商品鱼保鲜保活运输新方法

随着人们生活水平的不断提高,人们不只满足于有鱼吃的生活状况,而是要求活而鲜的鱼来充实他们的食谱。在广东、上海、北京及我省的邵阳、长沙等地,活鱼被人们亲睐。但目前普遍存在难以解决的问题:活鱼在运输中不仅死亡率高,而且因常规的盛水载鱼法而造成运费昂贵。这里将介绍一种简单易行的活鱼运输新技术:以草代水运鱼法。在成鱼起捕前,把运输工具的底部和四周围用水草垫铺好,厚度以10厘米为宜。鱼起捕后,基本上按照品种的不同加以分层。先将草鱼迅速装至底层,中层装鲢鱼、鳙鱼。上面一层放青、鲤鱼等。并且每层之间用水草隔开,表面再覆盖一层水草,如果数量不多不必分层,可以混     

活鱼运输实用技术

随着以垂钓为主的休闲渔业的迅猛发展，淡水活鱼运输发生了根本变化：第一，运输量大大增加；第二，运输季节由以春秋运输为主变为盛夏也运输；第三，运输规格由以运输鱼种为主变为以运输成品鱼为主。但是，现有常用淡水活鱼运输设备变化不大，所以，运输过程中死鱼事故时有发生。     

国外活鱼集装箱概况

目前国外的活鱼运输设备有数十种，如：运鱼箱、活鱼车、铁路活鱼运输车厢、活鱼船、多孔活鱼船、油罐式活鱼车、拖车式活鱼车、拆卸式活鱼集装箱、活鱼桶、等温运鱼箱、聚乙稀活鱼运输袋、胶布制的活鱼运输柜、金属运鱼桶、聚乙稀油罐式活鱼箱、方形运鱼器等。运输方式归纳起来不外乎四种：1．汽车运输；2．铁路运输；3．水路运输；4．航空运输。     

盐酸利多卡因和丙泊酚对鲫鱼麻醉作用的研究

<正>活鱼运输包括鱼苗、亲鱼、观赏鱼的运输,这些鱼在运输中尤其是远距离、高密度运输中死亡率非常高。传统的增氧降温运输,劳动强度大,装载量少,存活率低。活鱼运输过程中使用麻醉剂能通过降低耗氧量,减少二氧化碳和氨气的排放量防止水质污染,同时还可以控制鱼的过度活动,防止鱼在容器中激烈运动而造成伤害,减少死亡。     

一种活鱼运输机械简介

长期以来,长距离运输活鱼一直是个困扰着人们的一道难题,因为,鱼在运输途中的成活率与许多因素有关：水的溶氧量,清澈度,温度;被运鱼种的体质;运输途中的各种意外等。一般通常采用的方法因其随机性强,而且操作环境差,无法保证鱼的成活率和运输量,但活鱼的运输往往又会给贩运者带来可观的经济效益,给许多城市带来新鲜的活鱼,因此,生产使用活鱼运输机械是十分必要的。 九十年代初,日本的活鱼运输机械发展十分迅速,为此,我们参照日本产品,依据水处理原理开发了新一代的活鱼运输设备。 一、水循环原理（见图一） 二、运输箱体…     

国内外活鱼车技术发展概况

在我国历史上，早已有活鱼运输、贮存的设备和技术。如浙江、江西两省，用活鱼木夹或采取鱼咀里衔草的办法运输活鱼：广西用网箱贮鱼和运输；福建用绳子栓住大鱼在水中拖运。浙江和两广至今仍普遍使用活鱼桶、活鱼篓、活鱼船运输。近年来陆续出现了一批机动活鱼船。广东已有135吨的机动活鱼船运送活鱼出口，活鱼船用120马力水泵喷水增氧，鱼水比是1：3，水是循环使用的。     

圆口铜鱼活鱼运输方法比较

采用尼龙袋充氧密封运输、橡皮袋充氧密封运输、塑料桶充气运输和鱼箱充氧运输4种方法,进行了圆口铜鱼的活鱼运输试验,运输成活率在75.0%～100%.在运输过程中对麻醉剂的使用进行了初步尝试,并对运输后鱼体进行消毒处理,其5 d内的成活率在78.1%～100%.为制定合适的圆口铜鱼活鱼运输方式和开展下一步的实验奠定了基础.     

