拖拉机运输作业中几种制动方法

拖拉机运输作业中几种制动方法１．制动器制：动：先减小油门，分离离合器，然后根据情况进行制动，使拖拉机平稳停住。这种方法一般用于正常停车。２．发动机制动：减小油门，使发动机低速运转，利用发动机的阻力作用减速。拖拉机在一定速度下，档位越低，阻力作用愈大。...     

拖拉机运输中的制动方法

1.制动器制动 先减小油门,分离离合器,然后根据情况进行制动,使拖拉机平稳停住,这种方法用于正常停车。 2.发动机制动减小油门,使发动机低速运转,利用发动机的阻力作用减速,拖拉机在一定速度下,档位越低,阻力作用愈大。在下坡时,特别是下陡坡,为了安全,应该用低速档小油门,严禁空档溜坡,否则车速会越来越高,以致失去控制。     

拖拉机运输中的制动方法

１．制动器制动先减小油门，分离离合器，然后根据情况进行制动，使拖拉机平稳停车。这种方法用于正常停车。２．发动机制动减小油门，使发动机低速运转，利用发动机的牵阻作用减速。拖拉机在一定速度下，档位愈低，牵阻作用愈大。在下坡特别是下陡坡时，为了安全，应该用低档小油门，严禁空档溜坡，否则车速会越来越高失去控制。在平路上快速减小油门时，拖拉机的惯性有反驱动发动机的趋势；下陡坡时，拖拉机向前行驶主要靠下滑力（即拖拉机重力沿坡面的分力）。下滑力也有反驱动发动机的趋势。因此，在这两种情况下，发动机对拖拉机不是起…     

拖拉机运输中的制动方法

三制动器制动先减小油门,分离离合器,然后根据情况进行制动,使拖拉机平稳停车。这种方法用于正常停车。2发动机制动减小油门,使发动机低速运转,利用发动机的牵阻作用减速。拖拉机在一定速度下,档位愈低,牵阻作用愈大。在下坡时,特别是下陡坡．为了安全,应该用低档小油     

拖拉机转向突然失灵的原因

拖拉机在行驶中,有时会遇到方向突然失控的现象。这时应立即抢入低档、减小油门,利用发动机的怠速牵制作用减速,再缓踩点刹制动,使拖拉机在短时间内平稳停下,然后再查找原因并排除故障。否则,会导致事故发生。拖拉机转向突然失灵的原     

拖拉机驾驶中的种种错误

拖拉机驾驶中的种种错误驾驶拖拉机不遵守操作规程，易发生事故。常见的错误做法有：１在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门，拿油门当喇叭。这样突然增大或减小油门，发动机转速会猛增或猛减，因而产生很大的冲击力，易使柱塞弹簧、气门弹簧折断。同时还会造成发动机的...     

基于发动机转速的拖拉机机组协同控制研究

拖拉机进行犁耕作业时受到土壤特性、道路坡度等不确定因素的影响,故针对拖拉机在作业中外部干扰的复杂与多变性,提出一种发动机转速-耕深协同控制的方法。基于AMESim与Simulink建立了拖拉机纵向动力学模型,考虑犁耕作业时土壤特性变化下农具牵引阻力的变化,通过对档位、油门位置、犁具耕深的控制实现了机组的综合自动化控制,获得了良好的动力性。仿真结果表明：在土壤阻力增加较小时,牵引阻力增加,发动机转速将降低,此时油门位置将增加以避免换挡;土壤阻力增加较大且油门位置为最大时,作业机具将小幅提升以避免转速急剧掉落;极限情况下,拖拉机将降挡以避免发动机熄火。台架试验表明：所提出的控制方法可实现通过减小耕深而保证发动机稳定运转的效果。     

机手之友

机手之友轮式拖拉机高速行驶时的紧急制动法紧急制动法，即迅速减小油门，接着踩几下制动器踏板，然后踩下离合器和继续踩下制动器踏板，进行紧急制动。采用这种紧急制动法，不会增加制动带或制动摩擦片的磨损。其原因是：当轮式拖拉机高速行驶时，在迅速减小油门后，踩几...     

