金坛市设立农机警务室

最近，金坛市农机局、金坛市公安交巡警大队联合发文，决定联合设立农机警务室。设立农机警务室是为了积极探索农机安全长效管理机制，合力构建警农协作模式，实现源头管理与动态管理的协调运作，破解拖拉机道路交通安全管理难题，开创农机安全工作新局面。农机警务室设在市农机安全监理所，市农机管理局选派3名农机监理员、市公安交巡警大队选派2名联络员合作办公。     

实施安全目标管理考核创新农机安全管理机制

宁海地处浙东沿海,省道甬临线、象西线贯穿境内,乡村公路纵横,交通环境复杂。由于农村交通安全管理基础薄弱,广大机驾人员和村民交通安全意识淡薄,交通违法行为较多,事故隐患凸显,道路交通安全形势十分严峻。在《道路交通安全法》实施后,农机主管部门监管手段越来越少。因此,如何使农机安全管理工作能够引起政府的重视、得到有关部门的支持配合,形成全社会齐抓共管的良好局面,这是值得农机管理部门认真思考的一个重要问题。为进一步加强农机安全管理,降低农机事故,近两年来,宁海县把农机管理列入政府工作目标管理考核。一、实施农机安全目标…     

浅析新形势下农机交通警务室的建设和发展

拖拉机是当前农村重要的道路交通运输工具,具有量大、面广、分散的特征,一直是道路交通安全管理的难点、弱点和重点。近年来,国家和省、市农机财政补贴资金逐年增长,极大地调动了农民的购机积极性,各地农机化工作得到迅猛发展,农机安全生产工作的重要性也日益突显,由于当前管理体制的局限性,仅靠农机部门还无法有效管理上道路拖拉机的安全生产工作,因此,设立公安驻农机交通警务室,成为新形势下强化拖拉机路面管理,保障农村道路交通安全畅通的一个重要举措。     

宁波市形成“警农合作”联合执法机制

为了更好地履行农机安全生产工作职责，扭转《道路交通安全法》实施以来农机部门缺乏监管手段、公安部门无力监管县道以下道路而导致拖拉机事故不断上升的被动局面．浙江省宁波市农机部门努力探索公安与农机联合执法有效途径，筹备建立公安驻农机警务机构、在各地政府的统一协调下．全市已有8个县（市）、区建立了公安驻农机联合执法机构．配置了执法警车、服装和标志，调配了公安干警，     

金坛市设立农机警务室

最近,金坛市农机局、金坛市公安交巡警大队联合发文,决定联合设立农机警务室。设立农机警务室是为了积极探索农机安全长效管理机制,合力构建警农协作模式,实现源头管理与动态管理的协调运作,破解拖拉机道路交通安全管理难题,开创农机安全工作新局面。农机警务室设在市农机安全监理所,市农机管理局选派3名农机监理员、市公安交巡警大队选派2名联络员合作办公。     

谈新形势下的农机监理工作

<正>河北省各级农机监理机构是1984年前后成立的,二十多年来,全省农机监理人员认真贯彻执行党的各项方针、政策,为农机安全生产和人民生命财产安全保驾护航,为农机事业做出了应有的贡献。《道路交通安全法》的实施将农机监理部门管理的农用车划归公安交管部门,致使农机部门管理事权缩小,     

新形势下如何做好农机安全监理宣传

<正>农业机械化安全发展是农业机械化又好又快发展的重要标志,农机安全监理是农业机械化管理工作的重要组成部分。做好农机安全监理工作,事关农民群众生命财产安全,事关强农惠农政策的落实,事关农村的和谐稳定。但是自从新《中华人民共和国道路交通安全法》实施以后,农机监理工作遇到了许多新情况、新问题、新困难,特别是原来农机部门管理的农用车移交给公安交警部门致使农机部门管理的对象急剧减少,农机监     

浅谈新时期农机监理工作

《中华人民共和国道路交通安全法》已于2004年5月1日正式实施,对原来拖拉机的行政管理权由公安交警部门委托农机部门管理,改为由法律直接授权农机部门行使公安机关交通管理部门的有关管理职权。这部法律明确赋予农机主管部门依法管理拖拉机的行政管理职权,为农机部门注入新的活     

警农合作监管农机安全生产实践探索

自2004年5月《道路交通安全法》实施以来，浙江省各地农机部门针对拖拉机道路交通安全管理出现的新情况、新问题，遵循“整合资源，优势互补”的原则，在当地政府领导下，以警农合作为框架，以农机警务室为载体，积极探索了农机安全监管新模式。到2008年11月，相继建立了55个公安驻农机交通安全管理警务室（简称农机警务室），其中市级4个、县级51个，分别占农机监理建制市、县（市、区）数的33．4％和64．6％。这些农机警务室的成立，是《道路交通安全法》实施以后各地如何加强警农合作监管农机的新模式新探索，如杭州市萧山区农机警务室。     

全区道路交通安全隐患排查治理工作会议在桂林召开

为全面贯彻落实国务院安全生产"隐患治理年"和公安部"奥运道路交通安全攻坚战"的部署和要求,整合管理资源。密切协作配合,充分发挥公安交警和农机监理部门的职能作用,大力推进全区道路交通安全隐患排查治理和农村道路交通安全集中整冶工作,共同打好奥运道路交通安全攻坚战,努力创造良好的     

智慧的抉择

《道交法》实施后,各地对于如何依法并因地制宜地管理农用车、变型机以及上道路行驶的拖拉机进行了有益的探索,出现了多种管理模式。这些模式几乎都有一个共同的特点,就是公安、农机部门联手合作,优势互补,求同存异,为确保农村道路交通安全这一共同目标而努力。安徽省目前农机监理的工作情况,值得关注。     

