上期农村电工必答题解

58答:变压器的主要部件有:铁心、绕组、油箱、油枕、呼吸器.防爆管、散热器、绝缘套管、分接开关、瓦斯继电器、温度计、净油器等.     

农村电工必答题

33 变压器是由套在一个闭合铁心上的两个绕组组成的,铁心和绕组是变压器最基本的组成部分.此外还有油箱、油枕、散热器、绝缘套管等.变压器各部件的作用:     

浅谈水电站中变压器的漏油成因及处理方法

变压器的渗漏油是小型水电站中常见的问题，特别是一些运行年限较久的电站中变压器渗漏现象更为普遍。现就变压器渗漏油的主要原因及其处理方法浅谈一二。 小型水电站中变压器的渗漏原因是多种多样的，主要表现在：密封件的老化和密封件本身的产品质量不过关；焊接质量不良；安装工艺和安装操作不规范；铸件有砂眼以及设备结构不合理和制造问题等等。 处理方法如下： 变压器的渗漏大致可分为密封渗漏和焊接渗漏。处理密封渗漏，主要是改善密封质量，如对于套管、油标、散热器阀门、大盖、有载开关等含密封件处，若紧固螺丝无效，可更换密封圈或重新上胶密封；处理焊接渗漏，可采取补焊办法进行。无论在处理哪种渗漏油的过程中，均应禁止采用厚料法或绑扎法。 (1)密封件。密封橡胶的承压面积应与螺钉的力量相适应，否则难以压紧；更换油塞橡胶密封环时，应将该部件各进口处的阀门和通道关闭，在自身负压保持至大量出油的情况下进行更换，密封件应有良好的耐油和抗老化及较好的弹性和机械性能，密封材料尽可能避免使用石棉盘根和软木垫等材料。 结构不良或密封方法不合理的部件，如散热器、净油器联结法兰强度不够，在拧紧螺栓时易变形，使法兰压不紧衬垫，应予以改造或更换。密封处的压接平面要光洁，放置胶垫时，最好先涂一层粘合胶液如聚氯乙烯、清漆等。 (2)焊接。变压器油箱上部发现渗漏时，只须排出少量的油即可焊接处理；油箱发现渗漏油时，由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制，可以采用带油焊接处理。但带油补焊应在漏油不显著的情况下进行，否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接，负压的真空度不宜过高，以内外压力相等为宜，避免吸入铁水。 带油补焊一般禁止使用气焊；焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜；补焊时应将施焊部位的油迹清除干净，最好用碱水冲洗再擦干；施焊过程中要注意防止穿透和着火施焊部位必须在油面10 mm以下；施焊时采用短续、快速点焊，燃弧时间应控制在10～20 s之内，绝对不允许长时间连续焊接。 补焊渗漏油较严重的孔隙时，可选用铁丝等堵塞或铆后再施焊；在靠近密封橡胶垫圈或其他易损部件附近施焊，应采取冷却和保护措施。 (3)砂眼。铸件上的砂眼可用狄尤一号堵漏胶加压堵塞，堵塞好后要注意补强，然后用电吹风吹烤5～15 min直到固化，堵漏时应先将油迹擦净。     

配电变压器投运前的检查

1变压器的外部检查1.1检查变压器油位指示是否在当时环境温度要求范围内。1.2检查防爆管的玻璃膜是否完好,有无破损裂纹等缺陷,全密封变压器,应检查压力释放阀是否打开。1.3检查高、低压瓷套管是否清洁,有无破损及放电痕迹。1.4检查呼吸器硅胶是否变色失效,需要更换。1.5检查变     

变压器套管的安装方法

套管是变压器的重要部件,在运输和检修过程中最易损坏。如果发生套管损坏,更换安装套管时应注意以下几点。1检查套管瓷件应无裂纹、伤痕,表面清洁。2安装前应严格测量套管的介质损失角正切值。3高压套管内部的绝缘筒等有机绝缘部件,应采用浸油干燥法干燥处理。4安装套管时,用扳手按对角逐步均匀拧紧螺栓,紧固力应适中,以免套管     

要正确安装和使用变压器吸湿器

吸湿器也称呼吸器,100kV·A及以上的电力变压器的油枕(又称储油柜)都装带有油封的吸湿器.在变压器运行中,由于温度的变化,油箱内的油量就会变化(增加或减少),油枕内的油对油箱中的油起调节、补充作用,所以油枕内的空气也随着油的增减而有较大的变化.油枕内气体经过吸湿器与大气相通而维持内外气压平衡,使进入油枕内的气体经过吸湿器吸潮过滤,除掉空气中的灰尘和水分,来保证变压器油和油箱内绝缘物的绝缘水平不致由此引起降低.     