防水透气膜在活鱼运输上的开发应用

在活鱼运输中,密闭尼龙袋运输法因运输方便、成活率高等优点,成为最常用的运输方式之一.密闭尼龙袋运输要满足的条件是袋内既要有适量的水,又要有充足的氧气供鱼呼吸.由于要考虑尼龙袋承重能力及运输方便等因素,尺寸多在40~80cm之内,所能携带的水和氧气是有限的.在长途运输中,鱼因不断耗氧气产生二氧化碳,导致袋内氧气逐渐减少而二氧化碳增多,若运输时间过长,常因水中二氧化碳浓度过高,引起鱼类麻痹缺氧死亡.若能让氧气和二氧化碳透过运输袋表面进行气体交换而水不泄露,即做到防水又透气,这在人们的观念中,几乎是一个自相矛盾的要求,防水透气膜的问世,解决了这一难题.防水透气膜以其特有的防水透气功能显示出作为活鱼长途运输材料的优越性,并已初步在活鱼运输产品中开发应用.防水透气膜按透湿原理可分为微孔薄膜和无孔亲水薄膜,由于微孔薄膜透气量大,在活鱼运输中效果较好,因此在活鱼运输中多采用此种防水透气膜.本文针对微孔防水透气膜在活鱼运输中开发应用进行探讨.     

渔机简讯

沉浮式活鱼拖曳运输船在日本随着生活水平的提高,传统的食鱼习惯巳转向追求高档次、高鲜度。活鱼水槽巳极平常。因为活鱼比鲜鱼价高2～3倍,还可按市场需求动向,在高价格时出售。为此,研制了各种活鱼运输方法。由日立造船等公司研制的沉浮式活鱼拖曳运输船兼有活鱼运输与蓄养两个功能。现将该设备的主要情况介绍如下:设计条件:1.鱼舱容量约200米~3,2.船型经船模试验,采用狭幅型,3.采用沉浮式、为降低造价,沉浮不使用船内动力。主要指标:全长15.60米,宽6.40米,深5.00米,满载吃水4.30米,总容量;鱼舱180米~3,压载箱70米~3,压载泵60米~3/时1台。结构:船体为双底、双侧结构。有压载区与空区,利用泵及压缩空气使船沉浮。鱼舱内侧无突起构造,     

活鱼运输可行性方法初探

我国幅员辽阔,所以活鱼的跨区域运输具有非常重要的意义.但运输工艺技术以及配套运输装备的滞后严重影响鲜活水产品运输成活率.本文对国内外活鱼运输的有关研究进行了综述,其中涉及到影响因素、生理特性及方法的可行性,以期为活鱼运输的研究开发提供参考. 1 活鱼运输中的影响因素 影响活鱼运输效率和存活率的因素众多,其中主要有溶氧、二氧化碳浓度、温度、鱼的自身条件和监控措施.另外,需注意运载鲜活水产品的水要与其原生长环境水体高度一致.     

活鱼空运技术

活鱼的空运具有安全、快捷、灵活等诸多优点,笔者结合自己多年的工作经验,现将活鱼空运的技术及其发展方向作如下归纳总结。1塑料袋充氧运输采用双层塑料袋装鱼一外套泡沫箱或纸箱进行空运。包装时、先向袋内装入一定量的水,再装入待运的鱼,然后排空袋内的空气,充入纯氧、扎紧袋口,最后装箱启运。在运输过程中,袋内的氧气慢慢溶于水中以供活鱼呼吸用氧。此法常用于珍贵鱼类的商品鱼、鱼苗及鱼卵的长途运输、特别适合干鱼苗、刨B运输。笔者于1994年至1997年采用此法先后对真明鱼苗、护鱼苗、石斑鱼鱼苗进行过多次运输实验、都取得较…     

国外简讯

国外简讯运输活鱼的新型装置日本三菱重工业公司研制成一种运输活鱼的新型装置。该装置的运输条件接近于天然的环境条件。依据活鱼的生态环境和活动情况，在该装置内设置了一个容量为５ｍ３的回流型水槽，并配有可根据鱼的种类而调节流速的水流发生装置、水温自动控制装置...     