黑龙江省农机道路交通安全管理体制的探讨

黑龙江省农业机械道路交通安全管理体制和全国绝大多数省份一样，由农机部门负责对农机驾驶、操作人员培训、考试及发证；负责对农业机械检审和核发牌证。农业机械在县以上的道路交通安全管理由公安交警负责，在县以下的道路及全部安全管理由农机安全监理负责。多年来，公安部门一直要把上路行驶的农业机械核机动车统一管理，争牌证管理权，造成了一定范围的混乱。     

在改革中前进 在创新中发展——《道路交通安全法》实施后农机监理若干问题初探

话题之四:农机上路与农田作业的管理职责划分一、争议与合作自1986年道路交通管理体制改革以来,农机与公安之间既有争议,也有合作。争议的焦点是农用车的管理问题,争议的核心是三轮农用运输车、四轮农用运输车是机动车还是农业运输机械;是由公安交管来管理,还是由农机监理来行政管理权;如果说是机动车,按事权划分应该由公安交管管理,如果是农用运输机械,就应该由农业(农机)部门来管理。偏偏农用运输车既上道路从事运输作业,又在田间从事农业生产。因此争论了十几年没有定论。《道路交通安全法》颁布,终于尘埃落定,划入机动车,由公安交管来管…     

政府重视 资源整合 优势互补 台州市公安驻农机警务联络室成效显著

近几年以来,浙江省台州市农机、公安部门针对拖拉机道路交通安全管理出现的新情况新问题,遵循"整合资源,优势互补"原则,在市、县两级政府领导下,积极探索农机交通安全管理新模式,市级及九个县(市、区)相继建立了公安驻农机警务联络室。联络室大力开展农村道路交通安全管理巡查,累计查处以拖拉机为主的各类交通违法行为1万余起,有效遏制了拖拉机道路交通事故高发势头,促进了农村道路交通安全畅通,为实现省政府     

谁来告诉我，究竟怎么做——对当前监理工作的调查与思考

随着国家《安全生产法》的深入贯彻,涉及安全生产的各领域都明确了部门责任制,签订了安全生产责任书,实行目标控制。农机安全生产由各级农业(农机)主管部门负责,县级以上农机监理站(所)具体实施。但笔者调查掌握的情况是,《道路交通安全法》实施半年来,县级农机监理站只负责拖拉机、联合收割机等实施牌证管理的农业机械的入户挂牌、年检,以及驾驶操作人员的培训、考证及审验;其中驾驶操作人员的审验只规定了证件有效期为6年,没有明确多长年限审验,因此无法具体操作。道路交通安全的检查、处罚、事故处理由公安交警负责,而量大面广的农村机耕…     

加强与交警协作建立长效安全管理机制

为了切实加强拖拉机道路交通管理,建立和完善拖拉机安全管理工作新机制,发挥拖拉机在促进农业生产、活跃农村经济中的作用,为宁海县经济发展、城市建设营造一个安全、畅通、有序的交通环境,宁海县农机监理站积极探索新的管理模式,创新管理办法,在政府的统一协调下,联合公安交警加强对拖拉机安全管理,提出了"联管制",经宁海县政府办公室同意并给予了批转实施.具体推行了四条措施.     

建立长期的公安、农机联合执法机制是促进农机安全生产的重要途径

《道路交通安全法》实施以后,农机监理部门的安全监管权力与安全监管责任发生了不相适应的状态。调整、理顺农机安全监管工作,加强与公安机关交通管理部门的联系,取得公安机关交通管理部门的支持和配合,建立公安、农机联合执法机制,共同维护农村道路交通安全和农业生产安全,是改进农机安全监管手段、促进农机安全生产的重要方法。当前,由于公安机关交管警力的不足和农机安全监管上路执法权限的缺失,导致县、乡、村道路安全监管工作弱化,一些地方和边远山区拖拉机和低速汽车违法载人、无证驾驶、无牌行驶、“带病”作业、超期“服役”等违法…     

建立隐患诉告制度 打造和谐监控机制

本文通过对《道路交通安全法》实施后农机监理机构面临形势的分析,提出了建立“农机安全隐患诉告制度”的设想以及意图、背景、内容、理由与依据。试图通过“诉告”引起政府、人大、安监、公安等部门对农机安全监理工作的重视,从而改善农机安全监理行政执法的法规、政策环境,拓展执法职能,为最终形成公安、农机联合执法机制,共同打造平安农机安全环境创造条件。     

农机监理上路执法存在的问题及应对措施

目前，云南省部分地区不断深入开展“公安交管部门委托农机监理部门实施拖拉机道路交通安全监管工作”，取得了明显效果。但是，部分农机监理人员在上路执法能力方面还有所欠缺。因此，在当前新形势下如何提高“公安交管部门委托农机监理部门实施拖拉机道路交通安全监管工作”的执法效率，有效地保障农业机械的安全生产，是农机监理部门不得不面对的一大问题。本人结合工作实际，就目前农机监理部门上路执法过程中存在的问题及措施进行浅析。     

争论已久 一锤定音——江西明确“变拖”安全管理职责

本刊讯8月22日,江西省公安厅、农业厅向全省公安、农机部门发出《关于加强低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机及其驾驶人道路交通安全管理工作的通知》。至此,长期困扰公安与农机两家的变型拖拉机安全管理问题得到了彻底解决,为江西省的农机安全监理工作开创了新的局面。《通知》明确了公安与农机两部门的职责。公安交通管理部门依法对低速载货汽车、三轮汽车(原四轮、三轮农用运输车)的登记、核发牌证和驾驶人考试、发证实行管理和安全监管;农机安全管理部门依法对拖拉机(包括四轮、三轮变型机)的登记、核发牌证和驾驶人考试、发证实行管理和…