变压器故障的简易诊断方法

检验10kV配电变压器内部是否有故障或烧坏,可以采用如下诊断方法:1 外部观察变压器,如有喷油、严重漏油或油质出现碳化,油色明显剧变,瓷套管裂纹、有放电闪络痕迹等现象,可初步确定变压器有内部故障.2 可用QJ23、QJ44电桥或数字式万用表等测量每相高压和低压线圈的直流电阻,记录各相间电阻值数据,比较一下是否与出厂或大修后数据相符.如无参考数据,可自行测量比较一下AB、BC、CA以及ab、bc、ca之间电阻值是否符合规定,足以判断线圈的完整性、有无短路、断路现象以及分接开关的接触电阻是否正常.若分接开关切换前后直流电阻变化比较大,则说明问题出在开关触点上,而不是在线圈本身.该种测试方法还能够检查引线与套管、引线与线圈之间的接触是否良好.     

配电变压器安装,使用,维修知识讲座之九

3 现场综合判断(1)油色油味 新的变压器油一般是浅黄色,运行一段时间则变为浅红色,当油老化时则变为棕红色,最后变为棕褐色或褐色.新油光泽鲜艳,劣化油则颜色暗淡.当变压器内部出现故障时,变压器油色变黑,出现灰分和碳化物.当变压器油陈旧老化时,其粘度增大,酸价增高,发出酸臭气味或焦糊气味,沉淀物增多,散热性变差.(2)温度 当变压器严重过负荷及绕组烧坏时,温度将急剧升高;分接开关严重接触不良时,分接开关处将发生局部过热.(3)外观 储油柜和安全气道是否喷油,外壳、箱盖套管等处是否有新的渗油漏油接线柱套管是否有烧熔闪络痕迹等.     

主变压器压力释放阀故障分析与处理

正1故障情况2013年7月4日10时,运行人员巡视发现110 kV某变电站1号主变压器(本文简称主变)本体油箱顶部有油不断涌出。经现场初步检查,发现变压器油涌出的部位靠油枕侧压力释放阀处,散热器及套管均未发现有漏油现象。2故障检查对110 kV 1号主变进行停电检查,检查时压力释放阀仍处于开启状态,变压器油还在不断涌出,检查发现压力释放阀密封圈严重变形不能复位。主变绕组及上层油温均已达到85℃,冷却器处于全停状态。呼吸     

配电变压器烧毁的原因分析

1　变压器烧毁的原因(1)　配电变压器高、低压两侧无熔断器。有的虽然已经装上跌落式熔断器和羊角保险 ,但其熔断件多是采用铝或铜丝代替 ,致使低压短路或过载时 ,熔断件无法正常熔断而烧毁变压器。(2 )　配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象 ,严重过载时 ,烧毁变压器。(3)　由于农村照明线路较多 ,大多数又是采用单相供电 ,再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位 ,造成了配变负荷的偏相运行。长期的使用 ,致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。(4)　分接开关 :1私自调节分接开关 ,造成配变分…     

有载调压分接开关渗油处理一例

正1事件经过2016年8月6日,某公司运维人员在巡视某35 k V变电站2号主变压器时发现主变压器有滴油的情况,立即汇报调控中心及运维检修部相关领导。运维检修人员到达变电站对2号主变压器进行外观检察发现,变压器油从变压器有载调压分接开关油枕滴下,并且该油枕油标显示是满格,已经超过正常运行     

配电变压器经常巡视检查的内容

为了确保安全,农村电工应经常对配电变压器进行巡视检查,同时要做好检查记录。检查内容主要有以下项目: 一、外部检查 1、检查油枕和油位。油位应在与当时环境温度相符合的油位线上,气候骤冷骤热时,检查油位变化是否正常,有无渗油现象。 2、检查变压器高低压套管及与导线和母线连接是否良好;套管是     

变压器低压计量接线新方式

正1原接线方式通常变压器低压计量接线采用2种方式。(1)为了防窃电,将计量箱套在变压器低压套管上。其缺点是造成计量箱与变压器一次侧高压距离较近,给抄表、检修等工作带来安全隐患。(2)变压器低压套管裸露,计量互感器、电能表及二次接线装在计量箱内,放在变压器旁边,一次导线从计量箱内穿互感器通过。这种接线方式易造成不法分子绕越表计,从变压器低压套管上接线用电。     

