几种汽车半轴成形技术比较

对目前国内外汽车半轴成形的几种主要技术进行了分析,比较了它们各自的优缺点,得出多楔楔横轧精密成形技术生产汽车半轴将是今后汽车半轴成形的主要趋势。     

汽车半轴楔横轧多楔成形力能参数数值模拟与实验

轧制力和轧制力矩是楔横轧汽车半轴轧机设计中的重要参数,由于多楔成形半轴过程中主侧楔的相互制约作用,轧制过程中力能参数变化复杂.采用二次开发的有限元命令流程序系统分析了工艺参数对多楔成形半轴时力能参数的影响规律;开发了力能参数的计算机数据采集及测试系统.在线测试了各工艺参数对力能参数的影响规律,测试结果与理论分析结果相符.     

空心件楔横轧旋转条件的分析

在实心件楔横轧旋转条件分析的基础上，分析了空心件楔横轧的旋转条件，从而推导出关键性的公式。旨在指导各种复杂空心件楔横轧工艺成形，提出保证轧制过程中轧件正常旋转、稳定成形的工艺措施。     

汽车半轴锻造成形工艺设计

汽车制造过程中,半轴法兰盘对汽车整体的强度和稳定性有一定的影响,传统的汽车半轴锻造成形工艺存在一定的缺点。文章从传统半轴锻造成形工艺存在的问题入手,给出了一种新的半轴锻造成形工艺设计思路——液压机闭式锻模工艺,对这种工艺进行了数据和可行性分析,通过与传统的半轴锻造成形工艺进行对比,得出新工艺的可行性,希望给半轴锻造相关领域的研究工作者提供一定的帮助和启发,推动我国汽车制造业的发展。     

小型拖拉机阶梯轴类锻坯楔横轧成形

分析了采用楔横轧工艺生产小型拖拉机阶梯轴精密锻坯的节材效益,提出了几种复杂阶梯轴锻坯的楔横轧成形方法。这几种首次提出的成形方法,提高了锻坯的制造精度,扩大了楔横轧工艺的应用范围。     

楔横轧空心件加工界限理论分析

推导了楔横轧工艺成形空心阶梯轴类件时压扁失稳条件 ,结合楔横轧空心件旋转条件和轧件表面缺陷形成条件制定了楔横轧空心阶梯轴类件的加工界限图 ,并将研究结果应用于拖拉机转向调节器楔横轧成形工艺中 ,取得了较好的效果。     

回转类零件楔横轧成形辊型参数的计算

分析了回转类零件的构成要素及楔横轧成形过程,研究了其辊型参数的计算方法,并对实际轧件进行了试验,收到了良好的效果。研究结果对于扩大楔横轧工艺的应用有实际意义,尤其是对于锻件制坯成形的应用,将起到良好的作用。     

轧制非回转体轮廓的楔横轧辊形曲面

轧制非回转体轮廓的楔横轧辊形曲面梁继才白志斌李东平任广升楔横轧工艺在汽车、拖拉机及其他机械行业已得到了广泛的应用。在现有楔横轧工艺的基础上，寻找轧制非圆锻坯的方法，以改进目前楔横轧毛坯定位不稳的缺欠，是生产实际中提出的一个需要解决的问题。本文根据这种...     

楔横轧成形偏心件的条件与相位效应

分析了楔横轧偏心变形,系统地研究了产生偏心变形的条件。针对相位差的变化,分析了相位对偏心变形的影响,并以 CA141 汽车轴-备胎升降器为例进行了试验。研究结果对于进一步开发楔横轧工艺、扩大工程应用领域、提高工艺水平有重要作用。     

两类农机具切割部件主参数的探讨

二面楔是农业机械中广为应用的切割部件。二面楔的主要参数滑切角绎农机具的切割性能和作业效率有着直接影响，要改善农机具的综合性能，就必须对二面楔的不同参数进行优化处理。     

空心件楔横轧参数对轧件壁厚变化的影响

通过对空心件楔横轧变形特点的分析，建立了空心件楔横轧的上限法模型，并利用该模型分析了空心件楔横轧工艺参数对轧件壁厚变化的影响，提出了研究空心件楔横轧壁厚变化预测的新方法，取得了一些重要结果。     

空心件楔横轧成形过程的应力变分析

空心件楔横轧成形过程比较复杂，作者根据楔横轧变形原理和变形特点，指出楔横轧变形有明显的宏观拉观拉拔特性；进行了空心件楔横轧成形过程的应力分析；研究了空心件楔横轧成形过程壁厚变化的规律，并给出了根据工艺条件预测壁厚变化值的公式。研究结果对楔横轧工艺在轧制空心阶梯轴类件的应用具有指导意义。     

