拖拉机发动机使用中的常见错误

<正> 1、用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面     

拖拉机发动机使用的误区

有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置．以提高发动机的转速和作业速度．这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业．由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加。降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损．使机件提前报废。     

拖拉机发动机使用的误区

1、用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如:播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时加大油门会造成油耗增加,降低经济效益。     

拖拉机使用上的四种错误做法

<正> 1 用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下     

拖拉机发动机使用的误区

1.用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利.例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益.     

拖拉机使用的四种错误做法

<正>一、用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门踩到最深,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。正确的使用方法是:合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业。无法实行满负荷作业时,应变换挡位,采用高速挡和中低油门工作。若按上述操作仍不能达到目的,如抽水排灌和     

拖拉机发动机使用的误区

１用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损,使机件提前报废。正确的使用方法是:①合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业;②当无法实现满负荷作业时,则应变换挡位,如采用高速挡和中低油门下工作;③按上述操作仍不能达到目的,如抽水排灌和加工等作业时,应改变传动比,用加大动力输出轴皮带轮直径的方法使作业机具的转速得到提高,而不应用大油门的方法作业。２春夏秋季起动前不摇转曲轴冬季拖拉机驾驶员起动拖拉机前能摇转曲轴１０～２０转后再起动,其它季节不必摇转曲轴。此种做法的理由是,冬季机油粘度大,不容易润滑到机体各部件摩擦面,而气温高季节,机油粘度小,容易使润滑油达到各摩擦面,这是误区。事实相反,机车停放一夜后,机油在温暖季节,特别是高温的夏季,其粘度比冬季低,在轴颈表面的机油更容易自行流尽,起动前各摩擦表面已接近无油状态。当起动发动机时,在机油泵还没将机油泵...     

耕整机节油有窍门

耕整机水田作业时，采用以下技巧，可以大大降低燃油消耗和作业成本。 一、尽量使用“快档”。在水田面积大小适宜，田间沟坑不影响作业的情况下，除开畦和打左犁外，机手应尽量使用“快速档”作业，油门应增加到合适的较大位置上，让发动机转速接近或提高到额定转速。但转弯时要及时减速，以确保作业安全。     

拖拉机驾驶中的错误

驾驶拖拉机不遵守操作规程,易发生事故。常见的错误做法有以下几个方面:1.在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门,拿油门当喇叭,这样突然增大或减少油门,发动机转速会猛增或猛减,因而产生很大的冲击力,易使柱塞弹簧、气门弹簧折断,同时还会造成发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至损坏。猛轰油门使燃料燃烧不     

联合收割机的使用与常见故障排除

<正>一、联合收割机使用方法1、无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。2、收割机运行50—100米后停车检查作业质量,需要时进行必要的调整,直至作业质量达到要求后,投入正常工作。3、始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油     

小麦联合收割机作业要点

<正> 1 选择大油门作业 小麦联合收割机收获作业应以发挥最大的效率为原则,在收获时应始终用大油门,不允许以减小油门来降低前进的速度。因为这样会降低滚筒转速,造成作业质量降低,甚至堵塞     

小麦联合收割机常见故障与养护

正小麦联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的复式作业机械。1.操作方法1.1无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。1.2始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油门作业后切忌立即关机。     

拖拉机磨合该怎么操作

新拖拉机在投入使用前,要在规定的润滑、转速、负荷条件下运转一段时间,同时进行必要的检查、调整与保养,使技术状态正常化,这一系列工作称为磨合.新购进的或大修后的拖拉机必须经过磨合才能投入使用,否则将缩短拖拉机的使用寿命. 一、发动机空转磨合.按照说明书规定的顺序启动发动机后,使发动机由低速、中速、高速,即由小油门、中油门、大油门的顺序,依次运行各5分钟.     

柴油机“飞车”的原因与防止

发动机“飞车”现象是指发动机转速无限升高，超出额定转速，发动机发出异常响声，即使减小油门，甚至关闭油门，也不能使转速下降。如不立即制止会酿成重大事故。 一、“飞车”的原因 1．调速器失效。由于气温过低，调速器内的润滑油过粘，或调速器调速弹簧弹性变差，或调速器杠杆拨叉脱落……     

小麦联合收割机常见故障排除方法

<正>小麦联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的复式作业机械。1.正确操作1.1在使用中应保持正常的温度规范,转速规范和负荷规范。1.2无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。1.3始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油     

耕整机节油技巧

<正>1.尽量使用高速挡。在水田面积大小适宜,田间沟凼不影响作业的情况下,除开畦和打左犁外,机手应尽量使用高速挡作业,油门应加到合适的较大位置上,让发动机转速接近或提高到     

拖拉机水箱开锅咋处理

<正>拖拉机在作业过程中,经常会出现水箱开锅的现象,尤其是在气温较高的环境下作业,这种现象更易发生。遇到这种情况,首先应立即停止作业,将油门收到中小位置,使之保持中低速运转,以利尽     

大马力拖拉机在使用中的注意事项和操作常识

一、拖拉机使用中的注意事项: 1、新的或大修后的拖拉机必须经过磨合后才能正常使用,否则会缩短拖拉机的使用寿命. 2、对电气系统进行保养时必须先拆掉蓄电池搭铁线,避免电器零件烧毁. 3、不要只通过控制油门来提高发动机的转速. 4、经常检查各连接部位的螺栓、螺母及其它易松动零部件. 5、拖拉机各部件应严格按照厂家推荐的油品、溶液使用.     

玉米联合收扶机操作和保养

1机具作业前的调试 1．1空载试运转收获机。收获机在正式投入作业前要进行试运转。首先分离行走离合器,变速杆放在空档位置,然后起动发动机,在低速时结合主离合器,当所有的工作部件和各个机构都运转正常时,再逐渐提高发动机转速,一直到额定转速为止（最大油门）,使收获机在额定转速下继续运转。当收获机在空载试运转时,     

发动机“飞车”时怎么办

发动机"飞车"现象是指发动机转速无限升高,超出额定转速,发出异常声响,即使减小油门,甚至将油门关闭,也不能使转速下降.这种现象是十分危险的,不及时处理会造成恶性事故.行车中遇到发动机"飞车"故障时,驾驶员千万不要惊慌,应沉着冷静、果断迅速地采取以下措施.