超高效液相色谱-串联质谱法鱼肉丁香酚的残留量测定

正在活鱼的运输过程中,由于鱼数量多及应激性反应强,易造成缺氧或体表损伤感染鱼病,影响鱼的存活。丁香酚具有很强的杀菌力,同时也作为麻醉剂用于活鱼的运输。研究表明,用大西洋鲑做实验,在50毫克/升丁香酚质量浓度下浸浴12分钟,鱼的活动及对氧气的消耗有明显的下降。日本允许使用丁香酚作为鱼用麻醉剂,并规定了丁香酚的残留限量为     

日本开发一种无水槽的活鱼运输装置

日本的Shimonoseki技术合作中心开发了一种无水槽的活鱼运输装置来运输活的鲽鱼、蟹和其它鱼。该装置装配在一辆3.5～4吨的卡车上,包括有一只活鱼箱和一个制冷装置。装置的鱼箱内铺上一个有许多孔的垫子,孔内有一种特殊类型的水,要装运的活鱼放在垫子上。箱内有少量的水循环,保持一定的温度和     

一种运销活鱼的有效装置

杭州市水产部门为给市场提供鲜活鱼,使用活鱼车解决了从产地向市内运鱼的问题。这种活鱼车的主要设备便是在车厢内安装6支射流增氧器,促使水体循环增氧。从近年的实际效果看,用此种活鱼车运鱼,成活率可达95％左右,比用帆布或白铁水箱运鱼成活率约高40％,而且活鱼在车上运载6小时后,成活情况仍然良好。一辆4吨的活鱼车夏天可装运3,000斤鱼,冬季装运4,500斤。杭州市郊的鱼塘分散,运输道路较狭,大型活鱼车通行困     

鱼类的降温效应及活鲜运输技术

在无特殊设备的活鱼运输中，存活率一般是冷天高而热天低。因为低温可减低鱼的代谢活动，使之在运输过程中耗氧量减少，从而提高存活率。     

养殖鱼高鲜度鲜鱼加工流通方法

养殖鱼可以采取在发货时宰杀活鱼,然后冷藏流通的方法。选择合适的活鱼致死方法和发货后的流通温度对保持鱼的鲜活和鲜度非常重要。鱼种不同,鲜活和鲜度下降速度也不同,但不管什么鱼,很好地进行致死处理和温度管理,就能把高品质的养殖鱼送到消费者手中。一般人认为活鱼具有最高鲜度,但事实并非如此,即使是活鱼,产地的活鱼比消费地的活鱼鲜活程度高得多,这是因为,活鱼在运输中的狭小空间处于苦闷状态,所以到达消费地时已经不是高鲜活度了,这种活鱼其实鲜活度比不上产地加工的鲜鱼。在鱼死后到鱼体开始解僵这段时间,鱼肉鲜度下降以自身生化分…     

鱼类保鲜新方法研究动态

1.活鱼的睡眠保鲜日本一位食品研究人员,发明了一项使活鱼长时间处于睡眠状态以减少运输费用的新技术。方法是:在盛鲫鱼和鲤鱼的水中注入百分之五十的二氧化碳和百分之五十的氧气的混合气体,使在水中的活鱼逐渐迟钝,大约二十五分钟后,鱼便沉到水底“睡眠”了,当鱼被麻醉后,就将它们从水中捞出来进行运输。这种鱼的睡眠状态可长达三十小时。当鱼到了市场后,再将它们放入水中,吹人氧气,五分钟之后便苏醒。     

鲜活水产品的运输方法

节日期间,各地将将调运鲜活水产品丰富群众的餐桌,以下介绍几种鲜活水产品的运输方法。1活鱼一般活鱼可用彩条布铺于车厢内,用水养运,但水量不宜过多。为了减少死亡,提高运输成活率,装车时不可将鱼摔伤,要小心操作。同时,发现有机械损伤、活动不灵便的鱼要及时挑出。运鱼车要加     

汽车敞篓运活鱼要注意网罩的选择

用汽车装鱼篓运春片、秋片鱼种和亲鱼等活鱼,仍是我国农村常用的运输方法。汽车运输活鱼除了要撑握密度、水温、气候和途中换水充氧等措施外,还应重视罩网的选择。所谓罩网,就是为了防范汽车在道路不平,弯道或大坡路中快速行驶时,由于车身的倾斜和颠晃而引起的连鱼带水倾出车外的措施.特别是我国的一些老少边贫地区,因公路条件还较差,运输路途较远。根据技术要求。运活鱼又多选在来往车