半轴套管热挤压成形工艺数值模拟

通过对半轴套管的工艺分析,基于体积不变原则,采用逆向法计算零件毛坯,确定了热挤压成形工艺方案;结合刚粘塑性有限元法基本原理,运用有限元软件对半轴套管的反挤压过程进行3-D热力耦合模拟。影响半轴套管热挤压成形的主要工艺参数有挤压温度、挤压速度、模具预热温度等。在其他条件相同情况下,分别设置不同的挤压温度、挤压速度、模具预热温度,通过对不同参数模拟结果的分析比较,得出工艺参数对半轴套管成形的影响状况,揭示热挤压成形过程中的金属流动规律。优化的成形参数,提高了半轴套管的成形性能和经济性能。     

汽车后桥故障的诊断及排除2例

1．后半轴断裂 (1)汽车行驶时后半轴易断，且易断半轴的那一侧轮胎有锯齿形磨损。     

精密成形技术与拖拉机

精密成形技术作为一种先进的制造技术,涉及内容较广,已广泛应用于汽车零部件的制造中。而对于同属于动力机械的拖拉机,由于受多种因素制约,精密成形技术在其上的应用一直滞后于汽车。主要介绍了具有推广价值的两种精密成形技术(无模铸造和精密锻造),并结合拖拉机传动零部件技术发展需求,展望了其应用前景。     

基于逆向工程的搅浆刀作业性能界定与关键设计参数研究

水田搅浆是基于稻作制度的独立机械化作业环节,搅浆刀是进行搅浆农艺处理的专用刀具,但目前缺乏针对搅浆的农艺界定及搅浆刀专用设计参数研究。本文利用逆向工程技术获取搅浆刀的关键几何参数,并对搅浆作业和搅浆刀的设计方法进行定义。通过与常规旋耕刀(R245)进行分析对比提出搅浆刀的专用设计参数,进而通过田间试验进一步探讨搅浆刀的设计方法。结果表明,搅浆刀的楔面入土效应是保障其水田搅浆性能的关键,该效应所对应的搅浆刀设计参数被定义为侧切刃楔角,侧切刃楔角与侧切刃刀面宽度2个关键设计参数决定了搅浆刀入土过程的侧向搅浆作业强度。与R245旋耕刀相比,侧切刃楔角是搅浆刀设计的显著特点,搅浆刀的侧切刃静态楔角高于动态楔角,而R245的侧切刀面是一平直刀面(楔角为0°),在正切刃区域,搅浆刀与旋耕刀的楔角变化基本一致。基于田间土壤条件的原位台架试验进一步证明了搅浆刀专用设计参数对保障起浆、水田埋草等性能的优越性。     

八万只半轴无一断裂

后桥总成是三轮农用运输车的重要部件，由于各生产厂家制造水平不同，后桥质量也千差万别，成为三轮车最关键又最易出现问题的部件；后桥内的半轴是承受整车弯矩和扭矩最大的零件，更是重中之重。三轮农用车所发生的事故中，相当多的是由于严重超载致使半轴断裂，据有关资料显示，半轴的行业平均断裂率约为１％。山东巨力集团有限公司在广泛调查研究的基础上，优化设计出９５０Ａ２新四档、９７５Ａ新五档和９７５ＳＡ全浮式３个系列５个品种的后桥。其中９７５ＳＡ全浮式后桥借鉴和采用了汽车的后桥技术，结构更加合理，整车质量由原来的半…     

联合收割机半轴方花键冷挤压工艺的应用研究

以联合收割机半轴方花键为例,研究了方花键冷挤压工艺及影响成形的主要因素,并应用上限法分析了金属流动规律及挤压力。结果表明,应用上限法计算挤压力,为模具设计提供了理论依据,整体凹模冷挤压方花键可满足花键产品的设计要求。     

低速载货汽车驱动桥的设计

本设计主要针对低速货车后驱动桥,对差速器、主减速器、驱动桥壳、半轴等零部件进行了设计与选择,重点计算选择了差速器和主减速器主要参数。对称式圆锥齿轮差速器、组合式桥壳的单级主减速器、分段式桥壳及悬浮式半轴的结构设计符合低速载货汽车对驱动桥的各项要求,对促进低速货车经济的发展具有积极作用。     

光电传感器抗尘性能量化技术与应用

借鉴感光材料行业的感光测定方法，将标准光楔作为光电传感器抗尘性能的量化测量工具，把光学密度值作为光电传感器抗尘性能的量化指标。分析了直射光、漫射光的差异，设计了具体测量方案，提出了抗尘指数的概念。量化方案的提出填补了长期以来无法对光电传感器在田间尘土环境工作性能进行评价的空白。