拖拉机使用上的三种错误做法

用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦表面的磨损，使机件提前报废。正确的使用方法是：     

驾驶拖拉机停车安全知识

1．正确的停车方法 正确的停车方法是：在停车前应减小发动机的油门，降低车速，将车开到预定的停车位置，摘挡制动后让发动机低速空转几分钟，然后关闭油门熄火，拉紧手制动。     

拖拉机油门的正确控制

油门是控制发动机供油的装置，由驾驶员操纵油门手柄来控制。如果使用中油门控制不当，不仅浪费燃料，还会使部分零件早期磨损，甚至使发动机出现故障。因此，油门的正确控制对于减少发动机故障，延长拖拉机使用寿命具有重要的意义。拖拉机油门的控制应注意以下几个方面。     

拖拉机使用中常见的错误和对策

1 经常使发动机处于高转速下工作 一些拖拉机驾驶员为了提高发动机的转速和作业速度，常常将油门控制在最大位置，这样对轻负荷作业的发动机十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时常将油门控制在最大位置会造成燃油消耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转也会加速发动机各磨擦表面的磨损．使机件磨损加快。使用寿命降低。正确的使用方法是：     

农用机动车停车注意事项

拖拉机、农用运输车在停车前应先减小发动机的油门,降低车速将车开到预定的停车位置,摘挡制动后让发动机低速空转几分钟,然后关闭油门熄火,拉紧手制动。如果停放时间较久,发动机又是单缸机,熄火后应转动飞轮(或摇转曲轴),使活塞处于压缩行程上止点,此时进、排气门将气缸封闭,可避免灰尘、潮气进入气缸。同时,可使气门弹簧处于较自由状态,延长气门弹簧的使用寿命。机车在寒冷季节夜间停车时,待冷却水温度降     

拖拉机轻负荷时为什么采用高档小油门

拖拉机轻负荷时为什么采用高档小油门拖拉机轻负荷作业时，若采用较高的档位和较小的油门，这样除满足作业需要外，还可以降低燃油消耗，提高经济性。具体来说：采用较小油门使发动机转速适当降低这样一来，拖拉机仍能在所需要的作业速度范围内工作，不致因为挂了较高的档...     

正确使用制动

拖拉机行驶过程中，在正常情况下，应保持中速行驶，发现情况提前处理，尽量减少制动，在紧急情况下应迅速果断地使用制动器。然而有些驾驶员喜欢开快车，处理情况总是在临近时采取紧急制动。这种操作方法既不利于安全，又加剧了拖拉机的磨损，造成燃料消耗增加。因此，拖拉机驾驶员必须掌握正确使用制动器的方法。（１）发动机制动。发动机制动是拖拉机在行驶中，驾驶员发现情况后，放松调速踏板，降低发动机转速，利用发动机牵阻来降低拖拉机行驶速度，档位越低，牵阻力越大，制动性越强。利用发动机制动能减轻车轮制动器的负担和减少使用…     

拖拉机发动机使用四误区

有的拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期望提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。如播种、平地运输、中耕排灌及加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转，还会加速发动机各摩擦面的磨损，使机件提前报废。     

拖拉机油门使用中的不良习惯及其后果

拖拉机油门使用中的不良习惯及其后果广东省华南热机所王存顺拖拉机油门是发动机供油的控制装置。油门的使用正确与否，直接影响到发动机的技术经济性能。为了正确地使用油门，笔者谈谈拖拉机驾驶员在使用油门中的一些常见的不良习惯以及由此产生，的不良后果。１．大油门...     

安全行车的驾驶技巧

１．不应雨天行车突然放松油门下雨天路面较滑，若驾车制动运用不当会产生侧滑。当汽车高速行驶中突然放松油门，发动机会突然减速，使车轮与地面之间产生瞬间制动，同样会产生侧滑。因此减速时放松油门应缓和，同样加速时也应该稳住油门缓缓加油。２．不应行驶中连续急加速有些驾驶员喜欢在发动机超负荷状态下连续急速加油，这种法极易导致以下不良后果：（１）易烧蚀白金造成发动机工作不良；（２）易打坏正齿轮，造成发动机无法工作。采用连续急加速做法，将使正齿轮与啮合之间随之骤变，极易使正齿轮的轮齿打坏，导致配气机构、汽油泵无…     

拖拉机制动的合理使用

（一）拖拉机制动减速的主要方法 1、制动器制动;先松开油门和踏下离合器踏板，然后根据地形和道路情况，逐渐踏下制动器踏板使拖拉机降低行驶速度或平稳停车。常用的制动器制动有液压制动和气压制动两种。     

小油门比大油门费油吗?

机车在实际工作中，采用小油门操作的情况共有两种。一是为了避免再次起动困难，不让发动机熄火而让其小油门空转，特别是在冬天；二是当拖拉机负荷不足时，采用小油门操作。小油门空转（怠速），发动机处于低热状况下工作，燃烧条件不充分，既浪费燃料又易产生积碳。轻负荷作业时，有两种情况可满足工作需要：一是低档大油门；二是高档小油门。两者比较，高档小油门比低档大油门省油。为什么呢？首先要弄清楚以一台大拖拉机牵引一台小农具作业，在挂高档低档时，发动机工作情况会有什么变化。挂高档时，由于传动系传递减速比小，发动机发出…