电力变压器呼吸器异常的危害及防范措施

呼吸器是电力变压器(以下简称变压器)油枕的重要部件,安装在油枕与空气连通的管道末端。当变压器油温升高时,油箱内的油会相应膨胀,使油枕内的油位也相应升高,此时油枕内部分气体经呼吸器排出;当变压器油温下降时,油箱内的油会相应收缩,油枕内的油位也会相应下降,此时油枕内部吸入部分气体。变压器通过呼吸器排出或吸入空气,形成正常的呼吸作用,保     

配电变压器渗漏油的原因、危害及应对措施

1 配电变压器渗漏原因 1.1 安装、搬运和操作不当造成渗漏油 在配电变压器运输、搬动、安装或维护检修过程中,工作人员的操作不规范,挪动时用力过大等造成配电变压器箱体焊缝或部件连接处轻微开裂而渗漏油.     

变压器呼吸不容忽视

我乡豫丰面粉厂,1997年元月新装315kVA变压器一台,配用动力总负载150kw.很明显,新装变压器属轻负荷运行.变压器投产将近4个月一直运行正常.4月27日6时左右,只听闷雷般的一声巨响,变压器停止了运行.当时面粉厂电工开车来找我说:变压器出毛病了,请你去检查一下.于是我带上仪表赶到现场.直观检查,发现两相跌落熔断器脱落.用手触摸变压器外壳感到烫手,器身漏油.用万用表测变压器线圈发现,ABC三相高压线圈内部断线,低压侧线圈正常.拧开油枕盖,想嗅下变压器油的气味.油枕盖刚一松动,就发出咝咝响的排气声,证明变压器内有很     

配变投运前的检测及突发短路故障的分析

1　变压器外表的检查(1)　检查油枕上的油位计是否完好 ,油位是否清晰且在与环境温度相符的油位线上 ,不能过高或过低。过高了 ,在变压器投入运行带上负荷后 ,油温上升 ,油膨胀 ,很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出 ;过低了 ,则在冬季轻负荷或短时期内停运时 ,很可能使油位下降至油位计上看不到的位置。(2 )　检查盖板、套管、油位计、排油阀等处是否密封良好 ,有无渗漏油现象。否则当变压器带上负荷后 ,在热状态下 ,会发生更严重的渗漏现象。(3)　检查防爆管 (安全气道 )的防爆膜是否完好。呼吸器的吸潮剂是否失效。(4 )　检查变压…     

保证配电变压器安全运行的一些经验和做法

1变压器外观的检查1.1检查油枕上的油位计是否完好,油位指示是否清晰且在与环境温度相符的油位线上。油枕的容积约为总油量的10%,一方面使油面与空气的接触面积大大减小,防止变压器油受潮和变质;另一方面,油箱油面下降时,油枕中的油可以补充到油箱里去,不使绕组露出油面;同时,油面能随着温度的变化而自由升降。因此,油枕中的油面不能过高或过低。油面过高,在变压器投入运行带上负荷后,油温上升,油膨胀,很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出;过低,则在冬季轻负荷或短时期内停运时,使油位下降至油位计看不到的位置或绕组露出油面。1.2检…     

变压器状态检修案例分析

正1故障的发现案例一:2014年南指挥变电站状态检测现场,通过红外线成像技术发现1号主变压器低压v相桩头套管中部发热,相对其他相温升34 K。该套管为纯瓷套管,内部充油起绝缘和散热作用,温度最高点不在易发热的导电杆与线夹连接处而在套管中部。发热点的异常引起我们的关注,在后续的绝缘油色谱分析中发现总烃含量超标(详见表1)。     

变压器投运前的检查和运行中的巡视

<正>1变压器投运前的检查在变压器投入运行前,一般要做以下各项检查工作。(1)检查变压器的出厂合格证和现场试验报告,检查试验是否合格,不合格者不允许投入运行。(2)检查变压器有无渗油情况,油位是否达到油标指示范围,无油枕的变压器油面应高于分接头和超过变压器散热管的上管口。(3)核对变压器容量是否与申请容量相符,检查变压器铭牌参数是否与试验报告内容相符。(4)检查调压分接开关调压板是否安装牢固,连接板是否松动,螺丝是否脱扣,分接挡位的选定是否与安装点的电压相适应。(5)检查变压器的内外部是否清洁整齐,套管有无