气门等零件受热膨胀留有的余地,以保证气门在关闭时与气门座紧密贴合,在开放时有足够的开度。 一、调整气门间隙的必要性     

气门与气门间隙五问

一、为什么要有气门间隙 因为内燃机的装配是在室温下进行的,如果装配时气门机构各零件之间不留间隙,那么当内燃机在工作状态时,温度远远高于室温,这时凸轮、挺杆、推杆、摇臂、气门等零件都要受热膨胀伸长,而凸轮轴安装在机体上不能移动,致使各零件受热伸长的积累量就会压缩气门弹簧,将气门打开。气门打开的高度等于各零件受热后线胀量的总和。气门被自动打开,使气门关闭不严,功率下降,甚至烧损气门。因此,内燃机的配气机构必须留有气门间隙。     

驾驶员应注重气门间隙的经常性检查

随着改革的不断深入和市场经济的迅猛发展,为满足交通运输事业和农业机械化生产作业的要求,汽车、拖拉机的数量日益剧增,驾驶员的队伍在不断扩大。为了使汽车、拖拉机在良好的技术状态下工作,驾驶员应注重对气门间隙的经常性检查。目前,汽车、拖拉机上使用的内燃机均属于汽油机和柴油机,它们广泛采用气门设置在气缸盖上的顶置式配气机构。顶置式配气机构气门间隙的概念是指气门在完全关闭状态时,摇臂端头与气门杆尾端之间的距离。由于进、排气门在工作时所受的温度不同,选用     

四冲程摩托车配气机构的型式及特点

四冲程摩托车采用气门式配气机构。气门式配气机构分侧置气门式、顶置气门式、顶置凸轮轴式和双凸轮轴式4种。(1)侧置气门式配气机构(SV型)。如图1所示,该配气机构的进气门、排气门均位于气缸的一侧,气门头与活塞顶的方向一致。当曲轴旋转时,其齿轮驱动凸轮轴正时齿轮使凸轮轴也旋转,由凸轮轴顶动挺杆,挺杆推动气门杆,弹簧被压缩,气门开启;凸轮轴转过后,弹簧复原伸长使气门关闭。侧置气门式配气机构结构简单,不需要推杆、摇臂等中间传动件,可减少发动机高度,使用维修方便,但是由于气道比较长而影响了充气效率,各项性能指标也比较落后,所以…     

常用柴油机的配气相位技术和调整方法

1发动机配气技术现代发动机配气技术主要有以下三个方面：1.1顶置凸轮轴技术气门—凸轮式配气机构具有保证气缸密封性的优点,尤其是进排气门能够持久地保证燃烧室的密封性,四冲程内燃机大多采用气门—凸轮式配气机构。顶置气门配气机构,充气系数较高,燃烧室比较紧凑,内燃机有较好的性能指标。     

柴油机气门间隙的检查调整

一、调整气门间隙的重要性 为了气门能更好地关闭，在气门杆尾端与摇臂之间要留有一定的间隙；称为气门间隙，如图所示。气门间隙是为了柴油机工作时给气门、推杆、挺柱等零件受热时留出膨胀的余地。在室温下装配时留的气门间隙称气门的冷间隙。柴油机运转时（热态下），为了使气门关闭时能密封好，也需要有一定的气门间隙，称热间隙。有的柴油机只规定了冷间隙（能保证热状态下仍有一定的热间隙）。     

气门间隙的检查与调整

气门是内燃机中的重要零件之一。在四冲程内燃机中，通过适时地打开和关闭进、排气门就可保证新鲜空气柴油机或可燃混合气汽油机适时充入气缸，并将燃烧的废气及时排出。所以，气门的工作情况对内燃机的性能有很大的影响。其中气门间隙大小的调整予以足够的重视，既不能过大也不能过小，如果气门间隙过大会引起气门开启晚、关闭早，使进气不足、排气不净，同时会出现气门和摇臂之间的撞击而加速磨损；如果气门间隙过小，使气门关闭不严，且易烧坏气门。因此必须定期检查和调整气门间隙。首先检查活塞在压缩行程上止点位置时，气门是…